Herrlich einfach an der GS zu schrauben... Habe gestern den Lufi getauscht...heute kommts Öl samt Filter raus und gut iss für die nächsten 10.000km... Habe auch die K25...2012 mit 90.000 km... Gute Fahrt weiterhin...und danke für deine Mühen...🤗
Hallo, Wieder ein Top Video. Ja der K&N Luftfilter ist so ausgelegt das es geteilte Meinungen gibt. Ich halte gar nichts davon. Wir freuen uns auf das nächste Video. Gruß aus Wolfshagen im Harz.
Bei der R1200GS TÜ Typ 450 geht das auch schon mit weniger Aufwand des Verkleidungsabbaus. K&N sind völlig überbewertet und können auch vom Preis nicht mit einem Standart-Papierluftfilter mithalten, für einen K&N kaufe ich 6 Marken-Papierluftfilter und die reichen für 120.000 KM. Und wer glaubt das ein K&N mehr Leistung bringt der glaubt auch den Weihnachtsmann.
Es geht nicht um Leistung allgemein mit die Faserfiltern. Es geht, dass man jederzeit, nach Bedarf, seinen Filter sauber machen kann und das ist unterschiedlich, abhängig von die Wetterbedingungen, oder ob jemand in staubigen Umgebungen fährt usw. Es geht um eine stabile gleichmäßige Leistung, zwischen den Filtern wechseln oder Reinigung im Fall von Faserfiltern. Wie kommt man auf eine solche Berechnung 6 Filter in 120.000km? 20.000km für einen Papierfilter, bedeutet, dass nach die erste 5-6 tausend km eine pappe Filter schon dreckig genug ist und die Maschine muss mehr "arbeiten" für das gleiche Ergebnis als wenn eine sauberen Filter hatte. (Spritverbrauch, Gas Reaktion) Ein Faser Filter kostet mittlerweile ab 50€. Muss nur ein bisschen mehr arbeiten mit der Filter Pflege jedes mal, statt einfach zu tauschen. Ich nutze solche Filter in GS, länger als 15 Jahre. Nicht nur in Deutschland, sonst in Südeuropa, im Sommer, im Gelände mit viel Staub. Ich habe nie gebraucht eine Filterbox von innen sauber zu machen. Es kommt nichts rein nach dem Filter außer Luft. Die Leistung war immer gleich von Filter Reinigung zu Reinigung. Auch der Filter in der Video, wo voll dreckig ist, von die innere Seite ist gar nicht so. Mittlerweile habe ich jetzt einen DNA Stage 2 Luftfilter für meine GS 1200 LC. Ist natürlich deutlich teurer, aber in meine letzte Sommer Reise von mehr als 3000 km in Süden mit ein teil davon im Gelände mit Staub auch, mit voll beladenes Motorrad und durchschnittliche Reisegeschwindigkeit um die 120 km/h, meine Spritverbrauch war ab 4,8 bis 5,2 lit/100km weil die Drehzahl des Motors ein hauch niedriger war um die Geschwindigkeit zu erreichen und halten. Ich kam locker auf die 400km mit 20 Liter.
@@Tenerisius Alles eine Glaubensfrage, der K&N macht Sinn wer ständig im staubiger Gegend fährt und Reiniger und Luftfilteröl mit herumfährt. In unseren Breiten gewinnt nur einer, der Hersteller.
@@juergenpaduck5244 Ich glaube ich habe auch davon was gewonnen. In 17 Jahren und 2 Motorräder ich habe 2 Filter gebraucht. Ich habe bessere Spritverbrauch gehabt. Ich habe immer gleichmäßige Leistung von mein Luftfilter in das ganzes Lebensdauer von den gehabt von eine Reinigung bis zu die nächste. Ich habe nie Öl und Reinigung Mitel in meine Reise mitgenommen. Die Reise muss länger als 10.000km sein, um eine solche Bedürfnis zu haben. In den Fall mit einen Pape Filter muss man ein ganzes Filter mitnähmen, der früher als 10.000km gewechselt werden muss. Das sind nur einige von die Vorteile von die Faser Filtern. Gibt's noch weitere die mit der Motor zu tun haben, aber das ist eine andere große debate.🙂
