L'arrière du Z11/E1 me rappelle vraiment celui du premier X1. Le design du Z11/E1 est vraiment BMW, avec un espace intérieur incroyable pour la taille.
Marrant , je vais chercher demain mon Z4 coupé qui sort de peinture. Donc quand j ai vu la vidéo... C'est Anders Warming qui a déssiné le Z4 sous la direction de Cris Bangle.
perso : - la plus belle : la FAST BACK - la plus moche : la E1 Et une mention spéciale pour les pédale tout alu style "aviation" de la Z9 merci pour cette balade dans le monde des belles inconnues de chez BMW enfin " belles " quand ont parle de monospace c' est antinomique 🤣🤣🤣
Pourquoi auto et Aero ? Désolé je débarque sur la chaîne..... ...mais si je parle à un aerodynamicien, vite l'avis sur l'influence (nulle à mon avis) des poignées rétractables.
pourquoi auto et aero? je t'invite à regarder la vidéo de présentation de la chaine... pour ce qui est des poignées de porte, et bien si, ça compte, ça plus les jantes plus lisses, rétro plus petits etc etc, et tout cela joue sur l'aéro et donc les économies de carburant. C'est pour ça que les voitures sont de plus en plus chiantes à regarder car tout deviens lisse
@@aerauto2022 merci je regarderai volontiers. Pour les poignées, les solutions BMW encastrées me semblent aussi favorables qu'un Profil de balle de golf l'est pour éviter le frottement de la couche limite. Une poignée frigo pourrait avoir un pouieme moins de performance mais on est loin de l'avantage d'une aerowheel qui a d'autres contraintes dont celle d'être active.
Malheureusement pour ça, il faut encore trouver suffisament de sources et ne pas se faire stiker par youtube. Le montage est parfois un travail d'equilibriste
@@aerauto2022 Comme je te comprends. Et surtout en cette époque. J'ai été monteur pour la RTBF pendant dix ans (table Steenbeck en 16 et 35mm). C'est un travail de ouf de tout couper, remonter, synchroniser, coller, décoller, nettoyer, etc... Enfin maintenant tout ça se fait sur ordi mais le problème reste le même. Tes vidéos sont vraiment bien foutues et c'est clair qu'il faut aussi de la matière pour tout remplir. C'était juste une observation histoire de monter en gamme 😉. Bon courage à toi. De la part d'un autre fan de voitures et d'avions (ne parlons ni des armes ni des montres, ni des motos de circuit lol...). Les choses bien faites et bien ajustées sont fascinantes. C'est un peu la carte de visite de notre civilisation humaine. Ça vaut la peine de s'y intéresser. Merci à toi!
Merci pour les encouragements. Il y a même des sujets que je ne traite pas faute de matière pour illustrer mon propos. Mais si tu aimes les montemres, j'ai fait une video sur bell et ross. Une de mes premieres video donc soit indulgent 😉
@@aerauto2022 Ah cool! Je vais regarder ça ! Alors si t'aimes ça aussi je te conseille un bijou. L'Histoire et la construction de la King Seiko Spring Drive. Pour les amateurs de machinerie de précision et de travail méticuleux, c'est '' à se taper le c.l contre le derrière'' lol. C'est juste majestueux. Porte toi bien et merci!
