Hvor er det bare en skidegod kanal, du har fået opbygget. I starten var jeg ikke solgt, men du arbejder så gennemført grundigt og ensartet. Det er simpelthen rigtig godt. Hold den gode damp oppe.
Supergod video, du har lavet. For 3 uger siden fik jeg leveret min nye i5 (G60) med stort set alt i udstyr. Hvor ER den bil bare fed, den kører supergodt, er godt skruet sammen med lækre materialer og så fungerer assistentsystemerne bare som de skal. I 95 % af tilfældene lader jeg på min hjemmelader og skal vi besøge familie i den anden ende af landet, har jeg mulighed for at destinationslade, så batteripakken og forbruget var ikke en dealbreaker for mig. Inden købet, kørte jeg Mercedes EQE, VW ID7 og Audi Q6 E-tron, men BMW`en gjorde det bare bedst på de fleste parametre - især køreegenskaber. Jeg er bare pisseglad for den bil og hvor er den gennemført lækker. Endnu engang: tak for en god video.
Super video... absolut lækker vogn! Er det ikke ved at være på tide at fremhæve 10-80% forbruget på bilerne, særlig premium/langtursvognene? Når først man er på farten, så er det relevante jo rækkevidden mellem ladestop, som typisk er 10-80% -Alle kan naturligvis regne baglæns, men det ville give lidt krydderi og værdi, til dem som kigger efter langtursvogne...
Tak for en fin video Jimi og spændende at du fortæller om teknikken. Fedt med anhængertræk der selv kommer ud og fine materialer MEN: Fake udstødning Kardantunnel Minus frunk Dårlig pladsudnyttelse Dårlig energieffektivitet Og så synes jeg den er grim Ville ikke eje den om den så var 200.000 billigere. Et halvhjertet forsøg på at lave en elbil. Men godt arbejde af dig :-)
BMW er fed ingen tvivl om det men jeg er nu stadig til Tesla ved der kører rigtig mange men de kan altså bare noget også til prisen Rigtig god video elsker at du nørder som du gør du går virkelig i dybden og det kan jeg godt lide Jeg har fulgt med fra starten og vi må sige at du er godt nok nået langt med din RU-vid kanal du er og bliver den af alle bil- nørder jeg faktisk bedst kan lide at se du har en helt speciel måde at fortælle tingene på dejligt👍👍
Tusind tak Steen. Mht bilen, så er jeg enig. BMW kan noget særligt. Har selv haft en god portion bayerske biler gennem tiden. Har også haft et par Teslaer og de kan også noget. Det er bare noget andet… Tak fordi du kigger med 😊
Hej Jimmi, tak for endnu en god underholdende og informativ video. Blot en kommentar til den beregningsfejl du oplevede på Odense Challenge. Jeg kører selv BMW i4 edrive 40 fra august 2023 og har oplevet at den evne til at beregne estimatet state of charge blev væsentlig forringet i forbindelse med en SW Update i foråret. Jeg har været ude for at den med uden 10km til målet estimerer at jeg kommer frem med 0%, på trods af at der stadig er mere en 20% tilbage på batteriet. Derimod oplever jeg at man stadig kan regne med den tilbageværende rækkevidde som den skriver nederst til højre på føredisplayet.
Den lader også for langsomt af en ny bil i den klasse. Og med den rækkevidde lagt oven i hatten. Det er for centrale kompromiser i en bil til de penge.
Det kommer helt an på ens behov. De færreste kører jo mere end højst et par hundrede kilometer om dagen, og har man egen oplader i garagen, lader man jo stort set aldrig på lynladere, da det klares derhjemme. i5 er formentlig den bedst kørende elbil i en fantastisk kvalitet til under en million kroner, og det synes jeg godt, man kan gå lidt på kompromis med rækkecvidden for at få del i.
@@nickcholeva6844 det er rigtigt, det kommer helt an på ens behov og prioriteringer. Helt slemt er det jo ikke, og mon ikke de fleste kan nøjes. Om man så overhovedet skal nøjes, når man betaler den slags penge for en bil, det er en anden sag.
Utrolig enig i din vurdering Jimi, både det gode og det mindre gode. God video som altid - men jeg syntes der mangler lidt nyt om den der kalender med dig og Jesper Dalberg? ;-)
Hej Jimi, Super fede videor, de giver et godt indblik i bil verdenen når man ikke selv er ekspert. Spørgsmål: kommer du til at prøve en Ford explorer på et tidspunkt og hvis ja hvornår? :)
God video, men glemte du ikke at måle støj i kabinen ved motorvejs hastighed ? Jeg syntes at i5 er pæn, men ikke bagfra, hvor den virker bredrøvet og klumpet Og så skal man huske at der er mindst 30 mercedes eqe 350+ med +600 km wltp km, og 1000 km på tælleren. Til salg for ca. 500.000 kr. =1/3 billigere
Mon ikke grunden til at den fejlede på din Odense tur, var at rundtombiler havde kørt den forinden og bilen derfor forventede et helt andet forbrug? Forsæt det gode arbejde 🙂
Det er en virkelig fed bil. Har længe ønsket mig sådan en. Men det er godt nok latterligt at der ikke er nogen frunk med den næse. Det giver jo ingen mening. Hvis Tesla kan, så kan de også. De kunne jo have markedets største frunk, perfekt til familie ferie.
Tak for videoen. 1. For meget piano-plastik i denne prisklasse. 2. Det er stadig frustrerende, at man skal betale for standard-funktioner som sædevarme, 2-zoners klima, blindvinkel-assistent m.m...det er efterhånden standard i biler til 1/3 af prisen. 3. For dyr ift konkurrenterne. En BMW-badge kunne sælge bilen alene for 15-20 år siden. Ikke længere. Asien har overhalet dem på en lang række punkter - senest på kvalitet. En Mazda 3 er jo næsten i samme kvalitet, hvad kabine angår, og med knap så meget piano-plastik. 4. 780.000 kr. for en næsten afgifts-fri bil er for sindssygt. Jeg ville forvente mere bil og færre kompromisser for pengene. Især hvad rækkevidden angår. 5. Virkelig ringe garanti-vilkår. 2 år?! Det er sølle. Punkter som du også selv nævner. 😊
1: Enig 2: Du skal ikke betale for sædevarme, klima eller blindvinkelassistent. 3: Uenig - A6 E-tron koster ca. det samme. Lad være med at sammenligne den med en Kia, det er ikke helt det samme :)
Det er helt uforståeligt at en sprit ny BMW el-model til 3/4 mil i år 2024 ikke er på en elbilsplatform. Kardantunnel ved bagsædet, et åndssvagt lille bagagerum (meget høj bund), manglende frunk (og der er mange m3 i forenden af den nye i5, både længde og højde). Men den ser sgu flot ud!
@@BilerTV Jo jo, men synes du de har lykkedes med at holde prisen nede? Og objektivt set, så er alle de kubikmeter en i5 fylder godt nok ringe udnyttet. Du nævner selv bagsædepladsen. Læg manglende frunk og lille bagagerum til, så er det da uimponerende. Og det skyldes jo netop dele-platformen. Det var måske OK for 3 år siden da BMW var i Tesla-catch-up-mode, de burde have større ambitioner nu!
@@BilerTVAl respekt for forskelligheder men må jeg høre. Hvordan navigerer du et nyt sted hen med 130 på motorvejen uden at kigge væk fra vejen. Sidder du og taster med den hastighed? 😊
Det er en kæmpe ommer at i5ern på mange punkter er ringere end BMW i4! Rækkevidden er 10-15% ringere på samme batteri, så 1000km motorvej er ca. 30min langsommere. baggagerummet i sedan version er mindre end i4, bagsædepladsen er ca. den samme og prisen er næsten 100k lavere. giver kun mening hvis man vil have pladsen i touring versionen!
Tak for en lettere nørdet gennemgang som vi ¨ikkenørder¨kan følge med i. Har i længere tid ser dine videoer via mit Smart TV og lige nu er jeg på PC - så er kommentar lettere. Kører jo selv Tesla M3P men er så småt ved at kikke ud over Tesla - Merceds EQE - BMW - men foreløbig har jeg aldrig kørt så billigt, så den er svær ;-)
Virkelig god gennemgang. I5 og Polestar 4 var mine muligheder og jeg fravalge I5 pga. rækkevidden og pladsen på bagsædet. Jeg er 185, min teenager ligeså, han kan ikke sidde bag mig.. Ærgerligt, for resten spiller, bortset fra prisen.
Jeg er enig i rigtig meget af indholdet i videoen. Jeg har selv en i5 e40 sedan med standard dækmontering. Mht. til udregningen af rækkevidden er min erfaring at årsagen til fejlkalkulationen, må være kørslen man har præsteret/har haft umiddelbart før turen. Jeg har eksempler på at min estimerede rækkevidde ved 100% har ligget på alt mellem 450 og 630 km. Mht. rækkevidden kan jeg se en tydelig forværring efter at temperaturen er faldet til 10-13 grader. Men jeg har ikke på motorvej oplevet noget der er så dårligt som det du oplever i videoen. Jeg var i øvrigt til dit “show” i Varde i sommers. Hvor jeg kørte fra Svendborg til Varde og retur. Jeg kører med fartpiloten på henholdsvis 118 og 138. Der er selvfølgelig en mindre strækning fra min bopæl til motorvejen og igen fra motorvejen til Varde (som ikke er motorvej) det var om aftenen kunne jeg dog stort set hele vejen køre med den Max. tilladte hastighed. Jeg kalkulerede efterfølgende mit forbrug svarende til 400 km på motorvej. Da en reduktion af hastigheden med bare 5 km/t giver en betydelig længere rækkevidde tror jeg godt man ca. kan bruge udregningen.
@@BilerTV Jeg udtrykte mig nok ikke helt klart. Du har helt ret i at hastigheden indregnes i rækkevidden, hvilket også bekræftes når du indtaster en destination. Den totale rækkevidde reduceres nemlig efter du har indtastet destinationen. Men jeg oplever normalt ikke ikke en afvigelse på mere end +/- 2%. Men jeg har oplevet et større fald i løbet af ruten, ligesom du gjorde, og det har altid været efter forudgående morfar kørsel. Men det modsiger jo sig selv, så jeg har nok bare løbet ind i, at jeg har kørt lidt for stærkt 😂
Dumt spørgsmål, men når de siger der ikke er mere service har du kontrolleret at det ikke er fordi de er børsteløse?✌️ Det kan jo også gøres med elektronik.
Jeg har ikke kørt GTX varianten af id.7 endnu. Som elbil, vil jeg dig mene at ID.7 er bedre. Køreoplevelsen vil jeg stadig tro at BMW løber med, og så kan jeg bedre lide BMw’s design…
Som sædvanlig en suveræn gennemgang, Jimi. Skønhedsfejlene til trods er jeg stadig kæmpefan, men er nok noget mere begejstret end du er for sedan modellen. Jeg glæder mig virkelig til, at du og Jesper Dalberg finder ud af at lave en sammenlignende test af den længeventede Audi A6 e-tron og BMW i5. Tourer og Avant, eller bare sedan versionerne, uanset hvad😉😉😉.
Tak for endnu en fed video, og dejligt at se min i5 omend jeg stadig selv bedre kan lide sedanen . Mht din Odense tur oplevelse som du vælger at bruge meget tid på så synes jeg ikke du er helt fair. I regn og stormvejr som vi netop har haft vil ALLE elbiler blive påvirket markant. Min egen oplevelse med rækkevidde er at den er rigelig til mine årlige 40.000 km Min tur sydpå i år var den bedste tur nogensinde og rækkevidden var rigtig fin med ca 300 km imellem ladninger fra 80-10% Jeg har iøvrigt 21" hjul på min som i den grad æder rækkevidde fremfor originale 19" 😅 I forhold til andre elbiler på markedet ville jeg vælge en i5 igen hvis jeg idag skulle skifte bil...i hvert fald indtil den nye iX3 kommer 😉
Tak for dine inputs. Jeg er selv stor fan af bilen. Men synes den mangler 20 kWh til lidt mere rækkevidde. Når bilerne beregner idag, benytter de fleste vejrdata, således at den stadig giver er brugbart estimat… Fedt at høre om dine egne erfaringer med en fabelagtig bil 👍😊
Jovist kan elbilerne beregne baseret bla på vejret, men det var ekstremt vejr. Samtidig vælger du at beregne rækkevidde udefra dette scenarie hvilket jo er lidt unfair. Min længste rækkevidde på motorvejen var 490 km ved 100% på en flot stille solskinstur til Malmø, men i dagligdagen ved jeg jo godt at jeg skal regne med ca 400 km +/- vejrforhold
mit stor spørgsmål er hvilken bil er fedest. Audi eton A6. turing eller BMW. i5 turing, og hvad Mercedes nu for sig samlet sammen til at komme med som modspil mod de to andre store tyskere, med en lille sammenligning med en. WV ID7 turring der så ikke er helt i samme klasse, men dog OGSÅ en ÆGTE tysker elbil i afgjort dog "næsten" samme klasse. AUDI i vinder klart på sin 800 volt teknologi.og har mere plads. men køre den lige så godt som en BMW AUDI vinder på at den er bygget på samme rene el bil platform som. phorche. og de andre top end audi. men hvad betyder det........... og her vil jeg gerne ha din sammenliging når du kan prøve AUDI etron A6 touring så mit spørgsmål med ID7 og Audi i mente er. hvor meget betyder det at det er en ren elbil platform.
5 Svage punkter ved en BMW i5 1. Det er em BMW 2. Det er em BMW 3. Det er em BMW 4. Det er em BMW 5. Det er em BMW Og jo jeg kan godt lide cola og pizza.
Der er Auto genererede undertekster på i flere sprog (på opfordring fra udenlandske seere og danske hørehæmmede) Din computer er formegentligt sat op tip engelsk.
Det er et ret lækkert produkt, som selvfølgelig skal koste mere end VW, Tesla osv. men det er en svær ting at tage stilling til… Tak fordi du kigger med 😊
Det er lidt sjovt. Bor man i Jylland og skal købe ny bil, så bliver den altid dømt på, om den har krog på, og hvor meget den må trække. Om den så ser fed ud, kommer i anden række. Kan man ikke få krog på, så bare glem det. Hvor vi herovre i det rigtige Danmark mere går op i bilens udseende og præstationer. Det med, om der er krog på eller ej, er en biting.
Sikke da en fjollet generalisering. Tror du også vi alle har en ged og en ko i baghaven? 😂 Nogle af os går faktisk op i udseende og præstationer... Men ja det er da lækkert, hvis der så er krog på. Nu har vi jo faktisk råd til at have haver til vores grunde herovre. Så det genererer lidt mere haveaffald. 😊 Hilsner fra det ÆGTE Danmark
