Bmw S1000Xr , Tras un año de uso.😭 

A continuar disfrutándola!!!

Hola Tony Me compré la s1000xr hace un mes Y va de maravilla Pero tus vídeos han sido muy útiles para tomar la decisión de comprarla Mucha calidad en tus videos Enhorabuena Saludos desde México 🇲🇽

Hola Toni, muchas gracias por tus vídeos. Ahora hace 11 meses y 9.600 km., en mi Xr y el único problema que he tenido asido igual que tú al principio también me dejó tirado en la autovía, es cierto que a veces el cambio resulta un poco tosco pero la verdad es que estoy súper contento con la moto, es una maravilla!!

Hay que cambiar el tensor de correa de distribución para todas BMW con este motor! Os recomiendo..falla muuucho..como honda! Si alguien está cambiando motor para honda ( no hablo de las vfr1200 con magnet roto en general hasta 2013) casi siempre por maldito tensor

Buenas, la maneta de freno delantera acciona el delantero y trasero a la vez, en el manual de la moto lo llaman freno semiintegral, creo que en otras bmw lo llaman frenada combinada, en cambio si frenas con la palanca de pie del freno trasero sólo frena el trasero y no el delantero, creo que en el video lo explicas al revés. El único momento en que la maneta delantera sólo actúa sofre el freno delantero es cuando la moto está parada totalmente, y es para dejar realizar el burnout, o sea, quemar rueda trasera en parado porque si actuara la frenada semiintegral sería imposible, o se achicharraría el freno trasero, al menos eso dice en el manual de usuario, yo desde luego no lo he probado. Sobre el quicksifter, igual tendrían que revisarte el cambio, yo hasta lo uso en ciudad a bajas vueltas y cuando el motor coge temperatura, ni un problema, perfecto, es una de las cosas que más me ha sorprendido en esta moto, es pura mantequilla, es muy sensible a la tensión correcta del cable, tensión de la cadena y presión de rueda trasera, hay que llevar todo como manda el manual. Gracias por tus videos, son de gran ayuda. Saludos.

Un pequeño apunte... Que sepais que los quickshifter al igual que los propios mapas motor cambian parametros en el motor, acelerador etc etc, segun el mapa que configures en cada momento, el quickshifter tambien cambia parametros... Me explico, si tu llevas el mapa dinamyc, el quick shifter tambien se configura para esos parametros, por eso es importante cambiar a unas revoluciones altas... Por lo tanto si lo que estas es paseando y quieres utilizar el quickshifter, tienes que modificar el mapa motor para lo que estas haciendo en cada momento, de esa manera tanto el motor como el cambio se adaptan al tipo de conduccion que llevas en ese momento y evitamos esos golpes de cambio que genera... Tambien el quickshifter cambia de una manera o de otra según el golpe de tacto que le des... Si lo hacemos brusco cambia rapidisimo y si lo haces mas despacio "con mas tacto" lo hace mas suave... Bajo mi punto de vista son comodos y te ahorran trabajo, pero no soy muy partidario de cambiar con ellos si no estas llevando a un ritmo medio/alto las RPM

Tony!!! Me ha venido de lujo este video, tengo la rs desde julio y he experimentado sensaciones muy parecidas con el cambio, me gustan mucho los neumaticos de origen de momento muy contento con ella. Saludos!!

Muy buen video! Gran analisis 👏🏻👏🏻👏🏻

la mia tiene 4500km y ningun problema por ahora , estaria bien que en bmw te dieran la opcion de poder poner el mapa de la version 2024 con esa mejora en la aceleracion en bajas y 5cv mas.

Hola Toni. Supongo que sabes que te cambie suave el cambio lo tienes que hacer partir de las 2.500 vueltas hasta el rango de las 8.000 vueltas y siempre te lo hará mejor sin dejar de acelerar. En la pantalla de sport verás que partir de las 2.500 el arco de color blanco es más grueso y eso es el indicador, según me dijeron en la BMW ,que era para saber dónde tienes que cambiar. Para bajar marcha lo hace bien no cortando el puño al máximo ni acelerando. Tiene un punto intermedio en el que te lo permite hacer mucho más suave.

Yo tengo la s1000xr M 2023. Las cosas que me gustaría son: menos calurosa y algo más de sonido (poniendo colectores akra seguramente mejore). Preferiría embrague hidráulico y más torque a las 3000-5000 rpm (le voy a quitar un diente al pinón ataque). Y lo del asiento, cuando tenga tiempo, al tapicero.

Buenos dias. En las GS/GSA es Mínimo/Auto/Máximo. El poder seleccionar cascos es en versiones anteriores a 2017.

pepino de moto😍😍

Jajajajaja el paisano del perro 😂

Tengo una XR del 20 y es verdad que tiene sus cositas. En mi caso la laca de la cúpula se peló un día lavándola, ahora llevo mitad con laca, mitad mate. Lo de la llamada de emergencia también me ha pasado varias veces. El consumo se resetea solo, a veces la enciendo y se pone a cero sin más. Pero el problema que más me ha irritado tiene que ver con la cadena. En zonas bacheadas oía un clonk muy molesto, como si hubiese algo suelto. Resultó ser que la cadena, con mucha tendencia a destensarse, choca con el chasis. Se soluciona fácil poniendo una especie de tope de goma, pero no es duradero, apenas dura unos 3 meses con uso diario. Por cierto, tengo los mismos neumáticos Metzeler: primer juego cambié el trasero a los 16 mil, ahora llevo 20 mil. Demasiado duro en mi opinión.

en BMW me dijieron que quando frenas com el delantero te frena en las 2 ruedas y en el de atras solo la Rueda de atras

Primera versión de s1000xr me gustó más por la respuesta al puno de acelerador

Tony buenas, encantado de haberme encontrado este canal al buscar info sobre mi nueva Xr oye tienes vídeo de como montas y donde compraste los foquitos y el soporte y los mandos, gracias y a seguir dándole a la s1000xr, discrepo contigo en que se puede ir suave con ella jejeje a mi me resulta imposible siempre salgo de tranqui pero la oigo a 6000rpm y ya se me olvida 😅

Pues ha tenido bastantes pijadas en el año Tony. Para una moto de ese pelo no lo veo normal. El servicio postventa pues no ha hecho ni más ni menos. Arreglarla en garantía. Y el mantenimiento pues me parece una barbaridad todo lo que rodea a BMW. Yo he pagado 150 euros la revisión de los 15000 en la KTM 1290 súper adventure, que consistía en aceite y filtro de aceite y meter ordenador. Así todo, el mantenimiento oficial me parece siempre desorbitado. Cobran el aceite a precio de oro como tú has dicho. Saludos compi

Buenas Tony, enhorabuena por el añito con la XR, últimamente ando muy perdido,a ver si recupero y veo tus últimos videos. Un saludo.

Gran video. Un abrazo Tony.

coincido contigo Tony.yo también me arrepiento de no poner el faro pro.en mi caso fue por algun comentario,en foros de que tocaba uno con el otro.y me acojone,un portento de moto si señor.en 6000klm ni un problema.ala cadena endurece solo limpieza un gran inveto.😀saludos

Hola Toni… que videos mas chulos….quería preguntarte si sabes como hacer para que queden los intermitentes con las luces fijas como la gs… gracias y felicidades…

Buenas Tony, muchas gracias por el vídeo. En otro vídeo comentabas que al comprarla dudabas con la multistrada, y que te decidiste porque no había concesionario en tu zona. ¿Has llegado a probarla ? Estoy entre esas dos y me gustaría saber tu opinión. Muchas gracias y enhorabuena por el canal!

Otro gran vídeo¡!

Yo tengo el mismo problema con los faros . Pero ya van dos veces se queman una bobina .. pero el más grave presentaba falla en motor y no sabían q era . 7 meses en el taller .. la garantía como dices perfecta tanto de grua . Transalados gratis y de la agencia todo por garantía .. solo he pagado un servicio y balatas

Muy buen video y gracias por la info. Lo q si, si te dura 8500kms el neumatico trasero la verdad es q cuidaste mucho tu conduccion🙆🏻‍♂️

Ni oro negro, ni oro rosa Tony. Se puede cobrar por la mano de obra y el servicio si quieren, pero el aceite es aceite y 100 pavos 4 litros de aceite es un robo. Yo me cansé un poco de la casa por ese tipo de cosas y porque el hecho de tener la moto a puerta cerrada me lleva a la desconfianza. Lo ideal es poder ver al equipo de mecánicos trabajar en tu moto, ya sea desde una sala de descanso con un cristal o a través de una tv, como restaurante con cocina a la vista. Gracias por todos tus vídeos. La XR siempre fue mi moto fetiche.

Tony tengo curiosidad por saber cuál va ser tu próxima Bmw clasica...cual te hace tilin? Te esperamos por aquí el Galponero Motero y yo, cuidate, un saludo..

Hola tony he tenido dos XR 2017 y 2021 la actual. Con todos los que he hablado que tiene BMW sea el modelo que sea. No se de nadie que no haya tenido que pasar por taller por algún problema con la moto ya sea leve o mas grave. Hay lo dejo... con la 2017 termine teniéndole manía a la moto. Porque cambie a la 2021? Porque se comieran el marron ellos. Con la 2021 he tenido problemas pero menos y leves. Todos los problemas en garantia resueltos en las dos motos. Este año se me termina la garantia, miedo le tengo a que le salga algo grave.....Por otro lado gracias por tus contenidos te sigo semanalmente. Un saludo...

Hola Toni, queria discrepar totalmente respecto al quisister de esta moto he tenido 4 gs con quisister en las gs si que van mal , pero decir que en esta moto va mal pues no es pura mantequilla....

Buenas. Perdona pero….en las GS, al menos las 1250(desde 2019), la suspension ya no tiene ese “casco, casco y equipaje, dos cascos y equipaje” para regular la precarga de muelle (“altura”), sino que es, al igual que la XR, con las opciones de “Min/Auto/Max(este “Max” no se si lo tiene la XR; en ese punto la moto lleva el maximo de precarga de muelle….y por tanto esta lo mas alta posible). Eso de “1 casco, etc…” era en los ESA anteriores (como el que tenia mi ex K1300GT de 2010, por ejemplo…), pero el Dynamic ESA de las GS es igual que el de las XR en ese sentido.

Buenas Tony , tengo una XR también. Yo no hubiera montado esos neumáticos otra vez. Duran, pero no es el mejor agarre. Te aconsejo que pruebes algo más blando . Un saludo

Llevo muchos años sin moto, la última que tuve es la k1200 RS, me esta gustando mucho esa moto pero en los vídeos todos dicen que cuidado cuidado, no se si es para mi

Hola toni. Toni tienes un misil. Anda muchisimo prove una hace un mes. Va muy bien. Pero ami m gusta mas 1250 Pero yo tengo una africa. Y queria cambiarla por una 1250. Pero es muy cara de mantener. Pero tendre que probar la nueva africa. Con rueda d 19. Para carretera mucho mejor veremos aver. Un saludo. ✌️✌️

Si estás subido encima de la moto y cambias la suspensión de Auto a Min, ¿notas algo? ¿la notas bajar?

Hola Tony, sería espectacular si nos hablaras sobre esa maleta que le pusiste a la moto! Que maleta es ? Se ve muy bien en la moto, GRACIAS ! Saludos desde Colombia! 🇨🇴

Toby, podrías decirme que bolsa trasera has puesto a la S1000XS, Tengo una K1200S y estoy buscando algo así, esa me gusta mucho, gracias

Buenas, magnífica moto. Me han faltado, como datos, el consumo medio real de tranqui y de fiesta, cada cuántos kilómetros se le hace la revisión (Independientemente que sea obligatorio mínimo uno al año), cuánto cuestan las siguientes revisiones, un aproximado de lo que cuesta el seguro... Es una moto que está de las primeras en mi lista de "Futuribles", pero reconozco que me echa un poquito para atrás el que lleve freno combinado (Me gusta el trasero independiente) y la ya comentada forma del asiento (Me gusta mover el culete y descolgarme, sobre todo si entro en circuito con ella). Un saludo.

Dices que la moto nueva costó 20.300€ con los adicionales que tienes. Uanto crees que debería costar una de ocasión como la tuya?

Hola Tony, muxhas gracias por tus vídeos, es un placer y resultan además muy simpáticos, empezando por el saxofón, eres un virtuoso! 😂 Ya en serio, has tenido ruiditos en la pantalla delantera regulable en altura? Es algo que me molesta mucho en las motos y me pasó en una XR de pruebas que me dejaron en el conce. Y autonomía real en viaje a ritmo tranquilo: con cuántos kilómetros hay que ponerse a buscar gasolinera?

LA RECOMIENDAS PARA CAMINOS DESTAPADOS EN ESCASAS OCASIONES

2 cosas Tony -la frenada combinada si funciona con el delantero, depende del modo , pero en road , si que si presionas el delantero con fuerza actúa solo el trasero -la moto debería venir con una bomba de freno radial , personalmente yo la he cambiado por una brembo rcs19 corsa corta y la diferencia es notable , un tacto mucho más deportivo

Yo tuve la del año 2019 que tuve que vender pero quiero comprar una de ocasión del2023

Buenas tardes Tony,ayer me di cuenta de una pequeña abolladura en la llanta trasera de mi f 900 r debería llevarla en breve al concesionario o puedo aguantar un poquito?un saludo y como siempre buen video de tu primer año con ese cañonazo de moto

Buenas, alguien puede decirme de donde es la bolsa trasera o que modelo es? Gracias

yo necesito esa moto es mi sueño 🥹

Hola, Tony. Me podrías decir, por favor, marca y modelo de la bolsa que llevas en la parte de atrás, sobre la parrilla del baúl. Muchas gracias.

Muy buen vídeo, una pregunta si eres tan amable el casco que llevas es muy ruidoso, se escucha mucho el aire? Yo tengo uno como el tuyo y tengo que ir con tapones en los oídos….

Yo me la compraría,pero, vamos que la jefa me echa de casa fijo

La moto esta muy bien,aunque , yo soy de las japos.

Tony mira el asiento q yo tengo en mi canal. Es otra moto merece la pena..

Hola buenas. Queria preguntarte como te ha ido el tomostrong estas primeras semanas? He visto ese video tuyo de hace 3 semanas y he estado mirando para comprarlo desde el enlace que dejaste y queria saber como va por el momento. Gracias❤

Yo la revisión del año me costo 170 euros ❤❤❤❤

Creo que las 8.000 vueltas no es correcto, son las 10.000rpm

Hola que consumo tiene?

Bastantes fallos para lo que cuesta la moto y... con esos focos que le ha puesto parece una tracer de yamaha por lo demás buen video

Fallos, fallos y mas fallos.

Se parece a la kawa versys. Muy estrecha entre ejes. No me gusta nada.