Salut , e posibil de la clapeta de accelerație să-mi scoată fum negru la accelerație și din când în când îmi taie pedala de accelerație nu mai scoate fum , după își revine trage iar dar scoate fum , țin să menționez ca până să schimb furtunul de la intercooler nu mi-a făcut așa , plus o presiunea pe la joia de ulei și mă gândeam ca e de la răcitor
Salut ! Este important despre ce masina vorbim ,an ,motorizare etc ! Referindu ma la general ,daca problema ti a aparut dupa schimbarea furtunului ,cert,100% ,este ceva in neregula cu furtunul nou sau montarea lui ( etanseitate)....cumva se leaga ...este posibil un leak ,o lipsa de etanseitate dar nu f mare ...de aici iti taie pedala si tot de aici rețeta de aer combustibil nu mai este una corecta si rezulta un reziduu de ardere incorecta ,respectiv fum! Verificate : pozitia furunulyi sa fie corecta si cele doua prinderi ,din intercooler si clapeta, sa fie perfekt etanse !
Este un racord metalic din bloc motor cu ghidaj de flux aer catre clapeta ! Este o componenta predispusa la obturare datorita formei ce cupleaza catre clapeta acceleratie....
Daca cade brusc in zero ,sau tot asa se opreste brusc fara balbaieli, este snzorul de turatie vibrochen ! Probabil maidevreme sau mai tarziu nu o sa mai poti porni deloc ! Deocamdata e doar ciupit sa zic asa ,cert, va ceda definitiv curand !
