Bonjour Aladin, Je suis en pleine réflexion pour changer ma T120 Bonneville car je manque de puissance entre autre. J’ai fait pareil en testant la R12. Elle a bien ce qu’il faut en plus comme puissance et une garde au sol un peu plus haute (mes reposes pieds touchent fréquemment le sol sur ma Bonnie). Mais bon sang, la Bonneville a pour moi une ligne magnifique et un charme à l’anglaise dont je ne peux me défaire. L’allure du motard aussi, plus droit sur sa machine et enfin, cette vue du réservoir comme tu l’as décrit sur notre Bonneville participe au plaisir. Si seulement Triumph pouvait actualiser son moteur 1200cc avec une version plus puissante… pour terminer, j’ai décidé de garder ma Bonnie et ai pris le Scrambler X. Garde au sol plus haute, position de conduite assez droite, côté rétro que j’adore et la puissance qu’il manque sur la T120. Je ne m’attendais pas du tout à passer sur cette machine à vrai dire mais ça valait le coup d’essayer. Finalement, avoir ces deux belles femmes à la maison est tellement réjouissant que ça donne envie de compléter la collection avec une Thruxton RS 🤫
Salut Giivanni, tu penses exactement comme moi c'est incroyable ! Concernant la BM,, a mon avis vaut mieux attendre, des belles variantes vont sûrement être présentés plus tard (une scrambler, GS...?). La ducati scrambler est une machine à caractère qui doit te procurer énormément de plaisir ! Je ne vois pas l'intérêt de compléter ta collection avec une thruxton sauf si tu as les moyens et si c ça alors fonce ! La thruxton me fait vibrer a chaque fois que je la prends dans les mains.. une Sharon Stone des années 90 🔥😄 Si tu l'as pas déjà fait je te suggère de regarder mes vidéos suivantes : quelle moto pour remplacer ma bonneville, et 400 km avec la thruxton Rs. Tu t y retrouveras sans doute ! Au plaisir l'ami ✌😎
Nous sommes sur le même longueur d'onde ! j'ai déjà vu la rumeur sur la R12 GS, en effet vaut mieux attendre. Concernant la V85TT, je l'ai essayé hier à nouveau sans caméra, donc tranquille... J'ai beaucoup aimé la maniabilité par contre la position Trail et ce que je voyais devant mes yeux, ça m'a donné l'impression d'être sur des échafaudage que sur une machine rétro... j'ai du mal... dommage parce que je suis allé à la concession prêt à faire le chèque ! mais d'ailleurs je pense avoir choisi ma moto, une grosse surprise et pour moi et pour beaucoup d'entre vous, c'était une rencontre au hasard... j'en dirai pas plus 😜 à suivre ✌️
Bonjour Aladin, jadore ta chaîne merci pour cette video jattendais ce modèle sur youtube avec impatience. Tu ma l'aire aussi sympa que son angle de braquage, je te souhaite le meilleur. Elle te va comme un gant
Salut Aladin, la R12 a le même couple et la même puissance que la speed twin ! Quelle intérêt de passer chez BMW, très belle moto mais prix injustifié ! Le truc sous la fourche c'est un amortisseur de direction 😊. Bonne réflexion ! Et vivement dimanche prochain pour une nouvelle aventure d'Aladin!
Hello Stéphane, merci pour le nom de l'amortisseur de direction ! concernant la Speed Twin qui est une excellente moto, je la comparerait plutôt à la variante Nine T, la R12 c'est un autre monde en terme d'assise et ressenti. Elle est plus comparable à la bonneville si tu vois ce que je veux dire. Du coup je serai d'accord avec toi que la Speed Twin est bien plus intéressante que la NINE T qui est à 2000 euros encore plus chère que la R12 ! 🔥 😉✌️
C'est clair qu'avec une Speed Twin, plus besoin de Thruxton ni de Bonneville, on a le meilleur des deux ;-) Bon, je suis pas très objectif j'ai une Speed Twin...
Bonjour 😊. J'ai essayé cette moto et je l'ai beaucoup appréciée. Pour moi son seul défaut est la selle qui par sa forme ( et non son rembourrage) est inconfortable. Cordialement. Didier
Mais qu’est-ce qu’elle est belle cette BM R 12 assez cher, mais c’est une BMW , perso j’ai la street triple depuis janvier un bonheur parfait, très maniable avec un très bon couple. J’adore aussi le son est magnifique. Très bonne vidéo. Mais 18000€ ce n’est pas excessif, mais il faut plus négocier ils ont beaucoup de marge. Moi la mienne j’ai pu négocier 1500 € de moins je lui ai dit c’est à prendre ou à laisser il m’a rappelé il m’a dit OK
Salut Aladin, Pour moi l'a Bonneville à plus d histoire et fait beaucoup plus rétro...... Et le prix BMW 😮 en plus tout est en options 😕dommage... Merci encore pour musique ❤j adore...
on est d'accord.. vous êtes très nombreux à me faire le même retour, ce qui me reconforte dans l'idée de soit voir ailleurs, soit attendre des remises intéressantes dans le future, bm sont connu pour ça !
Hé bien moi, elle me plait bien cette R12 surtout dans cette livrée. Je changerai les jantes et divers accessoires.Idéale pour cruiser relax, avec tout le couple qu'il faut. J ai bien apprécié votre essai, très agréable à regarder. Bonne continuation.
@@Aladin-uw3lo c est vrai qu'elle semble être plutôt faite pour des gabarits comme le mien , moins d'un mètre 80 🙂 V à toi depuis la Belgique près de Spa Francorchamps.
Salut Aladin, belle moto dans cette livrée néo rétro. 👍🏻 2 spécificités chez BM : les catalogue à rallonge des options et le coût d’entretien qui mérite d’être étudié afin de finaliser ton choix. Bon dimanche. 😉
Hello camarade, en effet, ça pique chez Bm 🤑 après on sent la qualité et dans la finition et dans les très chouettes performances de cette moto. A suivre ✌️
La bonneville t120 me plaisait beaucoup ( belle, finition, prix , pas de protection = vitesse/permis) et puis je l'ai essayé ! Aucun plaisir mécanique une daube apathique, aucun intérêt ( je roulais en r1200rs..) R 18 j'ai adoré ! Je me suis amusé à 80km/h . Le r 12 sort à 17000€ HORS OPTIONS BMW🤯 ( le prix de ma nouvelle speed triple 1200rr 😂😂😂🤯🥰🤪) encore une chance qu'elle sont bien les bmw à ce prix... c'est trop pour moi.... A suivre aussi moto guzzi leur nouveau moteur est tres agréable !
Hello Benjamin, je comprends ce que tu dis par rapport à la bonneville et le plaisir mécanique.bmw trop cher en effet.. et petite pour moi...dommage.. a voir dans le temps, une variante scrambler.. ou GS adventure... ? Là ce sera autre chose ✌😎
Mes réference se situent á la BMW R 80 GS de 1990 à carbus, que j'ai achetée neuve á l'epoque, et â ma actuelle Moto Guzzi Breva 750 de 2003 á seulement 25000km que j'ai achetée d'occasion il y a trois ans; ma vingtième moto en 50 ans . La R12 me séduit de la même forme qu'a toi. Racionellement je n'ai pas besoin de renouveler ma moto. Depuis les années 90 c'est la premiére BMW que me séduit vraiment et me fait rèver. Cependant, ma Moto Guzzi me rempli les sens et les besoins " loisirs moto " dans le contexte sécuritaire et contraignant de la circulacion d'aujoud'hui ici á mon pays, le Portugal et partout en Europe. Le plus de puissance , le plus de reprises et l'impression plus cruiser, longue et basse, facile, plus equilibré, du comportement á basses vitesses et en manoueuvres, exercent sur moi un grand appel. J'hesite comme toi, en plus. Les hipotetiques "plus" de la R12 justifient la dépense? L'acroît du plaisir justifie le caprice?... ou léxtravagance? J'ai de fortes doutes.( Dans la doute, abstient toi- Zoroastre. Dit mon intuicion)
Extraordinaire ! Tu as une breva justement il y a une moto près de moi en Normandie en vente sur le boncoin j’essaie de trouver des vidéos dessus mais rien n’y fait. C’est une bonne moto en général ? Plein de question me viennent à l’esprit tu as un site un forum à ce sujet ?
@@bennidhem7530 j'ai eu quelques problèmes elecriques de démarrage et de témoin d'essence. Au plan mécanique , aucun problème. Ma moto est dans une vídeo de la châine Josezito, en portuguais, naturellement.
Che Nietzsche, merci pour ce retour qui m'a fait grand plaisir de lire 😄 Je suis d'accord avec toi... si j'avais l'argent facile, je n'hésiterai pas une seconde pour l'acheter mais là... 🤔
salut Aladin , j adore tes vidéos , l 'ambiance les sujets abordés . pour les essais motos je pense que pour partir a l 'aventure la solution tu l'as presque sous les mains . tu pourrais essayé la triumph tiger 1200.🤗
Salut Aladin, Ahh le fameux couple de renversement qui donne toute la vie des BM comme des Guzzi. D'ailleurs...cette moto est très belle, mais les options sont excessives en termes de prix. Qui voudrait par exemple de roues à bâtons sur cette bécane ? Donc, tu changes les roues...Tu as une compagne ou un compagnon ? Tu changes la selle, etc... Du reste, tu n'as pas parlé d'une autre ligne d'échappement qui doit aussi coûter cher en option. En bref, j'aime les motos BMW, mais beaucoup moins leur système d'options qui font, au final, flamber la facture. Mais en conclusion, seul compte le plaisir de rider sur la moto qui nous convient le plus.😉 ✌️ à tous
Hello Rémi, je suis d'accord sur le prix Bmw. Je pense que plus tard ils vont faire des remises très intéressantes, comme ce qu'ils font d'habitude.. en plus il va y avoir d'autres variantes type scrambler.. options 719 intéressantes.. la sagesse me dit d'attendre et voir ✌😉
Salut Aladin, Merci pour la vidéo du dimanche matin, toujours un bon moment ! 👍 Sinon, la BM est effectivement sympa, mais pas donnée, très éloignée de ton idée initiale de moto pas chère et utilitaire style Himalayan. A ce propos, tu penses essayer la nouvelle 450 ? Les retours sont bons. Encore merci et à la semaine prochaine 🙂✌️
Hello Seb, l'idée d'acheter cette BM ce serait pour remplacer mes deux motos.. une moto idéeale ? je sais pas. Pour la nouvelle himalayan merci de me le rappeler faut absulement que je l'essaye ! A suivre ✌️😉
Bonjour Aladin , un vrai bonheur ce flat à air , vivant, simplicité . Un point non négligeable aussi est la présence du cardan ...très agréable au quotidien comme lors des voyages ! Pas d entretien ,pas de contrôle de chaîne. Perso je ne reviendrai pas en arrière ,étant moi même propriétaire d une bmw. Comme tu dis , c est une moto à personnaliser, cligno, rétro, selle.
Belle moto en effet, malheureusement il faut prendre tous les packs (pour la revente) ainsi que les roues à rayons et donc le prix monte vite vers des sommets...
C'est pour cela que finalement je vais pas l'acheter.. une telle somme sans coup de cœur ça fait mal.. peut être une future R12 GS... ? A voir en 2025 ✌😉
Pas besoin de tous les packs, ce sont les concessionnaires qui poussent à ça... C'est rarement rentabilisé à la vente par rapport à une moto bien optionnée sans être complète;
Salut Aladin, jamais été fané des cylindres qui tombent de chez BMW moi qui à rouler 25 ans chez guzzi. Après l'arrière de de la bm est pas très joyeux, mais bon les goûts et les couleurs! ...je trouve mille fois plus jolie t deux triumph.
Encore une super vidéo. J'ai trouvé cette R12 magnifique. Par contre pas très fan des gros cylindres. Je sais pas comment tu fais pour trouver tes musiques mais c'est vraiment top. Si tu as une play liste je suis preneur. Merci.
Salut Gérard, merci. Pour la musique je fuine sur youtube. Toutes les références sont mentionnées dans la résumé de chaque vidéo. Pour les diffuser il faut parfois payer des droits d'auteur, pour cela, je me suis inscrit sur la plate-forme Licked. Au plaisir ✌
et en ville ça cogne pas avec des reprises a 1500tr/min ? souplesse moteur ensuite au démarrage moteur il y a un couple de renversement assez busc merci de me donner votre ressenti
Bonjour, j'ai pas senti que ça cognait. Le moteur propose un beau couple sur une large plage d'utilisation et il aime monter dans les tours à l'inverse de ma bonneville. Le couple de renversement est bien contenu, moins brusque que chez Moto Guzzi par exemple. Après il faut aimer, ça peut déranger certains. Moi j'adore. ✌️
Je vote pour la BM : esthétique plus originale, flat twin plus sympa (le DOHC est un des meilleurs fabriqués par BM), transmission acatène. Et ce malgré son prix... Ils y vont fort ! Environ 2000 € de plus que la Speed Twin avec les options que je choisirais. Mais tout ça, bien sûr, c'est perso. C'est mon avis et je le partage. PS sympa la version de Suzie Q (Marcus K ?)
Hello Christophe, oui Marcus K ! 😉 cette bmw est très tentante mais le prix comme tu dis me freine.. ce qui veut dire que j'ai ete impressionné mais pas un vrai coup de cœur 🤗
C'est pas très différent moto guzzi avec son flat twin.. après on est pas dans le même segement en terme de prix. J'aime beaucoup chez eux le trail v85tt 😉✌
Salut Ala, j’avoue avoir regardé, pour la première fois, très succinctement cette vidéo. J’ai comme l’impression que tu t’égares ou que tu es perdu. J’explique. Tu nous parles souvent que tu souhaiterais une moto pour l’aventure et tu soulignes régulièrement le côté pecunier ( et je comprends ) qu’engendre le fait d’avoir 2 motos. Mais, que vient faire cet essai dans ton cheminement d’esprit ? !!! Je concède que cette moto est lookée et qu’elle te va à merveille pour ce côté atypique que je souhaite tant que tu trouves pour toi. Ala …. Mon Ala que j’aime beaucoup et tu le sais …. tu t’égares 🫤 À bientôt l’ami et vive les petits ports du bassin et vive les huîtres :-))
Jello Philippe, mais non.. regarde je suis parti avec ma bonni jusqu'à portugal. L'idee de cet essai c de voir si cet bm pourrait remplacer mes deux motos. Elle a la puissance de la tvryxton et le confort et côté vintage authentique.. néanmoins, je suis pas 100% convaincu.. une moto c'est un coup de cœur pour moi avant rout.. a voir.. vive le bassin et les huitres quand les tout a l'égout ne deborde pas 😂
@@Aladin-uw3lo Ce n’est pas parce que j’en ai une, et ce n’est pas parce que j’ai envie de flatter mon ego, j’en ai rien à cirer à titre perso, mais, va essayer la Royal Enfield. Super Meteor. ( imagine là avec une bulle et un sissibar ) Avec cette photo tu vas t’en sortir pour 7800 balles et si tu mets la somme de cette Addition dans la balance, tu vas voir que les choses qui te paraissent importantes n’ont plus beaucoup d’importance. Tu vois, j’ai encore fait cet après-midi, une balade de 230 km avec. Et je me disais que pour le prix, j’ai une moto qui a un look, qui consomme rien, qui coûte rien à l’entretien, qui est hyper fiable et qui sort du lot !!! Que demande le peuple ? !!! tu sais, on dit souvent que le mieux est l’ennemi du bien. Pense y. Abat les égouts du bassin 😂 et vive la bourse :-))
Salut Ala!! Décidément on aime les mêmes motos! J’ai une NineT pure que j’adore pour les performances et le châssis, mais je regrette ma T120 pour la position plus cool J’ai posé les fesses sur cette R12 classic, je pense me laisser séduire d’ici un an quand on trouvera de bonnes occasions! N’hésite pas quand tu viens sur Bordeaux pour boire un café Nicolas
Yes ça est ! J'ai parlé dans mon précédent vidéo sur la possibilité de faire une balade ensemble sur le bassin. Si ça te dit je ferai une proposition lors d'une prochaine vidéo, au plaisir ✌😉
Bonjour, Moto un peu petite pour les grands gabarits que je trouve aussi plus adaptée à la gente féminine. La speedtwin peut être une alternative meilleure. Voir aussi la chief chez Indian pour le look et pour plus de puissance que la bonneville
Salut Aladin, Super ton test, avec ce petit accent a la Jane Birkin version homme lol, La moto est vraiment sympas, est original, elle vient juste de sortir, la classe, elle ne passe pas inaperçu ! Alors oui pour moi tu devrais remplacer ta bonneville, laisse toi séduire par le coté obscure de la force Allemande ! ;) Franchement vu le tarif ça les vaut et tu pourras en faire des KM avec ce moteur... Ha j'oubliais, avec la transmission par cardan, tu n'as pas besoin de béquille central ;) Pas besoin de graisser la chaine ! et franchement rien que pour ça Go BMW... J'ai une R100 RS de 1980 80000 Km qui roule encore, j'en ai fait un version bobber, le moteur est franchement sympas, et je roule en Fat Bob 114 pour la vie de tout les jours.. Merci pour ton test et Ride Safe ;)
Hello Soho, merci pour ce retour. Voilà un qui m'encourage de l'acheter... en parlant du tarif en plus ! 😄 la plus part ici me disent qu'elle est trop chere.. Elle me séduit beaucoup mais je la trouve un peu petite pour mon gabarit, trop proche du sol..surtout a l'arrière.. je pense qu'ils vont sortir d autres versions dans le future, type scrambler ou GS.. ca vaut le coup a mon avis de la laisser faire sa vie, voir comment les préparateurs vont la customiser et je verrai a ce moment là ! Harley 114, top j'adore.. un jour aussi ✌😎
Bonjour Aladin, Je trouve que cette R12 souffre comme la R18 (On ne parle pas de Renault) de son look trop typé Harley à mon goût , BMW a su se démarquer en proposant des motos différentes, J’ai la chance d’avoir quelques motos dans mon garage dont une NineT de 2017 et une V7 III Rought de 2019 par exemple et je trouve que ces dernières on un look autrement plus intemporel.
Je suis d'accord. En plus je la trouve trop cher.. je prefere attendre une version scrambler l'année mrochaine.. a suivre. Tu as des motos de caractère c'est top 👌✌ j'aimerais bien avoir une bmw une jour..
Salut à toi. Superbe moto mais le tarif me semble juste .... exorbitant !! Le prix des accessoires également. Pour le coup je préfère la polyvalence, la simplicité et le charme d'une v85TT. Si j'étais à ta place je ne trouverai pas l'utilité d'avoir cette BMW + la thruxton. Pour moi elle sont très/trop proches...il me semble que nous nous éloignons du cahier des charges du départ non😂? Tu as testé l'Himalayan quand même!!! A bientôt sur les routes !
Hello l'ami, en effet pas de question d'avoir cette bl et la thruxton.. mais a la place des deux... ? En tout cas, d 'accord avec toi sur la v85tt.. je l'adore !
Salut Aladin, pas surpris par ton retour concernant cette R12. J'ai eu une Nine T, j'en reprendrai peut-être une d'ailleurs tant j'ai aimé ce flat 1200. Une merveille de souplesse, de disponibilité, même bridée A2 que j'ai testée sans le savoir à l'occasion de la maintenance de mon ex GS. Un bridage si bien fait que je ne m'en suis pas rendu compte jusque 5000 tours/min bref. La comparaison avec Triumph est pertinente, avant d'acheter la Nine T, j'avais essayé la Speed Twin que j'avais beaucoup aimé également. Ce qui m'avait fait aller chez les Teutons plutôt que chez les Brits c'était: plus grande souplesse du flat, la Speed Twin sous 2500 tours/min est moins à l'aise, aussi la transmission par cardan. L'entretien du kit chaine et la jante arrière constamment sale, même si les fabricants de produits d'entretien ont fait des progrès eux aussi, ça projette malgré tout. Après c'est du ressenti, faut le vivre, ce que tu fais en testant, en essayant. A mon sens tu as plus un gabarit pour un trail mais ça ne se discute pas. Concernant le tarif, on est chez BM'. Ils font des bonnes motos, ils le savent et font payer le prix toutefois, tu t'y retrouves lorsque tu la revends. La côte reste élevée en occasion. J'ai vendu mon ex Nine T en ne perdant que peu, et la GS au prix ou je l'avais achetée une petite année auparavant avec 7000 bornes de plus. Certes avec une révision des 30.000 qui pique un peu et des pneus neufs. Le plaisir distillé par ce fabuleux moteur et une partie cycle à l'avenant vaut, peut-être bien, la différence de tarif avec la concurrence. Bien à toi et bonne gamberge! 😉😁
Merci Fred d'avoir pris le temps pour faire ce retour ! Je suis d'accord, ce flat twin est une mérveille ! Après pour être hônette, quand j'y pense et je vois les commentaires, je suis d'accord pour dire que le tarif est trop élevé pour moi. Je sais que BMW font de temps en temps des belles remises, à suivre. Et peut être finalement un Guzzi V85 TT ne sera pas mal du tout pour mon gabarit, en plus je la trouve charmante ✌️😉
@@Aladin-uw3lo elle est restée dans un coin e ta tête la jolie transalpine! 😉 Jolie, même si c'est subjectif, originale, suffisamment performante, confortable.....pas mal de qualités effectivement et les nouveaux coloris sont sympas. A suivre!
Bonjour Aladin, C'est étrange comme le scrabbleur 1100 de Ducati est oublier de tout le monde !! Bi cylindre air/huile très interessant 206 kilos TPF Merci
Salut camarade, pas du tout et je l'ai essayé. Elle se comparerait avec la speed twin et la Nine T plutôt qu'à la Bonneville qui est une moto plus relaxe dans la position de conduite, comme cette R12 😉✌️
Hello camarade, on m'a annoncé fin mai. Si tu es de bordeaux, j'ai proposé de rouler ensemble un beau jour... si ça t'intéresse, regarde ma vidéo précédent et reste connecté pour suivre les info ! au plaisir ✌️😉
Bonjour aladin, j,aime beaucoup tes video.je trouve que le choix de la r 12 est un bon par rapport aux goût des motos que tu aimes, mais personnellement je trouve que le prix de cette moto est cher et pas forcement justifié. Je pense que tu peux trouver aussi bien chez d,autres marques pour moins cher.je pense par exemple à honda avec la nouvelle cb 650 r 2024 un model neo retro qui pourrait te correspondre et bien sur il yen a pleins d,autres. Allez je te laisse bonne réflexion, en attendant de découvrir ton choix cordialement serge et à la prochaine video
Hello Aladin - si tu as eu le coup de coeur pour cette BM...tu pourras ensuite analyser le pour et le contre avec ta bonneville...mais si tu hésites...Alors ??? Vamos
Salut Aladin, Sans vouloir, être rabat-joie, je trouve que la gamme classic (néo rétro) chez BMW est devenu beaucoup trop chère. Je te parle même pas du prix des entretiens annuels que tu vas devoir régler pour la vidange pendant la période de garantie constructeur. Ça serait aussi intéressant de connaître le tarif 😅 Mais je te rassure, c 'est encore pire chez Ducati lorsque je vois la nouvelle Diavel V4 qui est un véritable missile à prix d'or avec une fintion vraiment moyenne pour une marque qui se revendique prémium. A titre comparatif, chez Triumph (comme souvent) la finition de la nouvelle rocket 3 est largement supérieur. Pour le prix de cette R12, tu peux obtenir un bon trail qui sera mieux équipé, beaucoup plus polyvalent, qui te permettra le transport d'un minimum de bagagerie, avec du confort, une protection du carenage, bulle en hiver, une large selle pour le comfort de ta passagère. Il n'existe pratiquement plus de mauvaises motos ces dernières années, le tout c'est de sélectionner le modèle qui te fera envie en fonction de ta pratique et de ton budget. Pour la reprise de ta Bonneville T120 auprès d'une concession à mon avis le prix sera sûrement en dessous de la côte argus car ils font toujours une marge sur les reprises. Si tu as le temps, c'est toujours mieux de la revendre à un particulier pour en obtenir un meilleur prix. Merci pour tes essais, ça continue de nous faire rêver ! Voilà camarade. Bon dimanche à toi. 🎉
Hello l'ami, Encore un plaisie de te lire ! C'est toujours nourrissant tous ces retours pour prendre une décision saine et avec du recul. Je suis tout à fait d'accord avec toi concernant les prix par contre concernant les trails, le truc c'est que dans ma recherche de moto tu vois bien que j'ai besoin d'être charmé plus que d'être convaincu sur l'aspect pratique... pour le moment une seul trail ma charmé et c'est la Guzzi V85 TT. Je suis de plus en plus dans l'envie de l'acheter... à suivre ✌️😎
@@Aladin-uw3lo Salut Camarade, Toujours un plaisir de te suivre dans tes aventures ;) La moto Guzzi V85 TT est un très bon choix pour le côté néo rétro, trail. J'ai juste un peu peur que tu ne retrouves pas la puissance de ta Thruxton car elle fait seulement 76 ch pour 230 kilos (tpf). Une moto Guzzi V100 TT avec le nouveau moteur de la Stelvio serait le combo idéal mais malheureusement elle n'existe pas au catalogue. D'après les dernières news, BMW sortira en 2025 une R12 nintet GS qui sera beaucoup plus haute et plus baroudeuse. Elle sera une concurrente directe de la Triumph 1200 Scrambler XE. Cela pourrait-être un modèle intéressant pour toi ;)
Je viens de m’inscrire au permis. Dans l’idée je voulais une Harley Davidson, puis je penchais plus pour une Indian. A cause des prix je me suis dit que j’allais prendre une Yamaha Tracer 700 GT. Et hier soir j’ai découvert la BMW R12. S’il me restait des cheveux je me les arracherais 😅
Bonjour, petit avis personnel sur la R18 et R12. J'ai possédé un R1200 cruiseur, très belle moto comme les deux dernières. Le problème pour moi l'architecture de ce moteur ne convient pas pour ce type de moto. La position de conduite n'est pas naturelle, les cylindres obligent le pilote à avoir les jambes pliées, ce n'est pas la position idéale pour cruiser. La position de conduite est la seule chose qui m'a fait choisir Harley. ✌
Essai (long) réalisé samedi dernier de mon côté. Moto très (presque trop !) performante, très rassurante, soudée à la route (impressionnant !) Même avec la selle biplace, amener un(e) passager(e) sera laborieux. Pas de bagagerie digne de ce nom pour l’instant, alors que les points d’attache sont les mêmes que ceux de la R18 ?!? Coloris très limités Tarif BMW !!! Tout en option et par pack qui plus est :-( Mêmes sensations, mêmes doutes…
Hello Christophe, en effet on a eu les mêmes sensations et doutes ! Pour ma part je prefere attendre son evolution.. une version scrambler ou GS l'année prochaine... ? 🤞
Salut Aladin😉. Encore une vidéo que j’adore ! Question un peu en marge de cet essai : la sacoche bandoulière que tu portes semble très sympa. Pourrais-tu me dire quel modèle c’est ? Je t’ai fait un mail sur l’adresse en description. Merci 👍.
Salut Stef, merci ! Pour le sac, je l'ai acheté il y a tellement long temps... la seule chose que je vois c'est la marque : Flora & co. Je n'ai pas reçu de mail de ta part. Attention l'adresse c'est aladdin avec deux d 😉✌️
Hello camarade, si le couple de renversement ne te gene pas alors oui les yeux fermés.. c'est vrai que ça peut perturber certains mais c'est ça qui fait son charme ✌😉
Salut Philippe, je suis tout a fait d'accord. En plus faut pas se précipiter, je pense que 2025 va être un carnaval de nouvelles motos à mon avis. Je pense qu'il y aura une nouvelle variante GS scrambler avec plus de caractère et j'espère une nouvelle génération bonneville car le modèle actuel existe depuis 2017 ! A suivre ✌
Bonjour Aladin c'est bizarre moi je suis allé la voir hier plutôt sympa couleur biton maintenant changer mon Harley pour celle-ci je ne pense pas✌️ à tous
Les goûts et les couleurs mon ami 🙂 je sais pas si tu l as essayé mais elle est vraiment confortable par rapport a une harley.. c'est mon avis après encore une fois.. les gouts.. ✌😉
Bonjour Aladin, Vraiment chouette cette BM mais moi j'aurai garder la Bonneville pour revendre la Truckson. J'aime trop le coté intemporel de le Bonnie ( tu vois je lui donne même un ptit nom😂). Je suis l'heureux processeur d'une d'une RE Super Meteor 650 et j'aime aussi le coté rétro de tes choix. Bon du coup … bah fais toi plaisir! A bientôt ✌
Merci nicolas, je suis d'accord avec toi sur le côté intemporel de cette bonni (moi aussi je l'appelle ainsi ! 😂). Après la thruxton me donne des sensations difficile à expliquer, ça touche à un endroit... de pur sensations sonores, du caractère et du style... i'm in love 😍 Bon je m'emballe un peu là à plus camarade 😂✌️
Sans être un fan de Bmw, malgré que ça fait 30 ans que je roule avec BMW. honnêtement tu ferais mieux fait garder ta triomphe, Si c’est pour l’échanger contre une R 12.. d’ ici quelques années il y aura sûrement beaucoup d’options . c’est une moto qui est assez cher si il faut rajouter le prix des options ça devient excessif, Je le sais car j’ai déjà mis pour plus de 10 000 € de modification et j’ai pas fini 5000 sont encore à prévoir😢. je te conseillerais de prendre par exemple une BMW NineT r9 Scrambler d’occasion à 8 ou 10 000 €, et de faire les modifications que tu as envie dessus on peut facilement acheter le réservoir unit et changer les potence du guidon ou même le guidon ,Béquille ,centrale ,protège vitre de phares ,garde-boue ,feux arrière ,support de plaque, phare additionnel ,par cylindre vivement recommandé. pour avoir un vrai confort de conduite elle a 20 chevaux de plus et les mêmes options ABS traction Control avec un bon pot d’échappement titane unit ,c’est une configuration moto qui donnera beaucoup de satisfaction, Il faut aussi enlever les Pneu de scrabbleur et mettre des pneus mixtes comme ça tu as un peut d’off road et bien pour la route. je possède une BMW R9 urban Gs ,elle est absolument parfaite… Maintenant. la nouvelle air 12 ne me plaît pas tellement ces fausses garnitures chromée sur les collecteur de prise d’air et ce garde-boue arrière énorme à l’américaine . jantes à bâtons inesthétiques, Pour ça tu as raison les rayons c’est bien mieux surtout qu’ on les monte en tubless,la selle d’une épaisseur canapesque . J’avoue que j’ai encore quatre autres bmw Rt 800,gs 800,r1000 café racer,mysti. le tout des années 80 à 90, je te vois plus avec une moto de ce genre là pas très puissant en terme de CV mais très fiable et agréable à conduire. quand a l’esthétique elle sont moches un point c’est tout, mais c’est les miennes😅. toujours la question du goût. revenir sur une ancienne c’est une valeur sûre surtout quand la moto et de conception fiable..
cher Aladdin tu es comme nous tous on cherche quelque chose qui nous convient en terme de puissance confort esthétique .frais d’entretien,etc… les fabricants nous font envie avec des machines faite pour tout le monde, alors que nous sommes uniques. il n’y auras donc jamais rien qui soit parfait. c’est pour ça que les équipementiers fabriquent des options pour que la configuration de nos machines soit le plus proche possible De nos envies et besoin, tout en se faisant plein de fric au passages.Puis ,c’est à nous de nous débrouiller, les fabricants compte sur le plaisir que des gens comme nous on a bricoler nos machines ,c’est aussi une façon de nous les approprier, un petit peu comme fait McDonald’s en mettant des tomates et des pickles dans les hamburgers, Il compte sur la satisfaction de les enlever pour que ça corresponde à nos goûts, fait partie du plaisir dises-t-ils .moi je déteste mettre les doigts dans mon hamburger et encore plus attendre un quart d’heure pour que l’employé de cuisine ne mette PAS, des cornichons ou des tomates, que je déteste ,dans mon enburger. Du coup ça fait 20 ans que je mets plus les pieds chez McDo j’ai trouvé un petit gars qui fait des Hamburger dans sa cabane super bon et moins cher .Je reconnais que la moto c’est pas pareil. j’aime passer du temps à la bricoler ça me change les idées et ça m’apprend à mieux la connaître pour ça je crois qu’on partage ce point de vue. À bientôt …et par pitié n’achète pas c’ette R 12. si j’ai toujours pensé que tu trouverais le bonheur avec une Bmw à mon avis c’est pas celle-là qu’il te faut.
Chez les concessionnaires "les tarifs des mises à disposition" sont un vrai foutage de G....... Perso, je fais moi-même ma CG et mon plein quand j'achète, ils se gavent trop au passage (à moins qu'un concessionnaire me lise et m'explique le pourquoi du comment)
Salut 👋 17k€ !?? 😮 Je dirais que c’est 5000 de trop. Est-ce vraiment « raisonnable ». Surtout en deuxième moto. Sauf si effectivement elle les remplace toutes les deux. Je ne sais pas si j’ai raison mais je pense que tu ne veux pas réellement te séparer de ta Thruxton et je trouve que ce serait effectivement dommage. Mais c’est vrai que c’est une belle moto cette R12. La seule de la marque qui pourrait me plaire actuellement. Bonne route
Salam shalom salut Très belle vidéo comme d’habitude ! Mais là je ne comprends pas ton choix ni ta réflexion. Elle n’est pas aussi vintage que la t120 la selle a l’usage ce n’est que mon avis mais trop basse tu as les genoux à 90º et elle est aussi puissante que la speed twin qui offre plus de couple à bas régime, bien moins cher je pense. 17k€ sans compter les modifications que tu feras dessus tu vas t’en sortir avec au moins 20k€. À toi de voir. Bonne journée Peace ❤
Je suis d'accord Benni sur le tarif. Pour le style, je la trouve pour le lup très vintages.. quand même ! Apres j avoue qu'elle a pas le même charme que ma bonni.. par contre la puissance.. je sais pas quoi faire 🙉😁
Salut Aladin, oui pourquoi pas, c’est assez beau comme modèle, de plus nous n’en voyons pas beaucoup sur les routes 😉👍 ! Je me pose également la question du changement de mon V rod, je ne trouve pas de remplaçante réellement intéressante pour un prix supérieur, hier chez Harley je trouve les tarifs pour des modèles de 2018/2020 élevés 🤔 !
hello camarade, je pense que pour nous tous les tarifs des motos deviennent de plus en plus excessifs.. c'est incroyable cette montée des prix depuis les 6 dernières années. Cette BM vient de sortir donc pas encore de livraison (fin mai). je te conseille de faire un essai, tu sauras tout de suite. Pour ma paet, j'hésite. Pas de coup de coeur immédiat mais de très belles performances et sûrement peut devenir très séduisante après certains modifications... à voir ✌️
Hi there, no, too expenssive for me and i wasn't convinced with the size of the motorcycle. I am 190cm. I spoke about it in a video called "j'ai enfin trouvé la remplaçante pour ma bonneville" . I will probably wait for a scrambler or GS version next year ✌
Oui elle est belle, mais je préfère ma bonnie, pour son style plus « Classic », entre autre. De plus, pour le voyage… je ne sais pas puisque je ne l’ai pas essayée, mais j’ai un doute, surtout par rapport à ta taille. 😉 et la guzzi mandelo, voir stelvio ? ✌️
Salut Bertrant, je pense que la V85TT m'irait super bien, je garde de très bons souvenirs depuis que je l'ai essayé (j'en ai fait une vidéo d'ailleurs si tu veux voir). J'ai été charmé ✌️
Je suis d’accord, je l’ai essayée, elle est vraiment bien. Par contre, ne manquerait-elle pas, puisque c’est l’un de tes critères de choix, d’un peu de puissance ? Par contre, le couple est bien présent. Mais c’est pour cette raison que je te parlais de la stelvio, en y perdant par contre le côté rétro. Je vais aller l’essayer. ✌️
C'est ça, la Stelvio c'est une autre planète et manque le côté rétro. Le charme de la V85TT m'a fait un tel effet que j'ai un peu oublié la puissance. par ailleurs, hormis le charme, elle est très accueillante comme moto, suspensions souples très agréables, belle maniabilité, taille parfait pour moi... je sais pas pleins choses.. fin avril il y aura la nouvelle génération, une légère amélioration au niveau couple et edthétique.. à voir j'ai hâte ! Bon essai sur la stelvio, tu me diras ✌
Bonjour Aladin, pour un vieux motard comme moi je ne comprend pas cette engouement pour le néo rétro , tellement de mauvais souvenirs sans doute, on a tendance a notre époque de transformer le passé en romantisme cette manie de faire du neuf avec du vieux si seulement ça pouvait fonctionner avec les humains 😄 ceci dit belle machine a tester sur une longue distance
C'est pourtant extrêmement simple à comprendre. Quand on a roulé dans sa jeunesse sur des motos qui pissaient l'huile, ne freinaient pas, n'étaient pas fiables, mais qui avaient une belle allure et délivraient un grand plaisir de conduite, on peut choisir une moto qui a exactement le même look mais qui n'a plus aucun des défauts des anciennes et toutes les qualités des motos récentes. C'est exactement le cas de la TriumphT120.
@@maxgrammare5621 Je suis complétement d'accord la fiabilité des machines de notre époque est incontestable prouvé et éprouvé dans les années 70 fallait être valeureux faire preuve d'un optimisme sans faille pour faire 200 kms dans sa journée sur une machine de l'époque , j'ai débuté par une CB 350 permis à 16 ans à cette époque ,qui m'a régalé de fuites d'huiles attache rapide de chaine qui casse câble de frein qui se grippe panne d'éclairage en pleine nuit et c'était une Honda c'est dire 😁
Ɓonjour j'adore vos vidéos il y a un côté apaisant et pertinent 👍😎 Après personne en parle mais chez Harley il y a la Low Rider S plus coupleuse et un moteur à sensation 😊 certe plus chère , je vendrais les deux motos et Sans hésité je prendrai la Low Rider S un très bon compromis en puissance / couple/ confort et côté vintage 👍😎 à méditer
Bonjour Aladin , j’adore le style de tes vidéos continue. As tu déjà essayé la LA BRIXTON 1200 CROMWELL . Elle est vraiment très intéressante niveau rapport qualité prix, ils ont même fait un comparatif face à la bonneville. Bonne continuation ✌️
Salut l'ami, oui j'ai vu la video.. de loin on dirait une bonneville ! Très belle moto. Mais du coup ayant déjà une bonneville... est ce intéressant ? J'ai envie d'un vrai changement 😎✌
Bonjour cette BM est très jolie mais voici ce qui me freinerai pour l'achat : Manque une finition au passage de roue ar. Manque 10 chx au moteur (à voir) Manque 4 L de réservoir A part ça, rien d'autre.
Pour les 10ch, ce sera la variante nine t qu'il te faut, après c'est une autre ambiance.. elle a un réservoir aussi un litre plus grand.. pour le reste tu pourras faire des modifications 😉✌
@@Aladin-uw3lo J'avais acheté un R1200R en 2007 et le moteur était génial, 18L dans le réservoir, le soucis était juste la taille de la moto pour moi. Mais avec 14-15 L dans le réservoir, ça ne m'intéresse pas (sauf si la moto me permet de faire 400 kms).
Excuse moi mais je ne l’aime pas du tout. Je préfère la Nine T que j’ai possédé en 2015. Ta Triumph sportive est dix fois plus belle. Après les goûts et les couleurs…..
Hello Henri, j'ai un pote qu'il l'a. Je préfère ma bonni, en plus c'est le même moteur . Belle machine pour rouler cool la speed Master, il lui manque un peu de pêche pour on utilisation... Difficile le choix 😉
Salut Joris, en effet Benelli est une marque qui est a mon avis sous estimé. Ils font de très belles motos retro que j'aime beaucoup.. a voir why not..✌😎
Bonjour Aladin, désolé, mais je ne sais pas écrire le français, j'utiliserai Google Translate. Depuis l'âge de 54 ans, j'ai eu plusieurs motos dans ma vie, Honda MBX, Vespa, Kawasaki KLE, Honda Hornet, Triumph Bonneville SE et actuellement, Triumph Bonneville Black T-120 Gold Line. Je suis intéressé par cette BMW R12, mais je suis habitué à la douceur et au comportement du moteur Triumph. Vais-je remarquer une grande différence ? Salutations!!
Hello again Jordi, maybe you prefer to exchange in English? 😊 I think in terms of motor behavior to the contrary you will be delighted by the character of this bmw, also the handling is better, to my my feelings at least. But I'm terms of charm I think the Booneville has an edge over this bmw.. Riding position is more relaxed on the bonni as well, its more of a compact feeling on the bmw.. if you get the chance I really recommend to try this bike. You will know as soon as you get on it ! Cheers ✌😎
@@Aladin-uw3lo Pas besoin d'écrire en anglais, merci. Dans mon enfance, à l'école, j'ai étudié le français et j'aimais le parler, cela me rappelle un peu ma langue, le catalan. Merci pour votre réponse.
Celle là, je l'attendis depuis longtemps... Je roule avec une R1200 C de 2000. Je suis déçu par le look, je préfère un échappement de chaque côté pour un cruiser, là, pour moi, elle fait un peu trop café-racer. Moi qui voyage pas mal, j'imagine avec un pare-brise et le kit de bagagerie, comme toi un guidon un peu plus haut, les échappements 2 en 2 ... et je commence à avoir peur pour mon compte en banque. Par contre cette peinture bi-tons me plaît bien
Salut camarade ! On est d'accord sauf pour le côté café racer. C'est plutôt la variante nine t qui s'approche de cette position, la r12, avec un guidon haut sera a mon avis top pour le cruising ! Je fais par contre 190cm, j'avais les fesses un peu serrés.. je sais pas toi.. pour le prix, je suis d'accord, par contre elle reste 2000 euros moins chère que la variante nine t... difficile tout ça !
Hello Franck, je peux te comprendre mais attends voir comment les préparateurs vont la customiser, tu seras étonné ! pour une fois bmw sort une petite moto au look vraiment héritage.. a voir ✌😉
Bonjour, il me semble que tu recherches une moto pour des grandes balades.... Du trail tu passes au( roadster custom) bizarre non !? La musique de Marcus k aller très bien avec la vidéo 👌
OK si vous préférez les motos de Filleote y’a pas de problème là Nighty est 10 fois plus chouette et le sera toujours pour le moment on a dit Moto son caractère esthétique et j’ai remarqué que sur toutes les présentations elle est en rouge choisir une triomphe parce qu’elle a l’air plus Vinted qu’une BMW c’est la preuve que les gens choisissent des Moto pour le visuel est pas pour le plaisir de conduite ou la fiabilité bon encore Une chaîne où je vais décrocher par manque d’objectivité et de bon sens salut les gars
Je pense que quand on choisi une bonneville c'est pas la simple esthétique, c'est aussi l'héritage et les sensations qu'elle nous procure. Et c'est une moto fiable avec des belles performances.. 😉✌
Je vous parle de la Night 2014 2023 la dernière est carrément pas terrible on voit que les gens qu’ils font des essais sur Internet se force à trouver des qualités c’est assez triste
@@Aladin-uw3lo Ça doit dépendre de la cylindrée ?.j’ai toujours jour trouvé que j’avais une jolie esthétique même si cette façon de cacher l’injection sous un faux carburateur manque de courage et que les problèmes électroniques inhérents à cette marque en font une moto que j’ai évité longtemps, probablement ont-ils résolu certains problèmes .je l’espère pour eux. Mon Voisin vieux de la vieille. Était si déçu qu’il a vendu La sienne malgré le faite que ce soit une 1000 cm³
Si on veut une vieille Autant c’est acheter une vraie D’époque. le charme d’une vieille avec une vieille. y’a mon correcteur qui fait n’importe quoi désolé pour les fautes de syntaxe🙁
Salut, tes impressions sur ton essai de la R12 sont intéressantes mais si je peux me permettre une remarque, la prise de son de ta vidéo est mal équilibrée et pas très agréable à écouter. Merci.
Merci Lorenzo, en fait c'est un nouveau micro HF que j'ai essayé pour la première fois. Je l'ai mal positionnée et oui c'était pas bien fait j'avoue ! Ce sera mieux la prochaine fois ✌️😉
Je suis d'accord concernant la taille, sauf que ce qui me gêne dans les trail c'est qu'ils ne répondent pas à mes besoins de style et de ma recherche pour le charme... sauf une : La Guzzi V85 TT ✌️
Gardez votre bonnie bcp plus belle.la r12 je la trouve plus dedièe aux petits gabarits et aux public femminin.vous etes grand de taille la bonnie est deja limite.la r12 nine t sera peux etre meilleure pour vous👍
Je comprends, sauf que la position de conduite de la NINE T s'approche de ma Thruxton, je cherche une moto avec une position de conduite cool... difficile, en effet ma bonni je la préfère ésthétiquement !
Excuse moi mais je ne l’aime pas du tout. Je préfère la Nine T que j’ai possédé en 2015. Ta Triumph sportive est dix fois plus belle. Après les goûts et les couleurs…..
