Als langjähriger GS Fahrer, mein aufrichtiges Kompliment!!!!! Niemand der Grossen (1000 PS etc). reicht diesem Video das Wasser. Toll gefilmt, grossartig strukturiert und wunderbar kommentiert. Mein aller grösster RESPEKT!!
Ich finde dieses Video hier auch sehr gut, aber meiner Meinung nach sind die von 1000PS die einzigen, die sonst noch sehenswert sind und diese Informationstiefe haben. Wie man allerdings heutzutage noch lauten Auspuffanlagen hinterher trauen kann, wie hier im Video, verstehe ich nicht.
@@RicoHofmanndas liegt daran weil es noch Motorrad Fahrer gibt die Spaß am Motorrad haben. Wie im Video schon gesagt ist es leider ein deutsches Phänomen dass hier laute Motorräder verpönt sind, in anderen Ländern wird man dafür gefeiert, und das liegt meiner Meinung daran weil in Deutschland die Leute zu egoistisch sind und nur an sich denken und anderen keinen Spaß gönnen. Ich hoffe aber mal der vorschalldämpfer nicht zu viel Sound raus nimmt damit man mit Zubehör Anlagen noch was raus holen kann, ist dem nicht so bleibe ich bei der 1250 die dank klappen Auspuff brüllend laut oder flüster leise sein kann.
Das Video ist super. Ob man dieses Motorrad mag, ist Geschmacksache. Ich fahre ein Rallye aus 2012. Da ist alles noch urban und dennoch schon sehr besonders. Auch, wenn ich das Geld hätte, würde ich mir diese neue GS nie und nimmer kaufen. Was sollen diese ganzen Menüs. Fahren und aufpassen und in Aktion sein, das macht doch Motorradfahren aus
Hallo Valle, eines deiner besten Videos ever. Klar, alles ist subjektiv aber dennoch sprichst Du, in deiner gewohnten Art und Weise, Positives wie Negatives gleichermaßen an. Dein "Fach-Journalismus" ist einfach ansprechend und mir als Motorradfahrer sehr angenehm. Herzlichen Dank für die erste "online Probefahrt" meines Lebens ;-)
Hallo Valle, erst mal, ein Sensationelles Video !!! Als eingefleischter GS-Fahrer einer 23 Jahre alten R1150 GS und auf jeden Fall jemand der eher im Gelände unterwegs ist, möchte ich ein paar Sachen loswerden. Eine GS war immer eine Eierlegendewollmilchsau, sie konnte nichts richtig gut, aber egal wo man mit ihr gefahren ist, war sie mehr als gut genug. 1000 KM-Autobahn an einem Tag, kein Problem, Gas geben auf der Landstraße, auch super, dann in den Dreck und Spaß haben. Der Boxer, der untenrum seine Kraft entwickelt und man im 5 Gang ohne viel schalten unterwegs sein kann. Eine einfache Technik, die man überall wieder zum Laufen bringen kann, das war schon mit der 1200er vorbei. Der alte Boxer hat einem alles verzeiht, damit konnte man im 6 Gang auch mal 60kmh fahren, oder im Gelände sich mal verschalten, er hat einfach alles mitgemacht. Jetzt lässt man dieses Konzept der GS ganz Sterben, man will vielleicht auch junge Menschen mit ins Boot holen. Wir alten GS-Fahrer sind halt in die Jahre gekommen und ich glaube das einige der Älteren Generation so denken wie ich, vielleicht irre ich mich da auch?! Jetzt gibt es mehrere varianten und jeder muss sich entscheiden, was er will, das ist nicht mehr die GS die ich so sehr schätze. Dein Titelbild zeigt Dich mit der einen Version auf der Straße und mit der anderen Version im Gelände. Hat nicht genau das immer die GS ausgemacht, eine für alles? Bestimmt ist die neu 1300 GS ein super Motorrad und Bestimmt wird auch sie wieder ein Verkaufsschlager, doch mich macht es etwas Traurig das man sie GS nennt, den damit hat sie für mich, nichts mehr viel zu tun. Lg Markus die Teilzeitschafe
Servus Markus, vielen Dank für Deinen Kommentar. Teilweise teile ich Deine Meinung, höre aber vermehrt von den GS Fahrern älterer Generationen große Zweifel, die meist komplett verstummen, wenn sie sich überwinden konnten auf ein neueres Modell zu wechseln. Die Fahrweise und Möglichkeiten einer R 1250 GS beispielsweise ist so viel besser als die einer luftgekühlten 1100, 1150 oder 1200. Sie funktioniert in jeder Hinsicht besser: Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen usw. Diese Erfahrung macht man aber nicht bei einer zweistündigen Probefahrt sondern nur wenn man sein Motorrad wechselt. Ich habe mit tausenden GS-Fahrern Kontakt und werde bei solchen Aussagen oft belächelt. Wer den Wechsel wagt schreibt mir anschließend still und heimlich, dass ich einfach nur Recht hatte - und nein, ich werde nicht von BMW bezahlt, ich bin einfach nur überzeugter Kunde und Freund moderner Technik. Die GS kann heutzutage viel mehr als die Maschinen von damals, vor allem wenn man alle Funktionen nutzen möchte. Wenn man im sechsten Gang gemütlich cruisen und im Gelände über Schotterwege wandern möchte, dann ist jedoch in der Tat recht egal welches Modelljahr man sich zulegt. Die Maschinen für die Präsentation in Spanien hatten unterschiedliche Ausstattungen und Bereifungen und sollten den Journalisten lediglich die größtmögliche Bandbreite an Funktionen und Optionen zeigen. So wie du in anderen Videos in meinem Kanal sehen kannst, lässt sich die GS natürlich prima in allen Lebenslagen nutzen, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Beste Grüße, Valle
@@valleontour Sorry, da habe wir uns missverstanden, ich meinte damit das ab der 1200ter, mir zu viel Technik verbaut wurde, auf die ich einfach nicht stehe., was Geschmackssache ist. Natürlich sind die beiden wassergekühlten der Hammer, auch wenn meine Alte Modernisiert wurde, Wilberts Fahrwerk, Rennkolben, Nockenwelle, Ventile und und und (sie hat 1200 qcm und 130 Nm bei 5000 U/min) sie bleibt ein Eisenschwein und man muss drauf arbeiten damit sie das tut, was sie tun soll. Wenn meine 1150 mal durch ist, wird es bei mir auch eine 1250 GS werden, ganz sicher!!! Die 1300 ist mir zu weit weg von dem, was ich eine GS nenne, ein Lebensgefühl seit über 30 Jahren, Dick, Schwer und viel Spaß im unteren Drehzahlbereich, das ist Musik in meine Ohren, wenn sie ihr Kraft entwickelt. Das ist auch alles keine Kritik, nur meine Sichtweise, ist doch schön, dass wir alle anders sind!!! Lg MArkus
👍👌😍da hast Dich mal wieder selbst übertroffen lieber Valle 🤩 Sehr gut und ausführlich beschrieben und auch noch die Ausstattung mit erklärt! Absolut bestens gemacht! Dankeschön dafür 😘☀️☀️☀️☀️
Bester GS 1300 Test ! Kompliment vor allem für die verständliche ordentliche Sprache, die Kompetenz und die umfassende Aufarbeitung aller Komponenten. Fahre seit 50 Jahren Motorrad und kann dank dieser Maschine mit gesteigerter Sicherheit und deutlich besserer Kompaktheit weiterhin mit Spaß ein leistungsstarkes Motorrad auf allen Straßen bewegen. Meine neue GS1300 steht bereits in der Garage und ich freue mich auf die Neue schon sehr. Danke für diesen tollen Test !
Dein Bericht hat mich echt umgehauen. Feinfühlig, emotionsgeladen, nachdenklich und doch ausgewogen. Man merkt gleich die innere Zerrissenheit zwischen dem Alten, Gewohnten und dem Neuen und Zukunftsgerichteten. Ob Design, Sound, Technik, Ansprech-und Fahrverhalten, ich habe stets das Gefühl gehabt, dass da einer spricht, der nicht nur rumlabert oder rein technisch einen Unterschied sucht, sondern seiner GS Leidenschaft freien Lauf lässt. Ja, man kann das alte und bewährte gut finden und trotzdem muss man nicht das Neue und Ungewohnte a priori verteufeln. Ich habe mir erst vor zwei Monaten bewusst eine neue 1250er Triple Black gekauft und bin glücklich damit. Wollte einfach nicht die unvermeidbaren Kinderkrankheiten eines neu entwickelten Modells erleben. Aber ich gehe irgendwann mit der Zeit, wie ich es immer gemacht habe, wenn ich und die Technik dazu bereit ist 😊
Hallo Valle, Wouahhh !!! Ich verfolge dich seit mehreren Jahren aus meinem Elsass. Ich hatte die Gelegenheit, einige Aufsätze französischer Journalisten zu sehen, aber an dieser Stelle muss ich dich zu deine brillanten Analyse gratulieren. Nur ein GS-Fahrer wird es wissen. Sehr, sehr professionell, konstruktiv, sachlich, ohne Sprache. Sehr, sehr, gut gemacht !
Gewohnt kompetent bis ins Mark, verbunden mit eine sehr beeindruckenden Professionalität. Weiter so Valle, das macht richtig Laune und hält bei der Stange.👌🏻
Der beste Bericht über die die neue GS 1300 for ever! Sehr kompetent, realistisch und ausführlich dargestellt 👍👍👍 Ich habe den Bericht geradezu genossen, DANKE für die Aufnahme 😃
Hi Valle, das ist mit Abstand, die beste Präsentation, der neuen GS! Vielen Dank dafür!!!! Ob es allerdings eine neue 13er sein wird, bzw. werden muss, wird bei mir die Probefahrt entscheiden. Ich mag meine 1250er triple black sehr. Wenn BMW, jetzt einen mechanisch unauffälligen Motor hinbekommen hätte, würde ich sogar jetzt schon ja sagen wollen. Aber das hat wohl diesmal auch nicht so wirklich geklappt. Und einfach zu behaupten, es liegt nur an der jetzt leiseren Auspuff/Airbox Akustik..... das sehe ich nicht so. Also nochmals vielen herzlichen Dank zum "best GS 1300 Video" Ralf
Ich bin beeindruckt. Dein Bericht sorgt im Gegensatz zu dem von 1000PS dafür, dass man einen wirklichen Eindruck vom Klang und vom Feeling bekommt. Keine Lobhudelei. Mega geile Aufnahmen und Danke, dass Du sogar eine kurze Szene mit mir eingebaut hast
Hallo lieber Valle, vielen lieben Dank für Deinen professionellen Beitrag den ich schon sehnsüchtig erwartet habe.Ich habe mir schon einige RU-vid Videos zur neuen 1300 GS angesehen. Bei keinem dieser Videos hatte einer der Tester so einen innigen Bezug und die langjährige Erfahrung mit dem Umgang dieses Motorrads der Baureihen GS 1200/1250. Deshalb Vielen Dank auch für die kritischen Worte. Ich bin in vielen Punkten deiner Meinung. Für mich persönlich ist bei der neuen GS ein großes Stück GS Kult ( Optik,Klang ect.) verloren gegangen. Leider beschreitet BMW wie im PKW Bereich auch hier komplett neu orientierte Wege.Ich persönlich werde bei meiner R1200 GS bleiben. Ich habe mich einfach an das Gefühl im Nacken eines Stiers zu sitzen gewöhnt 🙂.Neu bedeutet eben nicht automatisch besser ! Grüße Christian
Valle du bist einfach ein geiler Knebel😂👏🏻👏🏻🏆 hab' erst 5 Minuten geschaut und bin schon fasziniert, wie professionell, spannend und mit einem hohen Mass an Qualität der Bericht gemacht ist🥰🎉 Deine Worte sind richtig bewusst gewählt, das hört und geniesst man😊
Das warten hat sich gelohnt. 1000PS macht ja schon gute Sachen aber der Clip ist wirklich nicht zu toppen und vom Inhalt deutlich aussagekräftiger. Von allem etwas, alle Aspekte angesprochen und gezeigt und alles in top Qualität. Auch ein Kompliment an den Mann hinter der Kamera. Ein Abo, einen Daumen nach oben ist das Mindeste was das Video verdient hat. Was ein wenig Einfallslos ist, war die Martin Edition der 13er. Alles schwarz ist zwar aufwändig aber die können viel Schöneres. Was die F900GS betrifft… gerne auch in diesem Stil.
Hi Valle, wieder mal ein toller Beitrag. Über 1 Stunde kompakte & unterhaltsame Informationen. Kurzweiliger kann man eine neue GS wohl kaum vorstellen! Großes Kompliment 👍
Ich bin die GS 1300 letzte Woche das erste mal eine große GS gefahren und kann dir nur recht geben. Der Motor hat schon ordentliche mechanische Geräusche. Auf dem nach hause Weg bin ich vom Kumpel de GS 1250 gefahren und muss sagen ,die hat einen geilen Sound . Da ich derzeit einen GS 800 fahre und mit der Größe von 167cm nicht der Größte bin ,finde ich die automatisch Höhenverstellung und das niedriger Gewicht mega. Tolles ehrliches Video! Daumen hoch !
Absolut sensationeller Bericht Valle. Besser geht es wirklich nicht. Zur 1300er: Technisch toll, aber optisch nicht überzeugend finde ich. Irgendwie zu viel Plastik-Look, zu filigran. Klang schwach. Ich hole mir auf jeden Fall noch die letzte GS Adventure 1250 Trophy. Danke für diese starke Analyse!!💪
Ein hervorragender Bericht 👍 Ich fand den Punkt mit der Stabilität des neuen Rahmens bei Umfallern und kleineren Crashs im Gelände sehr wichtig. Danke fürs Nachfragen. In Sachen Video und Bildgestaltung war die Erklärung des Cockpit-Menüs in Kombination mit deinem Gesicht im Spiegel wirklich sehr gut gemacht. Der Sound der BMW war zumindest im Video gut aber sowas muss man einfach in Natura erleben. In Summe wieder ein klasse Video von meinem RU-vidr-Vorbild 🙂
Keiner hat das so gut erklärt wie Du superb .Wenn BMW mir gehören würde , würde ich dir eine zur freien Verfügung stellen und dich als freien tester einstellen !!!
Sehr guter Review Valle- gut strukturiert und abwechslungsreich geschnitten. Vielen Dank für die 21/18 Zoll Frage. Ich könnte mir vorstellen, dass es genug Interesse geben würde nicht nur von Leuten die off-road fahren
Hallo Valle, das ist ein guter und sehr informativer testbericht zur neuen 1300 GS und Du gibt den Technikern gute Zeit, mit deren Gespräch fertig zu werden, - gute Arbeit. Ich denke das es auch sehr interessant sein könnte, ob Du etwas Ähnliches über die 900 GS machen könnte
Video ist Top, gerne solche Videos für die Zukunft, sehr ausführlich und informativ, aber nicht langweilig, Valle bekommt es immer wieder hin seine Zuhörer mitzunehmen!
Top Valle!! Vielen Dank für deinen Testbericht…ich bestätige, den unverwechselbaren und für mich emotionalen Sound des Boxers hat die Neue nicht mehr…daran ändert auch wie du sagst ein Akrapovic nichts. Ich hatte beim Probesitzen nicht das Gefühl des „im Motorrad integriert sitzen“ sondern ungewohnt einfach drauf zu sitzen…hat mich a bisserl an die Probefahrt mit einer KTM 1290 ADV erinnert.
Aijajai, jetzt habe ich doch für nächste Woche ein Video hochgeladen in dem ich etwas über die Berichterstattung lästere. Aber da wusste ich auch nicht was für ein Monster an Video du releasen wirst. Ganz großes Kino!
Hey Valle ... Joachim hier. Endlich wird mal verständlich erklärt, wie die ganzen Assistenzsysteme eingreifen und wie sie zusammenhängen. Mir scheint tatsächlich, dass das Motorrad Charakter verloren hat. Es wurde natürlich deutlich sicherer. Keine Frage. Die Verarbeitung und das gesamte Paket ist innovativ und sensationell. Trotzdem bleibe ich bei meiner Triumph Tiger Rally Explorer. Nicht sehr filigran, aber das Motorrad für mich. Herzlichst Joachim
Moin aus Norden der Republik 😊 lieber Valle habe dich gerade abonniert, ich habe mir glaube ich schon alle Tests über die neue 1300er angeschaut und bin schwer begeistert von deinem Bericht! Mehr geht nicht! Danke dafür!
Alle meine (gedanklich) gestellten Fragen hast du mit deiner souveränen Art erschöpfend beantwortet 😁 Vielen Dank dafür! Jetzt hilft nur noch selber fahren …
Sehr gut gemachtes Video, dass wirklich viele Informationen rüberbringt. M. E. das beste Infovideo über die 1300 GS bisher. Ich finde es auch sehr gut, dass Du subjektive Kritikpunkte offen ansprichst. Nicht teilen kann ich allerdings Deine Kritik am zu verhaltenen Auspuffsound. Ich bin kein Fan von laut gehört zum Motorradfahren dazu. Ich bin nach 40 Jahren auf dem Moped ein Fan von Laut ist out. Die 1250 war schlicht zu laut. Dass hier mehr auf die Umwelt geachtet wird finde ich richtig.
Danke für die außerordentlich gute Präsentation dieser Legende von Motorrad. Ohne andere Tester an dieser Stelle herabwürdigen zu wollen, ist ihre Produktvorstellung und Bewertung, der neuen 1300 GS, die ausführlichste und beste, welche ich bisher auf RU-vid sehen durfte. Und ein längeres Video war in diesem Fall auch die richtige Entscheidung. Noch nie zuvor habe ich ein Video gesehen, in welchem ein Tester so tief in die Materie eingestiegen ist, und sein Wissen über die technischen Neuerungen so hervorragend und ruhig vermittelt hat wie sie, dass selbst ein Laie wie ich das Gefühl bekommen konnte, etwas von dieser Wissenschaft zu verstehen. Ihre Erklärungen sind genau so hervorragend, wie die von Martin Bauer. 👍👍
Valle Valle bestes Video zu Vorstellung der neuen GS das ist absolut Premium. Wie alle deine Videos eben mit ❤und keine halben Sachen bleib deinen Stil treu und danke .
Kann nur zu den Schmiedefelgen sagen, dass ich grad vom Endurotraining komme und in Hechlingen haben alle diese Felgen drauf. Fand sie wirklich super und habe auch nichts negatives, auch von den Instruktoren gehört die es richtig richtig ham fliegen lassen. Sollte ich mal tatsächlich den Weg zur GS finden kommen auf jeden Fall die Schmiedefelgen rauf!
Chainy hatte dein Video empfohlen. Natürlich ist die GS dein Motorrad, ich fand aber das Video sehr gut gemacht. Benchmark für die Kanäle wie auch 1000 PS. Wobei die natürlich permanent content liefern müssen. Wer sich für die neue GS interessiert sollte dieses Video schauen und vielleicht noch das von Nils.
Valle und BMW - pure Leidenschaft aus Freude am Fahren! Mega Clip zu einer mega Maschine von einem mega Fahrer & Cutter plus Reiwadatschi als mega Kameramann. Mehr MEGA geht gar nicht 😉👌 (ARo)
Lieber Valle! Mal wieder ein tolles Video von dir, echt klasse. Alle Fragen vor Ort, deine persönlichen ersten Gedanken und Erfahrungen beim Test.. prima auch, die Gedanken zum Klang und natürlich zum neuem Fahrverhalten.. danke für die ganze Arbeiten "im Keller".. 😂👌😎 bin schon so auf die neue gespannt, das wird sicherlich ein mega großer Unterschied zu meiner 1200er Rally sein, ein quasi Quantensprung..😊 Deine Konfiguration kommt auch meiner Vorstellung gleich.. aber mal schauen was die Zukunft so bringt.. Danke dir fur den tollen Bericht, kurzweilig, informativ.. Klasse Gruß , Peter
Neben der Dokumentation über "40 Jahre BMW GS"/die Entstehung, möchte ich bei dieser kompletten Vorstellung der "BMW R 1300 GS" auch meinen aufrichtigen Respekt zollen! Fachlich fundiert, kompetente Interviewpartner, sehr gute Kameraführung und Aufnahmen! Ich "kenne" diese BMW-Veranstaltung bereits von anderen RU-vid-Mitbewerbern (bspw. Motorrad Test [ebenso TOP], 1000PS [na, ja] u.a.), diese thematische Gestaltung ist noch einmal wirklich "auf mich" als Interessent einer 1300er (aktuell F850 GS Bj. 2022) zugeschnitten gewesen! Nichts wirkt für mich aufgesetzt oder (etwas) übertrieben... vielleicht läuft es ja bald auf ein Abonnement aus!? Vielen Dank! TOP!👍
Andere waren schneller mit ihren Videoas von der Veranstaltung aber deine Darstellung der neuen BMW ist aus meiner Sicht die Beste! Weiter so, klasse Bericht, ich werde sie bei Gelegenheit auch mal Probefahrten. Danke für die sehr unterhaltsame Zeit!
Ja, andere haben Redaktionen, die schon in der Nacht die Daten erhalten und mit dem Videoschnitt anfangen. Ich saß selbst persönlich für fünf Tage voll konzentriert im Videoschnitt.
Hi Valle, Du machst es mir nun noch schwerer: Ich habe vor 2 Wochen ein Schnäppchen (neue 3xB 1250GS) gekauft. Nach immer mehr Videos, und gerade auch nach Deinem, denke ich, dass ich die 3xB nun mit 300km wieder verkaufe und schnell das Upgrade bestelle.... Tolles Video. Und in Bezug auf Zubehör werde ich mal auf Dich zukommen. Schönes Wochenende...
Hallo Valle, ein dickes Lob für dein Video. Wie immer sehr geil, extrem kurzweilig und überaus informativ. Eine Anmerkung hätte ich zu Deiner Wahl, den Hauptständer weg zu lassen. Der ist größtenteils unnötig, da gebe ich die Recht. Aber wenn du ein Rad ausbauen willst, z.B. unterwegs, ist er das Beste was dir passieren kann. Ich würde es mit einer Unfallversicherung vergleichen. Braucht man ewig nicht und ist doch froh eine zu haben wenn was passiert ist. Aber jedem seine Sichtweise. Es hat alles ein für und wider. Mach weiter so und bleib wie du bist. Wir freuen uns auf die folgenden Videos. Stets schrottfreien Flug und genügend Grip. LG Petra und Günter🤘🏍
Vielen Dank für euren lieben Kommentar. In zehn Jahren musste ich noch nie ein Rad aus meinem Motorrad ausbauen. Natürlich, der Moment kann und wird höchstwahrscheinlich irgendwann auf mich zukommen aber zur größten Not lege ich das Motorrad dann einfach auf die Seite.
Cooles Video. Eigentlich hättest du es auf 3 Videos aufteilen können 😉 ich bin die neue GS auch gefahren. War richtig toll. Insbesondere weil ich privat noch die 1200er LC Adv fahre. Der Unterschied ist schon gewaltig. Die Agilität und die Power beeindrucken.
Excellent et brillant, mon ami Valle. Da hast du wieder einmal ein VALLE Schnitzel herausgehauen…..🎉 Deine Detailaufnahme und Wertigkeit der Produktprüfung ist genau das, worauf ich/wir zählen können. Und ich stimme dir in vielen Dingen zu. Die GS 1300 catcht über Bilder und Media nicht so die Interessenten an, wie Sie in LIVE herüber kommt. Du sagst es genau richtig, „fotogen“ ist die GS 1300 nicht. Dafür umwirbt Sie dich mit dem gewissen Schockverliebtsein, sobald du Ihr gegenüber stehst. Deine Qualität der Vorstellung und die neue Kameraführung und Blickwinkelperspektive sind TOP und gefallen mir sehr gut. Du stellst die neue GS 1300 in ein neues positives LICHT dar, verheimlichst aber nicht die Kontras. Jedoch musste ich schmunzeln, als ich sah, dass die GS förmlich von deinem Körper und den Beinen/ Stiefeln umschlungen wird 😂. Sie wirkt unter dir klein und Sie ist es auch, wenn so durchtrainierte 1,92m muskulösen Massemonster wie wir es sind uns auf solch ein Motorrad drauf setzen 😊. Da steht uns die K50 doch etwas besser und in Kombination mit dem 1250er Motorsound gleicht dann doch wieder stark das Verhältnis zum Pro-Kontra Vergleich aus. Zum Glück und das ist wohl das Wichtigste ! Es bleibt uns weiterhin der positiven GS Flair und die Valle Community erhalten, egal ob alte oder neue GS…. Die Leidenschaft zur GS macht es aus ❤ In dem Sinne ….. Good Job Valle
Hallo Valle, wie immer ein Traum an Bericht und Video. Habe alle Videos glaube ich zur 1300er bereits gesehen - obwohl ich mir keine kaufen würde - fahre doch meine schöne R nineT😬😉 - der beste Test und Erkläurungen überhaupt👍 Da können alle anderen „Experten“ einpacken und lernen. Beste Grüße Arno
Ich bin beeindruckt von dieser Test Dokumentation. Jetzt habe ich erst mal verstanden was es mit der GS auf sich hat. Bin beeindruckt was BMW auf die Räder gebracht hat und bin sehr gespannt auf neue Test Dokumentationen. Beste Grüße ✌️
super, super, super - bisher das Beste aller 1300er Videos, und ich hab alle gesehen, da genau meine Fragen an Änderungen am Fahrwerk, Display, Handhabung usw beantwortet wurden. Kamera und Schnitt sowieso eine Klasse für sich!
Hallo Valle, ich bin absolut bis jetzt kein GS Liebhaber. Ich fahre wieder seit ungefähr 7 Jahren wieder Motorrad. Seit 3 Monaten ein KTM Super Adventure R 1290. Davor bis April eine Super Adventure S, die mir leider gestohlen wurde und in einem Jahr 14500 KM zurückgelegt habe. Es ist seit meinem 18 Geburtstag die erste GS die mir Optisch gefällt. Es ist ein toller Beitrag von dir und ich habe mir schon einige Reisevideos mir von dir angeschaut. Ehre den Ehre gebührt. Dein ganzer Beitrag ist um Welten besser als die Jungs von 1000 PS. Mach weiter so. Gruß Armin
Top Video! Selten oder nie eine solch gute Neuvorstellung gesehen! Was mischt etwas abschreckt bei der neuen GS ist in der Tat der „maschinelle“ Sound. Werde sie wohl im neuen Jahr mal fahren müssen um mir mein eigenes Bild zu machen. 👍🏻
Toller objektiver Motorradtest eines Kenners der GS vielen Dank für deinen kritischen und objektiven Test. War sehr informativ und aufschlussreich. Da ich meine erste GS eine 1150 erst dieses Jahr geholt habe und die im Vergleich zu meinen anderen Mopeds die jüngste ist wird es vermutlich bei mir erst bei der 1500GS zum Wechsel kommen😊. Trotzdem danke Dir für den tollen Test .
Lieber Valle, was für ein toller und professionelle Bericht! Ich war nur am Staunen. 😉 Inhalt, Struktur, Sound, Kamera, etc.. einfach genial. Respekt!!! Mal abgesehen davon, dass mir das neue Design überhaupt nicht gefällt. Vor allem die Front mit dem neuen Scheinwerfer und das schmale Heck ohne echte Rückleuchte. Auch real schon gesehen und konnte mich nicht überzeugen, egal welche technischen Gimmicks jetzt noch dazukommen sind. Ich hoffe, die neue Adventure bleibt dem alten Design treu. Aber ok, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten. 😉 Ein ganz herzliches Dankeschön für deine Mühe! 💪 Und beste Grüße aus Unterfranken, Horst
Ein fantastisches, sehr informatives Video mit sehr viel Herzblut. Mir gefielen die eingebauten Interviews, die Vorstellung der Menüs und auch der kurze Exkurs in den Konfigurator. Gelungen und aussagekräftig finde ich den Vergleich zur bisherigen GS, ohne die Vorgängerin nun schlecht dastehen zu lassen. Dickes Kompliment zu diesem Video und dabei fahre ich gar keine GS.
Hab gerade vor ein paar Wochen meine ADV 40Jahre Edition verkauft und Trauer ihr so nach. Wollt mir eigentlich kein neues Bike mehr kaufen, aber die neue GS lässt mich direkt wieder grübeln. Ich bin so ein Opfer 😅 ... Danke für das tolle und ausführliche Video.
Respekt 🏆professioneller geht´s wirklich nicht! Vier Tage „Kellerarbeit“ 👍 im eigens dafür eingerichteten Studio 💪💪 haben sich gelohnt. Dafür gebührt Dir Ehre und Dank! Einfach unschlagbar und sowas von informativ. Danke 🤩
Hallo Valle, vielen Dank für dieses erstklassige, sehr ausführliche, höchst professionelle und wie immer extrem kurzweilige Video! Freue mich auf die Adventure/1400er Variante ;-).
👍👍👍 Danke Valle, sehr gut gemacht, so was finde ich immer gut also wegen mir kannste gerne wieder auch so was produzieren. Zunächst bleibe ich aber bei meinem '19er 1250ADV. Ich habe mein ziemlich für unsere Bedürfnisse individualisiert und schon deshalb bleibe dabei aber das heißt ja kein "niemals".
Ich habe jetzt schon viele Videos des BMW-Presse-Events gesehen, aber deins war wirklich am aufschlussreichsten. Ich habe vor einem Jahr von der R1200 GS auf die KTM 890 ADV R gewechselt. Im Gelände sicher das geeignetere Mopped aber bei einer klassischen Tour ist das eben nur ein Bruchteil der Strecke. Ich habe mich schon auf der ersten Tour nach Island auf meine alte geliebte Kuh zurückgewünscht. Aber die neue macht jetzt so richtig Appetit. Danke für die Mühen für dieses professionelle Video!
Frei nach dem Motto: es ist schon alles gesagt, aber noch nicht von jedem. Sensationelles Video Valle. Ganz einfach wie von dir gewohnt: State of the Art. 👍👍
Moin Valle, ich kann mich vielen Kommentaren nur anschließen. Hier hast du ein absolut tolles, informatives und vor allem kurzweiliges Video erstellt. Genial. Sehr guter Mix aus Fahraufnahmen, Interviews, eigenen Erfahrungen, Erklärungen etc. Das beste Video zur 1300 GS. Ich wünsche mir, dass es mir mit dem Design genau so geht, wie dir. Als Fahrer einer 1250'er schau ich erstmal etwas verwundert im Video auf die neue Front. Mal sehn, wie es in Natura wirkt. LG Ralle, und bitte wieder mehr von deinen tollen Videos
Всё правильно делаете, не кого не слушайте! Юра красавчик. Я сам дом построил в германии из таких же камней по такому же принципу как Юра говорит. Желаю вам здоровья и всех благ.
Bis heute ganz klar das beste Video zum Thema R 1300 GS! Und vielen Dank für im Gegensatz zu allen anderen ein paar kritische Bemerkungen zum Thema Motor-, Antriebsstrangklang und -Geräusche: Heulen, Singen, Pfeifen, Düsenjet: Eindeutig Primärantrieb Hartes metallisches Schlagen und Mahlen unter Last: Drehungleichförmigkeit ( ...hat jeder Verbrennungsmotor ) regt in dieser neuen Konstellation nachfolgende Ketten und Zahnräder deutlich mehr an als von der 1250 GS bekannt... Unterstützt wird das Ganze sicherlich noch durch die erhöhte Verdichtung mit agressiverer Verbrennung, die dazu auch noch eine leichte Motorklingeltendenz nach sich zieht. Nach 4 Probefahrten ( ca. 500km ) bei vier verschiedenen Händlern mit jeweils ziemlich unterschiedlicher Ausprägung der Geräuschthemen von "Kann man akzeptieren" bis "geht gar nicht" ( Serienstreuung?! ) hat mich der gesamte Motorradrest aber dermaßen überzeugt, daß ich das Teil haben will, obwohl ich dann meine geliebte 1250 GS wieder hergeben muß!
Wie erwartet, das Beste 1300er Video ! Top Content wie immer Valle! Bin gespannt wie deine Special-Edition wird. Der Klang hält mich persönlich leider noch ein bisschen ab, bin aber gespannt was da SC-Projekt, Remus etc da noch rausholen können..
Sehr gut dein Beitrag. Fühle mich komplett abgeholt. Bin jetzt auf eigene Erfahrungen bei einer Probefahrt mit der 1300 GS gespannt. Danke für den tollen Bericht 👍🏼
der wohl aktuell objektivste Vergleichstest!!! Leisten kann ich mir das gute Stück zwar nicht aber hätte direkt verwendung für einen Lottogewinn😜 Alles gute Vallle
Danke Valle für diesen ehrlichen und gut gemachten Video Beitrag 👍✌️.. freue mich auf dessen 1300 Motor evtl auch mal in einer R zu erleben 😉😃.. GS muss ich aber auch mal Probe Fahren🎉.. Lg Martin
Hallo Vale, Tolle Arbeit, man spürt deine Leidenschaft und wie authentisch du an der Sache ran gehst, finde allerdings schade dass du alles in einem langen Video gepackt hast, du hättest mindesten draus 3 Reihen machen können, allein der Umbau ist ein Video wert, dann vielleicht die Menü Führung extra und die Präsentation extra, somit hättest du mehr Leute erreichen können mit aussagekräftige Video Titeln, es ist keine Kritik sondern eher mehr n Tipp um mehr Menschen zu erreichen was ich dir echt sehr gönne, da deine Arbeit viele „Profis“ wie 1000PS & Co im Schatten schickt. Viel Erfolg 🍀 und Danke!
Ja, das ist natürlich völlig richtig was du sagst und macht auch in Hinsicht auf mehr Klicks Sinn. Aber ich wollte irgendwie doch ein zusammenhängendes großes Video über das neue Motorrad machen, damit sich auch nicht zu viel, sagen wir mal, werbelastiger Inhalt in meinem Kanal breitmacht, da hier zukünftig auch noch mehr Content mit Produkten meiner Partner erscheinen wird.
Sehr informatives und interessantes Video. Wirklich das beste Video, welches ich bisher zu neuen GS gesehen habe und vorallem erscheint es mir sehr authentisch und ehrlich👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Super Video, Valle 😃👍. Vom aller feinsten. So sehr ich BMW Motorrad mag, aber das Ausschlag gebene ist der Preis. Der Preis meiner Meinung nach ist in keinem Verhältnis zum Motorrad. Im Startpreis ist kaum Ausstattung, alles extra und das bringt das Motorrad schnell auf 30000-40000 Euro. Gut es laufen mehr als genug Mitarbeiter bei BMW herum, die teuer bezahlt werden müssen. Es wundert mich echt, daß Monat für Monat in den Verkaufsranglisten immer wieder die BMW GS 1250 auf Rang 1 ist. Gibt genug verrückte anscheinend. Aber das ist alles Geschmackssache.
Chapeau! Da hast du den mit Abstand aufwändigsten, informativsten und glaubwürdigsten Bericht abgeliefert, der mir bisher zur neuen 1300 GS untergekommen ist. Großes Kino 👍. Nicht solch leider häufig rausgehauenes Influencer-Geschwafel, aufgehübscht mit Versatzstücken aus den BMW-Pressetexten. Sehr schön auch die Auswahl deiner Gesprächspartner und deine Gesprächsführung. Und siehe da, bei den richtigen Fragen wussten sogar die BMW-Verantwortlichen Erhellendes beizutragen. Klasse auch der Abschnitt zu deiner Wunschkonfiguration, die sich fast 1:1 mit der meinigen deckt. Dennoch werde ich vorläufig meine 1250 GSA weiterfahren, weil mir die 1300 GS einfach zu schmächtig daherkommt und ich sehr ungern auf mein 30 l Fass verzichten mag. Mal sehen, was BMW im Herbst 24 als Nachfolger der 1250 GSA präsentiert. Hoffentlich schlagen sich die Verantwortlichen die Schnapsidee mit der GS 1400 aus dem Kopf und servieren uns wieder eine feine Adventure. Auf jeden Fall hat dein Bericht fast alle meiner Fragen beantwortet, auf die ich bisher vergeblich nach einer Antwort gesucht habe. Danke!
Das beste Vorstellungs-Videos, was ich bisher gesehen habe. Beim Navi kann ich aus eigener Erfahrung mitteilen, dass man zur Navivorbereitung noch das BMW Craddle ordert, um mit jedem Handy und der guten BMW App navigieren kann ( gpx Import natürlich möglich) . Das ist jedoch aus meiner Sicht auch der größte Kritikpunkt an der 1300er, dass BMW das Navi nicht ins Display integriert hat.....
Servus Valle, sehr umfassender und objektiver Test der R 1300 GS. Was den Sound betrifft, wiederholt sich die Geschichte immer wieder: Ich fahre sie 1989 BMW GS und habe den Sound damals mit einer Zach Anlage für mich optimiert: Dumpf und sonor - Typisch 2-Ventiler Der Umstieg 1995 auf die R 1100 GS war am Anfang von der Optik und Gewicht her und vor allem beim Sound (Nähmaschine) sehr gewöhnungsbedürftig. Bei der R 1150 GS konnte dann den endlich wieder der Sound mit einer Zubehöranlage "optimiert" werden und der "Karl-Dall-Blick" war legendär! Bei der R 1200 GS TÜ hat dann so alles ziemlich gepasst: weniger Gewicht - schöner Sound - die läuft bei mir heute noch als Gespann- siehe meinen youtube-Kanal. Die R 1250 GS TB war für mich dann schon sehr perfekt und nach 2 Probefahrten mit der R 1300 GS stellt sich immer noch nicht das "must-have-fellingf" ein. Kritikpunkt ist bei mir auch der Motorsound (Turbine) aber vor allem die Optik!
Valle, besten Dank für dieses tolle Video. Ich muss zugeben, dass mich die Cockpit-Menüführung und die Konfiguration nicht so interessiert haben, da ich mich schon selber im Konfigurator herumgetrieben habe. Die ersten 35 Minuten hatten es aber wirklich in sich und ich bin begeistert. Das Ding mit dem Klang ist eine große Sache die mich auch skeptisch denken lässt. An den Scheinwerfer und dem anderen Heck aber ich mich aber schon fast gewöhnt. Ich freue mich schon wenn im nächsten Frühjahr die ersten 1300er auf den Straßen anzutreffen sind…schöne Grüße ✌
Erstklassiges Video, Valentin. Man merkt, dass Du das einfach mit Herzblut machst und viel Engagement hineinsteckst. Vielleicht bekommst Du ja ein paar mehr Infos zum neuen BMW Navigator heraus - ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass man den nicht direkt mit GPX-Daten füttern kann (lasse mich aber gern eines besseren belehren). Und: Bitte mit Deiner 1300er GS dann noch einmal eine solch schöne Reisereportage machen wie Deine Balkan-Tour. Dir weiterhin alles Gute!
