BMW i5 edrive 40: Символ современного стиля и роскоши 

Денис, я купил своей маме в 2019 году Renault Clio 1.2 75PS 2012г.в. , там бак 60 литров бензина, расход 5 литров , максимальная скорость 195км/ч , машина стоила тогда 2800евро 😂 , покупал в Мюнхене, на одном баке и дыхание доехал до Падерборна, катаемся до сих пор 😊 , - Elektrischen BMW? - Nein danke 😂

Раньше, лет 10 назад, когда виходила новая модель БМВ когда её видел то сразу хотелось себе такую! А сейчас видешь новую модель и нехочется. Не те машины пошли)

Эффекта вау не произошло. Ровно как то стал дышать к машинам. Денис тебе крепкого здоровья успехов!!!

мыоплакали этот ужас от баварии,сходили к психологу,некоторые ходят до сих пор...нет,нам,цениталям и понимающих что такое настоящие немцы, такие шедевры не нужны...ни по дизайнам,нипо начинке. Все эти новоизменения расчитаны не для старичков,а на новое поколение,которое не знает как оно было и могло бы быть...новая реальность для новых людей.

Когда Ден открывал и закрывал двери я вспомнил как в 90ые открывалисься ручки на ваз 2106 теплые воспоминания 😊

Предыдущий 5 был лучше. Здесь видно даунгрейд чистейший по экстерьеру. Видел вживую, невпечатлил. 4ка с большими ноздрями больше уважения вызывает )))

Приветствую! Про электрические машины - мы живём на юге Финляндии и в нашей семье пользуемся БМВ i3 94Ah. Летом проехать можно 200км до зарядки максимум а зимой в -20 примерно 130км. Вот поэтому жена на ней и ездит по максимум км 10 в день. Работа в 3км от дома, магазин и зарядки всё рядом. Ну а если подальше поехать, то БМВ Х1 2.0 турбодизель вполне работает как семейная машина. Купил-бы БМВ i5 - нет, не купил-бы. БМВ i4 M50 жене нравится, но ценник не нравится. Тесла -возможно, но слишком много проблем с протекающими батарейками. В идеале это дизельный гибрид который на батарейках проедет 100км. Но и этот вариант не самый оптимальный, если только на электричестве ездишь, то мотор может и заржаветь - есть такие случаи. При расходе в 18кВт/час на зарядка стоит от 0,15 - 0,55€ за кВт/час в зависимости от скорости - 3евро на 100км расход. Летом в +20 зарядка с 30% до 98% на 50кВт зарядке заняло 45 минут, сходили и поели пока машина заряжалась. Городская машина и хорошо работает, двигатель не требует замены масла, не конденсирует тепловой насос нагревает или охлаждает машину. Налог годовой пока что в пределах 150 евро, страховка 550 евро в год.

Денис, возьми на тест Зикр как-нибудь, в Европе 001 уже давно есть, заодно сравнишь с пятеркой в плане отделки и цены

Китайцам понравится. А для баварских мужиков как то не очень

Как 'приятно' посмотреть и послушать в прифронтовом Запорожье.

электромобили хороши только для города, а не в трассовом режиме, Денис красавчик, хороший обзор.

Автомобиль прекрасен. Критиканы из интернета просто не помнят, что любая новая модель BMW кажется неоднозначной, потому что она не догоняет других по дизайну, а, напротив, выступает образцом и флагманом. Это проверено

ДЕНИС посмотри ZEEKR 001 и сколько он стоит и что он дает за свои деньги

Вот теперь пятёрки нет(((

Нет с таким запасом хода😮нафиг, только ДВС! 🤘

Я купил бы этот автомобиль потому что ты живёшь вцентре Берлина и двигаться каждый день на работу и по городу на день 300 км за глаза потом на зарядку вечером, почему нет

Да дизель будет лучьше во всех планах 😊

Добрый вечер.обзор как всегда норм.

«Изгиб Хофмайстера» теперь только в кавычках

так а какую лучше брать задне или 4 приводная? ведь стабилшизация есть и у заднего привода то есть не занесет? толку тогда от 4 .

Очень бодрый вид БМВ очень идёт Денису 🎩

Денис - мы умница!

Задние фонари, как у Toyota Camry💯.

Я каждый день, по работе ездию на машине, город у нас небольшой и ежедневные пробеги от 50 до 160 км. Если бы, у меня был частный дом, или паркинг в подвале дома, то я бы подвел туда розетку и каждый день заряжал бы там авто, и наслаждался бы элетротягой каждый день, нажимая тапку в пол на каждом перекрестке и получая удовольствие от вождения БМВ, для таких водителей и сделано такое авто, с запасом хода до 400 км. Для меня бы конечно лучше БМВ гибрид так как у нас в Сургуте бывают морозы до -50 а ездить надо, на сколько хватит в такой мороз электротяги неизвестно, зато на гибриде при торможении меньше изнашиваются тормоза и больше экономия. Дизайн новой пятерки конечно необычный и многим режет глаз, но думаю пройдет лет пять и они будут уже привычны. Странно конечно, что под капотом пустое пространство, можно было бы как то это пространство обыграть, сделать багажник, как бы это не было смешно, или там разместить какую то часть электробатареи, а так конечно выглядит странно.

Лайк, этому Ведущему, Парню, который пробился чуть НАВЕРХ . Умн чка, так держать, не зазнаваться и трудом, дальше, развиваться и дальше, и чуть(почему чуть - ибо мелко плаваем) выше .

Денис помолодел 💪

Насчет материалов и отделки, интересно что бы ты про Zeekr 001 сказал :)

Денис, отличный обзор!,👍 "190 км/ч - FIAT DUCATO" -смеялся😂

Машина 👍, разгон просто пушка . Хорошая игрушка 🧸.

Я себе такую купил очень доволен 👌

Привет Денис) был пару дней назад в твоей деревне, но тебя к сожалению не застал. У вас красивый лес рядом - грибы собираешь осенью ?)

Есть и с ДВС пятерки, особенно туринг круто выглядит

Красивая машина, Денис молодец. Спасибо, что знакомишь нас с современной Европой. А унас, в унас в квартире газ (нет), то есть китайщина.

Денис, спасибо большое за интересные ролики! Омск на связи, надеюсь когда нибудь увидемся! Удачи! Ну и лайк конечно!

Круто бу ХМ обзор посмотреть. 😎

Да здравствует ДВС! Даёшь дизелей хороших и разных!

Денис привет )смотрю тебя очень давно. Все обзоры бомба. Но дизель, есть дизель) привет из Беларуси)

Она даже с дизелем 1.6 от пежо будет интерестей мне кажется, чем с шуруповертом.

а что в БМВ стали подрулевой переключатель поворотов устанавливать?,фатальная ошибка😆

Идеальный BMW 540i

Чего-то Денис запоздался с видосами !? Смотри так и в бытие уйдешь..Что будет жалко у тебя хороши контент и приятно смотреть

Денис, уточни, пожалуйста, сколько реальный пробег на зарядке ЗА ГОРОДОМ, пусть даже не на автобане. Потому что в городе с постоянными торможениями активно работает рекуперация и в городе +/-400км это больше, чем нужно. Даже для такси. Средний ежедневный пробег редко у кого превышает 75-150км. Другое дело - пробег за городом. У нас в семье один из авто Nissan Leaf 62kWh 2021. Тут тоже в городе летом ок 400км. Зимой (работают все обогревы в т.ч. руля и всех сидений) уже ок 250км. По трассе летом тоже +/-250. Зимой - в районе 150км. Спасибо. Привет из Эстонии.

💪😎🖐🖐 всем привет 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 видео супер

Был бы 3 литра дизель машина была бы пушка

Красотка🔥🔥🔥

Коасивый китаец 👍

Машина 10+

Привет Денис 🤝, конечно и скорей всего это будет большинство ОСТАВЬТЕ НАМ ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ! Это же изюминка BMW , лучшие двигатели в мире BMW! Именно этим компания влюбила в свой продукт весь мир 🌍, вот так вот 😂

где такие цены? у нас в эстонии приличная i5 стоит 95к

Электричка удобна в городе, это автомобиль для ценителей, он подойдет не всем. Езжу на похожей БМВ, 2023 года выпуска. За 1000 евро провел розетку в подземном гараже, заряжаю раз в 2 дня, мкогда заряд падает ниже 40%, заряжаю до 80%. Если заряжать до 100% то происходит деградация батареи, тоже самое если заряжешь автомобиль на быстрых зарядках. По трассам планирую остановки через 200 км для подзарядки, ехать 300-400 км. одним куском опасно. Очень большое неудобства это приложения для зарядки, в европе хорошо работает bmw charging card, но если какая-то зарядка не поддеживает эту карту, приходится каждый раз устанавливать новое приложение, привязывать плятежную карту. По ценам вообще атас, стоимость киловатта варьируется от 0.5 евро до 1.5 евро, в зависимости от жадности оператора ) Ну и самое главное, по трассам часто используешься быстрые зарядки и заряжкаешь выше 90%, поэтому деградация батареи будет очень значительная и через 5 лет езды в таком режиме, максимальный пробег на зарядке будет в два раза ниже.... В общем это игрушка для тех у кого есть второй авто и игрушка чисто для города, если есть зарядка в частном доме или в гараже, или на работе. Из плюсов - тяга доступна сразу, мегаудобно в городе, в пробках, на автопилоте сама тошнит, не переключается передачи. Ну и самое главное. следующий сервис в БМВ через 3 года! Не надо никакого масла менять, колодки-диски вечные, скорее от старости заржавеют.

Денис привет ! Я езжу на БМВ 330е плагин гибрид ,утром вытаскиваю пистолет ,жену на работу я на бокс потом на работу и домой ..мне хватает ,300 даже 200 это супер для города и для семьи и еще БМВ !!! А не тесла ! БМВ управляется ,все на своих местах ,все удобно ..я б такую взяла не задумываясь …по ремонту я себе менял помпу ;масленный стакан колодки ,стойки стаб …если б небыло ДВС ..я б был бы счастлив ! В месяц за зарядку плачу 50€ это все покатушки ! Когда на бензине все 350€ были минимум

ИИ рисовал?

Вот эта да

Лично я планирую к покупке I5 через пару лет. Мне для работы по городу данный авто подходит полностью и пробегами и возможностью заряжать в гараже на долгой зарядке. В общем для меня и под мои нужды он идеально подходит.

Надо батареи запасные иметь и на всю крышу и в дверях и в багажнике, чтоб запас энергии везде находился.

707 тыс подписчиков красивые цифры )

Привет Дэн да БМВ удивляет вот бы нам на авто ваз новое за 70 к я бы взял машину нравится Александр

7:11 Всё просто, ставишь генератор в багажник и вперёд.

Летом появятся нормальные G60 (540xD/540i)

Думаю в 33-35 году электрички будут топ уже. Км на 800-1000 И еще тесла конечно топ по разгону и как электричка лидер , но по качеству салона , комфорту ,рядом не валяется.

если нужна электричка есть тесла и у каждой компании по одной-две электрической машины (тайкан, eqs), а для привычных машин нужно было сделать два варианта обычная на двс либо гибрид (без чистой электрички), слишком резкий переход на электро.

Сделай обзор на дензу н7

Вам Денис надо обязательно слетать в Китай, и посмотреть там премиум класс китайский и сколько он там стоит и какие опции предлагают. Просто для общего кругозора. Европейки будут в ваших глазах как прошлый век после этой поездки. 🤝

Под капотом столько места можно двс поставить😊тем более что места есть под выхлопные трубы

На этой машине только красивый и удобный руль и все , запас хода очень маленький, конечно ДВС

інфраструктура з зарядними пристроями в Європі розвинена,задаватися питанням де зарядити авто не варто,так що Денис можеш не паритися де її зарядити.

Согласен на 100% дизель или бензин 👍

почему денис помолодел?

Если бы она проезжала бы 400 км в любых режимах и в любых погодных условиях, тогда ещё можно было рассмотреть, а так два раза нажал на газ и 300 км проедет, по мне это только, как второй автомобиль

Бмв только 6 цилиндров. Всё остальное это не бмв а хуета. Отвечая на вопрос, я бы взял только 3 литра дизель.

Зад напоминает тойота камри)

Денис скажи оператору, чтобы снимал автомобиль как он паркуется, а не как руль крутится, по часовой, да против часовой стрелки.

Запас хода менее 500 км очень мало. Машина классная, только с батареей что-то надо делать.

Люблю свой Range Rover ❤ V8, 4,4 Liter Diesel 🤩но, BMW класс без спорно 🎉

Салон как у китайца пятилетней давности, нафигачили подсветки и глянца, позорище просто Подогрев сидений по подписке надеюсь? 😂

Денис, видимо там где учился уроков математики не было)) у этой машины 81 kW батарея. при реальном среднем расходе в 30 kW она проедет не более 200км!!! зимой даже меньше! до нуля разряжать батарею нельзя. И 70.000 машина пустая, более менее с пакетами машина стоит около 80.000€. Это собственно и объясняет, почему немцы начинают кампанию против китая повышая налоги и запрещая ввозить автомобили. Только такими методами можно заставить людей за нереальные деньги покупать бмв-фиаты!

260 км от силы проедет, шляпа кароче

Задняя часть бехи, по стопорям на камри похожа.

Получилось ужасно, как и новая 7ка

BMW i5 машина интересная у BMW i5 есть только один минус это расстояние которое она может проехать да согласен заявленные 390 км это мало. Электромобили сейчас это как сотовые телефоны 20 -25 лет назад какие раньше были сотовые телефоны и какие сейчас это небо и земля так будет и с Электромобилями это всего лишь вопрос времени

Эти материалы сделали для китайского рынка, так как топовые китайцы все такого качества внутри. Только немца всё равно там не будут брать, так как ценник двойной и обесценивается в три раза быстрее...

Денис , колонка - это динамики , расположенные в ящике, который стоит на полу. А в дверях - динамики.

Nado vzjat na test KIA EV9, vot eto Podveska s bolsoj bukvai, lutsaja sto est dla EV, salon na vsju semju, razgon otlicnij, 500+ km range i rulj kak u BMW. Shikarnaja masina!

Вживую выглядят также убого как и а видео, как по мне-предыдущий кузов намного красивее.

Для электрических машин Нужны электрические дороги.

Камри за два раза большую цену. Фу. Здесь никакого люкса или премиальности нет.

Зашел в конфигуратор. Только 2.0d и i, а как же то за что все любят BMW???

Гибрид, 530е или 550е, мой выбор, либо трёхлитровый дизель.

Я бы не купил этот автомобиль потому что не вижу разницы между китайским авто.у этой машины остался только значок бмв и разница в цене в два раза дороже.

Видел такую на окружной в Харькове пару дней назад ,смотрится конечно солидно

Ауди 2011 года даже сама паркуется 😮

Ведь могут сделать запас хода хоть 1000км, но не делают, маркетинг

Если и покупать BMW то только с ДВС, электромобиль только Теsla или уже китаец какой-то

Попросил тебя Деня сделать обзор про это бмв спосибо, по мне вышло слабовато, у других было интересней. Удачи

Денис,а сколько в этом бмв,реально бмв?а не китайских запчастей?батарея 100% китайская!

я не купил бы эту БМВ т.к . мне хватает только на комфортный вход😂

задние двери внутри прям маленькие

с ДВС однозначно!! ну черт как можно не ставить доводчики дверей и когда три литра увидим та!?

спереди шкода суперб/октавия , сзади королла-камри-лексус is/gs

Где взять зарядку , значит ты не готов к электричке) ответ - дома в своем гараже по ночному тарифу