Ну ты докопался до простой оговорки)) Будто не знаешь какие обороты у движка бывают)) Если не помнишь в те времена автоблогеров практически не было, Жора делал обзоры на тазы и турбины с алика, павидлыч на мажорские авто, а Антоха делал простые понятные обзоры бюджетных авто, я сам наткнулся на его обзоры когда искал новую машину в начале десятых годов)) Это сейчас у всех смартфоны и интернет, обзоры снимают все кому не лень)
Молодец! Ты по настоящему старался передать те чувства которые испытывал, сидя за рулем BMW, и у тебя это получилось! Просмотрел обзор на одном дыхании!!!
Пересматриваю в 2019 Насколько искренний ты человек Антон Спасибо за годы сьемок душевных видео Смотрю с 18 ле езждил на гольф 3, сейчас мне 26 и езжу на моей первой бмв е39 525d m packet Спасибо за подаренные эмоции.
@@burymm беха эталон зла, это внатуре агрессор, созданный доминировать и унижать, какой там мерен - это машины внешне и внутри для тухлых стариков унылых.
За счет того, что ты полностью чувствуешь машину, её управляемость и сцепление с дорогой, страха нет, только адреналин ! К тому же на скорости 200 в ней ничего не трещит, и кажется что скорость меньше. БМВ есть БМВ....
И все же не стоит так резко отзываться о японском автопроме, я считаю. Среди этих "турбопукалок" есть вполне достойные экземпляры. Чего стоит один лишь Nissan Skyline GT-R R34 =)
Toni Fat Он машину брал мощную и семейную , чтобы "ВАЛИТЬ" у него есть корч и восьмерка , а на М3 на каждый день машина жесткая и дорогая в обслуживании , а 5 Гран Туризмо удобная ,мощная и вместительная , надеюсь ты меня понял)
daskriege не нужно никаких вонючек. В БМВ часто свой запах, как правило, легкий запах горелого масла. Салон там кожанный, так что ткани не впитывают запах. И, если в машине часто убирают и используют антистатик, то вонючек уже не нужно. И еще нужно менять фильтр салона по мере загрязнения.
Я тоже обзоры делаю очень хочу подняться писал Жорику он мой кумир но не ответил хочу чтобы Антон тоже увидел мои видео подержите лайком ребята ! СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ
Антон, в первую очередь, благодарен тебе за то, что ты делаешь! Но я удивился, когда не нашел обзоры таких легендарных марок - как volvo, saab и alfa romeo! Поверь, это стоит того!
Самая моя любимая тачка!!!! Сколько тестов Антон у тебя с м и ты постоянно восхищаешься так бы и говорил моя любимая м, помимо их ты сколько озвучавыешь
согласен:зима ,снег ,неконтролируемые заносы.Но для трека лучше задний.Повороте в занос это круто.У ауди RS полный.Коробка бмв не переварит крут.момент.в 550-70 Нм.неправильное прохождение поворотов с Quattro надеюсь ты понял а какой технологии я тебе говорю .Ахриненая вещь но не для гонок
+Yerslan Madeniyet А когда насобираешь денег на нее, так пойдешь и купишь лексус. Потому что на лексусе не нужно 2 раза в год в подвеске все резинки менять, не нужно 5литровую канистру масла в багажнике возить, не нужно ездить в сервис постоянно, потому что какой то датчик моросит. Я тоже раньше думал - накоплю денег и куплю М-ку или Порш. А в итоге подкопив уже думаю об Infiniti Q60 или Lexus IS 300
