Sandrine est une Survivor ! Elle a déjà fait 1.700 km d'une traite sur la Honda F6B (un retour direct Norvège Paris). Merci pour elle, merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Vous faites un super duo et vous arrivez à captiver mon attention avec une moto qui, à priori, ne m’aurait jamais intéressée. Le mélange essai / roadtrip est à mon sens une bonne recette. Bonne route.
Bien fait, çà rafraichit ! Il ne faut juste pas en enchainer plusieurs ! Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Vous êtes bien les seuls à faire ce genre d'essais aussi complets. Si je peux me permettre, le bagger de Harley Davidson en concurrence n'est pas l'électra Glide mais la Street Glide. Pour ce qui est de la navigation, BMW aurait pu équiper ses motos d'un vrai GPS qui épargnerait les données en itinérance qui coûtent une fortune à l'étranger... De plus, ce n est pas pratique du tout, si on veut prendre une photo... Très mauvais point pour BMW, alors, que Honda a fait le nécessaire sur la Goldwing... Merci à vous!
Mais vous pouvez vous permettre, d'autant plus que vous avez tout à fait raison. J'aurai du effectivement dire Street Glide (l'Electra vs les K16 GT/GTL). Normalement, on charge les cartes dans l'appli BMW donc il ne devrait pas y avoir beaucoup de données en itinérance ? Vous avez eu le souci ? Sinon on se renseigne sur ce point. Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Que celui qui n'a jamais fait d'erreur sur le nom des Harley Davidson lève la main 😂🤣😂 Ça nous arrive à tous! Personnellement je n'ai pas de BMW K16 je roule en ce moment, avec une Honda 1800 Goldwing de 2013. Pour ce qui est du GPS il me semble que même avec les cartes téléchargées dans l'application on a besoin des données en itinérance à l'etranger, pour pouvoir être situé... A vérifier... Au plaisir de vous revoir très vite pour une nouvelle vidéo à très bientôt et encore merci à tous ! Dom.
Dommage que la fiabilite est pas au rendez vous, 8 pannes electronique en 18 mois Du coup redonné chez Bmw sans aucun regret En plus louvoiement au dessus de 140km h sur l autoroute Dommage car moteur magique
Aie ! çà fait beaucoup. Des exemples des pannes électroniques ? Merci de vos retours, c'est hyper important pour enrichir et vous confirmez vous aussi le louvoiement ? Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
@@lerepairedesmotards elle se mettait en mode dégradé toute seule vitesse limitée à 50 km , plusieurs passage à la valise , changement de capteurs et cela sans résultat Merci pour votre excellent essai qui est conforme à mes 18 mois avec elle
J’ai été cherché la mienne neuve il y a 3 semaines. Et elle tire à gauche… Impossible de lâcher un instant le guidon. Problème connu apparemment, et affectant plusieurs K16 sans que les mécanos n’arrivent à régler le problème… Elle est au garage depuis 2 semaines… Voilà quoi. Pas terrible au vu du prix
Aie ! Pas noté sur notre modèle d'essai. Merci pour ce retour d'expérience, et oui, vu le prix, on attend une moto nickel. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Merci pour la vidéo , belle meule et bel essai bien penser à prendre un rendez-vous chez un ingénieur forgeron pour crashbarisation totale de cette BMW K16OO BAGGER
On ne l'a pas faite tomber, pour ne pas tester sa remise droite. Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Vous êtes de vrais rebelles. À l'encanaillement bourgeois, c'est à dire mesuré et calculé. Adorable. Et ne voyez pas dans mon commentaire, s'il vous plaît, une quelconque critique connotée de Buñuel. Issu de cités, dont l'atavisme est indélébile, j'aurais aimé vous ressembler. Motard aussi, je reste donc de la tendance cambouis fil de fer, et vos vidéos m'en éloignent dans de délicieux instants de télé-procuration. Continuez. Et bonne route.
Ah ! Le charme discret. Voilà un commentaire qui clôt l’année avec bonheur, de ces bonheurs et ces plaisirs qui font la richesse de la vie. Je vous rassure, vous êtes très bien tel que vous êtes, parce que vous êtes vous. Et nul autre que vous ne sera meilleur que vous. Belle fin d’année et à très vite pour de nouvelles aventures. Au plaisir de partager avec vous le café de l’amitié (à la rédaction, en région parisienne)
R1250rt elle est parfaite même pour ce la faire voler. Hélas très convoité. Une k16 est moins voler et surtout plus lourde pour la jeter dans une camionnette.
Mais aussi très vendue, donc très volée. Hélas. Le top des vols se trouve aussi beaucoup dans le top10 des ventes, TMax en tête ! Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
N'est-ce pas ?! c'est clairement la partie pain blanc (et la partie émergée de l'iceberg aussi). Mais si vous a fait rêver, notre mission est accomplie. Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
C'est une question très personnelle, mais pour y répondre Goldwin bagger pour moi (mais ceux qui ont le KK1600B diront K1600B). Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
Existe-t-il des itinéraires gps tout faits pour descendre dans le Sud par les belles petites routes (avec arrêts bien entendu)? Je suis Belge. Je suis déjà descendu en faisant mes recherches sur le net mais les routes n'étaient pas folles comparées à celles qui existent... Merci et V à tous
Du 26 mai au 17 juin 2022 4000kms avec mon k 1600 bagger moto très confortable très agréable et puissante un vrai plaisir que ce soit sur route nationale ou départementale prêt à repartir
Comme le vol des pièces en général, ils les revendent pour les composants, voire en marché parallèle dans d'autres pays ? Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Je roule en gold de 2018 boite mécanique à part la dynamique moteur la gold à basse vitesse est plus agréable Mais ça reste des machines à manœuvrer aves prudence à très basse vitesse Belle maitrise de présentation
Merci Mateo pour ce retour, qui nous fait très plaisir et pour votre retour d'expérience. Oui, la Gold est plus facile à basse vitesse que la K16. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Bonjour et merci pour cet essai. Je comprends que vous deviez être sympa avec une marque qui vous prête une moto pendant tout ce temps et que donc vous donniez en alternative la R1250RT du même constructeur mais quid de la Goldwing bagger qui est clairement sa concurrente ?
@@antoinejambart Je pense que vous n'avez pas compris le sens de mon commentaire, j'ai moi même une RT donc je connais très bien ses qualités, je disais juste que du point de vue de la comparaison c'est du côté d'un autre bagger qu'il fallait regarder et que la Gold est clairement la concurrente, pas la RT
Le moteur de la K16 est top, mais au quotidien la F6B est plus facile. Mais entre une F6B et une R1250RT, je prends la RT :-) Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On rêve de faire plein de comparos,voire de faire essentiellement des comparos... c'est juste plus cher et complexe à mettre en place. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
et çà s'améliore au fur et à mesure des jours d'utilisation. Le temps de trouver ses repères :-) Merci jean-Louis pour ce retour, merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Ce sont des chaussures motos, marque Dainese, homologuées motos. Et oui, des bottes protègent encore mieux. www.lerepairedesmotards.com/dossiers/bien-choisir-bottes-chaussures-moto.php Merci Jean-Louis de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.
@@lerepairedesmotards Il y a aussi beaucoup moins Cher..A quand des tests de durabilité sur des motos, des nouveaux constructeurs à des tarifs plus attractifs...
Déjà, à titre perso je préfère la Gold sans DCT (le DCT c'est très bien si on roule tout le temps cool ou très enroulé, mais dès que le rythme s'accélère avec une conduite un peu plus brusque, c'est moins bien). Le moteur de la K16 est mieux mais je trouve la Gold plus facile au quotidien. Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Hello dans tes commentaires finaux ou tu recommandes la RT 1250 ,tu aurais dû la mettre en parallèle avec le k1600 GT ( que j ai ) et non ce bagger qui est un autre style de moto ...Sinon très belle vidéo ✌️👍
@@lerepairedesmotards ben écoutes c est ma deuxième k16 gt après des GS et des rt ....Et même si je confirme que ces dernières sont plus "faciles" dans les petits Virollos rien que la motorisation du 1600 et sa tenue de route impériale sont pour moi un must 🥰 tu prends des ronds points en 5eme sans a coups et niveau allonge c est phénoménal 👍
Voilà une belle promenade ! L'entrée des gorges du Verdon sous la pluie à 2'16 puis à 2'45 sous le soleil, Moustiers Sainte Marie à 3'13, le port de Fréjus à 5'14 ; il faut que je fasse cela avec ma 1200RT. Le passager mériterait en effet ne serait-ce qu'un simple dosseret pour soulager le dos. Mais quelle machine !
Vu son prix , le moindre défaut lui serait fatale, dont l'inutilité de cet soit disant essai, tous les test ont été réalisés avant même que les machines soit dessinée sur papier, le reste ,c'est a la physique d'exercée .
Hi . İ ordered a 2022 k1600 b and they have short visor.have you got any wind buffeting when you are cruising above 80km/h? Maybe i will buy a extansion kit as your opinion. İs it “must“ thing or “as you wish”?
Possesseur d’une 1290 adventure, je pense que ce ne serait pas la même musique !!! Ce sont 2 motos complètement opposées ! KTM est sur une autre planète même par rapport aux GS!!! Sa partie cycle et son comportement moteur sont à la fois précis, violent et presque doux… en fait c’est le diable cette moto….. moi qui roulait sur BMW et Honda je le confirme, des sensations hors du commun… Par contre côté confort, c’est le bout de bois…. J’ai récemment traversé la FRANCE avec la BELGIQUE en quasi 1 traite, 14 heures de moto et 1600 kms… a l’arrivée j’étais explosé de partout…. Mais son moteur et partie cycle nous rend heureux quand même 😀
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. La 1290 Adventure est au planning mais elle joue dans une toute autre catégorie, sans comparaison possible. Au mieux avec une GS mais pas avec une K. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
MX5 la Mazda ? Quand je rentre dans une MX5, je ne peux plus sortir avec mon dos et mon grand âge. Donc K16 ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Personne ne parle de l'entretien assurance !? Histoire de payer 1 deuxième fois sa moto !! Plus de réalisme svp !! Vendre du speudo race à. Cette epoque, et à part vous faire plaisir !!? 🤔 🤕😤
On a écrit un gros dossier sur le prix de l'assurance dernièrement : www.lerepairedesmotards.com/assurance/cout-prix-assurance-moto.php et on a commencé à insérer le prix de l'assurance dans certains essais. Il y a encore du travail pour trouver les bons profils (explications dans l'article en lien)
bonjour , j'ai acheté cette moto dés sa sortie à la place de mon harley street bob et franchement contrairement à ce qui se dit dit la position de conduite se rapproche d'un roadster et pour moi c'est mieux que les pieds en avant . Mais il existe un petit accessoire pour poser les pieds ou les mollets sur les cylindres. au niveau confort c'est un pullman à part la gold qui est légèrement supérieure la selle est basse ce qui facilite les manœuvre ! réservoir de 25 litres et très faible conso en mode roll. GPS couplé au smartphone avec appli BMW . coté performance c'est moins velu qu'un gros roadster genre rocket mais pour moi c'est déjà beaucoup . protection au top ! j'ai même retiré la petite bulle pour un saute vent plus petit de couleur fumé. seul petit reproche le poids à l'arrêt mais il y à une marche arrière et ça c'est vraiment bien. 4 baffles Marshall écoute correct jusqu'à 120 . Franchement s'ils l'avaient produite avant je n'aurais jamais acheté d'Harley! c'est la même qualité de fabrication que sur le haut de gamme auto de chez bm j'ai eu une série 7 730 M XDRIVE et ça me rappel ce type de finition . de plus pas besoin de rajouter des milliers d'euros en accessoires comme chez l'américain j'ai juste rajouté des crash bar et un sisi bar. la prise sous la selle sert aussi pour brancher sa moto pour l'hivernage. après plusieurs milliers de kilomètres le son du gun change et se rapproche d'un pot DEVIL ou AKRA surtout à la décélération c'est sympa. passé les trois premières minutes de conduite c'est un vélo et le freinage couplé est ultra puissant c'est presque des comme des brembo stylema . enfin un custom qui freine d'origine ! aprés 37 motos de tous styles enfin une moto pour tracer , faire de la vraie route , road tripe avec armes et bagages.
Pas mieux sur une gold la mienne 2006 boite cassée Je pense pas qu une marque soit meilleur que l autre Cela dépend surtout du sav de la concession et surtout d une certaine partie de chance
C'est l'histoire des barreaux d'échelle. 3 trous, 2 barres. Mais le 3e n'était pas loin sur la dernière portion. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
On a fait un comparo vidéo entre les 3 BMW si cela peut répondre : la vidéo est dans l'article www.lerepairedesmotards.com/essais/comparo/bmw-k1600-gt-gtl-b.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
En fait c'est très simple, on évite de se garer sur un trottoir avec çà (et pas uniquement parce qu'on n'a pas le droit de se garer à moto sur un trottoir). Mais une GS est plus adaptée. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Pour l avoir essayé avec le top case le poids est franchement omniprésent avec tout de même de l inertie en virage Effectivement la selle est vraiment très large et c est un inconvénient quand il faut du bout des pieds l empêcher de basculer notamment en dévers En fait cet essai m a conforté dans mon choix de la 1250 r qui a un moteur extraordinaire également et 100 kgs de moins c est énorme !!!! ✌️✌️
La 1250 R, mon rêve. On avait fait un trip au Luxembourg avec et beaucoup de kilomètres et c'est mon coup de coeur (un jour peut-être). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Vous avez parfaitement résumé le dilemme. J'ai eu une k16000gtl et maintenant une 1200rt. Un 6 cylindres fantastiques mais une moto lourde, un flat plus agricole mais quelle maniabilité. Je trouve que la 1200 a plus de couple, c'est certainement mieux avec le 1250 mais avec un flat on ne roule pas en 6ème en ville.
Merci Marc pour ce retour, qui nous fait très plaisir et pour votre retour sur votre propre expérience. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Ça dépend de comment tu les uses... 😜 Si tu ne fais que de la ligne droite, oui.. Et ça dépend aussi des pneus que tu utilises.. J'ai changé récemment mes RS3 qui étaient largement arrivés au témoin contre des RS4 GT... Aucune différence de maniabilité.. J'en ai presque été déçu... 😉
çà dépend, il y a des motos plus ou moins faciles à mettre sur l'angle. et çà dépend aussi des routes (si on ne fait que de la virole, çà continue à se mettre sur l'angle plus facilement qu'après beaucoup d'autoroute et le mode carré). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
En fait, çà s'emmène plus facilement que cela n'en donne l'impression, surtout avec les bons pneus. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
