heute geht es um den Vorbau einer BMW R80 G/S 1000, die Montage, Ausführung und Tricks. Es wird auch ein Tank mit Verkleidung gezeigt, welcher zur Verwandlung des Motorrades maßgeblich beisteuert.
Ich baue eine fruhe BMW R1100RS mit R1150RS getriebe, schwinge, lenkrad teile, R1150 Rockster telelever langslenker und RnineT lenkrad, wilbers feders.
Servus,.. ich seh schon.. bei euch ist viel aus der Praxis und Erfahrungen auf den Reisen mit Liebe zum Detail entstanden!!! Das gefällt mir,....ich habe auch so ein altes Schätzchen, was dann in die Richtung zum Teil umgebaut wird. Darum meine Frage: die "kleinen" Bing Vergaser auf dem 1000er Motor, ist da was angepasst worden??? Also Hauptdüse geändert, oder andere Maßnahmen vorgenommen?! Motor- Tuning oder Köpfe bearbeitet??? Über eine Antwort würde ich mich freuen!!! Merci, LG DIRK
Hallo ihr beide.😊 Ohne Worte------Hammer einfach nur Hammer 🔨 hart. Top weiter so. Der Christian ist schon Klasse. Hubert Du auch---klasse Videos. Da sieht meine Hpm pummelig aus dagegen 😢 Gepäckfrage bitte. Gute softbags bitte----keine dicke Aluboxen 😮. Freue mich auf weiter Videos. Weiter so ----,top. Ab Minute 19 habe ich die selbe Erfahrung gemacht. (F800gs---2V😂) Grüße P.s Was ist ein zulassungs Uboot😅
Ich muss sagen das ich mir nach GSX R und der ganzen Rennerei wieder ein Z 650 kaufen werde da hier so unglaublich viel allein machen kann. Man hat nicht soviel Restriktionen. Was für eine tolle Zeit als man noch Schleizer Dreieck fahren konnte und soviel wie nirgends über Zweitakter lernte. Motorräder 1:1 Mensch Maschine keine PCs. Das Gefühl habe ich immer noch und vermisse das bei dem Neunen Zeug sehr.
