BMW GS 1300 TROPHY TESTE DA SERRINHA DO

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BMW GS 1300 TROPHY TESTE DA SERRINHA DO @automotobymariolinhares
*Preços divulgados no lançamento:
BMW R 1300 GS
Versões a partir de
R$ 99.900,00
CONHEÇA O BMW MOTORRAD R 1300 GS FICHA TÉCNICA COMPLETA
GS
A partir de R$ 99.900,00
TROPHY
A partir de R$ 118.900,00
TRIPLE BLACK
A partir de R$ 118.900,00
GS PLUS
A partir de R$ 118.900,00
OPTION 719
A partir de R$ 126.900,00
FICHA TÉCNICA
Especificações
Motor: 2 cilindros boxer, 8 válvulas
Cilindrada: 1.300 cc
Potência máxima: 145 cv a 7.750 rpm
Torque máximo: 15.1 kgf.m a 6.500 rpm
Aceleração 0-100 km/h: 3,39 s
Velocidade máxima: 200 km/h
Tipo de alimentação: Injeção Eletrônica
Refrigeração: Mista (líquido e ar)
Combustível: Gasolina
Câmbio: 6 marchas
Transmissão final: Eixo Cardã
Embreagem: Hidráulica, multidisco, banhada a óleo
Curso da suspensão dianteira/traseira: 210 / 220 mm
Peso: 237 kg
Capacidade máxima de carga: 228 kg
Tanque de combustível: 19 L
Dimensões (CxLxA): 2.212 x 1.000 x 1.406 mm
Altura do assento: 820 - 850 mm
Distância entre eixos: 1.518 mm

Опубликовано:

9 сен 2024

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Комментарии : 31

@paulodantasfonseca7845 Месяц назад

Don Mário, o produto teve uma evolução excepcional, gostaria que você experimenta-se o modelo BMW GS 1300 Plus, que tem um ajuste eletrônico de regulagem de altura com solo, em minha avaliação senti mais firmeza e segurança com ela parada no trânsito, além de ter pedido peso que tem um resultado muito interessante nas manobras e o padrão de ciclística ficou muito mais refinado em sua agilidade. Fica a critério do consumidor a escolha da Big-trail que vai adquirir, por seu turno como sou usuário da marca, continuo dizendo BMW é uma questão de prazer em dirigir. Forte abraço.

@onaoinfluencer Месяц назад

Bom dia. A moto não ficou bonita. Tecnologia de sobra tem! Mas estética eu tentei acostumar, mas aí vc vê a Triumph e outras, não dá. Simplesmente não dá. Abraços

@CESARMTB Месяц назад

03:05 Muito interessante essa questão do centro de gravidade para fazer curvas. Ela é absolutamente O CONTRARIO do que acontece nos carros, porque o carro é apoiado em quatro pneus e então o CG baixo ajuda o carro NÃO inclinar ,porque quando inclina as rodas podem deixar de ficar em contato com o solo, e até capotar! É o Princípio da Alavanca. Já a moto é o contrário, quanto mais alto o CG ela vai inclinar mais facilmente, e a moto quanto mais fácil inclina mais faz curva. Mesmo Princípio, da Alavanca. Eu pude perceber isso facilmente quando andava de Scooter (que tem o peso da moto concentrado embaixo), ela fazia curva muito mais facilmente quando minha esposa estava na garupa. Claro que isso deve acontecer em todo veículo de duas rodas, porém nas motonetas isso fica evidente. Tive três Scooters antes de ter minha primeira moto.

@RonaldoVicente-el6kb День назад

Motocicleta perfeita ! Um sonho

@deciomuriloschreiber6514 Месяц назад

black edition 1200, melhor custo benefício...

@adm.antonioferreira2586 Месяц назад

Fizeste um excelente vídeo sobre a nova R1300GS. Agora, para ajudar verdadeiramente os clientes BMW Motorrad, que tal um comparativo detalhado entre ela e a R1250GS?

@luizmoares9473 26 дней назад

Tem um vídeo do GUI R6 subindo Morungaba com um grupo de 1000cc novas raspando o cotovelo e quem está puxando a fila é uma MT-07 com bauleto, daí vcs tiram as dúvidas se tem moto nova ruim.

@wendelmaximodeoliveira Месяц назад

Antes de tudo que paisagens lindas em Mário. Agora sobre a moto. Estava com a Multiestrada V4S e infelizmente dei PT , graças a Deus não aconteceu nada comigo . Acabei me rendendo e comprei a 1300 triple black. Achei que ela não me daria emoções como a ducati. Mas me surpreendeu, cara que moto , uso no dia a dia dentro da cidade e em rodovia . Sério, a moto é fantástica, fácil, leve , e com uma potência incrível, estou muito satisfeito que chego a dizer que mais até do que qdo comprei a multiestrada . Não dá para questionar os alemães rsrsrsrs. E na verdade recebo mais elogios sobre a estética da moto do que qdo estava com a ducati. Até minhas filhas de 7 anos falaram, pai está e a moto mais bonita que vc já teve rsrsrsrs. Valeu Mário pelo vídeo. Abraço

@edsoncrestani7294 3 дня назад

Peguei a minha ontem 👋👋🤟🤟

@kalebecalebe Месяц назад

Ótimo teste e linda moto

@abilioserzedo7420 Месяц назад

Vídeo sensacional!!👊🏼

@ricardolamounier3283 Месяц назад

Que moto, prezado. Anda muito!

@josehenriquekollinghenriqu9881 Месяц назад

Problema é esse pisca no protetor de mãos, pensando em uma moto para off tambem, é prejuizo certo.

@deciosilveira516 Месяц назад

NÃO entendi....se o cambio agora esta abaixo do motor e não mais atrás, LOGICAMENTE elevou o centro de gravidade, pois o cambio é muito mais leve que o motor, o qual subiu para dar lugar a ele!

@ramiroa.albernazd.2349 Месяц назад

Espetacular de fato atendeu a demanda brasileiros do off e on compacta e gostei novo conj óptico simétrico tipo Matrix

@rogerio5224 Месяц назад

Impressionante como a frente não afunda.

@JosiasBuenodaRosa Месяц назад

Gosto não se discute mas na minha humilde opinião a moto ficou linda principalmente o farol

@fernandoderique9942 21 день назад

Prezado, ela tem uma ciclistica melhor que a tiger 1200 ?

@evandrotescarollo1773 8 дней назад

Queria trocar minha tiger 900 rally pro 2023. Mas tenho dúvidas, entre tiger 1200 rally pro e bmw 1300. .

@zequinhasp Месяц назад

Na sua opiniao, qual foi melhor nos testes comparando com a Tiger 1200.

@luizmoares9473 26 дней назад

Não existe moto 2024 ruim

@davidelourenco7181 Месяц назад

Bom dia de Portugal!

@alexcahli Месяц назад

Estragaram o que era linda. Moto mais pro Off com rodas 19”, bolha não serve pra nada. O pisca protetor de mão, uma ralada vai custar caro. A 1300 Adventure está igual a HD. Por sorte da Triumph 3 cilindros, não tem pra ninguém . Tiger 1200 80 mil e pouco essa 115 mil. Boa diferença de valores.

@jorgeraide Месяц назад

Grande Mario, quero deixá-lo encurralado. Me diga se conseguir, faça de conta que amanhã vc precisa escolher entre a Tiger 1200 e essa do vídeo de hoje - qual seria?😮. Não vale dizer as duas 😂. E agora? Brigado

@automotobymariolinhares Месяц назад

@@jorgeraide olá Jorge, sem dúvidas a Tiger 1200 que é inclusive a minha moto atual, tenho uma Rally Black Edition e estou bem satisfeito, não trocaria ela por nenhuma no momento. Mas como sempre falo, faça um test ride para ver a sua percepção! Abraçooo!

@jorgeraide Месяц назад

@@automotobymariolinhares Valeu pelo retorno Mario, mas suspeito que vc não seja um homem fiel. Tá sempre trocando pela novinha e mais gostosa e eficiente. Abraços

@fabianobrazoliveira3974 Месяц назад

É um Maquinão mas essa frente tá cagada sim , e ainda economizaram na lanterna central que não existe e usam as setas pros 2 , nem sempre dinheiro e bom gosto andam juntos.