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Não, até agora não tive problema no meu motor, mas é uma boa solução para se um dia acontecer. Já agora informo que nunca fico com a mota a trabalhar no descanso lateral, para não ter menos óleo no cilindro direito.
Faço o mesmo, quando vou ligar, principalmente a primeira do dia, boto no cavelete e no modo mais baixo, ou subo em cima, pelo menos até pegar uns 40-45 graus ou uns 60 segundos
** Atualização após 10.000km. Desmontamos a tampa de válvulas para verificar e está tudo ok com o cabeçote e os comandos, barulho de válvulas está ok também
Estou comprando uma 2015 com 40mil km, mas ja estou com medo, oque você acha dessa 1200,? Tenho uma bmw f800 gs adventure 2014 é um tanque de guerra, só troco o óleo e o pau pega, não me encomoda com nada, é foda sair de uma coisa garantida e pegar algo duvidoso, oque você acha?
Claro que vocês sabem o que fazem. Olhando a solução, penso que mais uma possibilidade seria abrir mais o furo até próximo ao diâmetro do eixo e enluvar um "tucho" ali. Aumentaria o custo por ter que desmontar o cabeçote para frezar.
Olá pessoal, acho também importante não andar com um binário muito pesado, motor sempre "solto" com resposta rápida. Para não ter muita carga nesta peça. Que ainda por cima tem erro de projeto. Nao andar em sexta a 60km por exemplo. É estragar.
foi o que pensei....esse parafuso sem cabeça, pode frouxar alí dentro e o barulho voltar. Risco dele frouxar a ponto de se soltar dentro do cabeçote, não há, porque ele é recoberto pela outra arte do cabeçote que passa por cima, mas o barulho vai retornar, caso ele venha frouxar, sim! É o que imagino.
Que coisa não, uma moto tão cara e ter uma falha dessas, parabéns pela solução, mas uma duvida, com essa adaptação não deixa essa parte do cabeçote mais frágil sujeita a um trinco por exemplo?
Deveria ter feito o vídeo do antes e do depois. Esse motor da BMW R1200GS é barulhento de natureza e não fazendo o antes e o depois fica difícil da gente identificar a melhora do barulho. A minha GS1200 2016 tbm está com esse barulho. Não chega a ser muito alto mas noto que ele aumenta quando o motor está mais quente. Vou mostrar esse vídeo para o meu mecânico para ver se ele está a par desse problema.
@@clovismoura6220 , eu nem estou usando a vida útil total do óleo não. Uso o Gulf Syntrac 100% sintético 5W40 no máximo até 7.000km. Mas mesmo assim o barulho persiste.
boa tarde amigo minha duvida é se a broca utilizada também, foi de 4mm. depois desse conserto feito a um ano não teve nenhuma anomalia na moto. Grato...
Uma possível causa desse barulho especialmente no cabeçote direito seria ligar a moto com o descanso lateral, fazendo o óleo tender ao lado esquerdo “faltando lubrificação” do lado direito. Com a vibração esse parafuso não poderia sair do local?
Olá meus amigos, tenho uma dúvida Mecânica, Tenho uma BMW R1200 é 2009, o que está acontecendo é que quando eu começo andar depois que esquenta um pouco quando eu paro no semáforo ou a moto está em lenta acende a luz do óleo e não apaga mais, outro detalhe, se eu manter a moto acelerada não acende. Outra coisa é que antes eu colocava a moto no cavalete e acelerava no visor do óleo abaixava e torna encher de óleo o visor quando eu desacelerar, agora mesmo acelerando quase não oscila mais o nível do óleo. Será que terei que trocar a bomba de óleo ou é outra coisa?
Opa boa noite, não sei se tem, mas se tiver da uma olhada no pescador.. As vezes pode ser, não está jogando o oleo corretamente.. Isso se tiver o pescador.
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