Ante la dificultad/trabajo que supone todo ello hubiera aprovechado para cambiar el resto de luces aún estando, aparentemente, en buen estado. Moto preciosa, me encanta. Como BMW no hay nada. Que la disfrute con mucha salud.
Le meilleurs moyen d'abîmer les soufflets des rotules de direction c'est de mettre du dégrippant dessus! De la graisse blanche éventuellement mais jamais de dégrippant ça a pour effet d'attaquer le caoutchoucs. 😮😮😮
Muy buen tutorial y un trabajo bien realizado. Yo me quedé con ganas de filmar el cambio una de las bobinas del motor. Cuando se te estropee alguna, si es que no te ha pasado ya, y te decides a cambiarla tú ¿podrías filmarlo y subirlo?...Ah y si tienes alguna duda sobre la herramienta que se necesita, puedes consultarme lo que quieras. Pero básicamente son, la llave para sacar las bobinas (tiene que ser la especial de BMW porque las que hay por ahí baratitas no caben en nuestras motos y el equipo e vacío para llenar el anticongelante (claro te hará falta un compresor)
Por suerte las bobinas no han fallado nunca, respecto al cambio de bobinas, es igual que el cambio de bujías, solo que esta última vez que se lo hice, te Ia mucha prisa y no pude grabarlo. Ahora me quedan 20000 kms para volver a cambiarlo. Cuando llegue se hará. Gracias
Muy buen vídeo, es de una gran ayuda! Podrias decirme que tipo de bombillas pusiste en las largas? Y una duda...mi GTL solo lleva un altavoz a cada lado, veo que la tuya lleva 2 altavoces a cada lado. Es por algo especial? Un saludo
Las bombillas de las luces largas, las cambie ya que la luz que daba era muy amarillas, le puse unas H7 de luz blanca. En relación a los altavoces, algunos modelos solo traen un altavoz en cada lado, es según el país de venta y el año de fabricación.
No me extraña que cobren un pico si hay que desarmar media moto ahí se ha lucido BMW esto lo desarma una persona que entiende algo de mecánica, un neófito se pierde desmontado y montado tanta pieza, otra cosa lo de poner 3 en 1 como engrasador es solo si lo puedes poner cada mes, de lo contrario se seca todo a los dos meses, aparte el lubricante penetrante vale solo para afrojar tornillos para lo demás hace más daño que beneficio.......un poco de grasa de litio que tiene un punto alto de aguante de temperatura y a durar......
Ni se te ocurra, conozco compañeros míos que tienen las BMW 1600 130000kms y no se le han fundido. Es cuestión de suerte y de no coger un bache fuerte cuando la lámpara está caliente. Así fue como se fundió la mía la primera vez.
@@ceciliogarciacosta Estoy de acuerdo contigo Cecilio, mientras que las cosas no fallan, mejor no tocar. Que me dices de cambiar la cadena de distribución? Y a que kms se haría está operación? Me han dicho que a la K 1200 GT se le cambia a los 80.000 kms?
Cecilio he visto que has puesto el emblema lateral de BMW en led , tienes algun video de como hacerlo? Con la conexion a los intermitentes ?? Hay problemas con ITV??
Lo siento pero no tengo ningún vídeo de como montarlo, pero es fácil. Cuando haga la revisión gorda, bujías, refrigerante, filtros etc, grabare cómo están puestos
Si, soy de Madrid. El aceite y el kardan, lo hago gracias a uno de tus vídeos. Compré un obd y el cable, con la app motoscan reseteo el aviso del cambio de aceite.Mi moto la compré con 95000kms y tiene 115000, es un avión. Me gusta hacerme todas las revisiones yo. Solo he tenido que pasar por taller por un cambio de bobina, las bobinas es la avería más sensible de esta moto.
Joer los ingenieros a veces cobran por tomar cafe, no se dan cuenta que es un engorro, asi es que cobran tanto por los mantenimientos, igual en las gs, hay que deshacer media moto para hacer cualquier tonteria
@@ceciliogarciacosta a mi no me hacen pasar por caja para nada si puedo hacerlo yo, motoscan y obd, y listo, solo paso para reglaje de valvulas y distribucion, lo demas en casa, ruedas, equilibrado, transmision, aceites, filtros bujias, etc.
Hola buenas muchas gracias por la información ..te quería preguntar que llevo el mismo navegador de serie que tu pero al conectarlo al garming express solo me ha actualizado el sofware..pero sigo con los mapas del 2011, hace dos meses que tengo la gt pero no fui capaz de que me salga la actualización de los mapas , a ver si me hechas un cable..sigue así y gracias por compartir estas cosas ..Un saludo.
Tienes que pagar la suscripción de por vida, a mi me costó 65 euros , no se cuánto valdra ahora. Te da la opción de pagar una actualización o tenerlas todas de por vida, creo que está opción es la más factible, así tendrás todas las actualizaciones siempre. Respecto a los radar, vale 15 euros al año, y lo puedes actualizar durante un año cada vez que quieras. Espero haber resuelto tus dudas.
@@ceciliogarciacosta gracias, pero no me salió ninguna forma de pagar o tener las actualizaciones de por vida, de hecho registre el navegador pero ni me aparece ninguna opción de compra , por cierto acabo de ver un video aquí en RU-vid de un Húngaro que cambio la bombilla desmontando el manillar por si te interesa .
