Mam k1300r z 2014r. Motocykl nazywam Qasimodo. Na wszystkich robi wrażenie. Spalanie 6.5-7l . Wrażenia z jazdy obłędne. Mam szeroką kierownicę która daje świetny komfort. Myślę że to Moto pozostanie że mną na lata. Takich już nie produkują. Co do serwisu, tanio nie jest, ale przyjemność,z jazdy niesamowita. Na pewno warty swojej ceny. LWG👍
Już dawno się do tego motoru przymierzałem, miałem kiedyś Fz8 i chciałem się zamienić na K 1200 R, przejechałem się i byłem zachwycony mocą, Fazerek 105 koni chyba miał i na 250 trzeba było długo czekać ale zapinał jednak Bmka na jeździe próbnej wydawała się być mocarna, ładnie na 1 szła na gumę z gazu i czuć było ,ze motor naprawdę jedzie, to było wiele lat temu gdzieś w 2014 i mimo że mój Fazer miał 4 lata i 6tys km to musiałem dużo dołożyć do Bmki która wtedy miał z 70tys km i wyceniona była 9000tys.euro i rozmyśliłem się za dużo musiałem wtedy dołożyć a motor był w średnim stanie a moj Fazer praktycznie jak nowy. Dziś mam K1200S i jestem zadowolony, jednak w międzyczasie miałem V-max 1700 i muszę powiedzieć że na papierze praktycznie to samo jeśli chodzi o przyspieszenie ale niestety, V-max mi ręce wydłużał i brakuje w Bmce z 40 koni żebym też czuł że tak zapierdziela, bardzo szybka jest, ale brakuje mi trochę pieca mocnego, kolega dał mi się przejechać Gsxr-1000 około 2008rok i chyba z 200koni to Bmka jest słabsza a szkoda, dlatego, że ma kardana, aktywne zawieszenie 9 stopniowe, fajnych charakter i wygląd piękny, jak jechał rok temu za moim ojcem przez dwie godziny autostradą a on prowadził moją K1200S to pięknie się prezentuje tylne zawieszenie, to koło z prawej strony pięknie lewituje( zdjęcie koła też bajka - 5 min roboty ) naprawdę super motor, zrobiliśmy wtedy 1000km w 3 dni i zdał egzamin ten motor. Wracając jeszce do zakupu znacznie staniały, rok temu w zim dałem za niego 4200euro za piękny egzemplarz 43.000km w Holandii, jeśli ktoś nie potrzebuje 200koni to tu będzie miał pewnie w nadmiarze. Pozdrawiam
Wcześniej miałem k12s od dwóch lat k1300s jak dla mnie super wygodny sportturysta a jeździłem s1000xr itp więc k 13s bije na głowę jedynie bym zamienił na kawasaki ninja h2 sx co do servisu nie ma tragedii jak w każdym moto do awari nie miałem żadnej a zrobiłem 20tyskm jedyny minus to spalanie
Hey, jak z różnicą mocy? Czyjesz, że trochę lepiej idzie? Widziałem że jest na Internecie sporo ofert Power Commander’a i pewnie dochodzi z 20 koni, pisałem wczoraj w jednym z komentarzy że motor jest fajny ale mógłby być trochę mocniejszy
Hej, od dwóch sezonów mam K1200S - jakie są główne różnice pomiędzy tymi sprzętami? Co do spalania - jest jakaś zancząca różnica pomiędzy K12S? U siebie jak jeżdżę spokojnie, to mam spalanie w granicy 6 litrów, jak trochę ją pocisnę, to 6,5.
Inny moto wszystko jest lepsze skrzynia silnik prowadzenie silnik pracuje gładko lepszy układ wtrysków poczytaj. Jak się przesiadłem z 12s na 13s niebo a ziemia@@_the_dare_devil_
Witam czekałem na ten film myślę że dobrze Pan przedstawił BMW jeżeli chodzi o siedzenie to są różne ja mam miękkie i bardzo wygodne a u kolegi w takim samym malowaniu jak na filmie jest twarde .
Miałem k1200s 7 sezonów w tamtym sprzedałem - jeśli kupisz zadbany egzemplarz będziesz bardzo zadowolony. Serwis wcale nie jest drogi, spalanie mega niskie a mocy bardzo duzo :)
@@krystian199827 5 litrów? Kurcze, niezły wynik, ale to chyba raczej czysto turystyczna jazda? Mój tak średnio spala jakieś 6,3 litra przy normalnej jeździe bez oszczędzania. ; )
@@pontoniarzfrom mnie zastanawia skąd w tym materiale informacja, że motocykl może spalić 9 litrów. To chyba ktoś musiałbym gnać ciągle trasą mając grubo ponad 200 na liczniku.
zwłaszcza, że sprzęgło przy wymianie trzeba jeszcze wyważyć. no i jest jakiś cyrk z napinaczami rozrządu, trzeba magika, który wie które wstawić zamiast fsbrycznych.
@@bearowaty1hej zaciekawilo mnie co napisałeś o tym sprzęgle, wiem że w tym modelu był problem z koszem sprzęgłowym ale nie słyszałem nigdy nic o wyważaniu sprzęgła, możesz napisać coś więcej na ten temat?
@@MateuszMateusz-eb7oy hej, znajomy mechanik od bmw twierdzi, że te kosze od nowości nie są wyważone, oraz sprężyny są chyba za krótkie, jak to zrobić zgodnie ze sztuką, to działa wieki. podobny przypadek, jak v stromy duże miały.
@@bearowaty1 problem z koszami sprzęgłowymi to był raczej głównie problem K1200S - tam można się obawiać remontu sprzęgła, bo to normalka. W K1300S to chyba raczej tylko problem dla motocykli, które mają za sobą bardzo grube przebiegi.
