BMW i3s, czyli elektryk idealny (Test PL) | CaroSeria 

@Colt Jonas wtf?

Nie przekazemy mu tego 🤣

Takie drewno widziałem w starym E36 mojego somsiada

@@TheXkam z E36 i E46 po Sebixach 😀

Adrian Adrian co za gejowski kom

@@trypraying. Wiem, jesteś tylko przeciętnym Polakiem który nie wiem co to sarkazm itd.

widać go w teście kii ev6 o ile dobrze pamiętam. wygląda jak brat bliźniak prowadzącego tylko ten młodszy, ładniejszy i mądrzejszy :) czyli kompletnie nie podobny :)....

Jak definiujesz pierwsze auto? Dla mnie pierwsze auto to to, które robi najwięcej kilometrów. I to zdecydowanie jest elektryk, dobre 90% mojej jazdy to Leaf.

W sumie racja. I u mnie to jest pierwsze auto bo najczęściej jeździ i najwięcej. Drugie na długie trasy (wyjeżdża raz w tygodniu) trzecie dla rozrywki :) ( terenówka)

Czekamy Jacek!

Cześć! Samochód przetestowałem w mieście oraz na trasie Inowrocław- Poznań. W mieście auto zużyło 12,8 kWh/100 km. Trasa, w której jest odcinek drogi S5- zużycie wzrosło do 14,8 kWh/100 km km. Zasięg BMW i3 wynosi 230 km, więc w Poznaniu doładowywałem się na szybkiej ładowarce, ale nie jest to problem dla mnie, aby zatrzymać się na 20 minut, ponieważ często to robię nawet autem spalinowym, aby wysłać e-mail itp. Będąc w Poznaniu pojechałem do dealera Mazdy i jechałem modelem MX-30- to już zupełnie inne auto od BMW i3. Mazda nie jest tak "szalona" jak BMW, ale za to jest bardziej komfortowa. Dla tych osób, które chcą mieć więcej sportu w samochodzie elektrycznym, to polecam BMW, a Mazdę tym, którzy cenią wygodę i nie potrzebują zawsze być pierwsi w starcie spod świateł. Sprawdziłem też, że BMW naładuje się przez noc korzystając ze zwykłego gniazdka- gdy podłączyłem auto do ładowania o godzinie 22, to o 7 rano bateria miała 100%. Ciekawi mnie, czy każdy elektryk ładuje się w takim samym tempie przy wykorzystaniu standardowego gniazdka. Na koniec dodam, że mógłbym jeździć autem elektrycznym, ale raczej wybrałbym takie, które ma zasięg do 400 km, choć gdy w domu są dwa auta, w dłuższe wyjazdy można wybrać auto spalinowe, gdyż oszczędności z elektryka wynikają z ładowania w domu, a nie w ładowarce komercyjnej.

na jedyne nie, ale drugie juz tak

Masz Pan oko, Panie Zakapior. Wstyd Panie prowadzący.

😂 Dzięki!

Bo za produkty BIO płaci się więcej.

Przypomniał mi się fragment stand up chyba Rucińskiego odnośnie bio czy eko że żywość bio/eko w marketach ma zajebiste reklamy/banery/neony to trochę tak jak by ustawić kurwy w rzędzie i na d jedna postawić neon z napisem "ta jest zdrowa"😂😂😂👌

twój problem 🙃

Tez tak uważam

To to rozpoznawanie znaków źle działa 😜

coraz mniej

Czasami dobrze jest mieć drugą kamerę 😜

Mercedes W201 😜 dzięki!

@@CaroSeria Fakt była to 190 ,z początku myślałęm,ze to W 124 Pozdrawiam😊

No i ty widzę też 👍

My już wszystkie fajne Subaru oferowane obecnie na polskim rynku pokazaliśmy na naszym kanale 😜

@@CaroSeria czemu nie było testu bagażnika ani nie otwarliście maski?😛

Ale Dacia , to wyrób samochodopodobny

Dokładnie u mnie w garażu oprócz i3s Lincoln Navigator :)

Tak!

Za niedługo powienien być test

Zasięg z generatorem był dopóki benzyna była i jeszcze trochę bo nawet szybciej lądował niż zużywał prąd

Największy odnotowany spadek pojemności akumulatorów przez BMW po 5 latach to 6%. Wymiana rekomendowana po spadku poniżej 70%. Sam koszt wymiany baterii to około 6000 euro, ale jest zrobiony z 12 cel i można wymieniać każdą z osobna. Zimą jeżeli nie ustawiasz klimatyzacji do godziny odjazdu (ogrzewa wtedy auto i baterię energią z gniazdka) to zasięg spadnie 15-20%. Rex 94Ah robił +/- 260 km.

i już nie ma innogy go, przypadeg?

To są poprostu poważne testy więc trzeba przypierdolić

Jest na to pewna szansa.

Jasne, planujemy tę zmianę. Ale nie potrafimy podać daty.

Aby wytworzyć 1L benzyny potrzeba od 3 do 7KWH:) Ale żaden z tych redaktorków nie ma o tym pojecia