5 dana posle kupovine novog motora BMW GS 1200 Adventure koristim lepo vreme i vozim do Jastrepca gde pravim test voznju po krivinama i van puta. Iznosim sva zapaznja, ono sto mi se svidja i ono sto mi se ne svidja trenutno na motoru.
nek je sa srećom kupovina, u zdravlju da ga teras... a za kvacilo probaj da drzis polugu sa dva prsta tako da ti odvaja kada pritisnes pre malog i domalog prsta koji su uvek na kormanu a koliko visoko da ti hvata namesti po licnoj preferenciji ;)
Hvala puno!! :) A Da, probao sam i tako i nekako sa dva prsta na rucici guvernara a dva prsta da kontrolisu rucicu kvacila, radi super ali mi je mnogo neprirodno (stvar navke samo) Prvo cu pokusati sa obaranjem rucice kvacila na nize... :)
Samo napred Veve,ne sumnjam da ces vec srediti sve mane koje ti smetaju prilikom uzivanja,posto sam i ja iz Krusevca,cujemo se pa da trknemo na neko picence,pozdrav...
Da, evo pre nekih 2h sam konacno sredio poziciju hvatanja rucice kvacila :D malo isprobao po kraju, ali sutra cu verovatno malo duze voziti da isprobam da li je to to. moze pice svakako :D
Kvačilo je hidraulično (kao i na svakom ozbiljnom motoru :) ) i najbolje je da ga povlačiš samo sa dva prsta (kažiprst i srednji), odvaja dosta rano i tako i treba jer od ostalih prstiju ne možeš ni da ga povučeš više. Kad povlačiš sa dva prsta imaš dosta manji hod ručice i lakše ga kontrolišeš i držiš u zoni frikcije (na pola kvačila), ako zatreba. Na samoj ručici imaš ono dugme sa nekoliko položaja da fino podesiš ručku prema svojoj šaci.
Bravoo. Bas danas sam se posvetio maksimalno tom pitanju i dosao do istog zakljucka koji si sada napisao :D Evo ceo dan sam uvezbavao dva prsta tehniku. :)
@@VeveYT Za retrovizore ti je možda najbolje da dodaš one male adaptere koji ih pomeraju na stranu po par cm, što je sasvim dovoljno da u ogledalima ne gledaš svoja ramena, ja sam to dodao i razlika je drastična, sada u oba retrovizora mogu da vidim kada drugi motor stane direktno iza mene, ranije mi je bio u mrtvom uglu na oba.
Pozdrav druze,dobar izbor ista prica samnom i ja sa Africe RD07 presao na GS-a udare vetra sredices sa Adventur vizirom aliexpres,imas extra zezalice tamo. Pozdrav i cisti putevi 👋🤩
@@VeveYT Imas i Puig vizir u Maxmoment Beograd, uz njega kupis i dodatak koji ucvrscuje vizir i nema vise skakutanja. Ja sam to uradio i prezadovoljan sam kako radi posao. Srecna kupovina, odlicno izgleda motor. A i ja kad sam kupio sam imao apsolutno ista dva problema kao i ti :D odnos gas/kvacilo je u pocetku nezgodan ali se naviknes i posle je sve kao da si ceo zivot vozio taj motor. I gas je elektronski pa ti je mozda i to malo osetljivije, inace preko dijagnostike se radi kalibracija gasa (rucice) i posle toga je skroz drugacija voznja. Tako da mozes se igrati sa GS koliko hoces :D
Što se navigacije tiče koristim već godinama u nazad Tomtom i u kolima i na motoru. Ako nećeš preko mobilnog telefona što i nije preporučljivo zbog grejanja i potresa koji oštećuju kamere telefona, najbolje je staviti android auto na motocikl koji je na Aliexpressu od 50€ pa na više a koji radi posao odlično jer dobiješ time sve aplikacije koje imaš na telefonu na ekran ispred tebe... Poenta je da hardverska satelitska navigacija jeste dobra stvar ali je i jako skupa a mislim da toliki novac ne vredi dati !
Slazem se. Kod mene je malo obrnut asituacija bila. Porucio sam Garmin Zumno Xt2 sedam dana pre nego sto sam se odlucio da cu kupiti GS-a, onda nisam mogao da otkazem i to je to,. sada imam i GSa i Garmin Zumo Xt2 :D
HM, ispostavice se vremenom da to i nije neki problem :D Bar je kod mene tako bilo. Zapravo, caka je u tome sto sada kvacilo hvata pri samom kraju i mom mozgu je trebalo neko vrmeen da se navikne na to. Samo uvezbaj taj odnos rucice kvacila i gasa i to je to.. mislim da ces se jako brzo navici... Zanci vise je do promene tehnike...
Pozdrav,pratim iskustva i recenzije u vezi adventure motora,imam Hondu cbf 600,u planu mi je uz nju kupiti motor za putovanja ili nov ili 2-3godine star,sta e to je najveci problem,gs 1250,afrikatwin ili nesto drugo nisam pametan
Pozdrav. Moje misljenje je da treba poci od toga za sta ce najvice moror da se koristi (cilj) kao i kakve su zelje vezane za ostvarenje tog cilja (pod kojim uslovima ce se cilj ostvariti). I Africa i GS su zaista izuzetni motori, i tu nema greske koji god da se kupi. Jos uvek nemam nekog velikog isksutva sa GS-om pa ne mogu da dajem neko strucnije (detraljnije i smislenije) misljnje. Ja sam prelomio da to bude GS, a iskreno mislio sam da kupim novu Afkiu tvin. Staru vec imam RD07 :)
Pazi, jeste osetno jaci, i drugaciji po mnogo tačaka... ali mnogo. Sa druge strane, posao bih na put oko sveta i sa jednim i sa drugim mototom bez problema. :)
Pozdrav, i ja sam vlasnik istog motora od prošle godine, i imam isti problem sa kvačilom. Probao sam da i ja podesim kao i Vi, ali onda kao da kvačilo nije dovoljno odvajalo. Da li primećujete i Vi kod Vas isto?
Hm, kod mene odvaja dobro, ali ponovbo nekako nije to to, I dalje mi fali da odvoji dosta pre. Ali, pokusavam da razumem sada u cemu je caka. Pretpostavljam da postoji neka unapredjenija tehnika za kvacilo gde bi se radilo samo sa dva prsta dok druga dva ostaju na rucici guvernara (kormana) i tiem se stice bolja kontrola i u pravljivost. Ali to je sada nesto sto treba prvo nauciti pa uvezbati do tacke mehanizma. CAk mi je odamh palo napamet da bi zapravo mogla da se ugradi dost akraca rucica kvacila samo za dva prsta, i ladno nadjem na you tubu da je neki covek tako uradio :D :D
Verujte mi sve sam probao. Kod mene se oseti kao da ne daš kvačilo do kraja (klocne između). Uglavnom je to problem sa ovom prvom serijom sa antifrizom.
Jeste, Insta 360 X3. bteriju drzi po prilicno dobro. REcimo i da do sat ipo vremena mogu da snimam bez da je kacim na neki eksterni punjac (powerbank) Mada, nikada je nisam, iskreno, potrosio u snjimanju. Praksa mi je da recimo posle nekih sat vremna voznje i snimanja, stavljam je na powerbank... cesto i vozim tako..
:D nije, tek sam posle ukapirao da se ta brzina pokazuje na drugom mestu na displeju (gornji desni ugao), a moguce je da je ovo prosecna brzina, jos nisam ukapirao staje to tacno :D
Pozdrav ljudi U aktivnoj sam potrazi za BMW GS1200 (2008-2012 godište) . Nemam iskustva s BMW motorima, pa ako neko ima da podijeli koji koristan savjet (na šta obratiti pažnju prije kupovine ,kako prekontrolisati motor),šta su im objektivne mane na koje da obratim pažnju…Hvala :D
Uh, nisam neki veliki poznavalac motora. Ali volim da se zinteresujem i istrazim. Evo, odgledao sam sada neke klipove i vidim da su ljudi zadovoljni njima. Cena im je takodje pristupacna, znaci to je to...
Koliko sam ja istrazio oni idu i do 500.000 bez problema :D Ali, mislim da to sve zavisi od mnogo faktora i cinioca. :) Videcemo u pravcu ce sve ici...
Dobro je da može, jer je ovako veoma nezgodno. Prelep motor, moj san, nadam se kroz nekoliko godina da ću i ja kupiti. Želim ti puno lepih kilometara i ugodnu vožnju !@@VeveYT
Gs....nista posebno! Menjac klapara , zvoni , krlja...ako je to BMW??? Onda vi koji ga volite niste vozili Hondu. Moj GS je presao 9000 km nije kanturina ali necu ga jos dugo voziti.
Čestitam 💪 za rucnu probaj samo da krenes ne moras opet da je blicas 2 puta ručicu kočnice, pri startu ona se sama „deaktivira“ ona ti vise sluzi za polazak uzbrdo,dobra stvar inace
@@OMERTA_888 Da, da... tako bi trebalo ali mozda gresim u nekim koracima... Ono sto uradim jeste nagli stisak da uhvati blokadu, i kada dajem postepeno gas, nece da otpusta kocnicu..
