Merci pour ce retour , j'avais hésiter pour mes trajets boulot , périurbain ville et grands axes , mais ça c'est terminé sur une NT 1100 DCT , un bon traine couillon avec un ratio prix prestation imbattable finalement , mais ne ce compare pas à BMW niveau tarif , (la garantie 5 ans Honda peut en rassurer certains), en tout cas moto méconnue avec pas mal d'atouts cette RS et ça permet de rouler différent , VS GS qui inonde le marché .
Bel essai, Merci. J'ai eu cette moto en 1200 (avec un guidon de R, c'est + confortable et maniable), et l'amorto AR souple c'est en Road trop souple même. La béquille frottait parfois). mais elle ne bouge plus en mode Dynamic. Donc road en ville ou sur route abimée, et en dyna dès que ça roule mieux... 😁 (et je fais la même chose sur ma GS actuelle) Bonne route à tous ✌
J’en ai une et j’ai relevé deux erreurs , la première : le réglage n’est pas couplé avant arrière et la valise la plus large accueille bien un casque intégral. Dans les flats seules les gs et la rt sont dotées d’un freinage couplé !
C'est bien cela Maxime ,votre ressenti de votre essai et je l'approuve pour la raison que j'ai une RS 1250 année 2021, vraiment un plaisir pour les longues distances, par contre j'ai du rajouter un autre garde boue arrière pour éviter les éclaboussures sur les chaussures. Plus les feux antibrouillard et les protèges moteurs aussi.Dommage que BMW ne propose pas d'autres valises moins larges pour cette moto pour remonter les files de voiture. Je ne dispose pas du bouton SOS , cela n'est pas disponible ici ,dans l'océan Indien sur une Île 😂. Pour info j'ai déjà au compteur 71 000 Km ( la garantie c'est 3 ans ) ...donc pour l'entretien d'une moto de ce type ,il faut mettre 8 €/jour par An ,dans une tirelire 😁 ,pour faire face aux entretiens vu le nombre de kilomètres ( hors carburant) .Et j'ai pu voir tous les interventions sur la moto, à chaque révision, sous garantie du constructeur BMW et une partie à mes frais 😁🤝 c'est quand très goûteux , il faut le savoir 😁😁😁. Mais ma vie dépend du bon entretien de ma moto tous les jours ,de mon équipement aussi...🛵✌️🤝 Il faudrait que je prévois de déposer cette RS 1250 vu le nombre de kilomètres pour une autre BMW alors RT 1800 ou BMW R18 ou...bien Indiana Chief 1900 🤔. Mais BMW 👍
Mon Arai en M ne rentrait pas j’ai fait plusieurs tentatives au risque de l’abîmer. Je préfère un top case c’est plus pratique. Merci pour le commentaire ✌️
Très bon essai …. Bien détaillé … j ai possède cette moto modèle 2020 … qui m a laissé de très bons et très mauvais souvenirs … moto très agréable à rouler … bon châssis … excellent couple …..mais fiabilité déplorable …. Je l ai faite reprise par un concessionnaire de marque japonaise … je roule depuis avec une Suzuki et fiabilité retrouvée
Bonjour, bel essai rapide. Petite correction ! Les valises acceptent nos deux casques intégraux sans difficulté. Je roule depuis maintenant 4 ans, et la consommation ne correspond pas. A deux et les bagages plus le top case plein, en envoyant du lourd 5,5 max! Jamais 6 l et encore moins 7 l. Même en arsouille avec les potes en Auvergne toujours en dessous des 6l. Merci pour cet essai
Quel bon reportage ! On résume : une excellente moto mais pas de protection suffisante de sa bulle et des valises qui obligent à rajouter un top case pour ranger son casque.
Bel essai ! Moi aussi j’aime ce bruit à l’échappement / moteur ! Merci Max vivement le prochain ! … pourquoi pas un p’tit bicylindre en 125 type MagPower avenger 🤪 !!
Salut . Merci pour ton test . Honnêtement pour 23k, il aurait pû mettre une bulle correct et des paremains . Sinon ça a l'air d'être une super meule de feu 😉✌️
Je préfère la GSX-S1000GX qui a tout de série ou presque pour le prix de base de cette BM, ça serais super si tu pouvais la tester aussi @Max pour un duel au sommet :)
En tout cas les prix ne sont pas en baisse pour un destockage. J’ai fait ce sujet car je souhaitais acheter un modèle d’occasion et comparer le 1250 avec le 1300 de la GS.
Une 1250R annoncée à 239 kg en fait 263 avec tous les pack, protège cylindres et les valises (vides). La RS doit en faire 5 de plus. As tu essayé la suspension en dynamic, mais en désactivant la fonction "auto" ?
Bonjour, tres bonne video, ( possesseur d'un 1250gs), quels sont vos ressentis entre la RS par rapport a la 1300gs ( boite/shifter/ confort selle/ bruit moteur 1300gs ?? Bof/ bof ??
Pour les valises,je rentrais mon shoei neotec 2 en le mettant couché dedans et non en position calotin en haut. Donc on peut y mettre un casque même assez gros dedans!
Bonjour Maxime , je viens de découvrir votre chaîne par hasard et j'entends que vous roulez en V85TT . En ce qui me concerne je roule en Harley Davidson Road King de 380kgs , et je lorgne chez Moto Guzzi depuis un moment , je suis allé essayer la Stelvio en solo puis en duo , et ensuite la V85TT en solo uniquement . Votre avis sur la V85TT m'intéresse énormément vous qui roulez dessus au quotidien je suppose . Je me torture l'esprit pour quitter le monde HD pour passer chez cette marque Italienne , ce sont des motos très attachantes je trouve , la V85TT avec ce look néo rétro a ma préférence , même si il lui manque quelques chevaux et quelque NM de couple pour être parfaite . Merci pour votre retour .
Je compte faire une vidéo sur ma Guzzi qui a désormais 22500 km. Une moto très attachante et parfaite pour mes déplacements sur Paris. Mais il y a aussi des choses à savoir sur son caractère très particulier et le manque de sérieux du SAV.
