BMW i3s 120Ah (42,2kWh) - Umstieg auf den Elektro-Bizeps wirklich sinnvoll? 

Q!

Hallo, wie ist deine Erfahrung nach 3 Jahren? Interessiere mich auch für dieses Modell.

Laut der Anzeige vom Auto oder während dem Aufladen mal den Stromverbrauch gemessen und mit der Fahrleistung gegen gerechnet?

Hallo, ich frage mich gerade wie man es schafft in deinem Alter sich so ein extrem teures Auto zu kaufen. Als ich in deinem Alter war , fuhr ich einen gebrauchten Ford Escort. Ich war Student , der sich mit Gelegenheitsjobs über Wasser gehalten hat. Aber selbst heute mit einem Nettogehalt von über 3.000 € wären gut 40.000 € für ein Auto schlicht undenkbar. Ich frage wirklich aus Interesse, mir geht es nicht um eine Neiddebatte.

...und damit nicht bezahlbar! Wer hat so viel Geld oder will sich für die nächsten Jahrzehnte verschulden?

Frag mich mal bevor meiner kam

Die Freude ist berechtigt. Der i3 macht schnell süchtig. :-)

Darf ich fragen,wie sie mittlerweile mit dem Fahrzeug zufrieden sind?

Vielen Dank, freut mich sehr dass es dir gefallen hat! Also ich hatte auch schon Autos mit Radar basierten Systemen und die fallen natürlich bei Sonnenlicht nicht aus. Wenn die Sonne richtig krass auf die Windschutzscheibe scheint passiert das beim i3 schonmal. Selbiges bei starkem Regen. Natürlich kann das bei Radar auch passieren wenn es z.b. sehr stark schneit und der vordere die den ganzen Schnee aufs Radar schleudert...

Der i3s ist wirklich SEHR straff abgestimmt, bei 150km/h auf der A3 fängt er schon etwas an zu "hoppeln", was nicht begeistert. Aber der Sportmodus....! Das Ding schiebt gefühlt doppelt so gut wie der i3.

Bernd Zinkewitz Es ist immer dasselbe, man bestellt zu einem etwas höherem Auto mit kurzen Radsrand 20“ Felgen, und wundert sich das der Fahrkomfort darunter leidet, aber es ist ja so toll anzusehen. Einfach ein NoGo, dieses Auto wird weder mit 19“ noch mit 20“ Räder schöner, dieses Auto hat nicht wirklich ein Design das irgendwie dynamisch gestylt aussieht, sondern eher pummelig, da sind allemal 17“ Räder OK, die haben genügend Gummi auf der Felge und vermitteln ein angenehmes weiches Fahrgefühl, das zu diesem E- City Modell passt.

@@klingstone sehe ich Null so. Design ist mega in meinen Augen und die riesen Felgen erst recht. By the way sind die nicht "bestellt" sondern die einzig verfügbaren

@@klingstone wer wundert sich denn?

Da der I 3 vermutlich dieses Jahr ausläuft hab ich mir noch schnell einen bestellt. Von wegen Gewicht: 1350 kg für den I3 S sind knapp 400 kg leichter, als der VW Id3 mit 10 kw mehr Batterie, aber auch ca 5 kw/100km mehr Verbrauch. Der Standard BMW I3 ist nochmals 20 kg leichter. Mein Polo Gti ohne viel Extras wiegt auch 1350 kg. Gleiche Länge, aber flacher. Für ein Akku Auto ist er extrem leicht. Hab den normalen I3 bestellt. 3500 Euro preiswerter, besserer Federungskomfot, 30 bis 70 km mehr Reichweite, möglicher Einparkassistent... Da der I3 eher schmal ist und ich mit einem neuen Auto mich ohnehin nirgendwo reinquetsche, fallen die langen Vordertüren nicht wirklich ins Gewicht. Er ist mit 4 m Länge im Grunde ein Dreitürer mit dem Luxus, die kurzen "Wände" dahinter wie beim Viertürer als 1/2 Türe öffnen zu können. Ich finds auch cool. Das einzige E Auto mit so tollem Materialmix. Wegen Solardach: das Schiebedach bringt 21 kg Mehrgewicht. Wer weiss, was (zusätzliche) Solarplatten wiegen würden....gerade der I3 macht soviel Spass, weil der Schwerpunkt so niedrig ist. (Carbondach❗) Die Reichweitenverlängerung bei so kleinem Dach und 300 Tagen grau bei uns ist akademisch und wird teils durch das Mehrgewicht wieder aufgefressen. Mir fehlt ein 400 V/220V Wandler....bei den Ladepausen wäre Täschen Nespresso Kapsel Kaffee/Espresso nett. Den Acc Tempomat hat man im Komfortpaket serienmässig. Die zusätzliche Stau Assistenz bis 60 km/h auf der Autobahn ist zu teuer find ich. Das ist ein Nachteil, den das Auto hat. Ein Id3 bietet da für wenige 100 Euro mehr den klasse Travel Assist, der echt was kann.

Korrekt :) Ist ein Kenaf/Polypropylen Vlies

Die Zoe ist wunderschön! Glückwunsch! Nach dem i3s gefällt mir der Zoe am besten!

Vielen Dank Heino für dein positives Feedback! Freut mich natürlich dass dir auch die Videoqualität gefallen hat wobei mich der Ton diesmal etwas hängen ließ :-) und danke auch für den Hinweis mit dem Material!

kannst mir ne leas-empfehlung geben. Was kostet es dich monatlich ?

ja bitte ich auch....

@@niandralade fast gratis kein witz... in der schweiz laden wir es gratis auf

@@wernermuller9856 ich meinte nicht die Kosten-Laden sondern die monatl. Leasing Gebühr

Was ist so toll an dem Auto?

Der i3s hat breitere Reifen, vorne 175er und hinten 195er - wenn ich es richtig im Kopf habe. Der Verschleiß wird hauptsächlich durch flotte Ampelstarts größer sein.

@@komo525 Kauf dir mal einen Duden, hat mich auch ge helft😂😣! Oder bist du Legasteniker!!

Na na an, wird da jemand untreu zu seiner Stammmarke?

Oha! Na dann hoffe ich, dass das Video Eure oder deine Vorfreude steigern konnte! Du wirst hellauf begeistert sein! Welche Farbe hast du genommen?

Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt! ♥️ Ein toller, wendiger Coupe-Flitzer.

Danke dir Der " Verdacht"" Hat sich Bestätigt = Tolles Auto @@Luk16107

Ladelast können Elektroautos nicht, warum denn sonst denkt ihr sind die so leicht wie möglich gebaut?

@@holzkopf1464 ZOE und Model X können das schon. Warum auch nicht?

Nissan Leaf, Hyundai Kona, Kia Niro... Ab Werk gibt es keine AHK weil die Reichweite mit Anhänger schlecht ist. Der i3 wird aber nie eine AHK bekommen.

@@holzkopf1464 können schon , aber wie du gesagt hast .... unwirtschaftlich. Hab mal einen A4 Kombi 50km abgeschleppt . Verbrauch ist weit über das doppelte gestiegen. Der Fahrer des 1,6 t. schweren Audis sagte überrascht , hätte nicht dacht das er ohne seinen Motor so beschleunigen kann :-). www.aukup.de/AHK-PKW/BMW/Anhaengerkupplung-BMW-i3-abnehmbar::5834.html

@@ReinhardSchuster Das liegt daran, dass Elektro Autos unter höher Last nicht mehr so effizient arbeiten. Mit einem stärkeren Motor geht anhängerfahren gut und sparsam, da man den rekoperationsvorteil unter höherem Gewicht mehr ausnutzen kann

Vielen Dank! Ich kann mir auch nicht erklären woran das liegt. In der Originaldatei ist es nicht so erst nach der Produktion. Ich habe ewig damit rum gemacht ehe ich einsehen musste dass es halt die ersten sechs Sekunden übersteuert. Das Mikrofon braucht glaube ich immer fünf Sekunden bis es die richtige Lautstärke automatisch pegelt, ergo werde ich ab sofort immer bevor ich richtig los quatsche einfach blablablabla machen für 5 Sekunden

Es gibt eine AHK zum Nachrüsten. Passen dann ganz knapp auch 2 ebikes drauf (sollten halt keine 30 kg Brummer sein).

Also, ich muss dir ganz ehrlich sagen, ich würde momentan kein Elektroauto kaufen, weil einfach so viel Entwicklung daran ist, dass das Auto dass du heute kaufst in fünf Jahren eine alte Kamelle ist. Und rein rechnerisch verlierst du mit einem Kauf auf 3 Jahre ungefähr genauso viel wie wenn du einen Leasing machst. Erst recht, wenn du ein gutes Leasing erwischst, machst du damit sogar, glaube ich einen Vorteil. Ich zahle 309 € für den i3s. Rechne das mal auf 3 Jahre hoch, das ist viel geringer als der Wertverlust, wenn du ihn nach drei Jahren verkaufen willst.

Also bekanntermaßen ist das ja ein großes Chaos. Ich kann dir auf jeden Fall die Telekom ladekarte empfehlen. Die musst du natürlich auch online beantragen aber dafür kannst du dann ein wirklich sehr vielen Stationen für 2 Cent pro minute Laden! Ab April sind es dann 4 Cent aber das ist immer noch ein wahnsinns Preis

@@CarManiac_Chris Kann ich mit Telekom Ladekarte durch ganz Deutschland gehen? Vielen Dank für Ihre Antwort!

@@gery4870 Ja! Schau mal online - da gibt es unglaublich viele Säulen!

@@CarManiac_Chris Thanks so much !!

Eigentlich gibt es zwei Apps die so gut wie alles abdecken und bei denen du eine Kreditkarte oder sogar auch Paypal hinterlegen kannst. EnBW mobility+ und eCharge. Ich empfehle die erste. Damit lade ich an jedem Schnelllader auf den großen Autobahnen.

push

Stimmt, der Verbrauch hängt sehr stark von der Topographie, den Strassentypen und dem Wetter/den Temperaturen ab. 11kWh sind schon sehr wenig, wohl in flachen Regionen und relativ sanfter Fahrweise zu erreichen. Mit etwas mehr Gasfuss und in bergigem Gelände kommt man auch schnell auf 15 kWh oder mehr. Voll normal. :-)

mich würde interessieren was die Klima im Hochsommer an Strom zieht im Vergleich zur Heizung?

Also wenn du meine ehrliche Meinung hören willst, ich habe mir selbst den 120ah nur geleast. Und der hat wohl gemerkt die doppelte Batteriekapazität von deinem oder potenziell deinem. Momentan ist soviel Entwicklung in der Elektromobilität dass solche Autos wie dieser i3s in dem Video den ich habe in 5 Jahren alt sind die dann keiner mehr will. Klar kann man sagen das dann der Gebrauchtwagenmarkt damit angekurbelt wird, aber willst du derjenige sein der unheimlich viel Geld daran verliert? Denn wer will einen i3 mit 19 kWh Batteriekapazität kaufen, wenn er in fünf Jahren alles mögliche leasen kann was dreimal soweit kommt und dreimal so schnell lädt... Egal was im Elektroauto Bereich ich sage momentan nur Leasing macht Sinn

Das ist ein Argument über das ich so noch gar nicht nachgedacht habe. Wie sieht es mit dem Verkaufswert in 5 Jahren aus. Will jemand so ein Fahrzeug dann noch haben... Mhhh...

Weil das kein Perpetuum Mobile ist, du Physik-DAU. Durch Lufteinlässe und "Windräder" hat man einen höheren Luftwiderstand, somit mehr Verbrauch. Leute gibt's...

Wieviel km wird auf geschlossener Schneedecke gefahren? Schmale Reifen sind auch noch leiser.

Ich habe aus selbigem Grund zum hellen Innenraum gegriffen. Ich wollte einfach mal was helles und es wagen. Ich bin jetzt bei 2900 km und man sieht absolut nichts an den Seitenwangen. Ich trage ausschließlich Jeans. Aber, man muss auch dazu sagen, dass ich meinen Hintern immer über die Seitenwange hebe das habe ich mir schon damals bei Schalensitzen und Sportsitzen angewöhnt. Versiegeln lassen werde ich hier gar nichts, da es nur ein Leasingfahrzeug ist. Deswegen habe ich auch den hellen Innenraum gewagt. Aber es ist echt sehr widerstandsfähig und färbt nicht ab!

eher nicht, Glas ist sogar sehr schwer

Weil das Dach ein tragendes bzw stabilisierendes Element ist, eine Solarzelle nicht, die bräuchte dann auch wieder einem Träger.

Ja. Geht.

Absolut Jens den i3s würde ich immer wieder nehmen!

Oh danke! Also es wird in nächster Zeit echt viel kommen und danke für das Feedback denn dann kann ich das auch bald mal ins Auge fassen!

Vielen Dank, freut mich dass es dir gefallen hat! Also ich empfehle dir auf jeden Fall das adaptive Matrix LED. Das ist ein unglaublicher Zugewinn. Des Weiteren empfehle ich dir die Assistenzsysteme des driving assistant professional. Also eben Abstandstempomat, Tempolimit Anzeige im Display und so weiter. Auch wenn vieles daraus kamerabasiert ist. Es ist trotzdem super zu haben. Außerdem empfehle ich dir das große Navi aufgrund der Funktionalität und aufgrund des Wiederverkaufswertes. Denn egal wie günstig ein i3 wäre, ich würde ihn nie mit dem kleinen Navi nehmen. Ich finde das knauserig in dieser Fahrzeugklasse. Und nicht nur die Funktionalität ist besser sondern auch die optische Anmutung. Harman Kardon Soundsystem überlasse ich dir um zu urteilen. Das ist das einzige was ich nicht genommen habe weil ich kein lautes Radio mehr höre seit ich Elektro fahre. Außerdem kann ich zutiefst zur Rückfahrkamera raten und die verdunkelten Scheiben hinten das Wireless charging kann ich dir nur empfehlen wenn du kein Handy hast das so groß ist wie das S8 plus denn das passt da nicht rein. und die Sitzheizung natürlich. Das wäre es erstmal

Car Mania wow, das ging ja schnell 👍🏻👍🏻👍🏻. Habe mir jetzt allein dieses Video von Dir jetzt 2 mal angesehen und alle im Vid. Genannten Punkte schon notiert. Aber nochmal vielen Dank für die weiteren Punkte wie zb Grosses Nav und Ass-Systeme! Habe hier in Lindau/Bodensee für morgen schon einen Probefahrtermin .... wir echt spannend!!!! Deine Tipps waren sehr wertvoll !!! Gruss, Jürgen

Ja sehr gerne! Ich könnte jetzt sagen dafür bin ich da aber das ist nicht so 😂😂 Trotzdem helfe ich gerne! Versuche übrigens durchzusetzen dass du das Fahrzeug für mindestens einen Tag bekommst. Sonst ist es unmöglich sich in die Lage hineinzuversetzen und abzuwägen ob es wirklich was für einen ist

Immer den i3 😃

Du musst mal nachlesen wegen der Batterieproduktion es ist wesentlich weniger schlimm als anfangs dargestellt wurde. Das E-Auto ist so oder so sauberer selbst wenn du es nur mit braunkohlestrom betankst was du aber sicher nicht tust

Der Schadstoff-Ausstoß ist beim E-Auto während der Produktion ist nur ein Drittel so hoch, wie bei einem Verbrenner. Man muss bedenken, dass weniger Teile verbaut werden. Die Recycling-Rate ist auch höher, wenngleich das bis 2025 noch kein Thema ist. Auch die Kraftwerke, die heute im Betrieb sind, erzeugen die Energie mit viel geringerem Ausstoß an Schadstoffen. Kathalisatoren und Partikelfilter lassen sich weit weniger effizient recyceln. Die darin enthaltenen Schadstoffe müssen erst unschädlich gemacht werden, nachdem man sie ausgefiltert hatte. Es ist eben alles mit Verschleiß und Abfall verbunden. Allein der Brems-Staub macht über 20% der Last in den Städten aus. Ein solcher entsteht bei E-Autos Prinzip-bedingt fast nie. Da halten die Bremsbeläge theoretisch weit mehr als 500000km, in der Praxis wohl länger, als das Auto lebt. Selbst der Rost an der Bodengruppe ist kein Thema mehr. Da wird der TÜV nur noch wenig zu tun haben. Lackierer werden mehr zu tun bekommen. Die Parkrempler und Steinschläge werden eher ausgebessert. Man hat ja mehr Geld für Schönheits-Reparaturen übrig. Dass die Autowelt insgesamt uniformer wird, mag man bedauern, ich tue es nicht, weil man zB. wieder Buggies bekommt und einige andere VW-Modelle aus der Vergangenheit. Der Karmann Ghia ist zwar noch recht teuer, doch von einer Kleinserie darf man immer davon ausgehen, dass es nicht so billig kommt wie ein Brot und Butter-Auto. So exklusiv wie jetzt wird es nicht bleiben. Der Rechenstift wird immer wichtiger, vor allem für junge Familien, deren monatliches Budget noch nicht so üppig ist, wie das eines älteren Mannes, dessen Kinder bereits aus dem Haus sind. Ich selbst gehe jetzt in Rente, und kann mir die absurden Kosten für die Werkstatt schon lang nicht mehr leisten. ich war immer nur Kleinverdiener. Ich sehe auch nicht ein, warum man wertvolle und immer teurer werdende Rohstoffe verschwenden soll, wenn es Alternativen gibt. Die Silizium-Produktion wird nur wenig steigen. Glaswaren und andere Artikel gibt es schon seit Jahrhunderten. Die E-Autos machen den Kohl nicht mehr fett. Die Solar-Autos von Sonos kommen vermutlich noch dieses Jahr oder eben erst im Frühjahr '20. Da kann man die Schüssel vor der Tür stehen lassen. Die lädt den ganzen Tag nach. So sollte es immer sein, und nie anders. ;) Bei all dem ist der Verbrauch immer noch wichtig. Ein Tesla ist bis jetzt noch ein fettes Dickschiff, das niemand braucht. Wenn unsere E-Autos nicht mehr im Wind stehen, wie ein Schneepflug, werden die sehr erfolgreich sein auf dem internationalen Markt. Man braucht keine Motorblöcke aus Rumänien mehr, die gesamte Produktion wandert allmählich wieder zu uns zurück. Auch die Zulieferer können sich jetzt vermehrt überlegen, wen sie beliefern wollen. Somit bleibt mehr Geld bei uns in Deutschland.

Falls ich auch antworten darf: wenn der gebrauchte nicht zig km drauf hat, warum nicht? Die Frage ist, wie kommst du besser weg? Neukauf ist immer mit Wertverlust behaftet. Bei deinem Rabatt kann das aber auch egal sein, muss man eben rechnen. MINI SE dürfte sich sportlicher fahren (breitere Reifen), wenn die Reichweite reicht (sollte es zu 99%) dann ist der auch einer Alternative. Motor ist ja der Selbe.

Dann darfst du aber nur Autos mit Halogenscheinwerfern kaufen denn das selbe Problem gab es damals bei Xenon. Die gasetechnologie war unglaublich teuer. Also wenn irgendwas kaputt ging. Ich würde aktuell einen Elektro sowieso nur leasen weil wahnsinnig viel Entwicklung passieren wird in den nächsten fünf Jahren. Was du heute kaufst ist in 5 Jahren 20 Jahre älter. Das hat nebenbei noch den Vorteil dass alles was kaputt geht innerhalb der Garantie kaputt geht und danach das Leasing sowieso wieder vorüber ist

Vielen Dank für diese ausführliche Meinung! Ja er ist wie ich ja auch erwähnt hatte wesentlich größer als man meint aber mit einem Kind zu verreisen grenzt schon fast an dann die Sache der Unmöglichkeit Punkt denn wenn man z.b. keinen Kinderwagen mehr sondern einen Buggy braucht sind die ziemlich lang wenn man sie zusammen klappt und deswegen passt der hinten nur Diagonale rein und nimmt sozusagen den ganzen Kofferraum ein.. was aber die Langstrecke angeht und Reichweite habt ihr mit dem Hero definitiv nichts falsch gemacht! Ich hatte ihn vor zwei Monaten getestet in Nizza habt ihr das Video schon gesehen? Es ist wirklich ein tolles Auto und hat doch echt ordentlich Power wird aber an die Dynamik des i3s natürlich nicht dran kommen sowie das kein Auto wird einfach aufgrund des Gewichtes und der Größe

@@CarManiac_Chris Ja, kannte dein Video aus Nizza, tooles Video! Der i3s mit 120ah wäre auch in Frage gekommen, ist halt nun doch der Niro geworden. Soll angeblich nun am 27.2 beim Händler angeliefert werden, bin schon gespannt.

Oh super ich gratuliere euch dann gehört ihr zu den wenigen die das Auto schon haben bald

Jawoll. Willkommen im Club. :-)