ვისაც არ გაქვთ გამოწერილი გამოიწერეთ ძმებო😍 და ვისაც გააქვთ დალაიქება არ დაგეზაროთ ძალიან მნიშნვნელოვანია სწრაფაად განვითარებისთვის❤ p.s. 21:20 კადრი თქვიიით რაარი😍
ვიზუალურად კარგი ტიპია, სალონის ხარისხი 0-ია e46 თან შედარებით. f სერიაზე აღარაფერს ვამბობ, ის ვაბშე 0-ს ქვემოთაა. 2.0 კი დადის მარა დიდი ძრავით გაასწორებს უფრო... ძალიან სასიამოვნო განხილვა იყო, ბრავო.
ძალიან დახვეწე გადაღება, დაიხვეწა ყველაფერი გარდა ძალით ჩაქსოვილი რუსული ჟარგონებისა და ლექსიკისა, რომელიც იმდენად ნაგლად და გამაღიზიანებლად ჟღერს, ეს საოცარი მანქანაც და ვიდეოც უმალ დავიწყებას უნდა მიეცეს😁 წარმატებები, იმედია გამოასწორებ.
როგორი ეკლექტური კომენტარია😁 ეგეც გარკვეულწილად სარკაზმი და ირონიაა😊 პირველი წინააღმდეგი მე ვარ ჟარგონების და რუსული ლექსიკის და შეგნებულად ჟღერს იმათთვის გამაღიზიანებლად ვისაც ძაან უყვარს ეგრე ლაპარაკი რაც შეეხება დავიწყებას 🤣 შენც ხო იცი რო ვერ მიეცემა ფიზიკურად, თუნდაც 21:20 ის კადრის გამო
კარგი ტესტ დრაივიიყო კარგი მანქანაა იგივე ძრავით ბ46 ით 330 ფ30 მყავს 2018 და მანქანის შეცვლას ვფიქრობ მეგონა დიდი განსხვავება არექნებოდა მაგრამ თურმე ვცდებოდი (რაღაც რაღაცეები კი შევქმჩნიე იგივე 😂)და უფრო გამიღრმავდა ყიდვის სურვილიი მადლობა😂😂❤❤❤
ჩემ მოკრძალებულ აზრს ვიტყვი ცინცას ტესტდრაივებზე.. იმიტომ მიყვარს მისი განხილვა, როკ ზუსტად იმას აქცევს ყურადღებას რასაც უნდა აქცევდე ავტომობილში… ყველას დრო აინტერესებს და 80 პროცენტი აზრზე არაა რაა ტექნოლოგიით არის შექმნილი ავტომობილი, ცინცა ზეპირად ყვება და მოაქ ჩვენამდე ის იმფორმაცია რაც არ ვიცით. ამიტომ მადლობა ძმებო მაგრები ხართ წარმატებას გისურვებთ და ბევრ გამომწერს.
წარმატებები მე როგორც მაყურებელი ჩემთვის ძალიან ბევრს საუბრობ ემოციებზე დანაკლებს საუბრობ მონაცემებზე ასევე ნაკლებად ატარებ მაგიტომაა ასეთი მანქანის ბოლომდე ყურება დამეზაეა ცოტა დამღლელია წარმატებები და მრავალი გამომწერი შენ
Lexus IS F - ის განხილვაში, რომ თქვი მალე აღარ დავაკვირდებით ცხენების რაოდენობას , აჩქარებას ,მთავარი იქნება ემოცია რასაც ვიღებთ ტარების დროსო, მაგ სიტყვების შემდეგ გახდი ჩემთვის საუკეთესო იუთუბერი ავტო-თემატიკაში და იმედებს არ მიცრუებ იმის შემდეგ ! ❤ პ.ს ოპერატორის პროფესიონალიზმი და ხედვა ცალკე უნდა აღვნიშნოთ ფილმს ვუყურებ მგონია ისეთი ლამაზი კადრებია
ჩემი პირადი გამოცდილებით და ნანახით იტალიაში ჩემი ბიძაშვილი ასხავდა E46 2,8 ში კასტროლის ზეთს, 250ევრო ჯდებოდა შეცვლა და გინდ დაიჯერე და გინს არა 40 ათასზე ცვლიდა თან თხევადი გაზი ეყენა :)))))) 3 წლის მერე დაიმტვრა მანამდე პრობლემა არქონია ძრავზე
2011 წელს ჩამოვიყვანეთ ე70 4.8 ძრავზე, ამერიკიდან, სადაც ზეთის შეცვლა 20k milze ეწერა, რაც ეტყობოდა რომ ახალი შეცვლილი იყო, 10k mile გავიარე მივედი BMW ცენტრში, ავიღე ის ზეთი რაც ეწერა, გარანტია 10k კმ მომცეს და ძაან გამიკვირდა, დავსვი კითხვა რატოთქო და ჩვენთან არ ვარგა საწვავი და მსგვასი ბლა ბლა. შევცვალე და ჰოი საოცრება მანქანამ დაიწყო ზეთის ჭამა. ვისი ბრალია?
ყველაზე მარტივი დაკიდების სისტემაა. ჩემი აზრით ეგ დადებითი საერთოდ არ არის ეგ იმის მანიშNებელია, რომ სავალ ნაწილშიც დაიწყეს ფულის დაზოგვა. რამდენადაც ''პრობლემურია'' რამდენიმე ''გიტარა'' იმდენად მეტი კონფორტი და სულ სხვა დაკიდებაა. რაც შეეხება ამორტიზატორს სრული სისულელე გაუკეთებიათ ჩემი აზრით და რაც შეეხება 10კ ევროს ეგ სხვა ამორტიზატორი ღის 10კ მაგ მანქანაში არ დევს ეგ ამორტიზატორი.
ზუსტად ეგ ამორტიზატორი რა თქმა უნდა არ დევს ტექნოლოგიურად არის იგივეო BMW გვეუბნება თვითონ დაკიდების სისტემა მარტივია და ეხლა G20 ში არ გამარტივებულა ეგ მესამე სერია რაც არსებობს ყველა თაობაში ეგეთი სავალი ნაწილი იყო
@@TbilisiDrive კიბატონო. მე ის ავღნიშნე რომ ძალიან მარტივი დაკიდებაა შესაქები არ არისთქო. ერთადერთი პლიუსი რაც აქვს მსუბუქია და იაფი. აუდს ბევრი აძაგებდა ადრე იმის გამო ბევრი გიტარა რომ ქონდა მაგრამ ვისაც გამართული აუდი გაუტესტავს მოსახვევში მიხვდება განსხვავებას. ისე რესპექტ ბევრ საინტერესო თემაზე ლაპარაკობ და კარგ ტესტდრაივსაც იღებ. უბრალოდ დაგიფიქსირე ჩემი აზრი
მაგრად მევასება და ვხალისობ. ძალიან კარგი წარმატებები ცინცა ამ საქმეში. კაროჩე ფ30 ყოფილა ტაშტი და ვედრო ანუ ამ კონკრეტულ მოდელმა დაამტკიცა ხოოო... ცოტახანში ისიც დამტკიცდება რომ ეს კონკრეტული მოდელი ძვირია ძვირი სერვისით და პავხოდუ არცეგეთი მაგარი რომ ამდენი ფული ახარჯო. ჯერ ის რომ 10000ევრო ამორტიზატორები 2ცალი🤣🤣🤣 რა განსაკუთრებული მანქანა ესარის და რა განსაკუთრებული ამორტიზატორები ამასააქვს რომ ჩემი Q50 infonitis ფასიაქვს 2 ამორტიზატორს🤣🤣🤣 დარწმუნებული ვარ 100% ჩემ მანქანაზე ჩუმი რბილი და სტაბილური არაფრით იქნება ეგ ეგეთი ძვირიანი გაბერილ ფასიანი ბმვ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 კუანა 2.0🤣🤣🤣
არ ღირს G20 ის ამორტიზატორი 10 ათასი ევრო მანდ ვამბობ რომ შენ რო მოგინდეს შენ ინფინიტიზე მსგავსი ტექნოლოგიის ამორტიზატორი მაგ. Reiger-ის ფირმის მოგიწევს 10 ათასი ევროს გადახდა თორე G20 ის ამორტიზატორი ჩვეულებრივი ფასი ღირს
მეც ვისურვებდი ლამაზი ექსტერიერია თუმცა ბმვ რო გყავს როგორ არ უნდა წააგაზაო და წვა გამოდის ძაან ბევრი 260 ცხენი რო 20 ლიტრზე ავა ტეხავს. და ძაან დიდი სარკეები აქვს ერთ კადრში სპლიყვივითაა 😅. პ.ს ცინცა ოქრო ხარ ❤
მე ფ30 მყავს 330, მაგრამ ვაღიარებ რომ ფ30-ს გ20-ს შორის არის უუუუუუზარმაზარი განსხვავება. პირისპირ რო შეადარო ფ30 სათამაშო გამოდის😂. დაახლოებით 2-3 თვეში გადავდივარ გ20 ზე და მოვუბრუნდები ამ ვიდეოს, სიახლეებს გაცნობებთ😂
ამერიკიდან კი იმიტომ ჩამოგვყავს მანქანები, რომ იაფად მხოლოდ ეგენი იშორებენ დამტვრეულ მანქანებს (მკიდია ხალხია). აბა წუწურაქ ევროპელებს შენ გადააგდებინებ მასე იაფად მანქანას?(თუმდაც დამტვრეულს)
