Workshop deckt Kardandefekt an den Kreuzgelenken / Nadellagern auf.
Wie hat BMW reagiert?
R1200R, R1200RS, R1200RT, R1250R, R1250RS
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Bei den 1200 und 1250 Modellen ist der Kardan nicht mehr wartungsfrei!! 02/2024
BMW hat die Wartungsfreiheit aufgehoben und empfiehlt die Durchsicht alle zwei Jahre. Alle 60TKm gibt es von BMW kostenlos eine neue Welle. Die 1300er Modelle erhalten alle 80TKm eine neue Welle, Diese muss vom Kunden bezahlt werden. Da sich BMW von Castrol getrennt hat, wird die Welle mit einem Fett beschmiert, das bei Rotation der Welle heiß und flüssig und von der Welle weggeschleudert wird. Wir empfehlen daher die Wartung selbst vorzunehmen und unbedingt die Castrol Molybdänpaste zu verwenden.
Ab ca. einem Jahr fängt erfahrungsgemäß langsam die Rosterei an, wenn ab Werk zu wenig eingefettet wurde. Bei manchen sogar schon früher. Es bildet sich immer Kondenswasser. Man braucht nur eine Fahrt bei höherer Temperatur und stellt das Moped in eine kühle Garage oder Tiefgarage, oder es wird nachts kalt. Schon ist es im unteren Bereich des Kardans, auch an der Gummimanschette, nass. Also schon früh öffnen und richtig ein- oder nachfetten. Dann ist für etwa zwei bis drei Jahre Ruhe.
Der hier gezeigte Workshop ist authentisch und hat so stattgefunden als der Kardan noch als wartungsfrei galt. Wegen der Nachfragen: Keine Arbeitsszene wurde doppelt gedreht, oder ist gestellt. Es wurde nichts abgelesen und keiner bekam Geld für die Darstellung oder im Video gemachte Aussagen!
Axel hat mittlerweile alle Kosten erstattet bekommen.
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Musik: Ronald Kah
2 окт 2024