BMW i8 vs 테슬라 모델3 극한 서킷배틀!! 연기나도록 달린다 BMW i8 vs Tesla Model3 

퍼포를 구할수 있다면 롱레인지랑 어떻게 다른지 달려보면 좋겠네요!!

기분좋게 구독!!!!!!

엄청 궁금했던것을 해결해주는 베스트랩!!!

퍼포 트랙모드 커스텀 설정시 race, drift preset설정할 수 있고요. 앞 뒤 출력을 100~100 조절가능 전륜 4륜 후륜까지 됩니다. 자세제어장치도 아예 끌 수 있고요. 회생제동 브레이킹 레벨도 0~100까지 세팅 가능해요

4:58 토스카 무엇 ㅋㅋㅋㅋ 반갑네 서킷에 올라와 있는 토스카는 처음보는 듯

퍼포먼스모델로 타이어 좋은거(ps4s) 끼고 전자장비제어 끄고 달리면 어떨지 궁금하네요

구독자가 안 늘어나는게 너무 가슴 아파요..ㅠㅠ 모터 채널중 가장 퀄리티 좋고 극강 드라이버2명임...이길수 없음~~ 항상응원 합니다!!

i8이 또 새롭게 보이는 영상이었습니다. 차후에 신형 bmw 1시리즈 vs 벤츠 a클래스 해치백도 재미있을것 같습니다. 영상잘봤습니다^^

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ령해형 죄송합니다 차를 잘못가져왔어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그러게요 의외로 엄청 빠르네요 i8..

테슬라 정말 빠르게 치고나가는게 놀랍긴합니다만.. 차 두대 교차로 실내캠 번갈아질때 엔진감성 차이로 땡기진 않네요.. 개인적으로는 기름값 아끼는거 몇년치쳐서 3시리즈로 타협보고 사는게 운전할때 더 재밌을거같아요.

개인적으로 bmw i8을 엄청 좋아하는데 이런 영상을 제작해주셔서 너무 고맙습니다 ^^ 종종 i8 대결을 볼 수 있었으면 좋겠습니다 플러그인 하이브리드 대결 구도에서는 무조건 i8 등장해주는게 좋지 않을까요 ^^ 그리고 보면서 느꼈던게 전기차 대 전기차 대결 구도도 엄청 신선해 보입니다 가령 코나 니로 대결이라던지 코나 볼트 이런식으로 전기차 대결도 엄청 재밌을듯 싶은데 여기말곤 대결 영상은 볼 수가 없어서 글 남깁니다

롱레인지 제로백 4.6초 -> 퍼포먼스 3.4초 롱레인지 휠타이어 18인치 미쉐린 mxm4 -> 퍼포먼스 20인치 미쉐린 ps4s 롱레인지 앞브레이크 브램보4p 320 뒷브레이크 만도1p 335 -> 퍼포먼스 앞 브램보 4p 355 뒤 브램보 1p 335 서스는 모르겠네요. 퍼포먼스가 지상고는 살짝 낮다고 알고있습니다. 퍼포먼스 모델은 트랙모드가 추가되어있어서 전후륜 출력배분 설정도 가능해집니다. 드리프트도 가능해지구요 더 자세한건 다른분이

14:25 퍼포먼스 모델에는 트랙모드가 따로 있습니다. 핸들링 밸런스, 스태빌리티 어시스트, 회생제동 관여해서 조절이 가능합니다. 결론은 아에 끌 수 있다는거 같네요.

충전하느라 고생하셨던데 모델3 퍼포먼스 모델이었다면 더 좋았겠지만 그래도 잘 보겠습니다!!

테슬라 모델3 퍼포먼스 모델 소유중이신 구독자님을 찾습니다...ㅋㅋ

결국 i8헌정 영상이 ㅋㅋㅋㅋ 아쉽네요 퍼포였다면 정원선수님이 더 즐거우셨을엔데 ㅎㅎㅎ

4:58 대우토스카 홀덴 에피카 오랜만이네......

모삼 퍼포 소유하고 있지만 빌려드리기 겁이나서.. 퍼포로 제대로 타면 i8은 안될거에요. 서킷에서 m4 수준의 랩탐나옵니다. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DSRWKxytW40.html 탑기어 모삼p vs m3 서킷 챌린지 영상입니다. M3보다 랩탐이 빨라요. 다만 브레이크는 퍼포도 여전히 구려서 인제보다 긴 서킷이면 엠에 안될거에요.

세번봤는데 볼때마다 손에 땀나네요 ㅎㅎ 몰입할수있는 영상미를 만들어주시다니...

드레그용로는 그렇게 뛰어주던 미국사람들도 트렉영상을 안올리는 이유가 있었군요. 자율주행도 좋지만, 차는 사람들이 직접 드라이빙 하고싶어하는 욕망이 있은법을 BMW가 보여주는것같습니다.

앙 아이팔띠!👍🏿

테슬라 퍼포로 시도하는게 의미가 있나 싶네요 지금 코너링 공략이 안되는데 마력 높아진다고 해결될 문제가 아닌데요 전자브레이크를 활용하기위해 브레이킹을 미리하는것도 의미가 없는게 전자브레이크로 제동을 할 수 있는 속도가 아니에요 뒤가 털리는거 보니까 그냥 테슬라는 공도의 제왕이라 자부하는 선에서 만족하는게 맞네요

해외에서 모델3로 서킷타는 영상을 보니 전기차는 달리면서 브레이킹하는게 아니라 감속을 미리하고 빨리 가속하는식으로 달리시더라구요. 감속은 원페달로 하면서 브레이크는 추가로 하는 방식이 좋습니다.

에어로 휠캡을 빼면 브레이크가 더 잘식었을 것 같습니다. 퍼포먼스는 트랙모드가 있습니다. 전륜/후륜 비율과 전장 개입 비율 조정 가능합니다. 대신 감속을 브레이크 말고 엑셀 떼는식으로.. 하셔야 할 듯 싶네요 (원페달드라이빙). 회생제동 최대로 돌리면 풀브레이킹 같은 효과로 감속됩니다.

카렉스드라이버일때 금사옆에서 함께 경쟁했던 드라이버입니다. 령해님 영상볼때마다 예젼추억에 즐겁네요. 항상응원합니다.

12:05 에어컨 호다닥 끄신건가ㅋㅋㅋㅋㅋ

포르쉐 718 GTS vs. BMW M4 궁금합니다.

아직도 6만인가? 60만 구독 가즈아~~~~ 어티그형 최대표 화이팅~~~!!!!

누가 형한테 최초공개 알려줬어?

진짜 재밌는 영상 봤습니다. 감사합니다. 다음 영상도 기대되네요. 더베스트랩 파이팅!!!

i8 4년정도 탔는데 진짜 좋아요 성능가지고 깔 차는 절대 아니였음 외관은 머 말할것도 없고 어디에 중점을 두냐에 다른거지 중고차팔이 n사장이 x도 모르면서 깐게 크고 실제 차주들은 (모임) 엄청 만족들 했엇음 좋은 차임

최근들어 베스트랩 구독자가 이전보다 빨리 늘어나는 것 같아서 보기 좋습니다 ^^ 유후~

아.. 타이어 순정 끼고 했군요 그럼 안운하신 것만으로도 다행입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ i8 하이브리드에서 오는 코너링 느낌 너무 사랑스러운 차입니다 ㅜ. M vision next가 어서 나오기를

퍼포 섭외되었으면 좋겠습니다!!!! 영상 기대할께요~ 잘봤습니다.

i8시동시, 악셀시 소리가 멋지네여~ 역시 BMW가 이런건 안놓치는군요

진짜 설레는 브금 캬~

보기 전 일단 댓글을! 어령해 드라이버가 오늘은 뭘 몰까? 설마 테슬라? 최정원 드라이버는 이미지상 비머가 살짝 안어울리는데 i8을 몰면 어떨까? ㅎㅎ 머릿속으로 배틀 그려봅니다. 즐거운 상상.

전기차로 트랙 돌면서 항상 타이어가 연비용이고 브레이크가 밀린다라고 하는데 좋은 타이어로 바꾸고 브레이크 강화해서 트랙 타는거 보고싶음.

그런대결도 보고싶어요 소나타 센슈어스 vs 소나타 하브같은 내연기관 vs 하브 굳이 소나타가 아니어도 그랜저라든가 k5라든가 k7이라던가?

초반에 세금, 연비 이야기를 하시길래 2만키로 정도 탄 오너로서 정보를 남겨 드리자면.. 자동차세는 1기당 115,790원 가량 나오고 평균 연비는 5.6L/100km, 평균 전비는 4.3kw/100km 나옵니다. i8이 전기 방전되면 1500cc엔진으로만 달리기 때문에 질꺼라고 예상하신 분들이 많은것 같은데 순수 전기모드로만 달리면 방전이 되는건 맞습니다만, 영상에서 처럼 스포츠모드로 타면 운행할수록 오히려 전기가 충전 됩니다. 그러나 방전 된다고 합니다. 저도 몰랐는데 아래 댓글 참조요

퍼포먼스 도 배틀 한번합시다

4:15 이야 차가 엄청빠르네... 어 차가 안서 안서 ㅋㅋㅋㅋㅋ

확실히 타이어 때문에 문제가 발생하는군요. 모델 3 와인딩 시승기보면 "굉장한 퍼포먼스이지만 타이어 때문에 불안한 점이 있다. 차량 포텐셜을 더 발휘할수 있는 서킷에서는 필히 타이어 교체해야한다"는 언급이 있었는데 실제로도 그러한가 봅니다.

항상 잘 보고있습니다!! 대강의 랩타임이 어느정도였을지 궁금해요!

재밌게 봤습니다. 역시 테슬라는 전자제품인가보네요. ㅎㅎㅎ 포르쉐에서 만드는 전기차도 궁금해지네요. 타이칸 나오면 또 대결 해주세요. 근데 i8개인적으로 너무 멋있네요. 핸들에 파란 선도 멋있고 뒷태도 너무 멋있는거 같아요. 단종됐다는 말씀에 안타깝단 생각까지 드네요.

더럽게 까이던 i8이 수퍼카 처럼 보이는 배틀이네요.;;; 그나저나 테슬라는 모터라 동력손실 없고 재가속이 아무리 좋아도 배터리 무게에 따른 관성이랑 부실한 브레이크 때문에 달리다 여차하면 골로갈듯.....;;; 하긴 전기차로 공도에서 ㅈ지는 사람은 없겠죠?

아... 롱렌지라... 2억짜리랑은 비벼지지않는군요.... 오늘 차 바꾸러 가는걸로

07:26 브금,ON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

벤츠GLA랑 인피니티Q30s 해주세요 !! 인피니티큐삼이랑 gla랑 같다던대 궁금해요!

10:11 '저희가 차알못이라~' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이 형들 유머러스해~

으어.. 드디어 기다렸습니다. 선 댓글 후 감상~!!^^

13:26 ㅋㅋ맞아 타이어에 그린.에코.뭔가 자연적인 문구는 서킷이나 스포츠랑 거리가 완전 멀죠ㅋㅋ

내연기관차를 만든 브랜드가 확실히 뭘만들어도 역시는 역시네 ㅎㅎ

v로그 보면서 엄청 기대했는데 드디어 나왔네요. 믿고보는 베스트랩입니다.

테슬라는 차라고 하기엔 아직은.. 비엠이나 벤츠 심지어 도요타 현대에도 비비기엔 무리가.. 전기에 토크와 마력은 더 넢을 수 있으나 모터스포츠에 구력을 무시할 수없을 듯여 ㅠㅠ 포르쉐 전기차 와도 테슬라가 100미력 이상 높아도 직빨에서 못이기돈데 확실히. ㅔ슬라는 세월이 조무지나야항듯

어 그리고 오랜만에 구독자수 봤는데.....ㅋㅋ 하도 안오르길래 포기하고 안본거였는데 6만 넘었네요?? 언제 일케 올랐지. 이제 팍팍 늘어나겠다~!!!

저.. 스탑텍6p 브레이크에 부스터모듈 장착된 롱레인지 빌려드릴까요..?

모델3LR은 그냥 가속 좀 빠르고 부드러운 4도어 패밀리 세단이에요. 앞뒤 모터 동시에 내는 최대 출력도 346마력이구요. i8보다 출력 자체가 낮아요. 450마력은 모델3퍼포먼스구요. 특히 모델3의 18인치 타이어는, 그립면에선 쓰레기입니다. 무슨 타이어를 껴도 이 타이어보다 그립 좋을거에요. 19인치는 같은 4계절이지만 좀 정상적인 타이어입니다.

아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이 형님들 졸라웃기다 ㅎㅎ 구독 씨게 박고 갑니다 ^_^

역시.. i8의 아쉬운 출력은 차량무게와 벨런스에서 커버해주는군요. 일부 유튜버와 슈퍼카매니아들이 패션카로 만들어버려서 그렇지 우리나라도로에서 i8정도 성능이면 매우 충분함.

모델 S 도심 에서 한번 시승 경험. 피제로. 90d? 모델 이었는데 토크감.재가속.출발가속 다 훌륭하지만 뭔가 타이어그립이 미덥지않은 느낌 이었습니다. 짧은 시간 느낌

와 i8 생각보다 좋네요

i8 처음 봤을때 설렜던 기억이 있는데 단종됐군요... 잘봤습니다. 혹시 하게 된다면 닛산 큐브 vs 기아 쏘울 박스카 찐vs카피 대결이 재밌을거같네요(사실 다마스vs타우너 폐차대결을 생각했는데 서킷에선 절대 위험할거같고 아마 차도 구하기 힘들것 같네요)

퍼포는 전자장비 끌수있지않나여? 게다가 연비용 타이어에 적어도 휠카바는 떼고 타셔야 브레이크 온도저하 됐을텐데.. 뭐 그래도 결과는 달라지지 않았겠지만 좀 아쉽네요 ㅎ

크 고생하셨습니다 ㅋㅋㅋ

모델3는 슬립이 안나도록 출력을 제한걸기때문에 타이어가 슬립나면 제출력 못냅니다. 뉘르브 2-3렙찍고나서 출력이 안나는건 타이어 그립이 더 영향이 많을 것 같네요. 베터리가 과열되기에는 너무 짧은 시간 같네요... 눈길에서도 바퀴가 안미끄러진다 == 미끄러지는 타이어에서는 출력을 죽인다.

음...확실히 코너링이나 서킷은 기존 메이커들의 세팅이 좀 더 나을지도..ㅎㅎ 기존 메이커들이 전기차 출시하면 달리기 성능이 어떨지 궁금해요

모델3의 타이어를 바꾼다면 어떨지 궁금하네요. 재미있게 봤습니다. 고생하셨어요^_^

재밌게 잘봤습니다

모델3 롱레인지는 350마력 정도이고, 퍼포가 450마력 정도 인걸로 압니다~~

역시 믿고보는 베스트랩!!

퍼포먼스 차주님들 정보 좀 주세요 퍼포먼스는 전자장비오프가 있나요..? 없으려나... 네바퀴 다 휠스핀 나버릴수도 있겠는데 멋있겠다ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

모델3 화면에 트랙사진 뜨니까 겁나 리얼하다 ㅋㅋㅋㅋ

해외리뷰 보면 3퍼포와 m3와 비교 하던데요 0-100은 당연 퍼포가 이기고 쿼터마일은 비등 한것 같고 트랙에서는 퍼포가 앞서던걸로 기억 해요 200킬로 이상 고속에서는 m3우세 200킬로 밑에서는 3퍼포 우세 정도 I8이 m3와 비교했을때 어떨지 몰라서 뭐라 말씀 드리기가 어렵네요 ㅎㅎ

디젤차 520D와 E클래스 220D도 서킷타면 어떨지 궁금하네요

미쳐따리~! 기다렸어용

오호~ 잘봤습니다~

이런 종류의 배틀 너무 재밌어요 ^^

퍼포먼스 기대합니다 ㅎㅎ 좋은리뷰 짱짱!

이 형들 시작하기도 전에 이미 지쳤어ㅠㅠ

아... 퍼포가 아니었구나... 아쉬워용~ 무지막지 모드인가? 그건 없나봐요.ㅎㅎ 역시 BM은 BM인건가요?^^

개인적으로 i8을 좋아하진 않았었는데, 드라이빙센터가서 타보고 생각이 바뀌어 버렸습니다 ㅋㅋㅋ 진짜 패션카는 아니었습니다!

퍼포먼스에 하이그립타이어였으면 어땟을지 궁금하네요. 잘봤습니다!

모델3 롱레인지면 350마력 아니에요? 퍼포가 450마력인줄 알았는데요

수고하셨습니다. 탑기어에서 옛날 테슬라 처음 나왔을 때 열심히 촬영하다가 방전으로 촬영 중단되어 방송 보낼 영상 못 찍음 앞으로 F1 에서 밧데리 용량, 내구성 확보가 기술의 관건

진짜 너무 재밌다 ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋ넘 재밌게 잘 봤어요!!! 테슬라 가속력 생각보다 넘 좋은듯! 근데 브레이크가 약간 아쉬운것 같아요😭

4:16 최대표님 왜케 귀엽냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

점심먹고 나른한시간 눈이 뜨이는 영상 감사합니다

퍼포 제로백은 슈퍼카급 드레그 영상은 많으나 트렉영상이 없는 이유는 뻔한거 아닐까요>??

퍼포먼스는 트랙모드가 있죠... 롱레인지 같은데 롱레인지는 300마력대 아닌가요?

롱레가 아니라 퍼포로 비교하셔야죠 ㅠㅠ 타이어,브레이크패드 차이가 아주 큽니다 ㅠㅠ

10:55 죽어버릴 수 있음 ㅋㅋㅋㅋ

역시 부금만 들으면 궁디가 들쑥들쓕 역시 더베랩이 짱짱맨

항상 멋진 영상 감사합니다!

잘 봤어요,, 그런데 만약에 테슬라에 i8처럼 미쉐린 고성능타이어가 장착되어 있었으면 결과가 어땠을 거라고 생각하세요??

ESC off 없는거에서부터 승부가 예상되네요ㅋㅋㅋ 퍼포먼스모델 + 스포츠타이어 였으면 조금이라도 비볐으려나..아쉽네요

항상 잘 보고있습니다

롱레인지 타이어가 아쉽기는 합니다. 브레이크 과열은 공력휠커버를 제거한 상태로 달리셨으면 좋았을 것 같네요 냉각이 제대로 안되서 브레이크 과열 경고가 뜨거든요. 외국에는 롱레인지도 퍼포처럼 트랙모드 옵션을 구입할 수 있는데 국내는 언제 풀어줄지 모르겠네요 재미있게 잘 봤습니다. ^^

와 ㄷㄷㄷ 선따봉 감상 갑니다요 ㅎㅎ 이번 컨셉도 좋네요!!