evet bakım maliyetleri bazı motorlara göre yüksek ama o motorlarla aynı klasmanda değil zaten. kıyaslamamız gereken 1-2 motor markası var bmw yi , onlarla da bakımları üç aşağı beş yukarı aynı
Emeğinize sağlık Hocam. Aynı km'deyiz. Bende şuan 3500 km yol yaptım. Gayet stabil bir motor olmuş. Frenler biraz yetersiz kalmış gibi geldi bana. Onun dışında fazlasıyla mutlu ediyor. Nice güzel sürüşleriniz olsun.
Hayırlı ugurlu olsun. Bu güzel inceleme için teşekkürler. Bende geçtiğimiz günlerde siparişini verdim temmuz ortası gibi teslim edilecek. Scooterden geçiş yapıcağım umarım çok zorlanmam. Enteresan bir şekilde yurtiçi ve yurtdışı kanallarda inceleme videosu çok az o yüzden emeğinize sağlık
500 Km kadar kullanma fırsatım oldu, bence sağ sol ayaktan çok fazla ısı veriyor. Fakat onun dışında oldukça konforlu. Gidişine göre frenleri zayıf, quickshifter biraz kemikli gibi geldi, vites attırmak için kuvvet uygulamak gerekiyor. Performanslı sürüşte 6-6,5 arası yaktı. Devasa bir deposu var müthiş rahatlık. Gidon yükseltme sonrası oturuş pozisyonu çok natürel idi ama öncesini bilemiyorum. Ve günün sonunda bence biraz pahalı ama artık ucuz ne kaldı ki malesef...
ısı olayını sizin gibi bir kaç kişiden duyduktan sonra , bir de kısa botla süreyim acaba değişecek mi dedim . evet ısıyı hissettim. quick swifter devrini bulduğunda rahat ama devri dışında zor doğru , bmw de bu böyle malesef . teşekkürler yorum için
300 bin lira daha ucuza Voge ds900x aldım zaten bloğu ve şaseyi üreten loncin firması üretiyor sele 5 cm daha alçak çok dolu bi motor tabiki bi BMW değil ama fiyatının hakkını veriyor
Çok güze video olmuş elinize sağlık. Ben de duz 850 var 32 bin km dir kullaniyorum. 1250 civarı hacimler benim için gereksiz geliyor. 850 kullandıysanız aradaki beygir farkını hissettiriyor mu ? Teşekkürler.
Şu motora acayip gönüllendim. Allah kaza bela vermesin. Gittim üstüne oturunca da bir daha aşık oldum. boyum 188 acayip sardı vallahi. Bi tık pahalı ama olsun canı sağ olsun BMW olsun 5 fazla olsun :) Adamlar yolda kalsan şıp diye yanındalar hemen yeni motorunu verip seninkini alıp götürüyorlar o da başka firmada yok :) ducati alsan bi parça değiş bi bakıma sok anasını ağlatır insanın pahalılığı. KTM bence boş iş sele taştan hallice vs yanından geçemez bmw'nin. Triumph 1200 gt pro lar ama satışı nasıldır pazarı iyimi satış sonrası desteği nasıl bilemedim. Bu sezon olmaz artık ama diğer sezonda baharda alacağım insallah bu çocuğu. Hepsi aynı skala aralığında hemen hemen. bmw candır gerisi boş iş :) Bişey soracağım mesela yaylaya gitseniz toprak yol orman içi patika vs rahat rahat girer mi ? Kampa gideceğimde o açıdan merak ettim
Merhaba , görüşlerimiz aynı ben de bmw den çok memnunum . Stabilize ve yumuşak off road denedim , çünkü ben de kamplara çıkıyorum . 21 inch ön teker olması ve tel jant olması hem güven veriyor hem de konforlu asfalt dışı sürüşlerde . Hiç düşünme yapıştır 😊
Merhaba sade anlaşılır güzel bir anlatım olmuş motoru 800 f veya 900 Triumph GT pro ya göre daha heyecan verici buldum fakat 850 tl civarı bu motora vermektense 2.el 1250 gs almak daha konforlu ve mantıklı olurmu bir türlü karar veremedim sizinle aynı boydayiz 72 kg bir fizikle zorlanır mıyım bilemedim bundan önce Suzuki 650 vstrom kullandım konfor odaklı bir motor arıyorum bu motor o konuda yeterlimi yoksa 1250 gs mi almalı siz bu konuda ne dersiniz keyifli sağlıklı sürüşler diliyorum teşekkür ederim
merhaba ; bir üst segment ama daha eski model seçenekleri tüm taşıtlarda tabiiki bir seçenek lakin 1250 gs artık üretimden kalkan bir motor olacak malum 1300 gs adv geldi. 900 gs adv ise bu sene çıktı tahminim 5-7 sene üretilir . üretilmeyen bir motor zamanla değerini kaybeder mi acaba ? yoksa tabiiki 1250 gs bundan çok iyi bir motor . diğer sorunuza gelirsek bence 1250 gs 900 gs den daha dengeli bir motor , 900 gs süren 1250 yi rahat sürecektir, 1250 gs daha da konforlu .
motorunuz hayırlı olsun, motorun ağırlığı orta-üst sınıfa göre gayet makul hocam hemde aksesuarlı halde dolu depo olarak 246 kg bence başarılı. titreşim olayı nasıl, vstrom 800 kullanıyorum (boş ve aksesuarsız 230kg) 110 km den sonra çok titriyor, 120 130 sürüş hızlarında F900 titreşimi nasıl hocam?
Teşekkür ederim , hızla titreşim ilişkisinden ziyade devir ve titreşim ilişkisini söyleyebilirim , 6000 devirden sonra titreşim ayak pegleri ve aynalarda hissediliyor. 120 130 km sıfır titreşim diyebilirim . 150-160 dan sonra hissetmeye başlıyorsunuz
Selam , ducati v2 kullanmadım ama 155-160 dan sonra ayak peglerinde ve aynalarda titreşim hissediyorsunuz . Ama 140-150 arası çok rahat seyahat ediyorsunuz
