BMW iX1: Langstreckentest über 800km - Reicht die Leistung!? 

Ich fahre meinen iX1 30e (M) seit November. In dieser Zeit habe ich mehrere lange Strecken unter anderem nach Holland, Belgien, Frankfurt etc. unternommen. Bisher erlebe ich den iX1 30e als äusserst komfortables Reiseauto und kann Deinem Beitrag zustimmen. Auf die Ladeplanung des iX1 30e ist stets verlass. Der Verbrauch im Winter ist je nach Fahrweise doch recht sparsam. Die Ladegeschwindigkeit von fast oder knapp über 130kw wird eigentlich immer zuverlässig erreicht. Die Ladekurve bleibt auch lange hoch, bevor sie zum Ende hin abfällt. Das Nachladen an den Ladeparks ist entspannt, Wartezeiten hatte ich noch nie. Die Reichweitensorgen habe ich überhaupt nicht mehr. Das Fahren und Betanken eines E-Autos ist etwas komplett anderes als Tanken an der Tankstelle. Ich finde es viel besser und entspannter. Natürlich wäre eine etwas höhere Ladeleistung etwas besser. Allerdings hält der BMW iX1 die Ladekurve recht lange im oberen Bereich. Die Ladeplanung erledigt das Auto super zuverlässig und die Reichweitenangaben sind sehr genau. Das größte Plus sind die hervorragenden Assistenzsysteme. Das ist wirklich premium und cool. Geiles Auto, den Kauf habe ich nicht bereut. Super Kanal, der übrigens auch zu meiner Kaufentscheidung beigetragen hat. 🚀

Super 👍 Video. Tolle Entwicklung deines Kanals

Für regelmäßige Langstreckenfahrer sicher nicht optimal, aber für paar Urlaubsfahrten im Jahr doch absolut ok? Dafür hat man ein praktisches kompaktes Auto im Alltag.

Das wäre mir tatsächlich etwas zu wenig Reichweite. Mein i4 passt für mich aber genau. Arbeite im Vertrieb, maximal sind es so 400 Km pro Tag. Dieses Jahr war es auch mal eine Deutschlandtour. Bei Kälte von Nürnberg an die Nordsee mit Tempo 2x laden, das waren willkomene Pausen.

Hallo :) Welche Drive Assistent hast du ? Plus oder pro ?

32% Akku verbraten (37% --> 5%), um von Köln nach Bochum zu fahren. Das ist laut Google Maps ne Strecke von kaum 90 km. Also reale Reichweite im Winter von 100% SoC auf 5% SoC dann doch eher 250 km. Bei 10 - 80% dann maximal 200 km.

Ich fahre momentan noch einen Hybrid der brauch auf der Autobahn 6l macht also auf 800km 82€ mit 1,73/l. Das ist ein bisschen weniger als bei deiner Fahrt. Nichtsdestotrotz bin ich grade dabei mir einen Vollstromer zu zulegen. Habe im April eine Probefahrt mit dem ix2 i drive30 und bin schon sehr gespannt darauf. Hätte verbrauchstechnisch gerne de 20er getestet aber den gibt es laut meinem Händler noch nicht als Vorführer.

Gibt es denn eigentlich Toiletten an den Schnellladern?

Beim iX3 bei Geschwindigkeiten zwischen 140-150 km/h 350 Kilometer Reichweite? Habe ich mit meinem noch nie geschafft. Mit Tempomat bei 134 km/h und ansonsten bei Tempolimits vorschriftsmäßig fahre ich nach spätestens 300 Kilometern an eine Ladesäule. Man kann´s natürlich auf die Spitze treiben und nach 350 Kilometer mit fünf Kilometern Rest zum Laden fahren 🥴.

Ich verstehe das wohl mit der Ladeleistung nicht, ich habe den IX1 seit Oktober 23, lade sehr selten auswärts, also meist an der eigenen WB. Ich habe bei Ionity von 6-80% in 29min geladen, das Schafft meine Tochter im I4 auch nicht schneller und der Kann glaube ich 190Kw von daher kann ich das nicht nachvollziehen, der sollte ja 30% schneller sein, ist er aber nicht. Im gründe laden die gleich naja fast etwas schneller ist der I4 schon aber das ist nicht der Rede wert, aber ich meine 4 KW mehr Akukapazität.

Nun ja, ein Hyundai Ioniq 5 oder 6 hätte in den 16 Minuten rund 50kW Nachgeladen, also rund das doppelte von deinem Ergebnis, denn er geht von 10 bis 80 Prozent in 20 Minuten. Also eigentlich nicht wirklich gut, da die Ladeleistung extrem schlecht ist und zu schnell abfällt.

Ok, sehe zum 1.Mal ein video von Dir. Deine Stimme klingt angenehm. Die Position Deiner Kamera zentral im Auto ist etwas ungeschickt. Der Rückspiegel nimmt die komplette Sicht auf die Straße. Bitte mal überdenken. Ein Auto auf fast 100% zu laden und es über Nacht stehen lassen sollte man nicht oft tun. Ansonsten alles gut.

Nach neun Monaten reicht es mit dem IX1 gebe ihn wieder ab und zahle auf einen anderen lieber drauf. Der Kaufpreis steht nicht im Qualitätsverhältnis.

Alle 200km tanken geht gar nicht. Schade, sonst ein schönes Auto.

so viel verschwendete Lebenszeit und Tankstellenfraß an der Ladesäule. Mit meinem 24 Jahre alten BMW 318i schaffe ich fast 800 Kilometer am Stück auf der Autobahn