G30 изменило мое отношение к марке BMW. Спасибо владельцу машины, что дал на обзор! Телеграмм Канал: h.ttps://t.me/i_grigorye_v или I.Grigoryev Предложка для автомобилей на обзор: sdvigpoauto@mail.ru
Ромбик это программируемая кнопка. Туда можно по желанию много чего навесить. 2-х литровый мотор никуда не едет в этом кузове на любом стейдже. Какая уж там мощь. От 3-х литров нормальный мотор в пятёрке начинается.
Спасибо за ромбик, я просто на более мощных автомобилях не ездил, у меня был лишь ваг 1.8 на 152л.с., поэтому я ощущаю динамику 2-литрового мотора, как паровозную тягу)
стабилизацию выключил, вроде. Скорее всего я недожал тормоз, газ я в пол не нажал, побоялся испортить коробку. Спасибо за информацию, попробую в другой раз!
@@SdvigPoAuto не за что. С коробкой кстати ничего не будет, у меня уже минимум пару сотен ланчей наберётся, даже больше. Коробас отлично себя чувствует.
Вот и смотреть тебя расхотелось после того, что ты сказал, что " все, что я знаю...." я тоже много не знал, пока не восстановил f10 до идеала, после таких же "осведомленных" обладателей моей машины. Я блять g30 хочу купить сейчас, ищу обзоры людей, которые по опыту могут рассказать о, не побоюсь сказать, ЛУЧШЕЙ МАШИНЕ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ, так как сам 4 года откатал на f10 и ввалил в нее почти 1млн. И все это не визуальный тюнинг, а реально замена узлов и агрегатов...включая капремонт ДВС! Обзорщики, блять...
Дело каждого смотреть мое видео или нет) Ты вложил миллион в свою машину и познал ее, а я прошу машины на обзор и познаю их, горка про крупице строится) Чтобы познать машину, на ней надо хотя бы поездить какое-то количество километров, чтобы столкнуться с трудностями и понять цену ремонта. Живем в современном мире, если хочешь узнать какие-то тонкости, то можно поискать в интернете, если нет ответа на ютубе Удачи в поисках хорошего варианта G30!)
