BMW M57 Revision by willythecat 

Das Video ist Gold wert ! Dankeschön für diese umfangreiche und anschauliche Anleitung zu einem der besten Dieselmotoren. Viel Geld gespart

Endlich ein gutes Video , mit sehr guter Beschreibung , zwar fehlen da und hier paar Sachen bei Ansaugbrücke zb. Aber gut ... Für die Mühe auf jeden einen Großen 👍🏻 Like

Super erklärt! Hab vielen Dank für die ganze Arbeit, dafür bekommst direkt nen Abo und Daumen hoch ! :D

Danke. sehr professionell erklärt

Top video. Thank you !

Super Video! Gut erklärt und detailliert! Leider hab Ichs zu spät entdeckt! Hab grad beim alten M57 alles durch, HD Pumpe, Injektoren, Turbo. Leider fehlt dem Wagen immer noch Leistung. Vermutlich ist das Unterdrucksystem undicht (Motorlager aufgequollen).

Absolut tolles Video mit top Hinweisen. Danke dafür!

Willythecat 😂 geil👍🏻 weiter so

Habe ich auch schon alles hinter mir bei meinem E61 535d. Glühkerzen und Injektoren gingen zu meiner Überraschung problemlos raus.

Die dieselbibel ist leider seid ein paar Tagen offline, kommt sie zurück oder war es das mit der Domain.

Danke Sehr

Hab so ein Video ewig gesucht, zwar für den M47, aber reicht mir als Hilfe! Frage: Wie wichtig siehst du es, die Ventile auszubauen und zu reinigen?

Super video super erklärt. Bitte mehr davon. Automatikgetriebe Revision mit entsprechenden Teilen die man braucht wäre sehr interessant. Hab den m57n2 im x3 verbaut. Was ist da der Unterschied zum TU?

wow!!!

Sehr gut beschrieben bis auf Verwechslungen bein radialen und axialen Spiel des Turboladers. Wird wohl ein Flüchtigkeitsfehler sein. Die Textunterschriften stimmen nicht mit dem gesprochenen überein und haben Rechtschreibfehler (nicht so schlimm) . Axiales Spiel in Längsrichtung der Welle ist nicht zulässig, radiales Spiel bis zu einem gewissen Maß normal

Kann man den Krümmer nicht ausbauen ohne den Ventildeckel runter zu nehmen ?

Du verwechselst Ventilschaftdichtungen mit Ventildeckeldichtung... Siff es am Ventil Deckel... Siff der moto... Kein höherer Druck im kgh

Axiallager spiel sollte fast null sein.. Radial ist "schwimmend" Uiii da hast aber glück das er innen nicht gebrochen ist... Das hätte dann die abgasturbrine gefressen

Einfüllstutzen vom rail ;) HD Leitung von der Pumpe