🧐Bmw S1000XR 2023, Todo lo que debes saber 😈✌ 

Excelente prueba, muchas gracias.

Crack, cada día mas profesional, un abrazo

Hay una opción que ofrece luces inteligentes la cual soluciona el problema de la falta de iluminación en las curvas de noche.

Siempre me ha encantado está moto, es una SBK cómoda... Obvio q no vas a llevar está moto a los 300 kilómetros, ya q es muy algo para eso, pero si llega a muy altas velocidad q son conformes, es muy divina...

Buena descripcion y buen video!!!

Gran review de la moto compañero! ✌🏼

Tengo una s1000r k63 que no tiene aún un año y ya me ha dejado tirado dos veces con el fallo de acelerador, iba por la autovía la primera vez pero la segunda me lo hizo en un adelantamiento en carretera de doble sentido que me dejó vendido al lado del coche que quería adelantar y gracias que no venía nadie de frente, me dijeron que daba fallo de la mariposa de admisión la primera ocasión y la siguiente igual, llevo una semana esperando y no saben que le ocurre.

Muy buen video Tony. Esta moto está entre mis favoritas de compra y tu ponencia general y de los detalles además de los mantenimientos me ayuda muchísimo a la hora de decidir. Te acabo de descubrir, pero ya te digo que si este es tu estilo y los análisis son tan detallados y de interés para los usuarios (nada de dorar la píldora a la marca) te voy a seguir de cerca y en otros modelos de BMW que me gustaría que analizaras como la BMW R 1250 RS 2023 que también la tengo en el punto de mira. Lo dicho, sigue así con esta sinceridad y transparencia que tanto necesita este mundo del motor tan selecto y cotizado. Muchas gracias y te veo en el próximo video. Ahh, coméntame algo sobre el calor que desprende esta moto en parado en días de calor, por favor, aquí en el sur tenemos que tenerlo muy en cuenta.

Tengo una identica. Estupendo reportaje y dos apreciaciones: Desconecta el Autohold y lo activas con el freno cuando lo necesites, y dos, faro pro para curvas ayuda en las inclinadas.

Pero qué pedazo de vídeo Tony. Todo lo que cuentas de la Xr es así. Que también la conozco bien. Saludos

hola me encabtas tus videos saludos desde chile

Hola Tony!!! Te felicito por la gran labor que haces!!! De los pocos que dices como sientes!! Yo tuve una de 2018 y encantado!!! Esta nueva me encanta! Veremos si me hago con una....sobre lo que comentas de los weelies "levantar rueda" esta moto no trae el power weelie??? Creo que es un modo pre-configurado que trae para hacer caballitos sin peligro....lo miras y nos cuentas??? Gracias y sigue así!!! Me encantan tus vídeos!!!

si me encanta ,pena ela super precio, Eres demais para mi ,mas felicitações amigo disfruta tienes lá MOTO NOM UNA MOTO.

Perfectamente bien explicado.

Hola, yo tengo 2021 y es excelente.

Muy bueno el vídeo. Lo único comentarte que las revisiones de los 30mil tbien habría que cambiar líquido de horquillas

Muy buen video coloquial Tony, ya he pedido otra versión 23 (rojo racing 2) y la sustituyo por la del 21 (rojo racing) en aras de que la uso tiene 43.000 kmts

Hola, bien vídeo, estoy pensando comprar esta y tú vídeo me ha servido mucho. Una cosa, el cambio rápido en casi todas las motos de recomienda usarlo a altas revoluciones, no es un problema eléctrico es que se necesita descargar la presión del motor y a tan bajas vueltas no es suficiente, no sé si hay alguna moto que tenga un quick shifter que entre bien a tan bajas revoluciones. Un saludo y gracias por el vídeo

Gracias x el video explicativo, ha estado muy correcto ya que también remarcas tus puntos malos. Creo q es una moto un poco tragona pero esque es grande...x ej: ahora tngo una speed triple rs y iendo tranquilo no llega a 6 y aprentándole se va a 7 de media x carreteras. Busco algo más práctico en general. Crees que se devaluan mucho en el mercado de 2da partiendo del alto precio q vale nueva?

Vcs mostra a moto curiosidade mas importante quando chega brasil ,lança fora mas não chega brasil ,hoje compraria essa moto

Buen video... El motor de la xr 2023 también lleva la distribución variable como la s1000rr.??? Gracias por tu vídeo.

Hola Tony, tengo la misma, estoy de acuerdo con lo que comentas, lo de la palanca de cambios es muy incómoda, yo calzo un 42 y me pasa igual, si encuentras una palanca que te funcione bien compártelo por favor, porque para este modelo no encuentro algo que valga, en cuanto a la velocidad punta, mejorando el amortiguador de dirección mejora algo, pero si, una moto tan alta no es fácil k funcione bien a altas velocidades, un saludo, y gracias por tus vídeos, siempre ese buen rollo y datos que vienen genial.

La luz no me ha pasado. Yo le puse cunetas. Radiador necesario para proteger y por quedar más bonito.

Excelente. Tengo una 2017, y este modelo será mi próximo cambio. Lo del cambio automático, es tal cual dices, por debajo de las 4000 revoluciones, no funciona bien. Sería interesante q comentes a que revolución conviene llevarla en cada marcha, según tu criterio y modo de conducción

Buenas tardes Tony, cada cuantos km se tienen que hacer las revisiones segun libro de mantenimiento?

Excelente video! si tuvieras que decidir entre la s1000XR y la r1250 GS cual escogerías? O te quedarías con la dos Jajaja. Saludos de Colombia

Tengo una mt09 y estoy pensando en pillar la xr. No se si habrás probado alguna. Que tal es el empuje a bajas vueltas en carreteras de curvas cerradas? Gracias

Hola Tony.. vengo de una R (la 2a ya) que llevo 12 años con ella pero ya no aguanto la posición de conducción por una lesion en la rodilla izda. Estoy por venderla y mirar o la s1000xr o r1250gs (ambas totalmente equipadas).. pero estoy totalmente indeciso sobre cual coger, me gustan las dos pero de verdad que no se que hacer. Haré viajes largos ocasionales, el resto rutas de finde semana como mucho 400/500km. Quería preguntar que opinas teniendo en cuenta que has probado ambas. Un saludo

Mi S1000XR 2021 alcanzo 262 km/h y me dio la sensación de que podía ir más. Hasta hoy un solo intento.

En si la única deportiva es la RR .. la versión pasada de la XR era una moto as divertida entre cambio de marcha daba un buen empujón .. obvio la gente se quejaba ya q la clientela de BMW por lo general es gente mayor q les gusta hasta tener porta vaso en la moto .. está nueva versión la adaptaron para este tipo de gente .. ahora estoy vendiendo la mía es la básica ya q es una moto para manejar salir a correrla .. pero la mayoría ven dónde le van a poner el soporte de GPS y el portavaso y lo peor de todo las maletas laterales ...la velocidad max . Es 260 .. en perfectas condiciones .. llega a 240 así facil más ya es muy complicado

Felices fiestas tengo una Bmw igual a la tuya quiero cambiar los colectores sabes si le afecta mucho Gracias

Con esta no haces prueba por pistas off Road?😜

Hola, Muy buen video y muy bien explicado todo, la mía es la del 2022 en blanca, Yo vengo de una R1 del 2007 y precisamente muy lento no iba, mucho circuito y algunas carreteras de buenas curvas en las que lógicamente rozaba un poco pero no arriesgaba nada, y un día probé una multiestrada y flipe y desde entonces, hace años ya siempre decía que estás motos eran más rápidas y seguras en carretera, pues he pillado esta y me reafirmo en lo dicho, una vez probé una 1200 y me di cuenta que es una moto, perdón por la palabra ( de tontos ) ella lo hacía todo, pero esta es más de piloto, yo con 171 de altura llegó de puntillas al suelo y tengo que probar eso de bajar la suspensión, el sillón me parece muy incómodo, me duele mucho el culo, pero es verdad que igual es por ser más bajo y estar más cerca del depósito, para descolgarme no veo mayor problema, yo no Jito nada raro, lo de las luces tendría que probar, pero la mía trae unos focos a los lados y al inclinar se enciende otra luz para las cunetas y yo veo de lujo, pero solo la he usado 2 veces de noche desde julio, para mí lo peor es los neumáticos, este verano con presión de 2,5 y 2,8 se me fue de delante a 47 de inclinación y cuando ya creía que estaba en el suelo con la moto nueva rota, no sé cómo la rueda delantera volvió a agarrar y se puso recta ella sola, hay me di cuenta que los 27000 euros valían la pena jeje, pero creo que fue fallo mío, en verano por la tarde con el suelo tan caliente y esa presión de neumáticos era lógico que se fuera, luego bajé a 2,2 y 2,5 y 0 sustos, pero reconozco que le pille miedo y respeto y ya no he vuelto a inclinar más de 43, mi velocidad máxima ha sido 278 y creo que aún podía ir un poco más, pero estar tan alto me dio miedo, está moto acelera y corre mucho, no soy capaz de dominarla como la R1 con la que en jerez rodaba en 1'52 y en Montmeló 1,51 todo se serie y hace ya años, muchos años jeje, me alegra es cuchara lo del cambio, por qué creía que era yo el que no sabía cambiar, para reducir siempre uso el embrague, no sé si hago mal, Saludos y espero ansioso el vídeo de los acoples de los radiadores

Hola. Yo he tenido las dos y la antigua funcionaba mucho mejor. La 2021 la tuve que vender. La suspensión automática es una mierda. Parecía que cada día salía con una moto nueva ya que la suspensión cada vez funcionaba de una manera distinta. Un saludo.

que rica esta moto, yo me la compraria. pero prefiero la GS, es mas de mi estilo de manejo.

la anterior xr la euro 4 apartir del 2017 yo la tuve 2 años y es una moto mucho mas deportiva que ese modelo , aparte de dar menos problemas.

Pero la mía es de el 2016 y lo de los 8intermitentes ya lo traía

A ver cuando alguien,publica un video,diciendo todos los fallos de motor y electronica,que tiene esa moto,en vez de solo hablar de si es cómoda o cuanto corre. .si no fuese por eso,seria una posible sustituta para mi kawasaki z1000sx,porque la moto es preciosa y seguramente cómoda,pero de fiable poco tiene,como la mayoría de bmw's.

Voy a cambiar mi Ninet por esta? Valdrá la pena? Quiero algo que tenga mucha potencia y viajar en carretera, mido 1.87 qué también me quedara?

Donde se ponga la Multistrada que se quite esa cosa😂

Una S1000R con más recorrido de horquilla y amortiguador 🤷. Ni chicha, ni limoná. Mejor una GS. Tendrás menos problemas para hacer km y no tienes la necesidad de llevar la mecánica tan alta de vueltas para que te dé algo de par motor.

Terrible basura de moto!!! La tuve y la vendí casi nueva!!! Gasta 10/12 litros cada 100 km llendo arriba de 200 kmh y pasando 230...imposible llevarla derecho... Culebrea peligrosamente,no la recomiendo para nada ! No es pista,no es touring no es nada ....

El antiguo modelo se mete de marcador a 280