BMW M2 Competiton vs. BMW M3 E92 

Ákos Rozsi itt lényeg hogy nem alkalmankènt 1-2 körre kell velük pályára menni. És mondj olyan embert aki nem mosolygott amikor füstölgő gumival jön ki egy kanyarból :) ez nem Forma 1, nem a másodpercekről szól. Ahogy a mondás tartja: it’s not the miley per gallon, it’s the smiles per gallon ;)

Aryan András Hamed Pont hogy a másodpercekről szól. Ezért nem kell hozzányúlni. 😁 Mert szarabb lesz.

Z R a musor persze. A valo elet nem :)

Aryan András Hamed Az utcai gumi a pályán a szűk keresztmetszet nem a motorerő. Nekem az M2-n acél fék volt az M4-en karbon kerámia. Az acél fék is kurva jó ezeken. Klasszisokkal jobb, mint amit az E92 M3-akra raktak pedig azokon sem olyan volt, mint egy Honda Accordon! :) A Hungaroringen mész 2 gyors kört és bármilyen utcai gumi elmelegszik. Azzal, hogy erősebb lesz a kocsi csak a tapadását baszod el. Ha pedig keresztbe szeretnél autózni nyugodt lehetsz, hogy elég hozzá a 370-450 ló. Nem kell hozzá 600-700. Az M4 Gts-nél sem a teljesítményt kezdték 500 ló felé vinni a mérnökök, hanem tömeget csökkentettek, és a futóművön és a gumikon módosítottak. Lehet egyébként, hogy az M Gmbh-nál 30 éve csak hülyéket alkalmaznak és Hans meg Jürgen ezidő alatt nem jött még rá, hogy csak meg kell rendelni hozzá egy jó tuningboxot és máris mennyivel jobb lenne az autó, de nem hiszem. Aki állóból akar egyenes vonalban gyorsulgatni az vegyen magának jó orrtolós quattro Audit. Aki szeret kanyarban gyorsan menni az meg ne nyúljon az M-es Bmw-jéhez!

Ákos Rozsi sajnos az M2 N55 370 lo keresztben 2-esbol 3-asba huzva jo gumival betapad, kopott gumival is csak 100-120-ig fustol. De a huzott S55 4-ben 150ig is tud :) felesleges amugy vitazni, az elet azert szep mert valaki egyenesen szeret menni, valaki keresztben. Valaki halkan, valaki hangosan. Mindegyik csodas, attol fugg ki mit szeret es mikor milyen kedve van. Egyebkent mostanaban keves olyan gyari M videot lattam amiben egyenesen mennek 🙄

Márton Wirker ha van pénz majomra legyen banánra is

@@gborjanosi2170 Így van. Amugy meg ebbol latszik hogy disznek vannak az autok mert ha tenyleg hasznalnak oket akkor alapbol valami R888R lenne alattuk😀 Igy meg csak tohashéjazás megy.

Ez bennem is felmerült. Ha nem is semislick, de valami neves gyártó jó gumija az igazán rááldozható lenne ezekre a nem 2Ft--os autókra.

lehet purrogtatni a lidli parkoloban elvaltaskor.

Ez strereotípia de nagyjából erre szoktuk haverokkal mondani, hogy beáll egy ilyennel a benzinkútra és ötezret tankol...

Szívemből szóltál. BMW DriftTiming (ócska gumik edisön)

Én is bevinném a kocsimat..de nem válogatták be...pedig 3 gumiopcióm is van...újszerű friss dotos utcai prémium gumi eagle f1 supersport VAGY semislick..Pirellis PZero Trofeo R/ Vagy Michelin Cup2 VAAGY Hankook Ventus F200 telislick..ebből van alighasznált..de ha kell dobnék rá újat!!! De ilyen az élet na..😅🤓

@@Master321v Kaptál választ miért nem?

@@lasi85 nincs fb om..jóbarátom írt ....

@@Master321v Pedig múltkor láttam hirdetni a felniket facen, az se Te voltál? :D

Emigy igen

Dominik Weiss és hogy vadiúj gumi volt rajta...

@@zoltanbessenyey22 Az általatok és mindenki által sokat szidott Pirelli. :) Azért komolyan kíváncsi lennék, hogy Michelinnel mit tudna 2 körön.

És jól meg lett csinálva. Amúgy hozzátok vissza az M2-őt jobb gumikon, valószínűleg megveri a QV-t de ez abból a Giulia érdemeiből semmit nem von le. Én csak örülök neki, hogy van még egy sportos szedán alternatíva az C és az 3-as és az RS5 mellett (igazából az Audinak sincs szedán RS4-ese már ...). Mert IS-F már nincs, most legalább teljesítményben ott a Giulia.

@@dominikweiss3624 Azért az m2 200 lóval több mint a gyári teljesítmény. Lehet hogy itt ez már hátrány is. Ja és az m3 nem ment jobb időt mint az m2. Ebből azt gondolom gyári teljesítménnyel se lenne sokkal előrébb az m2 egy jobb gumin. De ezek semmit se vonnak le a giulia érdemeiből. Az olaszok rendesen összerakták, gyakorlatilag a semmiből.

@@neymardesantos3535 Segitenek M2 Comp 431le gyarilag..

Vegyél egyet csak 23 millió, de feltornázhatod akár 28-ra is attól függ mennyi extrát kérsz hozzá.....túlárazott fos! kis kompakt szarért ennyi pénzt kiadni...egy ember méretű férfi el sem fér benne normálisan...kis szappantartóért 25 milliót adjon az akinek két anyja van...

Atom gép, a hangja is brutál! :)

@@imc500 A fos szót még nem hallottam hiteles ember szájából ha erről a márkáról volt szó :O Te mit tudsz róla hogy ilyen határozott véleményed van?

@@norbi9712 Semmit mesterem :D

@@norbi9712 Mint mikor egy vendéglátó teraszán (vendéglátó terasza előtt parkoltam), mellettem lévő asztalnál 2 srác (bmw-s faszagyerekek, országút királyai voltak, akik 1,3as swifteket, fiestákat fenyítenek, ahogy kivettem szavaikból) épp szarozták meg babakocsizták a Caymanomat, mintsem tudva hogy a tulaja mellettük ül...xd

Mert baj van a hallásával

A sima m2-nek igen.

Mindenki más kezdje el baszogatni a szürke pólójával! 🥱💩🤠🤠🤠

ennyit ért bármihez is

Gergo P A bicajodnak jobb hangja van Geri? Hányszor ültél m2-ben vagy m2 compban? Kurva jó hangjuk van alapból.

:D :D :D Kumho volt.. de egyébként igazad van, viszont ha belegondolsz ő játszósnak használja, ezért most nem költött el 2 gumira 160-t, hogy Pilot Sport 4esek legyenek hátul. Viszont ebből látszik, hogy milyen különbség van egy topkateg gumi és egy középkat között, mondjuk azt nem tudjuk, hogy milyen állapot

Miért, most tudjuk a különbséget? Nem. Az M3 -on meg Michelin volt

​@@Koryhun nem tudom azon mi nem világos, hogy a Kumho utcai sport gumija, az nem egy Pilot Sport 4

blektheone17 A Michelin Sport 4-nél is lényegesen jobb a Michelin Sport 4S. Szerintem arra gondoltál. Amit mondasz azzal egyébként teljesen egyet értek.

@@blektheone17 újszerű Kumho PS91 volt rajta..ami amúgy egy rohadt jó utcai sportgumi..nem egy ps4s...az ok..de ma már csak azba gumi?! Én pont ezért néztem más opciót...sikeresen!

Gondolom más márkánál még nem fordult elő, hogy szar gumikon hozták....

@@balazsmagyar8989 De előfordult töki, és ez fel is menti a műmájer éndzsölájos bimmereseket.

@@liborur a műmájer audist, mercist vagy opel astrást netalántán a skodást felmenti? Nem, nem menti fel tőki.🤘 Kb mint, hogy ha valaki arab az csak szar lehet. Hungarian mentalitás. No de világbéka 😝

@@liborur 😝ebben az egyben igazad volt legalább.

@@balazsmagyar8989 Igen, és ha figyelmesebben olvasod amit írtam, megérted azt is, hogy nem azt írtam, hogy >minden< BMW-s suttyó. Hanem létezik a BMW-seken belül egy kör, a suttyók éndzsölájos kupékkal, nagy pózzal, közben meg lomis gumin járnak. Nahh őket írja le ez a két autó. Így már megvan?

Mert az kopik, nem csak egyszer kell kifizetni a jó gumi árát. Csak azt nem értem, hogy jampiskodni lehetne széria M2-vel M3-al. Minek a tuning, ha a gumik miatt nem lehet kiautózni.

Azért ne túlozzunk már! Ha szar linglong lenne rajta akkor ez jogos is lenne. De ez egy Michelin Pilot Sport 4 az oldalfala alapján, az meg minden csak nem filléres szar. Persze, ide, pályára egy R888 kellene nyilván, vagy ekkora erőhöz egy melegített slick, de utcára utcai autóra nehogy már sopánkodni kelljen mert 'csak' MPS4 van fent?!

@@doser0717 Kurvára nem mindegy, hogy mennyire kopott és mennyi hőcikluson ment keresztül az a Michelin. ;) Én a hivatalos élettartam fele-kétharmadánál gumit cserélek, mert érződik a tapadásvesztés...

@@doser0717 az van az elején, de hátul meg valami kula

@@doser0717 PS4 1ft-t nem ér ezeken az utókon, minimum egy supersport de inkább cup2 és azokat is max 2évente cserélni ha van minta rajta ha nincs, ha ültél már M2 M3 M4-be akkor tudod miről beszélek, ha nem akkor max bedőlsz a propagandának.

Miklós Hatos nem rohadt össze, rozsdásodik egy-két nap után. Van mellé egy m5 napi boltba járósnak :)

@@norbertrieth6500 Ez most kegyelemdöfés volt azoknak akik végig arról fröcsögnek, hogy nincs pénz jó gumira :D És az a tragikus, hogy ezt komolyan is gondolják...

szekreny0 Kia is agyon lett fikázva, De Csabi szerinted mondhat rosszat a márkára?

valahol meg kell fogni a kiadásokat :) :) :)

Többet ér a 4 gumi, amit írtál, mint az 1.2-as cliod, hagyjad már a hülye szövegeidet..... XD

@@humbuk33 Mégis így van, nyilván az a hülye aki a fék/gumira költ. Manapság így megy ez. :D

Az a baj,hogy csak a parasztvakitas megy. Egy normalis gumi ezekre a kocsikra nagyon draga,es ha csapatod neki kb 1 hetig sem tart. A tulaj gondolom 3-4szett gumin is vegig megy egy evben...semmire sem valo 650 loero! Fustolni...meg szep hangja van!

@@balazspinter4832 Ha nem versenypályán használja minden nap, akkor minek arra való gumi!?

Ha rajtuk múlik csak bmw autók lennének. 🤢🤮🤮🤮🤮🤮

és anno a RCZ-R lezúzta mindkettőt? úgy emlékszem 47.0 volt az ideje. vagy Astra OPC?

DonnieBond2 Rcz R jobb idot ment mindkettonel csak most a Civiccel ment azonos idot azert irtam ezt. Nem vezettem egyiket se biztos nagyon jo elmeny az M2 de ha nem tudja levinni az erot akkor semmi ertelme palyan

Ezen a kis pályán azért nem jön ki a teljesítmény különbség. Ettől függetlenül a Type-R tényleg odab@szós, de pl. egy Hungaroringen más lehet a helyzet.

gaussrifle1988 ez igaz de 2x annyiba kerul :D

@@gaussrifle1988 Jah, Hungaroringen az első kanyarban a bukótérben kötne ki e két Bömös ezekkel a gumikkal! :D Szép, jó autók... kár a fos gumikért, meg a szar időért! :/

Toyo R888R vagy Nankang AR-1 lehet még jobb választás lenne. Uncsi a műsorban is , hogy csak a Michelin létezik...😠🤮

fer130 763m sem sokkal könnyebb, es made in taiwan...

fer130 btw valoban sokkal szebb!

@@aryanandrashamed2404 Ez teljesen igaz. Azért mondtam csak mert elfogadható áron adják kombóban, felni szép, hab a tortán pedig hogy ha kevés súlyt is, de valamennyit lehet vele nyerni.

Hu de szar vicc volt😂😂😂

@@andras860 Örülök hogy a lényeg átment👏szép napot neked is😂

B Z tabletjében!!😁

Látom a vicces paraszt válaszolt neked, de amúgy itt infogram.com/laptiming_results-1hnp271jwlen2gq

@@imc500 úgy látom hogy össze keversz a haverjaiddal. Nem kéne.

@@501kopasz atika még a saját nevedet is kis betűvel írod, azaz még magadat sem tiszteled, akkor mások ,hogy tiszteljenek, főleg ha ilyen faszul válaszolsz egy normális kérdésre...viccnek szar volt, komolyan, meg komolytalan a válaszod.

@@imc500 Nagyon köszönöm a korrekt választ.

De ez nem gyári

@@Metzker-Krisztian a porszivoval akármit csinalsz szar hangja lesz.

Akkor vegye ki a füldugókat.

@@Metzker-Krisztian ki használ M-es modelleket gyári kipuval?

Túl szubjektív ez a téma hogy többet szoljak hozzá. A sokliteres V8 tol a Villanyautóig minden autó jó autó

Hat hónapja (a felvétel óta) azt a kék golfot várom! De már nagyon nehezen birom. Nagyoooon!

Gábor Endre volt szerencsém ülni benne egy kört közúton. brutál!:D

Azon asszem TTE700 turbó van meg stb.. Itthon a legerősebb Golf R. Nagyon várom már

@@gergelycsoban9663 TTE535...480le..1.8baron... De jelzem..van itthon HGP480 as is... Nem tudom pontosan mit ment tuzedre..de nem lövöm le a poént..de kicsi csalódás lesz!

Master321v kivancsi leszek. a fék az brutál volt alatta,menni 500 lo az tud alaposan,talán a futómű lehet “gyenge” pont

Persze, mert ha ugyan azt tudná mint az m4 a kutya nem venné meg a 4-est. Lásd Porsche cayman gt4 vs 911 gt3. Okkal van butítva a cayman, de még így is sokan teszik le a voksukat a gt4 mellett.

Természetesen igen. :)

Meg a Guliának Hangja is van :)

Gumi valószínűleg nem sok, a videó alapján. Tescoban lassan ismét akciósak lesznek... 😄

Ezeket simán kitudod számolni, google a barátod! ;)

Ing Irace Nekem volt M2, most M4 Comp van. Az M2 éves casco és kötelező biztosítása nagyságrendileg 300.000 Ft, az M4-é 500.000. Én gumiból csak a legjobbakat vettem. A Michelin Pilot Sport 4S darabja 90.000 Ft. Kb ugyanennyibe kerül a téli is. Az első gumik kb kétszer annyi km-t mennek el mint a hátsók. Ami drága az a gyári M-es alufelni garnitúra a téli kerekekhoz. Én 19-es téli kerékkel és 20-as nyárival járok. A kovácsolt felniknek darabja listaáron több mint 1000 Euro, így egy garnitúra felni közel 1,5 millió. Mire felgumizod alulró nyalja a 2 milliót. Drága, de cserébe könnyű és erős. Sose kellett egyik kerekemet se görgőzni. A szervíze az autóknak nem vészes. A magyarországon eladott darabok mind kaptak Service Inclusive szolgáltatást ami azt jelenti h a kocsi amikor kéri a soros olajcserét az a hivatalos Bmw márkaszervíz szűrőkkel együtt ingyen cseréli 100.000 km-ig. Az autó az olajcserét használat függvényében kéri valahol 20-30 ezer km-enként. Én saját költségemen le szoktam cseréltetni az intervallum felénél az olajat. Ilyenkor 100.000 Ft alatt marad a számla. Az M2-höz én vásároltam Service Inclusive Plus szolgáltatást. Ilyenkor a kopóalkatrészeket (fékbetét, féktárcsa, ha szükséges akkor kuplung, ablaktörlő) is “ingyen” cserélik. Ennek az ára 1 millió Ft felett volt kicsivel. Utólag azt mondom nem érte meg, mert nagyon jól bírták a fékek. 70.000 km felett volt az M2-ben amikor eladtam és addig összesen egyszer kellett féket cserélni valahol 60.000 km környékén. Az M4 karbon kerámia fékek vannak. Annak az esetleges cseréje kurva drága, de 100.000 km-ig nem nagyon kell hozzányúlni. Sokan kérdezik a fogyasztást. Ha betartanám a kreszt és úgy járnék mint a többi autó az utakon akkor 10-12. Mivel nem úgy járok így 14-18, de volt már h 26-ot is sikerült vele megeretnem. Az M2 1 literrel többet eszik normál használat mellett, mint az M4.

@@akosrozsi8502 NAGYMEGTEHETEM!!! 🤠🤠🤠😎😎😎🥳🥳🥳

Master321v Megkérdezték. Válaszoltam! 😉

Pláne úgy, hogy szar gumikkal végigdriftelik és 187. helyet mennek vele. Ennek egy laptiming adásban aztán baromira van értelme... ;-) Ha csak azt nézzük, hogy jó autókkal driftelnek, akkor ez nagyon rendben van! De ezt minek mérni? Így az egész műsor veszti el a lényegét.

Ez nem az. Ez egy sima m2. A videón m2 competition van.

Szűk pályán hátsó kerekes autó nem is tudna olyat menni mint az RS5...ja várj a Giulia elverte...a #szarolasz

@@norbi9712 mikor verte el?

@@molnarerik3490 2 ezreddel van mögötte összecseréltem a két időt🤷‍♂️de a lényegen nem változtat

@@norbi9712 ja tényleg nem, okostojás!🤣

@@molnarerik3490 Szerintem semmi okoskodás nem hangzott el🤔én is ember vagyok így tévedhetek is amit szerintem el is ismertem🤷‍♂️na csüsz