BMW R1250GS vs S1000XR - Mein Vergleichstest - Testvideo 

Sehr gutes Video! Gute Argumente für beide Motorräder. Einfach ein super Vergleichsvideo. Freue mich schon sehr auf die zukünftigen Balkan Videos.

Tolles Video Daniel, da sind viel Aufwand und Ideen eingeflossen - auch die Überlagerung der Videosequenzen GS/XR verschafft einen guten Eindruck - super! Ich als XR Fahrer kann mich auch nach vielen Stunden des sportlichen oder aber des touristischen Fahrens nicht über einen Mangel an Komfort beklagen und meine Frau ebensowenig. Liegt aber wahrscheinlich daran, dass wir vor der XR immer Supersportler (S1000RR, ZX-10R) gefahren sind. Uns beiden kommt die XR im Vergleich zur RR jedenfalls wie ein sehr bequemes Sofa vor 😂. Mir persönlich liegt die Charakteristik der XR mehr, sie braucht einfach Drehzahl und geizt dann auch nicht mit ausreichend Leistung (weitere 30 Ponys im Vgl. zur GS) und ist mit ein paar kleinen Fahrwerksanpassungen super handlich und damit sportlich zu bewegen -> den Mendelpass (passo della mendola) hoch kann kaum ein Motorrad der XR Folgen. Genauso eignet sie sich aber für die gemütliche sightseeing-Tour. Es ist in meinen Augen eher eine Geschmacks- und Charakterfrage. Man könnte auch sagen „wie der Herr, so’s Gescherr“. Die GS ist insgesamt grösser, breiter, ausladender und mindestens 25 kg schwerer. Und mindestens schreibe ich ganz bewusst, weil die GS, fast schon obligatorisch, mit sehr viel mehr Zubehör ausgestattet wird als die XR. Ich sehe es schlicht so; Die GS ist ein, bei Bedarf sportlicher, Allround-Tourer und damit auch Off-Road-fähig und die XR is ein, bei Bedarf tourentauglicher, Asphalt-Sportler und damit nahezu Off-Road-unfähig. Beide eine eigene Kategorie aber beide Touren-tauglich: „Same same but different“, oder aber, „Wenn zwei das gleiche tun, so ist das nicht dasselbe.“ Und damit Dir vielen Dank für diesen inspirierenden Vergleichstest, für die vielen schönen Gedanken die ich dabei hatte und die damit ausgelöste Vorfreude auf die bevorstehende Saison!

Sehr schön gemachtes, informatives und vor allem nicht so „hochgestochenes“ Video! Auch wenn ich (noch) kein GS Fahrer bin😊

Erst einmal Glückwunsch zur Dicken.Als ich umgestiegen bin vor 5 Jahren war ebenfalls genauso begeistert wie du.Und das hat sich bis heute nicht geändert.Mit einem Grinsen aufsteigen und auch wieder absteigen.So macht es Spaß.Mach weiter so.

Ich fand es ein sehr informatives Video. Du hast es toll moderiert und auch nicht mit irgendeiner grauenhafte Musik unterlegt. die eingeblendeten Reiseetappen waren auch super ausgewählt. Du hast hier zwar die alte XR mit der aktuellen GS verglichen das wäre vielleicht mit der neuen XR nicht ganz so schlecht ausgefallen für die XR aber unterm Strich acht gebe ich dir recht, dass die GS garantiert das bessere allrount Motorrad ist. Die GS wäre auch mein Traum aber es hat finanziell nur für die 900XR gereicht.

Super Video! Cool vor allem, das Overlapping auf der Heimstrecke XR vs. GS 👍

Hallo, super Videos von dir. Danke für die viele Arbeit die du dir machst. Echt super. Für mich aus B.O. ,schön meine Heimat in div. Szenen zu sehen.

Tolles Video, sehr gut gemacht! Gerade der persönliche Eindruck ist interessant und deckt sich exakt mit meinen Eindrücken. Ich bin jahrzehntelang Vierzylinder gefahren und mittlerweile sehr von der GS überzeugt. Der Motor mit dem Fahrwerk, gepaart mit dem Komfort und allen Möglichkeiten die das Mopped bietet, sich einzigartig und der Grund warum die GS an der Spitze der Verkaufszahlen steht. Obacht, eine Probefahrt wirkt sich verheerend auf das Portemonnaie aus :-)

Ich habe viel Freude gehabt, Dein Video anzusehen. Seit Feb. habe ich meine 3. (!!!) GS und jedesmal denke ich, besser geht's nicht. Hammer, was das Moped kann 👍😀. Grüße, Lothar

Interessantes Video. Erzähle mal meine Geschichte. Habe mir 2015 eine neue XR geholt. Ein Traum von Bike 👌. Habe bis 2020 ca. 35.000 km abgespult (Süddeutschland, Österreich, Italien, Schweiz und Frankreich). Dann war sie den Österreichern zu laut, also musste ich was tun. Also die neue XR geholt, auch ein schönes Bike. Aber Ich kam mit meinen 1,92m nicht mit der Sitzposition klar, war ganz anders zu meiner Ersten. Viel probiert: Rasten tiefer, Sitzbank umpolstern, ... Als ohne viel Besserung. Dann kamen noch technische Probleme dazu: Immer wieder, meist an roten Ampeln, ging der Motor ins Notprogramm und am Hinterrad verlor ich Luft 0,1bar/Tag) durch die Felge. Nachdem das dann alles auf Garantie gerichtet wurde (war der Kabelbaum - neu), bin ich eine neue R1250GS Probe gefahren (200 km), das war im Sommer 2021. - Am selben Tag die GS gekauft und die XR mit 10.000km dran gegeben. Die Geschichte ist aber noch nicht zu Ende, ich dachte immer wieder an die alte XR zurück, mit ihren 4 Zylindern. Somit hab ich mir diesen Winter eine XR aus 2019 (HP) geholt und habe nun in meinem Stall eine GS und eine XR stehen, 2 perfekte Bikes, für jeden Anlass eine. Um ins Café zu fahren nehme ich dann meine R1200C Montauk. 😁😂

Toller Vergleich. Danke.

Klasse gemacht das Video! Und toll wie Du Deine Emotionen dabei ins Spiel bringst. Und genau darum geht es ja bei unserem Hobby... Emotionen! Und somit muss jeder SEIN Moped finden. Zur GS... Ich selbst hatte mir eine für nen Urlaub ausgeliehen, meins ist es nicht.

Wunderbar gemacht!

Deine Erfahrungen stimmen von A-Z mit meinen überein. Von der anfänglichen und andauernden Begeisterung, bis zu den anfänglichen Berührungen am Motor, alles identisch. Ich kann nur bestätigen, dass so eine 1250 GS nicht nur für Rentner ist und das unser Sauerland auch mit diesem Teil, geflutet ist. Dein Video finde ich klasse,weil authentisch. Danke dafür. Allezeit gute Fahrt, wünsche ich Dir.

Cooles Video! Weiter so! 😊

absolut geiles video...bitte weitere vergleichungen....

Gude, haste echt klasse gemacht bin gerade selber in der Findungsphase und bin schon ein paar gefahren, KTM 1290SAS, BMW R1250GS ADV und bald nochmal Honda Africa Twin probieren. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt

Schön gemacht dies Video

Ich bin letztens die neue GS1300 zur Probe gefahren. Danach habe ich mich gefragt warum geht man nicht direkt auf eine XR den die Leistung der neuen GS ist Wahnsinn. Dieses Video hat mir einen Einblick über die Unterschiede gezeigt. Vielen Dank dafür.

Tolles Video, wie alle von dir! Ich fahre seit einem Jahr die GS und muß sagen: super Moped!

Klasse Video. In unserer Gruppe sind auch viele GS, und die sagen das Gleiche wie du. Ich tue mich immer noch mit der Optik der GS schwer, werde sie mir aber dieses Jahr mal genauer ansehen. Vielleicht sogar fahren, obwohl man davon ja abrät, weil es einem so gehen kann wie vielen anderen...zack gekauft 😉

Die GS ist sicherlich ein tolles Motorrad und ist ein absoluter Allrounder. Ich fahre persönlich die XR (Modell 2021) und liebe meine Maschine. Nach der Modellpflege 07/2020 hat man grundlegende Veränderungen, insbesondere bei der Übersetzung vorgenommen, die die XR auch Alltagstauglicher machen. Meines Erachtens kann man die GS und die XR nicht wirklich miteinander vergleichen, da die XR meiner Meinung nach zu den Sporttourern und die GS zu den Reiseenduros zählt. Beide Konzepte haben etwas für sich. Ich kann durchaus nachvollziehen, dass die GS das Flagschiff von BMW ist, doch derjenige, der mehr Sportlichkeit sucht und nicht gerade extrem weite Reisen unternimmt, ist mit der XR (neues Modell) sehr gut bedient!

Servus Daniel, danke für dieses tolle Video. Deine Erfahrungen decken sich zu 100% mit meinen...ich bin Adventure-Fan (Reichweite, Optik - Geschmacksache...) und möcht den Boxer nicht mehr missen...lg aus Graz, Kurt

Solche Art von Video´s mag ich und hoffe auf mehr! Demzufolge lass ich dir ein Abo da...DlzG

Sehr cooles Video. Meinen Daumen hast du aber besorg dir noch das WunderlinQ.

Mach` mal weiter, dass paßt schon!🤙!

Sehr geiles Video. Ich denke jedes Motorrad hat seine Daseinsberechtigung. Und jeder findet irgendwann das richtige für sich selbst. Ich bin auch bei der GS gelandet und bereue keinen Cent. DLzG Alex.

Deine Erfahrungen kann ich alle unterschreiben. Bin ebenfalls von der XR auf die GS umgestiegen. Hatte mal für 3 Tage eine GS ausgeliehen und bin mit meiner Frau/Sozius durch die Alpen... ANGEFIXT ! Jetzt steht die Eigene seit knapp 2Jahren in der Garage und es ist immer wieder herrrrlich sie zu fahren. Die XR ist gut...die GS ist genial. Für alle die noch keine GS gefahren sind... lasst es weiterhin ! Das Teil kann süchtig machen...😉.

mach so weiter super vidoe

Hallo Daniel, dein Video hat mich beeindruckt. Es ist sehr gut durchleuchtet und ich finde es immer toll, wenn jüngere Motorradfahrer doch an der GS Interesse finden. Ich kann mich deiner Eindrücke nur anschließen, wobei ich sagen muss, dass ich die Charakteren der S1000XR im Vergleich zur 1250er GS nicht beurteilen kann. Ich habe nach 40 Jahren wieder mit dem Motorradfahren angefangen im Alter von 63 Jahren und das gleich nach einer Probefahrt mit der 1250er GS. Was man in der Jugend leidenschaftlich gemacht hat verlernt man anscheinend auch nicht. Damals bin ich auch auf dem Hockenheimring und dem Nürburgring Zuverlässigkeitsfahrten gefahren - hat riesen Spaß gemacht. Ich hätte nie gedacht, dass ich mit nun 65 Jahren nochmal soviel Spaß mit dem Motorrad haben kann. Ja das macht vermutlich auch der Charakter von diesem Motorrad aus. Nachteile bei der GS sind bei mir auch der nicht perfekte Quickshifter und das hohe Gewicht. Einmal konnte ich sie nicht mehr halten und wir sind auf unebener Stelle voll beladen und zu zweit umgefallen. Ich bin zwar 1,80 aber wenn sie mal in Schräglage kommt kann schon ins rudern. Aber eine Frage habe ich an dich. Ich zögere immer noch mir Sturzbügel zuzulegen, da ich befürchte, dass diese doch mal in Schräglage ein Problem werden könnten. Wenn ich alleine fahre dann wird schon mal auf letzter Rille gefahren. Ich fahre den Conti TrailAttack 3 und bin recht zufrieden. Wie sind da deine Erfahrungen, da du so meine ich ja auch gerne sportlich unterwegs bist. Gruß aus Speyer bin gestern schon eine kleine Runde im Pfälzerwald gefahren - Anfangs 4 Grad bei Speyer und dann im Pfälzerwald auf 470m -2 Grad hat scho bassd.

Ich fand dein Video sehr geil😂. Mal was anderes nicht Fakten sondern Emotionen. Ich werde bei nächster Gelegenheit mal eine GS ausprobieren. Danke und denk immer daran Plastik oben Gummi unten. dLzG

Sehr gutes Video. Ich war jetzt mit meiner GS Adventure in den Westalpen. Der große Tank mit 600 Km Reichweite hat sich als Vorteil erwiesen. Ebenso bietet er sehr guten Wetterschutz durch die Breite, die die Knie abdeckt. Trotz des hohen Gewichts mit den vollgepackten Koffern inclusive Zelt und Schlafsack ist die GS sehr agil und handlich in engen Kurvenkombinationen. Ich habe die GS noch mehr als zuvor schätzen gelernt und möchte sie nicht mehr missen.

Ich fahre schon das 5 Jahr jetzt mit meiner GS und immer wieder sehr begeistert, schon paar mal Sardinien gewesen, Polen, Griechenland, Slowenien. Und überhaupt keine Probleme. Bin kein Zahnarzt und kein Anwalt :) LG

Tolles Video.Hast du dich bewusst für die Rallye entschieden? Oder war dir die Optik egal? Möchte die Rallye nicht schlecht reden, ist schön wie sie ist . Den ich tue mir gerade schwer, zwischen Rally und einer Triple black .

Sehr gutes Video. Echt top. Gruß in die Nachbarschaft ( HF -Bünde)

Moin, erstmal ein sehr gutes Video. Habe mir letztes Jahr eine GS geholt, bin vorher eine Tiger 1200 gefahren. Bei mir hat es 5000 km gedauert bis ich mich an die GS gewöhnt habe. Das Moped ist schon klasse, aber die Verarbeitung und das ganze Plastik ist schon sehr gewöhnungsbedürftigt.

Hi. Ich bin auch nur durch Zufall zu ner 1100 GS gekommen. Wollte ich nie. Als ich dann aber die 1250 probe gefahren bin, war es geschehen. So ein geiles Mopped.

Beides sehr geile Mopeds 👍👍👍👍 Hätte mal ne Frage zu den Videoaufnahmen.. benutzt du ein externes Mikrofon oder wie kriegst du die Windgeräusche weg ?

So nun nach ich mal auch was zu deinem Video. Hab bis "ich habe die Probe gefahren und dann musste ich die haben" geschaut. Ich schaue gleich zu ende. Genauso ist es mit einer GS. Ich habe vor 2 Jahren die GS 850 Probe gefahren. Und mit der Maschine war genau das gleiche. Schlaflose Nächte. Zurück zum Händler die Karre mitgenommen. Jetzt fahre ich nur die "Kleine F 850" ABER. Es ist halt auch ne GS. 40 Jahre Entwicklung und Erfahrung von BMW in einem Motorrad. Das kannste nicht klein reden. Ich habe jetzt noch die Option irgendwann mal zur "Großen" GS zu wechseln. Aber ich bin auch mit der kleinen F 850 sehr zufrieden. Dennoch, werde ich sicherlich auch beim Boxer ankommen. Für mich sind die GS Motorräder von BMW das Non Plus Ultra im Motorradbau. Und wir BMW-Fahrer sind nicht umsonst stolz darauf so ein tolles Motorrad fahren zu dürfen. Ich sage den Kritikern immer... fahre niemals eine GS probe... tolles Video. Abo hast du von mir!

Sehr gelungenes Video, toller Vergleich. Noch besser finde ich die RT.

Hallo Daniel, klasse Video,zur Gs kann ich das alles bestätigen. Ich fahre auch eine Rally 1250.Übrigens ich kenne auch deine Hausstrecken fahre ich regelmäßig nach Feierabend. Allerdings sind die Touren in den Bergen schon geilerViel Spass beim fahren Mathias 😊

Es gibt einen guten Kompromiss😍 Die das Drehmoment der GS hat und den Dampf oben raus der XR hat, nennt sich KTM 1290 Super Adventure S. Blipper 1A , auch niedertourig fahrbar..... GS ist aber ein gutes Moped 👍🏻

Top Video. Ich steh kurz vor einem Kauf der BMW R 1250 GS Rally 2021. Mit der Rally Sitzbank kannst du diese Empfehlen ? Danke

Danke für Deinen Vergleich. Mir ist die GS von den Windgeräuschen her gesehen zu laut. Fahre sie sehr gern, bin aber in den letzten Jahren sehr genervt. Bringt ein Scheibenaufsatz da eine Erleichterung? Beste Grüße Peter

Vor einiger Zeit Deinen Kanal abboniert und alle Videos bisher 1a, zeigst Du auch hier wieder technisch und emotional einen Knaller! Ich finde nur den Vergleich nicht ganz fair. Fahre ebenfalls eine XR, jedoch MJ 2022. Die GS 1250 ist ebenfalls MJ 2022, die XR im Video jedoch das Vorgängermodell. Die neue XR ist im Vergleich zum Vorgänger, den Du hier mit der GS vergleichst, lang nicht mehr die ruppige, vibrierene Brülltüte. Bin davon überzeugt, hättest Du die aktuelle XR zuvor gehabt, wäre das Fazit anders ausgefallen. Aber wie Du schon gesagt hast, es sind DEINE Empfindungen und Du wolltest eine Reiseenduro nach der Testfahrt mit der GS von Deinem Kollegen. Die XR ist eine andere Klasse, durch den 4-Zylinder und der leicht vorderradorientierten Sitzposition hat sie sportlichere Gene, die eine GS so nicht haben kann. Allerdings liebäugel ich derzeit auch mit so einem Cruiser-Bomber der Dampf hat, da Reiselust und Lust nach Geschwindigkeit bleibt aber das Alter steigt. Bin gespannt auf die Probefahrt die nächsten Tage - mit der Tiger 1200 GT PRO :) Mach weiter so Steffinger, Deine Westalpen-Videos haben mich gepackt, dann vielleicht schon mit dem Cruiser-Bomber.

Super aufbereitet🤗 Ich hab' darüber auch ein Video erstellt und eins über 'S 1000 XR Meinungen/Emotionen'. Vergleichbares findet man nicht über die GS. Ich miete meine Maschinen und wenn ich weite Touren plane (2022 - 20.000 km) greife ich zur GS. Doch Fahrfreude, -Spaß habe ich nur mit der XR. Das läßt sich nicht verifizieren; das kann man nur erFAHREN. Warum Du das mit der GS differnzierter siehst...nun ja: Es gibt nicht das beste Motorrad, sondern nur das beste für einen persönlich🏍 Eine schöne Karikatur (die ich hier leider nicht zeigen kann) wo sie (eine Frau) weinend sagt: 'Er sagte er wär ein Biker. Und dann kommt er mit einer GS daher'🤣bringt es auf den Punkt.

Genau mein Ding! Und wirklich super aufgearbeitet sowohl vom Inhalt als auch von (wie gewohnt) der Optik. Für MICH war allerdings die 1250RS das bessere Reisemotorrad. Mit Wunderlich Rohrlenker und Tourenscheibe. Auf der Strasse einfach noch handlicher und mit den Anpassungen echt komfortabel. Gut Offroad trau ich mich mit 172cm, knapp 70Kg und 67 Lenzen eh nur mit der F650GS. Da kann jetzt die 1250GS nichts dafür. Aber so guten Schotter bin ich mit der RS auch gefahren. Den Unterbodenschutz will ich noch verbessern. Aber sonst geht mehr als man denkt. Man bräuchte natürlich andere Reifen, kommt aber wie gesagt, eh nicht für mit in Frage, bei dem Gewicht und dann noch mit Gepäck. Wer also nicht ins gröbere Gelande will, sollte sich wirklich mal auf eine RS setzen. Für mich war die RS beim ersten Test ausgeschieden, weil mir diese sportliche Sitzhaltung in der Standardausführung zu unbequem war. Glücklicherweise hatte ich Gelegenheit eine modifizierte zu testen und hab mich sofort verliebt. Das Triebwerk ist einfach geiiil für Tourenfahrer. Und 240 km/h machen auch Spaß (Scheibe unbedingt nach unten), mir zumindest. Obwohl ich diese ganze Sounddiskussion eigentlich verachte (Lärm ist Lärm), kann ich's mir nicht verkneifen im Tunnel die Klappe zum Arbeiten zu bewegen. Schande über mich. Nur den Schaltassi kann ich nicht entschuldigen. Meine 550er Katana hab ich vor 40 Jahren auch schon ohne Kupplung gefahren. Geht schon--- nur halt wie!!! Aber ich hab den gesponserten Testern eh nicht geglaubt, deswegen war ich auch nicht besonders enttäuscht. Wer die GS/RS einsetzt wofür sie gebaut wurde, kann kaum was besseres finden und langweilig ist nur, dass sie so viele fahren.

Hab auch einige Motorradjahre mit anderen Marken verbracht bis ich auf die GS gekommen bin. Als damals die letzte Ausbaustufe des Luftgekühlten Modells rauskam, gerade die Sondermodelle, fing es bei mir schon langsam an, das mir das Moped auch optisch immer mehr gefallen hat. Bin dann noch einige Jahre Aprilia Tuono gefahren danach Honda CB1000. 2017, man wird ja auch nicht jünger, kam dann meine neue Freundin ins Leben die immer mal wieder mit mir mit fahren wollte. Ok,was machen? Mit der CB war das einfach nix. kurzer Hand hab ich mir ne luftgekühlte R1200GS Sondermodel "30 Jahre GS" gekauft und war super happy mit dem Ding, gerade zu zweit war das echt eine Offenbarung. Letztes Jahr hab ich die Maschine verkauft für einen richtig guten Preis. Halbes Jahr ohne Motorrad geht auch nicht dachte ich mir😒 Aber 25000€ oder mehr wollte ich auch nicht ausgeben, bis ich im Dezember 2022 ein super Angebot für eine neue BMW R1250GS Trophy im Netz gefunden hatte. Zack dort angerufen und das Teil bestellt. Im März wird sie geliefert und ich freu mich schon wie ein kleines Kind drauf. Super Video kann mich deiner Meinug zu 100% anschließen👍

Hallo Daniel, ich folge Dir seit einigen Tagen, hab im Schnelldurchlauf ein paar Vidios angeschaut, dieses jetzt als erstes wirklich in Ruhe ganz. Ich kann Deine Beschreibung eins zu eins bestätigen. Ich bin auch von der XR auf die GS gewechselt, habe es noch nicht einen Moment bereut. Als ich noch mit der XR unterwegs war hatte ich zwei Termine bei zwei Motorradhändlern zwecks Probefahrt vereinbart: BMW und Ducati. Bei Ducati galt mein Interesse der Multistrada V2, von wegen der Optik. Der Erste Termin war, leider Gottes für Ducati, bei BMW. Hier habe ich das erste Mal eine GS gefahren. Nach einer ca. zweistündigen Fahrt bin ich wieder zu meiner XR, auf dem Weg dort hin hab ich den Termin bei Ducati abgesagt, die Entscheidung war gefallen. Ich fahr die GS jetzt das zweite Jahr, bin nie so viel, und auch so weite Strecken gefahren. Ich komme aus dem äußersten Nordwesten, an der hollendischen Grenze (Ostfriesland), Deutschlands und bin bereits zwei Mal in den Alpen, sowie einmal in der Eifel und einmal kurz im Sauerland gewesen. Hätte ich vorher nie gemacht. So, als nächstes sind dann Deine Vidios aus den Westalpen dran, das wäre für mich auch mal ein Ziel. Dir weiter viel Luft zwischen den Speichen Deiner GS

Gutes Video und interessanter Vergleich!👍 Ich habe die gleiche Metamorphose durchlebt......erst die XR und seit 2020 eine 1250 HP und kann fast alle Deine Argumente genau so bestätigen. Die XR war schon klasse und machte zum Ballern schon mächtig Spass, aber die GS kann (für mein Empfinden) genau die Dinge besser, die mir bei der XR gefehlt haben.😉

Mega Video, würde dir am liebsten zwei mal 👍👍 geben 😊

Gutes Video, bestimmt ist die GS zum reisen besser, 👍🏼

Haha, witziges Video. Sagst ja selber das es recht subjektiv ist. Ich fahre die aktuelle große XR und da ist vieles sehr viel besser als bei deiner genannten. Aber die GS ist schon echt super, gerade auch der Motor. Das größte Problem für mich ist das Design, dieser lange Schnabel 😏. Ich bin mal auf die 1300er gespannt, vielleicht gefällt mir die ja gut😅

Glücksgefühle! Das ist es! Dann bist auf dem richtigem Bike!

Hatte auch die Wahl zwischen GS und XR. Hab auch nach dem Test beider die GS genommen und kann was du sagst zu 100% bestätigen. Hab zwar nicht so viel Erfahrung mit unterschiedlichen Bikes, aber ich denke ich will nix anderes als meine GS. Wüsste nicht was es woanders besseres geben soll. Auch das Zubehör zur Individualisierung, oder die Möglichkeit mal richtig Gepäck mitzunehmen... Wohne auch Alpennah und fahre viel. Daher ....

Bist du die R1250 RS schonmal gefahren? Die müsste ja das beste aus 2 Welten sein, Quasi eine Boxer-XR.

Das war doch in der Hotelgarage Hünfeld Konrad Zuse, sind auch wieder da👍

(kann es sein das Du eine GS fährst ? 😂 Man sollte ein Vergleichsvideo immer neutral angehen 😉 aber Danke fürs Video (übrigens S1000XR ab 2020 was ganz anderes als die ältere)

Hallo ! Laut der Uhrzeit am Display war es Nachmittag/Abend und nicht 9 Uhr Vormittag !

Leider hat die GS einen viel zu kurzen Windschutz, das war an der K1200LT mal super ausgedacht, heute kann Honda (NT1100) das besser.

Ich bin deiner Meinung. Ich habe 14 Jahre eine 1150 RS gefahren und wollte das Motorradfahren ganz aufgeben. Habe dann zum Spaß mal eine GS Probe gefahren und habe sie jetzt 3 Jahre und habe mir gesagt „ hätte ich schon 10 Jahre ehr kaufen sollen“ . War jetzt gerade in den Alpen mit Frau in 5 Tagen 2270 km mit Sozius und Gepäck ohne Probleme ( leichte Arschschmerzen mal ausgeblendet) Einfach geil!

2:45 Was will man in so einer weiten Kurve im 1. Gang?

Schöner Vergleich, mir ging’s genauso. Einmal Probe gefahren und ich musste sie haben. Ich finde es schade das manch Motorradfahrer so negativ über die GS redet. Hab sie jetzt zwei Jahre und keine Sekunde bereut, noch hab ich seitdem was besseres Probe gefahren. PS Der Schaltassi hakt tatsächlich manchmal etwas. Weiterhin gute Fahrt…..

Hallo habe mir 2021 die 1250 Gs zu meiner 2016 Xr gekauft und bin mit beiden sehr zufrieden. Hätte aber nie gedacht das meine Xr so gut mithalten von untenraus zur GS. Bmw ist zum km fahren da und meine KTM's für die imotionen aber meist mehr mit ärgern 🙈

Ich habe meine BMW GS 1250 verkauft, war mir zu langweilig. Habe mir jetzt die neue XR 1000 geholt!

Nicht jeder landet früher oder später auf einer GS ! Ich Fahre seit über 20zig Jahren Vierzylinder und mag kein 2 Zylinder Konzept des liegt mir einfach nicht. Habe selber ne XR Fahrprofil 100 % Asphalt (ausser sie bringen mal ne GS mit Vierzylinder Motor ). Auf jeden Fall ein Sehenswertes Video. Bin schon sehr gespannt auf deine Frankreich Tour

Hallo Daniel Die XR scheint für dich nicht das richtige Motorrad gewesen zu sein. Vielleicht hattest du auch Pech mit den Vibrationen, das Nervt dann schon sehr. Ich fahre eine XR von 2016 wo ich auch Probleme mit Vibrationen hatte. Ich habe dann schwere Lenkergewichte gegen die Vibrationen verbaut und gegen das Dröhnen der Luftverwierbelungen eine etwas kleinere Scheibe von Puig. Dadurch merke ich jetzt nahezu nichts negatives an Dröhngeräusche und Lenkervibrationen mehr. Ich komme mit meiner XR sehr gut zurecht. Zum Vergleich habe ich mit meinem GS fahrenden Freund das Motorrad getauscht. Wir sind ca. 200 Kilometer gefahren. Ich bin bei der GS von einem total easy fahrenden Motorrad ausgegangen, aber der erste Schaltvorgang mit dem Quickshifter war brutal. Bei meiner XR lassen sich die Gänge ganz leicht bei jeder Drehzahl rauf und runter schalten, bei der GS ist das nicht der Fall. Der Druck von unten heraus ist bei der GS natürlich gewaltig. Mir gefiel auch das schwammig weiche Fahrwerk der GS nicht. Da ich auch gerne mal hohe Drehzahlen fahre kommt mir der Motor der XR natürlich entgegen. Ich will nicht sagen das die GS ein schlechtes Motorrad ist aber für mich ist die XR eindeutig besser. Ich würde sagen man kann die Motorräder mit einem Golf GTD (GS) und einem Golf GTI (XR) vergleichen. Da muß jeder für sich entscheiden.

das Einzige, was gem. allen Tests für den Boxer spricht, ist der Punch aus dem Drehzahlkeller - kein einziger konnte sich (ausser du) für den Sound begeistern, aber Geschmack ist ja bekanntlich subjektiv. Da ich nur die K69 kenne, kann ich den instabilen 1. Gang deiner alten nicht beurteilen - deer Quickshifter der K69 funzt einwandfrei und konzeptbedingt viel smoother und besser als der beim Boxer. Preislich ist zwischen beiden kaum Unterschied und bzgl. Reisetauglichkeit und Komfort liegt die GS sicher vorne, sportlicher ist die XR (sonst hätte man diese ja nicht benötigt). Also weder besser noch schlechter - kommt darauf an, worauf man Wert legt........

Sehr interessant, aber Du hättest die neue XR mit der GS vergleichen sollen.

Ich Fahre eine BMW s 1000 xr und ich bin sehr zufrieden. Gs ist auch eine sehr schöne Maschine aber fehlt mir der Sound. Ich habe eine Cobra Auspuff und macht einfach Süchtig. Klar ist Geschmack Sache. Mit 60 Kauf ich eine gs jetzt mit 45 ich fahre noch meine Xr 😊

Kannst du bitte deine hausstrecke mal schicken

Gruß aus der Nachbarschaft Bielefeld. Cooles Video. Vielleicht kannst du ja mal zurück schreiben zwecks Touren.

Ich sage dazu nur, ein Vierzylinder ist ein Vierzylinder, ist ein Vierzylinder und ein Zweizylinder ist eine Zweizylinder, ist ein Zweizylinder. Ein17 Zoll Vorderrad ist kein 19 Zoll Vorderrad und eine Gabel ist kein Telelever. Eigentlich kann die Maschinen so nicht vergleichen. 🙂

Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet.........ich erwische mich bei deinen Aussagen bei mir selber,ich bin jetzt 55j und habe immer gesagt,,,,,,niiiiiiiiemals fahre ich GS 😂😂. Alle wollten mich überreden aber hab immer Nein gesagt. Fahre seit 37j Motorrad,fast alle Supersportler durch. Dann bin ich mal zum Händler (Heimlich😂) war neugierig warum ALLE die GS soooo toll finden. Boooooö,was soll ich sagen,,der Hammer 🔨🔨😍. Hab sie dann gekauft und war dann erstemal in Südtirol.....Timmelsjoch usw. Ein Traum,ich war im Wohnzimmer der GS, dafür ist Sie erschaffen worden...!!! Für die Hausstrecke fahre ich eine Zx12r - Bj.2005. Umgebaut mit ABM Superbike lenker und vorn1 Zahn weniger. ☀️☀️ Hast mir aus der Seele gesprochen. Ich nehme ein Abo,top Video. Grüße Christian 😊

Deutlich gs fanboy. Und Sie fahren der XR wie man ein GS fahren mus (auf minute 4 bis 5: schaltet fiel zu fruh hoch). Ich fahre von zeit zu zeit auch GS (when mein XR service braucht) und bin immer fro, das ich wieder uber mein XR verfuge. Der GS ist wie ein Range Rover, fast perfect. Mein XR ist dan die 911. Ich fahre fast 30 000 km pro jahr, ganzesd jahr, alles wetter, in die nahe von Brussel mit mein XR.

Fahre eine GS seit etwas mehr, als ein Jahr. Sie schiebt IMMER, Handling und Fahrwerk ein Traum, Optik (gerade als HP) zum Niederknien. Kein anderes Bike ❤

Also ich ich bin beide Maschinen gestern probe gefahren. Was die xr 1000 bj. 24 hat ist der beste Quickshifter der Welt, sowas hat kein anderes Motorrad. Die GS ist echt super aber sehr gewöhnungsbedürftig was die Schaltung angeht, es ruckelt sehr von ersten in den 2 Gang. Am liebsten beide in der Garage haben 😊. Ich denke eher dass es eine GS wird.

"Irgendwann landet jeder mal bei der GS"... schöne Aussage das, Steffinger!! Vielleicht trifft das ja auch mal bei mir zu ....eines Tages. Aber da kommt auch noch eines dazu, was ich sonst nie lese: Sie sieht auch Top aus. Gerade, weil Sie nicht so geleckt stromlinienförmig "designed" ist, wie KTM oder Multistrada.....Deshalb wirds dann auch keine 1300er GS. Da hat BMW jetzt dem Druck der meisten Tester nachgegeben und versucht die GS weich zu spülen, no way.

Es gibt keine Bessere oder schlechtere. Die GS und die XR haben eine große Schnittmenge. Aber jeweils Fähigkeiten außerhalb der Schnittmenge, die das jeweils andere Motorrad nicht hat. Habe meine 1250 GSA und meine XR gegen eine Ducati Multistrada V4 Pikes Peak eingetauscht. Die Pikes Peak ist das perfekte Motorrad für mich. Aber sicher nicht für viele andere! Viel Spaß bei der Suche nach dem perfekten Motorrad! Meins habe ich gefunden!!!

Die GS hat 255 ccm mehr Hubraum. Selbstverständlich geht die GS dann unten raus besser. Würde man einen 4 Zylinder mit 1254 ccm Hubraum auf 136 PS Höchstleitung entwickeln würde sie unten raus genau so gut gehen. Vor allem wenn man Shift Cam verbaut. In deinem Video machst du die Aussage das es am 2 Zylinder liegt. MfG

Man sollte die xr k69 mit der gs vergleichen! Die neue xr hat mehr Drehmoment als die alte, weniger Gewicht als die gs (23 KG leichter, bei dem Motorrad von großem Vorteil!) kommt sie sehr nah an die gs von unten rum! 2 Zylinder vs 4 Zylinder Geschmack Sache. Die GS kann etwas ins Gelände aber ist kein Endurobike und dank dem höheren Gewicht sehr eingeschränkt! Die xr schaltet um einiges besser als die gs. (Ich weiß nicht was mit deiner xr Problem war) Der letzter Punk: Xr kann die Kurvige Straße besser fahren, weil vorne 17 Zoll Vorderad ist und längere Gänge, (man muss nicht so früh schalten wie nei der GS). Die gs verbraucht 0,7-1L weniger und das ist der wahre Pluspunkt! Ich habe beide, beide neu gekauft und weiß wovon ich spreche. Fahre bis 20 000km im Jahr. DLZG ✌️

🤣 "es kommt sofort Dampf"...und komischerweise gleichzeitig ein verpixelter Screen😂 ist das ein Zubehör?🤣🤣

Also sorry, der Sound der heißblütigen XR im Vergleich zur kaltblütigen GS rockt 1000x besser! Bin im Herbst eine R 1250 RS mit diesem Boxermotor probegefahren: Ja, sie hat Kraft und surft auf Drehmoment, doch letztlich fährt sie wie ein Bus. Null Faszination. Ich habe dann die Moto Guzzi V 100 Mandello gekauft - was für ein Spaßbringer! Und wunderschön dazu! In Guzzi-Rot mit zartgoldenen Felgen und Zylinderköpfen 😍

Nen Akrapovic hilft noch für den Sound ;)

Hmmm, der S1000XR geht 270km/h und der GS etwa 220km/h. Kaum ein vergleich meine ich. Der Kolben diameter ist torque.

Ich bin von BMW weggekommen, irgendwie zu unspektakulär 😂 meine GS hatte doch immer mal wieder Probleme. Batterie Lichtmaschine ABS u.s.w hinzu kam die Optik, irgendwie fand ich sie optisch nie so richtig nice. Und der ausladende Boxer machte es immer schwer sie inklusive Cabrio in die Garage zu bekommen. Die 1000XR fährt ein Bekannter von mir, auch nicht so meins. Bin dann kurzfristig eine 800er GS gefahren, aber BMW typisch langweilig. Und da ich früher immer Honda Fireblade gefahren bin ohne jegliche Mängel, bin ich über Umwege zur ATAS gekommen und konnte im letzten Jahr eine der letzten 2023 mit voller Hütte zum Schnäppchenpreis ergattern. 105Nm reichen mir völlig, und das EERA Fahrwerk ist ein Traum, auch das Display mit CarPlay integriert ist Top. Kann aber auch jeden GS Fahrer verstehen, am Ende ist und bleibt es einfach ein super Hobby und jeder soll das fahren was für ihn passt. Deine Videos sind aber immer nice 👍🏻 deine Leidenschaft bringst du gut rüber.

Es geht in den Alpen nichts über den Boxer…

Lieber Daniel, Vergleich: XR günstiger Preis Offroud kein Thema mehr für mich, hatte 2 GS XR fahre ohne Sozius, Frau hat eigenes Motorrad XR (Bj. 2023) Sitzposition, ist für mich genauso bequem wie auf der GS XR Motor sehr dynamisch, mit 50 im 5. , ohne Probleme XR, Nachteil, höherer Verbrauch. Meine Entscheidung fällt nach einem Tag Probefahrt. Lieber Gruß Rudi

S 1000 xr✌️

Tolles Video wie man auf öffentlichen Straßen NICHT fahren sollte. Warum macht ihr sowas nicht auf Rennstrecken ---6 setzten

Gs ist für alles bessere Wahl, wie die Xr! Außer Rennstrecke, aber auf die Rennstrecke fahre ich mit was anderem wie z.b RR. Spreche aus Erfahrung habe selber viele motorräder gehabt wie fireblades, z1000, 600fazer s1000r rr xr und GS. Alle motorräder gekauft und gefahren! GS IST EINE MACHT 🫡

Es gibt eine Lösung 🙃 beide nehmen

Wenn man beim Motorradfahren nichts mehr spueren will, sollte man in der Garage stehen bleiben.

Ps. Wie so da ein Textteil offensichtlich von mir durchgestrichen wurde, ist mir ein echtes Rätsel..😂

Die Sitzbank der XR, ist für das Geld eine riesen Frechheit.

Ich hab früher auch immer gesagt, wenn ich alt bin kaufe ich mir eine GS ! Jetzt hab ich eine 😂

Also mit nem 250kg+ bike aufm Mountainbike trail ist echt kein Vorbildliches Verhalten, meiner Meinung nach muss sowas echt nicht sein und das sage ich als biker und Mountainbiker Sonst sinnvoller schlüssiges Video 👍

Zahnärzte und Rechtsanwälte fahren keine BMW GS. Zahnärzte und Rechtsanwälte fahren Harley... 😌

Genau diese Entscheidung wollte ich treffen. XR oder GS. Ich konnte beide ausgiebig testen. Die XR hatte 3 Eigenschaften die mich letzten Endes zur GS gebracht haben. Im Stand drück der Kunststoff rechts und links der Sitzbank an die Oberschenkel. Die Sitzbank ist zu hart. Die Haltung (180 cm) war leicht nach vorn. Damit wurde es sehr schnell in den Schultergelenken (Schultern nicht mehr neuwertig) unangenehm - verspannt mit Schmerzen. Diese Bericht, spiegelt genau meine Erfahrungen. Danke dafür.