El salto de diseño interior en BMW es bestial respecto a generaciones anteriores. Ya era hora. Tenemos un E82 de última hornada y el interior no desentonaría nada en un E36 o E46 de primeras series. Si tuviera que elegir me quedaría con el BMW, sobretodo estéticamente, me atrae mucho más (y si fuera posible, con los semibackets buenos, los caros, de AMG, que son tremendos). La diferencia de tiempos no la notaría en la calle. Gran vídeo, Dani, sigue así y ansioso de ver en tus manos los Cayman GT4 y Yaris GR cuando llegue.
Este mes me cedieron el a35 un par de días y el golf r 7.5 un día , y tras probar los dos me quedo con el golf R. Lo noté más neutro de delante, menos subvirador, y al irte al configurador y ver los 74k (sin ser full equip) del a35 lo descartas. Por ese precio tienes el rs3, que aunque no tenga las pantallas, tiene un motorazo.
Parcero el rs3 cuento es en Europa? Porque aquí en colombia un parcero lo tiene y le costó alrededor de 140.000 dólares. En precios aquí en colombia el amg a35 no está nada mal, y si motor y confort lo dejan bien parado.
Sebastian de Diaz aquí en españa son 63k€ de precio oficial + extras. Pero nadie paga ese precio ahora mismo ya que está en el fin de su ciclo. Lo mismo que el a35
Estéticamente me gusta más el BMW, tiene más músculo, aunque por delante flaquea un pelín. Por dentro ha mejorado bastante contra el anterior pero el interior del Mercedes es muy bonito y me convence más. Con los números en la mesa y lo que decís, es mejor el A, aunque creo que el Serie 1 con los neumáticos correctos y un par de detalles más que parece que han olvidado en BMW antes de ponerle la M en la fábrica sería la decisión acertada. Esperemos un M140i corregido, aunque me da que esta generación es para el A.
No me he perdido ninguno de tus videos, desde el primer día ke has puesto en marcha el canal, son un auténtico disfrute, se nota como va realmente cada coche, con total objetividad y rodando en circuito donde se ven las condiciones, sensaciones ke transmite y de lo ke es capaz cada vehículo. Ke pena ke no hayas subido tu experiencia con el Honda Civic Type R tanto el FK8 como la anterior generación el FK2. Si estuviera equivocado, estaría encantado de ver la prueba, si es ke existe algún enlace. Un saludo y gracias por hacernos pasar tan buenos ratos con estas máquinas.
Las pruebas están en hechas para AUTOPISTA. Prueba a buscarlas en Autopista.es. Hice una comparándolo con el Focus RS. De todas formas el Type R volverá ahora que lo han actualizado. Gracias, hay mucho esfuerzo detrás de cada vídeo, ya que es algo que hago por hobbie al margen de la revista, que me apoya sólo dejándome usar los coches, el circuito y las prestaciones, que no es poco. Gracias!!!
Hola!!! Deberías probar de nuevo el Serie 135 ya que las unidades 2022 han ajustado el tren delantero y barras estabilizadores (tengo entendido) viendo nuevas pruebas se ve que ahora es otro coche en modo Dinámico !! Saludos,
Dani Cuadrado a ti! Y ojalá sigas pudiendo hacer cada vez más y más revisiones así en RU-vid ya que por suerte o por desgracia el mundo digital cada vez tiene mas auge! 👌 y tener el conocimiento y experiencia tuyos en nuestras manos cada vez es más fácil!
Alejandro Cano para eso solo necesito audiencia. Si me sigue suficiente gente como para que el esfuerzo que esto me supone (grabo y edito yo fuera del horario de trabajo) compensa, entonces seguiremos!!! Me tenéis que hacer publicidad 😊 gracias!!!
La razón por la que monta BMW la Continental Premiumcontact es simplemente por la decisión de montar neumático “RUNFLAT” por lo que debe adecuarse al modelo que fabrica la marca. A mi me pasa con Mini JCW que en vez de montar Pirelli PZero monta Cinturato y el único que me ofrecen es el Dunlop Sportmaxxx
Lamentable que BMW monte esos neumáticos en un coche como este, en el vídeo se ve como están chillando de continuo, síntoma de que no están agarrando. Ahora bien si llevará unos neumáticos deportivos en condiciones y estuvieras más hecho al coche como en el Mercedes, creo que por lo menos se igualarian cronos. Un saludo,
Lo voy a comprobar, ya he pedido otra unidad con otros neumáticos a ver qué hace. Lo de hacerme al coche no es problema, te aseguro que en mi caso no afecta. Gracias.
Pues no puedo estar más de acuerdo. Yo tengo el BMW M135i desde Octubre y ese efecto de que el coche a la salida de la curva busca la parte de fuera es notorio y claro. No por supuesto en conducción "tranquila", pero si muy evidente cuando le buscas las cosquillas. Lo que se traduce en una obvia falta de confianza a la hora de exprimirle. Ojala sea cuestión de las gomas (ya me pasó algo parecido en mi S3 anterior que montaba Conti de origen), pero mucho menos acusado que en este. En el S3 fue cambiar a unas simples PS4 y el cambio a mejor fue espectacular. Espero que el problema se solucione con un simple cambio de neumático.
Las pzero que lleva el amg ya son regular imagínate las continental de taxi que lleva en bmw , con unas gomas adecuadas a ese coche como las contisport y no la Premium iría mucho mejor ..
Me gusta bastante más el diseño del Mercedes, el BMW lo sigo viendo como una copia del último Ford Focus, y poco tiene que ver con los anteriores Serie 1. Mi opinión, vaya. Un saludo
Muy pero que muy buen video, si señor. Ahora bien, os doy un consejo. Yo me centraría más bien en la parte objetiva de circuito. Me explico: gente que analiza la tecnología, confort, espacio etc hay muchísimos, en inglés por ejemplo tenemos a la institución de Mat Wattson de Carwow y en español a los señores de coches.net. Sin embargo, en español, gente que haga tiempos de vuelta no tenemos a nadie. Yo os recomiendo que hagáis lo que hace la gente de KM77 pero a vuestra manera. Ellos hacen de manera sistemática la prueba del alce y han pegado un pelotazo. ¿Por qué? porque es algo que nadie más hace y como tal tienen suscriptores en España pero también todas partes del mundo. Yo me centraría más en hacer: breve introducción, vuelta en modo POV en silencio, comentarios de sensaciones tras la vuelta como bien habéis hecho y para finalizar una breve despedida con conclusiones y listo. Más sencillo y aportando datos que nadie o poquísima gente da y que se nota que por vuestra experiencia conocéis más que de sobra. Del resto ya conocemos muchísimo por otros 100.000 canales de YT. Independientemente y tras este chapón que acabo de soltar, me suscribo y like.
Gracias por los consejos, no caen en saco roto. Ten en cuenta que por estar en AUTOPISTA tenemos los coches antes que la gran mayoría de los medios españoles, y esto hay que aprovecharlo. Hay mucha gente que está viendo aquí por primera vez el coche. Sí que voy a tratar de dar más importancia todavía a las vueltas. Muchas gracias por tus comentarios, se agradecen :-)
Muy digitales pero el turbo como en los 90 para ayudar. Me da la impresion que ganan mas gracias a los cambios automaticos que a los motores porque a un focus rs 2.5 de 300-350 cv lo ganan por tanto...
No me convece ninguno.El Serie 1 no me termina de entusiasmar con ese diseño y el cuadro digital lo veo como antiguo. El A el cuadro unido mola pero parece un pegote al no tener visera y las esferas en amarillo no puedo con ellas. Eso si los asientos Amg Performance uff pero con un precio desorbitado. El precio como siempre prohibitivo mas el Mb.
Te hice caso y me compre el A35 AMG, y quiero comentar que para ciudad deja mucho que desear, el bmw M135 es muy superior !!! De partida el Mercedes es de plástico, suena y cruje demasiado, absolutamente todas las piezas internas, en motor andan parecidos pero bmw tiene más torque, mercedes solo gana en el doble embrague y neumáticos nada más!!!
@@daniramentol9628 El Golf 8 ya se presento ahora falta ver los Gtd/Gti/Gte y R pero se saben las potencias El Gtd 200cv,el Gte habra dos uno de 245cv y el otro creo que 204cv,el Gti 250cv y el Tcr 300cv mientras que el R 330cv
Que destrozo han hecho con el pobre Serie 1 :( Como propietario de un M140i del 2018 (mi modelo llevaba Michelin Pilot Super Sport de serie por cierto) este nuevo serie 1 no se parace en nada. No tiene el 6 cil, no es trasera, el cambio es peor (no es el ZF ya) y encima de tiene con neumaticos de paseo. Una lastima, en el futuro solo nos quedará el serie 2 coupe.
Lo que más me impresiona es como se puede dar tal paso atrás con el cambio, puede que fuera “perdonable”(en verdad no) el quitarle dos cilindros y la nueva tracción pero es impresionante lo poco reactivo y ágil que es ese cambio para un modelo tope de gama en esa serie
@@GarageDaysDC gracias... se ve que me despedí demasiado pronto... je je De todos modos estaría muy agradecido si pusierais la lista completa.. no solo los de su clase.
Si un día te aburres, mete en inta a Mario y a coke y junto tu gt3 nos hacéis un vídeo del estilo, estaría interesante... deportivo vs gt vs racing... 😋
Depende mucho de lo que busques. A mí el A35 me encantó y luego entre Cupra y VW el que más te guste. Al BMW le falta un puntito para estar a la altura del Mercedes
Mi primera impresión al ver el Mercedes en la vuelta fue que no te ibas peleando con el coche para controlarlo e ir ágil, y el BMW se nota que ibas como flotando con él todo el rato, seguramente por las ruedas que son inferiores a las de el Mercedes, aún así son dos coches diferentes BMW es más para que se vaya e ir jugando con el coche y el gas, el Mercedes más grip conducción menos exigente entre comillas. Aún así son dos buenos coches, ya a gusto personal con su forma de conducción de cada uno.
@@onlyjapo777 Todos esos coches que nombras son zarrios que terminan en cualquier cuneta en manos de talibanes de la propulsión que sin saber lo que llevan entre manos juegan a ser pilotos. Si te gustan, para tí todos. Donde esté un coche moderno, seguro con altas prestaciones al alcance del nivel de casi cada conductor.....
Dani, sabiendo que el Mercedes va de lujo, en qué lugar dejarías, en comparación, a un Golf R, sabiendo que cuesta entre 15 y 30 mil € menos...? Gracias!! A por la siguiente!!
No va a haber versión más potente del serie 1, la marca dice que si quieres algo mas potente, tienes que irte a un 240i o un m2, básicamente no hay sitio para meter un 6L en la carrocería del serie 1, ya que comparte plataforma F40 con el X2 y el Nuevo Conuntryman JCW.
Se puede meter más potencia sin necesidad de un 6 cilindros, como hace el Mercedes. En BMW me dijeron el otro día que no habrá más potencia en el Serie 1... ya veremos
Dani Cuadrado ya.... si lo se , apretando turbos se consigue mas potencia, admision etc etc, es más , yo presente el serie 1 en el salon de barcelona en ClosedRoom, y les pregunte si tenian pensado un modelo para competir con el RS3 o el 45 AMG y ya me go formaron que no, es mas acaban de sacar el Serie 2 gran coupe, y lleva el mismo motor, va a ser un M235i Xdrive.
No pero tienes aquí la prueba que escribí de mi época de AUTOPISTA www.autopista.es/pruebas-de-coches/bmw-m140i-vs-vw-golf-r-cual-es-el-mejor-compacto-deportivo_153670_102.html
Thing is if you have the A35 all it says to the world is should have done better at school then I could have got an A45 or even an A45s the Beemer like it or not is quicker than the A35 in the real world looks are subjective so that doesn't matter, and I'm not a beemerfile so it not sour grapes. I can only thank these chaps for taking the trouble to make the video not slate them like the comment by justanothergay.
Dani Cuadrado , si a mi este m135i, me parece lo peor de bmw en años...Te quitan un magnífico 140i con un verdadero xdrive de bmw(no este),con un 6 L por un 4 cilindros colocado de forma rara y lo llaman xdrive tb...cuando tirar tira de delante todo el tiempo....Por dentro es otra cosa,ha ganado en 1000 veces al anterior...pero lo demás...y arriba de 50000!!! El m340i tampoco es un M, pero se le parece ;) tráetelo al canal y compáralo con este m135i jeje
@@alexalcaidepartera1569 Ya no se puede hacer porque el nuevo A3 sale este año y creo que ya no hay unidad de prensa... ahora, mira el tiempoq ue hizo el TTS RS con la misma base. ¿Estás seguro que en AUTOMOVIL no hicieron nada con él? ahora mismo lo dudo
Dani Cuadrado El Audi TT RS marco un 1:22:23 contigo en el INTA tirando mas bien para 1:21:00 el cual me parece un tiempo brutal para un coche que utiliza la plataforma MQB de un Golf o A3, se nota que es un coche brutalmente efectivo en circuito igual que el RS3 y mucho mas aun en calle donde hay irregularidades del asfalto y asfalto húmedo, roto etc... donde un M2 Competition quizás no digiere tan bien todo, BMW M en mi opinion es la mejor base para circuito toman las curvas super planos, subviran poco y aprovechan las posibilidades de un circuito, Pero en tramos de montañas o carreteras Audi Sport hace puestas a punto perfectas para ser ultraefectivos, los chicos de 8000vueltas lo comentan con el RS4 Avant, Por cierto me encantan tus pruebas!! Sigue asi
@@Cobo86 Pero es que no es un tema de eso, probablemente tu coche no tenga el capado que tienen los coches con nueva normativa en el escape por el tema del filtro antiparticulas. Mismamente puedes chequear la diferencia entre un RS3 de 2018 y uno de 2019 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TokUbC2nStw.html
Dani te has dado cuenta que desde el inicio ya te habías decantado ??? Jajaja al bmw todo eran pegas jajajajaj yo prefiero Amg !! Un bmw m con esos neumáticos...telita...
It was impossible to drive both cars in the same way. In the BMW you have to slow down and take off speed to start accelerating at the exit of the curve. And the gearbox is not as fast and obedient as the Mercedes
Thing is if you have the A35 all it says to the world is should have done better at school then I could have got an A45 or even an A45s the Beemer like it or not is quicker than the A35 in the real world looks are subjective so that doesn't matter, and I'm not a beemerfile so it not sour grapes. I can only thank these chaps for taking the trouble to make the video not slate them like the comment by justanothergay.
Entonces dime qué hago ¿Lo mismo que todos los canales de RU-vid y probadores? que te van a probar el coche con las mismas ruedas y te van a decir que es fantástico. Lo que no puedo hacer es comprar ruedas para cada prueba que haga, espero que lo entiendas
@@GarageDaysDC @Garage Days by Dani Cuadrado bastante trabajo y batalla es conseguir juntar a los dos para ofrecer contenido al público como para que venga alguien que lo único que hace es hacer click y quejarse de los neumáticos. Como si tuvieras a la bbc detrás como top gear. Vengo a ver el vídeo porque he alquilado un A200 en reino unido y la verdad que es un coche resuelto pero me da sensación de plasticucho peor rematado que el bmw. Muy bonito peeeero...es maquillaje para mi gusto. Si es uso de carretera yo tiraría por el bmw. No sé si estoy en lo cierto pero creo que el motor del bmw es bastante más elástico en cuanto a par. Gracias por el vídeo Dani.
