BMW M5 V10 E60 (2006) - FORMEL-1 SOUND in der Business-Klasse?! 

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Ein echter Autoliebhaber, fasst nie direkt auf den Lack, schließt den Kofferraum am Nummernschildhalter und die Türen am Griff. Wohltuend!

"Ist die Autobahn wieder einspurig hier !?" Für solche Sprüche liebe ich diese Reviews :D

„Emmy“ M5 e60 - eine automobile Liebeserklärung ❤️ Der 5.0l V10 Hochdrehzahl-Saug-Motor im E60 M5 ist Maß der Dinge des M-Motorenbaus -> 507 PS bei etwas über 8.000 1/min x 1000 -> engine of the year 2005. Das Motoren-Konzept ist an die letzten V10 BMW-Formel 1 Motoren angelehnt und durch deren Ingenieure unterstützt worden, Ergebnis: Hubraum x Drehzahl = Freude am Fahren Mein M5 ist aus dem letzten Baujahr dieses Modells und hat alle Extras, bis auf „TV-Funktion“ ... wer „Fernsehen“ in diesem Auto vermisst, braucht keinen ///M. Jedes Jahr von Oktober bis Anfang Mai warte ich sehnsüchtig auf die erste Ausfahrt der neuen Saison. Dazwischen gibt es nur regelmäßig Leerlauf in der Garage, damit die Flüssigkeiten in Bewegung bleiben... und meine Trommelfelle beim Kaltstart ;-))) ... und den 330d M-Paket im Winter, andere, aber auch schöne Geschichte. 2010 hat meinen geliebten e61 550i im M-Paket ein Aquaplaning-Unfall in nem Wolkenbruch dahingerafft ... 4,8 l V8 Sauger - ein Klassiker von BMW. Nachfolger besorgt, F10 550i mit V8 Turbo ... zwar mehr Leistung aber Motor fuhr sich, wie eine gefühlskalte, lineare Turbine. Verstärkt hat das noch der ganze adaptive Kram. Fahr-Dynamik-, Straßen- und Kurven-Rückmeldungen werden in „Komfort“, „Normal“ und „Sport“ elektronisch interpretiert - dann kann ich mich auch in einen Fahrsimulator setzen ... kurz ☹️ Das ist was für den Arzt gleich. Nach 8 Monaten den F10 wieder abgeben, weil ich !!! SIE !!! gefunden habe: Emmy, einer der letzten e60 M5 ... Erstzulassung 07/2009, 32.000 km aufm Tacho. Dem Erstbesitzer, einem Arzt, war sie nicht komfortabel genug 😂 ... eher 7er- oder S-Benz-Klientel. Zugegeben - ich suchte eigentlich wieder einen e60 550i mit M-Paket... vergeblich. Ich traute meinen Augen nicht, als ich sie fand, fürs gleiche Budget... e60 M5 mit allen Optionen, inklusive Driver’s Package (offen bis 305 km/h). Leute, was soll ich sagen, hab sie direkt gekauft - ohne Probefahrt, von einer BMW AG Verkaufs-Niederlassung. Das ist nun 8 Jahre und 108.000 km her. Und Emmy bleibt auf jeden Fall bei mir - von April bis Oktober ist sie mein Daily Driver - in der übrigen Zeit macht sie Winterschlaf in einer beheizten Garage - Emmy hat nie Frost oder Salz gesehen. Sie bekommt ihre Wartungsintervalle nach Zeit, nicht nach Kilometern. Gut... sie benimmt sich morgens wie ne echte Diva, wie es sich für einen Sportwagen gehört: beim Keyless-Go - „Wecken“ in der Garage lädt eine Servopumpe erst einmal Druck aufs Hydraulik-System ... klingt als streckt und reckt sie sich, als käme Spannung in den Wagen. Beim Kalt-Start des Motors klingt sie rauh und widerwillig und böllert mies gelaunt beim Kaltstart. Die Drehzahl ist unruhig, dazu klappern noch ein wenig die Ventile, weil die Vanos sich noch sortieren müssen. Aber sie klemmt den Fahrer mit den Sitzwangen pneumatisch schon mal liebevoll in den Sitz ... wie eine Umarmung. Nach 1 min etwa legt sie die schlechte Laune ab ... Ventile sortiert, Leerlauf stabil und klingt dann ... völlig unspektakuär ... vom Pegel her wie ein 530er. Aber nach dem Warmfahren, min. 80 Grad Öl, allerdings und nach dem Drücken der M-Taste wird sie zum Drehzahl-Leistungs-Biest mit nem Sound, den man bis Maranello hört 😁 Und nun zu den von vielen bejammerten Kosten: wie anfangs erwähnt - der e60 M5 ist ein Supersport-Wagen -> 5 Liter-V10, 8.250 U/min, 507 PS, 520 Nm Drehmoment, bis zu 305 km/h, hydraulisch automatisiertes, sequenzielles Schaltgetriebe mit echter Kupplung - in der gleichen Leistungskategorie jammert niemand bei einem Ferrari, Lamborghini oder Porsche über Unterhalts-Kosten. Und ... wer den e60 M5 mit Herz und Verstand fährt ... - warmfahren, kaltfahren, - nicht ausschließlich abwechselnd Burnout oder Vollbremsung - - sich hineindenken kann in dieses technische Meisterwerk und es sachgerecht pflegt - - der nicht glaubt, dass er schlauer ist als erfahrene BMW-Motorsport-Ingenieure -> also keinen billigen Tuning-Schrott dranschraubt wegen Lauter, Tiefer, Breiter, Schneller ... der kann sehr lange Spaß haben mit angemessenen Kosten. Ich hab jetzt den dritten Satz Sommerreifen im Einsatz und der hat noch über 50% Profiltiefe, immer noch die erste Kupplung (0x Launch Control - wozu?), die ersten Stoßdämpfer, die zweiten Bremsscheiben (präventiv). Dieses Jahr werden präventiv die Pleuel-Lagerschalen gewechselt und die Kupplung. Und Emmy fährt 305 km/h, da, wo es die Bedingungen zulassen - seid sicher! Am liebsten fahren wir nähmlich >>kontrollierbar dafür ist Emmy gebaut und dafür hab ich sie gekauft - e60 M5 the Ultimate Driving Maschine. Meine Emmy geb ich nicht mehr her, solange ich vernünftig Autofahren kann. Liebe M GmbH- und BMW-Verantwortliche: Lasst die Benziner-Turbos in der Großserie. Forscht weiter am Hochdrehzahl-Saugmotor-Konzept - Keramik im Motorenbau war mal im Gespräch, Wasserstoff als Kraftstoff (das hattet ihr mal drauf mit der e38 750i Versuchsflotte) - das sind Zutaten für die Zukunft des Konzepts Verbrennungs-Sportmotor, das ihr perfekt beherrscht. Elektro-Motoren bauen Firmen, die keine Autos bauen können und umgekehrt. Motoren mit Turbos aufpumpen oder Kupfer zu nem Motor aufwickeln sollen andere machen. Also nochmal die /// M-Erfolgsformel: Hubraum x Drehzahl = Freude am Fahren

Seit ich als Kind in dem damals nagelneuen E60 M5 mitgefahren bin, ein absoluter Traumwagen! Unbegrenzt auf der Autobahn, laut Tacho über 330 km/h und dazu Sound wie man ihn nur aus der Formel 1 kennt. Ein prägendes Erlebnis!

Für mich der beste autotester. Ich liebe BMW. Der M5 e60 ist natürlich der hammer 💪

Das Auto welches jeder fahren, aber niemand besitzen möchte :D

ich halte mich da an doug de muros worte: "the best car, you should never own"

Der Klang ist wie eine Symphonie in meinen Ohren... einfach Gänsehaut

Da isser... der legendäre V10

"Ja, V10 is in the house - the house is full" Einfach der beste Auto-Kanal auf RU-vid🤣

Erschlagen vom Kofferraumdeckel :-)) 6:14

Soooo ein unglaublich schöner BMW. Mehr will ich dazu gar nicht sagen, weil es dann den Rahmen sprengen würde...^^ Aber einfach mal danke an euch, das Ihr dieses wunderbare Kfz vor die Linse genommen habt. Edit : Der E60 sieht in Alpinweiß mit abstand am schönsten aus.

Mega schöner und geiler Wagen! Dazu passend die perfekte Moderation 👍👍

Ein Meisterwerk deutscher Ingenieurskunst

Das waren noch Zeiten als ein BMW noch mehr als ein rollender Kühlergrill war.

Wollte eigentlich nur für den Fahreindruck und die Punktevergabe reinschauen und hab doch das ganze Video gesehen. Ihr macht das super weiter so beste Auto reviews auf RU-vid

Sehr angenehmer Moderator, tolle Vorstellung vom alten M5... Volle Punktzahl

Also ich habe nur das thumbnail gesehen und musste einfach direkt auf Like drücken. Der Motor in diesem Auto ist einfach zu geil. 😁

Kleine Korrektur: bei 19:40 wird der Motor S85B60 genannt... Es ist aber natürlich der S85B50, was sich in 5L Hubraum niederschlägt

Mega guter Bericht wie immer! Man kann dir so entspannt zuhören und man merkt wie enthusiastisch du jedes Auto studierst und respektvoll behandelst. Zum Thema M5. Wenn ich mal einen geschalteten Touring zu einem angemessen Preis bekomme, schlage ich zu. Diese geile Abartigkeit einen Kombi mit 10 Zylindern und echter! Formel 1 Technik unter der Haube, macht mich tierisch an. Grüße aus der BMW Hauptstadt!

Geilster M5 meiner Meinung nach und generell eines der geilsten BMW Modelle überhaupt.

Für mich ist das schönste 5er aller Zeiten. E60 M5 ist ein Traum ❤️

Haben 2008 einen Werks M5 ohne jegliche Abriegelung zum Testen bekommen. Bei 330 lag die Nadel auf und das Headup ging bis 346kmh. 4 Personen im Wagen. Die 346 hat er auch über einen gewissen Zeitraum gehalten.

Was soll ich sagen, nachdem ich die carvertical auf anderen RU-vid-Kanälen gesehen habe, habe ich sie endlich getestet und ich bin froh zu sehen, dass sie funktioniert!💪

Ich fahre seit 4 Jahren einen 2007er M5... Was für ein unfassbar geiles Auto! Kann man ein Auto lieben?!... Die Antwort ist: JAAAA!! 🤗

Ein Review zum Passat W8 wäre mal schön

So geil... Vor allem als Facelift!! Wunderbarer Einblick 🙏🏽❤️

Danke für dieses tolle Video. Ich hab schon lange darauf gewartet :). Mach weiter so ich freu mich schon auf ein Review vom LCI

Dieser göttliche Sound 🤤

Eines der besten Videos... So cool... So ehrlich..... Einfach herrlich...... Klasse.... Macht weiter so......

Das war mit 26 mein erster 5er und der Einstieg in die BMW-Welt (also der 525i) 🤩

So unfassbar gut gepflegt für die Laufleistung! Die meisten erreichen ja scheinbar nichteinmal die 100.000 km mit dem ersten Motor.

Diese langsam schaltenden Automatikgetriebe haben unter Last so viel mehr Charakter als die DSGs heutzutage

bin damals mit dem beklebten prototypen gefahren😎 seit dem steh ich total auf den e60 m5! vom besten ein video übern besten m5! genial! danke! achso, gefahren bin ich ihn übrigens damals bei gran turismo...🙈

Ja V10 in the House und das House ist FULL hahaha

Wer kennt sie nicht, die BMW "W" Reihe... (Lenkrad)... Spaß beiseite, schönes Auto, guter Beitrag... ;)

Toller Typ sehr sympathisch weiter so Abo ist da ..

Dieser Sound ist absolut genial!

Eines der besten Videos. Super Aufnahmen.

Der Sound ist wirklich atemberaubend, genau so der Motor immer präsent und sehr drehfreudig :). Das Getriebe stört im Alltag finde ich doch sehr, schade das es den hier nie als Schalter gab, wie die US Version, weiterer negative Punkt ist für mich das viele Plastik im Innenraum, sprich Knöpfe und Blenden...das Cockpit konnte mich nie überzeugen der E 39 M5 bleibt daher für mich die Nr.1!

Wieder göttlich der Bericht ❤️ Weiter so ✌🏾

DIESES Auto zeigt eindrucksvoll, dass ich in einer Zeit groß geworden bin, als es noch fantastische Autos mit fantastisch unvernünftigen Motoren gegeben hat. Das ist ein wahres Kunstwerk des deutschen Automobilbaus.

Dieser Wagen ist eines der schönsten Fahrzeuge, die BMW je gebaut hat, wobei BMW meiner Meinung nach eh die besten Fahrzeuge überhaupt baut. Dieser Wagen ist eine Legende! 😍😍😍😍

Achja, was soll man da denn noch sagen... Vielleicht ist der E60 nicht der schönste 5er, das mag sein. Doch bei einem M5 muss doch einem jeden Autoenthusiasten das Herz aufgehen. Eine M Insignie neben der anderen, die wohl schönsten Spiegel, die man einer Limousine geben konnte, keine Spoilerlippe oder anderer Zierrat, der von der Linienführung ablenken könnte. Der Motor. Eine Wucht. Ein Ingenieurstraum. Ein Motor wie er im Buche des herzerwärmenden Motorenbaus steht...Hochdrehzahlkonzept, Drehfreude und Spritzigkeit bis zum geht nicht mehr, ein infernalischer Klang. Kurzum eine Bestie von Motor, die sich vom Rennwagen in die Oberklasse verirrt hat. Auch wenn ein M5 der Generation F10 oder gar F90 deutlich mehr Druck macht oder ein E34 den klassischeren Motorentyp für einen BMW besitzt...unsere Herzen schlagen doch für dieses ergreifende Triebwerk! Die Schwächen von Motor und Getriebe? Geschenkt! Wer glaubt ein Schnäppchen machen zu können, ist bei einem M5 an der ganz verkehrten Adresse, wie ich finde. Für einen M5 der Generation E60 sollte man meiner Meinung schon seine 50 tausend Euro einfach so rumliegen haben. Ein Faceliftmodell mit voller Schalterleiste ohne Schiebedach, nach Möglichkeit mit wenigen volldokumentierten Kilometern, sollte es für mich schon sein. Einige Tausender für ein ordentliches KW Fahrwerk und etwaige Wartungs- und Reparaturarbeiten sollten auch bereit liegen. Auf dass wir dieses Auto in Ehren halten und es pflegen und lieben bis in alle Ewigkeit! Es handelt sich schließlich um den ersten M5 der Moderne und den letzen freiatmenden aus der legendären Ära der großvolumigen Saugmotoren. Sehr sehr schade, dass von den V10 Motoren lediglich der 5.2 Liter FSi in Audi R8 und Lamborghini Huracan überleben konnte. PS: Dieser Moment, wenn du mit einem M5 E60 einem M1 begegnest...

Danke für die paar schönen entspannten Minuten 😘

Dieser V10, dieser Sound, es gab nie etwas besseres, und wird nie wieder was besseres geben

Voll cooles Video, weil es die "Materie" M5 V10 E60 soooo schön auf den Punkt bringt! Dieses Auto muss man einfach lieben! Umso schöner, wenn man es sich auch leisten kann! Ich könnte es wahrscheinlich nicht ... werde zur Sicherheit aber noch mal nachrechen. ;-)

Top Video! Danke für das review!

Darauf hab ich gewartet danke

Sehr tolles Review, Traumauto. Ganz stark!

Wieder einmal ein tolles Video von euch , ein sehr schicker Wagen

Der E60/61 ist heute noch ein einfach stimmiges, schönes Auto. Der M5 ist natürlich eine eigene Liga, aber auch mit den Reihensechszylindern ist man sehr souverän unterwegs.

Ich fahre keinen M5, aber einen E61, letztes Modeljahr. Den Innenraum habe ich, bevor ich den Wagen besaß, gehasst. Ichfdand meinen E46 damals besser. Ich fahre meinen 5er seit vielen Jahren und liebe den Innenraum, der Platz vorne ist um einiges besser als beim, innen besser aussehenden, F10. Die Lösung mit den Getränkehaltern ist der einzige Schwachpunkt. Meiner hat keine Getränkehalter, ich musste sie in der Mittelkonsole, wie beim 6er, nachrüsten. Das Fach unter der Mittelarmlehne habe ich durch Entfernen der Telefonkonsole und extra angefertigten Getränkehaltern verbessert. Dieses Fach ist klimatisiert und wird im Sommer als Getränkekühlschrank verwendet. Deine Reviews machen dich zur Nummer 1 der Autotester auf RU-vid. Die Auswahl der Fahrzeuge, die Leidenschaft und die positive Gesamtausstrahlung sind eine Wonne. Bei dir sieht man, das Autoleidenschaft nicht an Marken gebunden sein muss und darf. Der Motor im M5 ist der Knaller, schade das es keinen 10 Zylinder mehr gibt, es macht aber auch die Faszination dieser M5 Baureihe aus. Wir werden in 15 Jahren 6 stellige Beträge für diesen Wagen sehen und einige auch zahlen.

Einfach ein Traum🔥

Einfach Pure Liebe dieses Auto❤️❤️❤️

Geil. Absolut geil. Ich auch wieder sehr gut vorgestellt. Mein Lieblings-M5 ist und bleibt aber immer noch der E28 M5. Aber hier beim E60 zeigt sich deutlich: Drehzahl ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Drehzahl. Maximales Drehmoment bei 6000 Umdrehungen, das ist schon geil. Ich mag es aber auch, daß man solche Hochdrehzahlmaschinen auch schön gemütlich fahren kann. Dieses Beideskönnen macht für mich einfach den Reiz solcher Motoren aus. Ich hatte mal einen Honda CRX VT. Dort war das maximale Drehmoment bei 7100 Umdrehungen. Man konnte ihn aber auch gemütlich cruisend mit deutlich unter 2000 Umdrehungen fahren. Das ist die Kombination aus locker ausreichend Hubraum für die Fahrzeuggröße und der Möglichkeit, durch pervers viel Drehzahl noch perverser viel Leistung abzurufen, das ist toll. Damals beim Honda CRX war es ja auch pervers viel: Ein Kleinsportwagen mit 40% mehr Leistung als ein zeitgenössischer Golf GTI waren auf jeden Fall eine Ansage. Übrigens würde ich gern mal einen CRX EE8 oder auch einen AS hier sehen.

Oh Gott eines der geilsten Autos das je gebaut wurde. Einsteigen M5 E60 Haben den Alpina e39 Touring

Ein wunderschöner M. Klassisch, fast zeitlos wie Alex schon sagte. Top Ingenieurskunst made in Germany in einem goldenem Zeitalter, aber auch so sehr hochgezüchtet,das einen die Werkstattkosten in den Ruin treiben können oder man es mit Gold bezahlt. Edit: Polizeikontrolle: haben sie den Klappenauspuff eingetragen?

Man merkt halt komplett wie sehr du das Auto feierst und ich kenns nur zu gut^^ Habe selber einen M5 und muss sagen ja der kostet schon... Leistung kostet immer viel Geld bei den anderen Herstellern ebenfalls. Man sollte aber selbst Schrauber sein wie ich dann ist das auch mit den Kosten recht überschaubar und ja man kann das meiste selbst reparieren bei dem Wagen sofern man keine 2 linken Hände hat

Super Video! Wie immer. Einfach ein absolut zeitloser wagen der M5... btw: ich hoffe irgendwer kann euch Mal nen Toyota paseo zu Verfügung stellen :D

Mein Fazit: Das ist der " Wolf im Schafspelz" in Perfektion ! Außen Familienlimousine innen Rennsport in Reinkultur. Als Liebhaber von schönen Motoren und Klassikern wäre es mein Favorit Jedoch das Geld fehlt, ich habe keine Werkstatt in der Familie oder im sehr guten Freundeskreis und ich würde gerne meinen Führerschein behalten. Und schon zwei Autos und keinen Platz mehr. Und eine Garage schon gar nicht.🤭🤭🤭

Wirklich ich liebe deine Car Reviews!

Danke, sehr lehrreiches Video .

36:14 Was sehe ich denn da?

Die Karre ist einfach nur Krank. Zum Design: Wenn ich mir heutige Wagen anschaue finde ich mittlerweile sogar das Beangelsche Design akzeptabel. Nur auf dieses spartanische, sterile Interieur komme ich bis heute nicht klar. Eindeutich das lausigste Interieur der oberen Mittelklasse ever.

Absolute Traumkombination aus Optik und Sound wäre für mich ein e34 M5 mit dem Motor des e60 M5.

Bei 32:02 sieht man wie der Blinker eines BMW betätigt wird. Ein seltenes Schauspiel.

Schönes Auto, supertolles Design ! Ein echter Hingucker .Ich habe den gleichen auch in Schwarz . Schön zum fahren , stabile kurvenlage , stabile Strassenlage . Reichlich Power hat er auch !👍

Smug Face bei 35:03 ist am besten.

Super Sache dass ihr da ein Sponsoring bekommen habt, welches allen Parteien(Viewer/Kanal/Sponsor) einen Mehrwert bietet, und auch 100% autentisch zu den Inhalten eurer videos, ist. Finde ich super wie ihr sowas handhabt, und nicht einfach den Höchstbetrag nehmt und dann Werbung für Schminke macht :D Also wie schon so oft: weiter so, in Qualität und Infos noch nicht überboten (zumindest kenn ich keinen) LG :)

Hammerteil, bester Tester auf RU-vid!!

Der V10 musste ja kommen. 😜😎

Die Kiste war immer so mein Jugendtraum. Wurde dann später aber vom E92 M3 abgelöst, den ich mir dann auch gegönnt habe. Schade, dass es den grandiosen V10 nie offiziell in nem leichteren, kleineren BMW gab mit DKG, das wäre echt heftig.

Ein super Video und ein legendäres Auto 👍🏻

Wunderbar🤗herrlich😊ein richtiges Auto😎!!!

Der Motorensound ist nahezu unerreichbar. Einfach geil. Ich gebe zu, dass meine favorisierte (Herzseitig) Motorenbauform zwar ein V8 ist, aber so ein Hochdrehzahl V10 ist da nochmal eine andere Liga. Von der 5er Baureihe wären mein absoluter Favorit der E34 als 540i (ich stehe auf das Design der 80er). Bin ich auch schon gefahren - sehr geil. Option 2 wäre der E39 als 540i. :-D

🔥🔥🔥 Mein komplettes T-Shirt ist nun nass geschwitzt!!

Mein absolutes Traumauto 🥰

Elegant, Auto und Hemd! :-)

Danke für die tolle Rezension! Morgen werde ich einen Blick auf das Auto werfen, das ich kaufen möchte, damit ich die Gelegenheit habe, seine Geschichte auf Carvertical zu überprüfen.

Ich fahre seit 2 Jahren nen e60 525i Bj 2007. Ich bin absolut zufrieden! Ich mag das Design! 138000 km runter. Bis jetzt nur Zündspulen und Kühler erneuert. Vom Händler wurde vorher die Kraftstoffpumpe erneuert. Und das geile beim Bènziner Facelift ist, du kriegst beim 525i den 3 Liter Saugermotor mit 218 Ps!

Hat mir gefallen.

👑nice shots

Check zum Opel Gt ab 2006 wäre mega, sehr interessantes Auto!

Ich liebe die Schaltpausen!! Genial!

S85B50! 😍Neben dem M5 E39, das abzolute Highlight dieser Modellreihe! Und vor allem noch ein richtiger M BMW. Was man daran merkt, daß noch echte Rennsporttechnik verbaut wurden!

In Amerika war der E60 M5 damals als 6 Gang Handschalter Bestellbar. Kann ich bis heute nicht nachvollziehen das dies auch nicht in D möglich war.

Geiler Motor

Ein hammermäßiges Gefährt... ohne active Sound und son Gedöns. Da kommt der active Sound noch aus dem Motorraum. Dennoch wären die Styling M172 definitiv die bessere Wahl gewesen.

Wunderschöner M5. Fahre einen F10 und einen E92. Würde zu der Kollektion passen.

Auch wenn der E60 frischer ist als der E39 habe ich nie verstanden, warum die tollen innovativen Led Rückleuchten vom FL E39 nicht gleich einen Platz am E60 gefunden haben. Diese gab es ja auch erst beim FL Modell.... Im allgemeinen ist so ein E 60 M5 natürlich ein Traum aber als E39 Fahrer würde die Wahl wohl auch auf den E39 M5 fallen.

Sehr schöner Bericht! ; )

einer der besten Motoren,, der Klang ist super! Guter Bericht!

Für Jeremy kriegst du einen Daumen hoch

37:49 kein Abstandsradar 😂😂😂

Wer sich das auto holt, dem ist gefühlt eh die Innenausstattung egal wenn man so einen geilen Motor hat. Geile Vorstellung ✌🏼

Endlich ein Tester, der dieses Auto mit der richtigen Art und Weise fährt und weiss, wie ein SMG Getriebe funktioniert, einfach beim Gangwechsel, das Gaspedal kurz loslassen und nicht wie ein Neandertal voll auf das Gas knallen.

Ich freu mich schon auf das Autobahn Video.

Krassester BMW Motor. Der Sound ist der Wahnsinn 🥰🥰🥰