My first time ever in the Ring. Enjoy this touring bike pushing on the track. BMW R 1200 RT (LC) 125hp, ESA set in hard (solo set), engine in DYNA and quick shifter.. Full 3 original bags installed.
Got the previous generation rt1200.... Sometimes I feel like king on the road, but sometimes in the Swiss Alps a Multistrada V4 simply obliterates me 😅
You should try, driving on the Nordschleife it’s an amazing experience. Anyway the color is called Callisto Grey Matt, is a like military green and the exhaust is original. Maybe the mic of the GoPro is not faithful…😃
@filippo8918 il compromesso migliore costo/prestazioni/versatilità è il 1250 prodotto dal 2019 al 2021, quindi versione senza TFT per intenderci. consumi sono contenuti e per la manutenzione è una BMW...quindi hai già capito. Ma se fai i tagliandi nel periodo invernale fanno dei bei sconti.
@@filippo8918 si certo, il 1250 è un perfezionamento generico della moto, ma le prestazioni del motore sono evidenti specialmente sotto l'aspetto della coppia (grazie allo Shift-Cam). la differenza si sente parecchio. Per 2-3000€ in più ci penserei seriamente. Tuttavia il 1200 LC è comunque ottimo....
1200RT is not about race, it's about long road trip. When you after 8 hours trip park your bike, and don't feel yourself totally tried (destroyed). But if you need more speed 1200RT made it easily
yes, i agree with you. Anyway the RT is underrated about the performance on the road. This weekend i had a 3 days trip (going fast, and sometimes very fast..😈) on the italian Alps with some friends with S1000XR, GS 1250, GS 1300, Ducati Multistrada V2 and if you can ride it well, no one can pass you. For me is one of the best bike produced by BMW.