BMW M52 Motor Zylinderkopf Ventilschaftdichtungen wechseln Nockenwellen ausbauen 520i E39 320i E36 

Das ist schön zu hören. Viel Spaß mit dem Video und viele Grüße

Darum haben wir die Videos auch so gedreht, damit jeder die Arbeiten versteht und nachmachen kann. Viel Spaß beim Schrauben und viele Grüße!

​@@sarkaonthering9470təşəkkürlər çox faydalıdır

Vielen Dank und viele Grüße!

Hallo Herr Haut, danke auch für diesen Kommentar. Es geht bald weiter mit dem aktuellen Motor, dem M54, so bald der Zylinderkopf geplant wurde. Viele Grüße

Das freut uns!

I know it is pretty randomly asking but do anyone know a good place to stream new movies online?

@Javier Issac Flixportal xD

@Trent Kevin Thank you, signed up and it seems like a nice service :) I appreciate it!!

@Javier Issac No problem :)

Thank you and best regards!

Um ganz sicher zu gehen, daß man die ganze Arbeit nicht umsonst macht, ist es immer besser, den Kopf planen zu lassen. Wenn der Kopf aber keinerlei Verzug beim Vermessen mit dem Haarlineal zeigt und auch vorher keine Probleme gemacht hat, kann man sich das auch sparen, so empfindlich sind diese Köpfe nicht. Also genau alles kontrollieren und dann entscheiden.

Der hatte ca. 200000 km gelaufen.

Die muss nur wieder nach Vorschrift richtig montiert werden, dann passt alles.

Der hier sollte passen: www.ebay.de/itm/Ventilfederspanner-Druckluft-Ventilschaftdichtung-Ventile-Werkzeugsatz-Wechseln/233142069344?hash=item364859a860:g:HEEAAOSwnjZcJuI7

Hallo Johnny, das ist der Alptraum, diese Kegel können einen ganz schön nerven. Einzige Möglichkeit, mit einem sehr dünnen, flexiblem Magnetgreifer, der lang genug ist versuchen danach zu angeln. Ist aber reine Glückssache, den so heraus zu bekommen. Ansonsten muß die Ölwanne runter und man muß hoffen, daß der Kegel nicht im Block stecken geblieben ist, deshalb vorher gründlich mir so einem Magnetgreifer danach angeln. Viele Grüße und viel Glück

@@sarkaonthering9470Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe schon mit einer Diagnose Kamera in die Bohrung geschaut doch das Teil war nicht zu sehen. Könnt ihr mir sagen ob die Kanäle dort oben wo es reingefallen ist komplett bis zur Ölwanne gehen. Dann würde ich das Öl ablassen und es mit der Diagnose Kamera und einem Magneten versuchen rauszubekommen falls es bis unten gekommen ist. Vielen Dank und viele Grüße an den Ring

@@johnnystrogomsky6987 Leider ist unser Motor schon komplett zusammengebaut, daher können wir jetzt nicht mehr nachschauen, wie die Kanäle verlaufen. Öl absaugen wäre eine Möglichkeit, wenn man dann genug mit der Kamera sieht.

@@sarkaonthering9470 Hey, danke das ihr immer so schnell antwortet. Falls es euch und andere interessiert gehen die Kanäle von der Zylinderkopf Auslassseite direkt nach unten in die Ölwanne, aber da kommt man weder von der Auslassschraube noch vom Ölstandsensor nirgendwo rein. Das beste ist wie es geschrieben wurde direkt nach dem Teil mit einem flexiblen Magnetheber zu angeln. Ich habe dann aus einer Bohrung wo ich das Teil nie vermutet hatte es doch noch rausgezogen mit einem selbstgebauten Magnetheber aus Draht Schrumpfschlauch und einem kleinen Magneten. Nächstes mal werden die Löcher definitiv zu gemacht :D ... Das war ein feeling als das Teil zutage kam...

@@johnnystrogomsky6987 Danke, daß Du bescheid gegen hast. Somit hat das doch geklappt und eine Menge Arbeit gespart. Da gehört natürlich auch etwas Glück dazu. Viele Grüße