5 Stvari koje ne volim kod svog motora. BMW R1200GS 

Kod mene ide sledećim redom: 1. Farovi - užasno loša vidljivost, naročito po mokrom asfaltu. Stavio sam Denali D7 i sad je kao dan, kad ih ugasis i uplasis se tame :) 2. Automatsko vešanje, kad suvozač sidje sa motora, ostaneš bukvalno na prstima i ako je još i loš teren, bas je neprijatno (sa mojih 185cm) 3. Sedište mislim da je presiroko 4. Fabricki kreš barovi ne štite bas najbolje poklopce na cilindru 5. Asimetričan zvuk na cilindrima 6. Eloksirani elementi menjaju boju kad peres motor u perionici (odbijena garancija… zbog korišćenja autoperionice :) ) 7. Manevrisanje na strmim terenima je jako otežano zbog težine 8. Gabariti motora nisu bas za adventure vožnju, naročito ako ima kolotraga 9. Fabricki vizir je mnogo nizak i javlja se turbulencija-buffeting. Touring vizir sa dodatnim ojačanjima rešava problem 10. DIN priključak za upaljač….ko još koristi? 11. Na 1250 ima problem sa rideconnect, gubi se veza sa kacigom i telefonom, neki put bas odlepim i gubim previše pažnje. U servisu prebacuju loptu izmedju BMW, apple, schuberth… 12. BMW navigacija bas može da vas baci u nevolju/nedodjiju…imao sam prilike da vozim po zabranjenim vojnim putevima, liticama, hard offroad… gde sam par puta zazalio

Ovo oko sjedenja, u automobilu je mnogo prijatnije.

Vozim GSA kupljen nov Tripl B...što se tiče povredivanja cevanica iz komentara uz dužno poštovanje pa motor se ne vozi u patikama tj bez čizama,,koja bi tek povreda bila ako noga bude u situaciji da bude zaštićena u datom trenutku a nema čizme,,,

potpuno si u pravu, ja ga imam i slažem se tobom u potpunosti

Pozz, na primer meni se svidja taj zvuk GS-a u odnosu na super Tenere 1200 koji vozim koji vise lici na zvuk Tome Vinkovic-a nego na motor. Bila je dilema da li GS ili nesto drugo birati i pala odluka na S10-ere.

Imam GS iz 2018e, nije bas toliko lose svetlo, a menjac je isti kao sto sam imao na r1200r iz 2011, uvek "klepa" kad je 1/2...to im je potpis...gs vozim ga u dyn modu, ne pliva...a sediste imam jednodelno...ok za 100km 😀

Nikad ne bih kupio takav motor

Prijatelju sve si u Pravu ja Vozim taj isti Model GS.

Druze, sto se tice prednjeg fara u 1250gs imas tu opciju gdje svjetlo te prati kada skreces i istovremeno se podesava gore dole uz pomoc senzora preko ESA. Dakle nikad previsoko ili prenisko nemoze da bude. Mjenjac u mog 1250gs iz 2021 je mnogo meksi od proslog 1200gs iz 2015god, i naravno elasticnost motora sa novim tzv "shiftcams" je dosta veca. cak u sestoj brzini na 45-50km/h mozes slobodno dat puni gas gdje motor vrlo prijatno odgovara dok to na zalost nije bio slucaj u mog proslog 1200gs iz 2015. Sve u svemu oprobaj 1250gs i mnogo od ti kritika ce da ti nestanu iste sekunde. LP

zvuci ko moja shtilka,bas si u pravu

Prostate massage tokom voznje hahaha

MANERAVIBILAN se kaže upravljiv.

Ducati je možda i skuplji cijena je opravdana a gledao sam usporedni test Multistrade i GS..kaže lik da u jednom trenutku poželi vozit GS a u drugom Multistradu ali što se tiče agregata tu BMW nije ni blizu snazi i momentu Ducatija inače je 50/50.

2:00 podesi kvacilo

Neke si stvari dobro odradio a sad mali savjest, u ulje koje koristiš kao i u diferencijal nabavi si motocoat27ls i to stavi unutra pa ćeš vidjet razliku u mjenjaču. Za lamelu nebrini nece klizat … Bmw ko bmw lupa trese zvoni ma koma ali ide ide ide… 2018 sam htio kupit novu africu adv dok me nije prijatelj nagovorio da probam GSA, prije njega sam vozio varadero i mogu ti rec da je honda level low nasprem bmw u svim pogledima, imao sam na testu tjedan dana afriku pa to eto mogu rec na osnovu istog…

Dobar mu je zvuk, ma kakav Akrapovič.

Nikada nisam ni vozio ni imao GS e sad mi je ispala prilika da uzmem BMW 1150 GS iz 2003. godine. Pošto vidim da ima dosta ljudi koji komentarišu i voze BMW-a nek mi neko kaže jel se isplati uzeti taj motor ili možda uzeti slično godište nekog Japanca?

Surova istina za GS-a 😂 isti problem kod sedenja premekan je bio za moj ukus em sto sediste je toliko meko da ti proziga sedalnu kost i zivac okolo, em sto ceo motor previse pliva na sve strane, meni je na kraju pada odluka na Multistradu 1200s sa aktivnim vesanjem kod svakog moda voznje bilo urban sport ili enduro kao da sedis na drugom motoru, na urbanu spusti ga na 100 ks postaje manje nagao na niskim obrtajima skroz druga mapa, pliva tad ko duša, dok recimo u sportu se motor skroz ukruti i pobesni, krece svaku rupu i liniju na putu da odbija kao r, inace najbolja pozicija sedenja i najlepse sediste je na multistradi ikad na koje sam seo jedina zamerka sto su tanke rucke na volanu pa ume da boli desna ruka od gasa ali nije ne resivo ako oces da stavis druge al onda odbacujes grejanje rucki koje u sustini ti ni ne trebaju

Uzasno je skup za odrzavanje (rezervni delovi) nedaj boze moje misljenje ne iskustvo za bmw, mozdaaa honda st 1300 💪😁

KTM 1190 adventure R probaj

Premijum brend

Ne seri Manojle...👍👍👍👌

Lazu za mjenjac moj je presao 30.000 i prvi sam vlasnik isto se ponasa kao tvoj

Zato ja vozim Ktm Adventurre... Bmw ne vrijedi tih para ..

Platio si ime ne kvalitet, svaki Japanac je bolji od njega.

Uzeli i oni GS ...😂😂😂😂 Zasto..Bmwe...i Mercedes. Nema drugih .nepostoje❤️💙💪💯✌️🇭🇷🔥🔥🔥🔥🇩🇪

Nebih ga kupio pa da je i 10000 eura nov,prosto ne volim taj motor ni jedan BMW,Hajabusu cu voziti do kraja vozacke karijere,ja mislim da taj nemac tih para ne vredi ni u ludilu

I Voja Mudrolija kupio GS ha ha

Stavi podguznjak šaltuj petu

Dosta boljih modela iz te godine bmw je odavno kao springls jako ljepo pakovan skup a ne dobijaš ništa . Motori su japanski sve ostalo je zabluda.

Definitivno solidan ali precenjen motor....

Kupiš Hondu i sve radi kako treba. BMW klasičan čiraš (boxer)