eu cred ca un e90 care e intretinut la exterior...ma refer doar la aspect acum, si in ziua de azi nu arata ca este o masina de 15 ani, mai ales cele cu faruri xenon
Am avut e92 320i din 2007 (frumușel), e 90 320d din 2010 - 184cp (best car) și acum mi-am comandat un g20 330i… F30-ul nu prea m-a atras… nu am putut sa înțeleg niciodată de ce au tăiat capota aia așa de urat in față… dacă as câștiga la loto mi-as lua un M3 e92 Frozen … just for the fun of it… Și mie mi se pare un verdict bun e90-ul… mașina tată! Foarte frumoasa și reală prezentarea! Toate cele bune!
Eu am e90 320d 184cai/380nm, cutie automata. Am instalat o navigatie cu android iar masina a redevenit cat se poate de moderna. Nu as avea motiv sa o schimb cu altceva, mai ales ca am youtube si email in masina fara a fi conditionat de aplicatiile de pe telefon. L-am condus pe toate 3 si pot confirma ca cel mai placut feedback in volan e la e90. Dar nu toata lumea vrea sportivitate. Unii prefera o directie foarte usoara si prietenoasa cu orasul, iar e90 nu ofera asta. Parerea mea e ca e90 e ultimu BMW veritabil, cu o tinuta de drum excelenta. Eu am schimbat toate cele 4 amortizoare, iar cu jante pe 17 si anvelope Michelin PS4, am luat curbe pe autostrada cu 220km/h si era loc si de mai mult.
Am un E90 318i facelift din 2011. sunt extrem de multumit de masina. are cate putin din toate. sincer nu imi plac masinile supradotate cu tehnologia mult prea avansată si mult prea complicate. Felicitari pentru tutorial!
G20 este "the one". Frumoase și celelalte, F30 arata in continuare actual la exterior, iar E90 este mai mult o nostalgie, o amintire frumoasă, o mașină capabilă dar care nu mai corespunde cu pretențiile din prezent. Keep it up :)
@@sil778 G20, pai ceva nu este in regula... o masina confortabila, consum mare aproape ca la un v8 aspirat, performante ca la un v8 aspirat, o masina destul de scumpa, dimensiuni similare ca la un seria 5 e39...Parca ascult review-ul unui bmw seria 5 540i e39/e60, asta nu este bine, seria 3 trebue sa fie dinamica, usor de controlat cu dimensiuni ok, fun to drive... pai cine cauta confort, spatiu, mai mult lux etc atunci sa cumpere un seria 5. Cred ca urmatoarea generatie de seria 3 va fi mare ca un seria 7 mai vechi.. evolutia asta nu prea imi place :)))
Poate greșesc, dar interesant ar fi sa discutați mai mult despre motorizare ca mașină nu atît de multe chichite ,mărunte, nesemnificative leduri nimicuri etc !
Pentru asta, il ai pe Vlad Micsunescu. Nu toata lumea este interesata de partea tehnica, iar noi facem clipurile cumva pentru audienta generala, orice potential cumparator 😁
Foarte tare prezentarea. Fiecare generatie cu farmecul ei. Eu am un E90 din 2006, benzina, servodirectia la drum lung e foarte misto, dar odata cu varsta, incepi sa mesteresti la ea 😂
M-am abonat instant. Fiind posesor de e90 320d 2011 184 cp verdictul m-a uns pe suflet( il am de 6 ani si 120k km nu am avut nici o problema, si nu am schimbat distributia) Am condus f30 rezonez cu ce ai zis despre comportamentul la condus. Tinta mea e g20 330i sau e. Nu am condus, dar datorita aspectului si cutiei automate, asta as alege.
Sunt curios de o comparatie intre E60-F10-G30. Succes in continuare! Super faine cadrele si sunetul. Edit: 335i-ul mai stricăcios știu că era cel cu codul motor N54 ce are un potențial uriaș de tuning , dar plăteai acest tribut ce constă in pompă de apă (aceasta fiind electrică) wastegateurile de la turbine, pompă de benzină, injectoarele dacă nu mă înșel și restul menționate de tine, iar la N55 adica faceliftul acestei generații multe probleme au fost remediate. Totodată o altă problemă destul de frecvent întalnită la seria E9x /E6x, probleme electrice într-o veselie. Dacă am greșit să mă corecteze cineva vă rog. Mulțumesc.
Am avut E90 ,am F30 și pe viitor a.si dorii ceva hybrid de ce nu o japoneză Toyota chr ,problema la majoritatea mașinilor noi sunt cauciucurile runnflat care rupe bucșaraia simți orice denivelare ...si distribuția în spate de ceeee??🤬 Din cauza reglementarilor trebuie sa pună 100 de senzori și de turbine și sa pună plastice pe ea sa fie ușoară.
Felicitari pt video,bestial ! Super mukte informatii,m-ai captivat pe intreaga durata si ai castigat inca un Subscriber. Bmw E90...de ce ? Pt ca imi ofera sportivitate,placere maxima la drum lung,pt ca inca poate(pe autostrada ia 230+,masina din 2005) si cel mai important PT CA ESTE MASINA PE CARE IMI PERMIT SA O INTRETIN ! Sa nu uitam ca o masina pe langa combustibil,mai cere si altele. Un set de discuri,de placute,ulei motor+filtre,multe...Detin un e90 si spun cu mana pe inima ca este o placere sa il conduc,cand iei un giratoriu mai agresiv si fuge spatele,e senzatie !! E o masina ce se intretine cu bani multi,sincer,daca faci Service-ul la ea intr-un service adevarat,cu garantie si tot cw trebuie,nu vb aici de service-uri de duzina sau de “vreun prieten”.Nu recomand BMW oricui si mai ales celor ce traiesc in Ro din “minim pe economie” pt ca devine o caruta in cateva luni de zile si gasesti multe pe olx,autovit,etc... Avantaje ? Din 2005,motor M47,nici o problema ! Am prajit garnitura de chiuloasa din cauza mersului sportiv si a antigelului sub nivel,dar in rest,nimic ! Nu tu rugina la masina de 16 ani ! Luati-va modele autohtone,noi cu garantie la tabla si vopsea 2 ani !! Despre ce vorbim ..? Inca ceva... Vrei scaune piele ? Vrei upgrade-uri la interior ? Gasesti pe toate drumurile la dezmembrari ! Tot ce vrei,bani sa ai ! Este o masina buna,inca... Daca as face upgrade ? Poate,dar nu mi-as permite sa intretin un G20...raman la masina ce mi-o permit ca intretinere momentan. E90 este si va ramane o masina buna,atat timp cat o intretii.
Ca si posesor de e90 sunt de acord cu tine Luci , masina ca e90 nu se va mai face pentru ca bmw doreste sa vanda unei clase generale de oameni si nu doar pasionatilor de masini cu tenta sportiva. Intentionez sa fac trecerea la f30 328i insa am dubii in legatura cu fiabilitatea si feeling-ul general al masinii...
Salut Luci,ți-aș recomanda pe viitor sa faci și un website cu mașini second-hand,cu același nume la fel ca cei de la Carwow,având in vedere ca piața cu mașini noi in Ro este mai mica ar fi un câștig și pentru noi și pentru voi,tot așa cu ajutor din partea voastră cu sfaturi etc etc,cât despre clip nu sunt și nici nu voi fi fan BMW singurele mașini care imi plac de la ei sunt X5 și X7....numai bine!!!
la e90 sunt 3 tipuri de far :D halogen, bi-xenon si bi-xenon adaptiv. la F30 ai halogen, bi-xenon, bi-xenon adaptiv, led, led adaptiv :D ca o paranteza
Foarte bun clipul, excelent. Multumim pentru prezentare. Mi-a placut partea cu briceagul:)) Nu credeam ca B47 mai au probleme cu lantul.. nu o fii doar inventia mecanicilor din Rom care fac bani grei din distributii? Sunt tentat si eu sa schimb mazda 3 pe un seria 5 pentru un plus de comfort si spatiu, dar ma sperie fiabilitatea precara din pacate..
4bmwuri au fost in familie si toate au avut probleme Seria 5 520d 2007- bloc motor spart la 140mii cost 1000 euro Romania Seria 5 2012 n47 525d Turbina dusa la 120mii, egr, perne aer cost 1500 euro Romania Seria 1 2015 b47 116d La 80mii pierdea antigel+ egr + inca ceva ( cost repararie 4000euro in Franta) Seria 1 2017 b47 118d pierdere antigel la 65mii km Cost reparatie 1200euro tot in Fr
G20 arată super, însă şi E90 & F30 au un look foarte fain. E30 este total atemporal, E36 şi E46 au fost din păcate manelizate şi multe sunt hârbuite, ceea ce le-a cam stricat imaginea.
:))) versiune le de top de la E46 și E36 cum ar fi 328i , 325i, 330i și M3 vor fi mereu îngrijite și ușor ușor le va crește valoarea, M adevărate au deja un preț mare urmează pe lista 330ci e46 și 320ci E36 :)))))
Uleiul la cutia ZF8HP in niciun caz n am aizit sa se schimbe la 60k. Serviceul la f30(vorbesc de facelift) daca il faci la reprezentanta in niciun caz nu schimbi uleiul la 15k, iar filtrele, inafara celui de ulei, recomanda sa se schimbe la un service da si unul nu(dar cu asta nu prea as fi de acord nici eu)
E90-ul prezentat era cam chel. La sub 7000 euro poti gasi un exemplar cu pachet lumini adaptive, led, bixenon, cornering, camera pentru aistenta faza lunga, keyless, navigatie profesionala cu bmw apps, scaune sport full reglabile. Inca se incadreaza in peisaj zic eu daca ai si banii necesari pentru o intretinere corespunzatoare
Eu nu inteleg un lucru, ce tot spui tu ca primul e 90 este din 2004 si se vede ca lumina zilei ca ii facelift, care ii dupa 2008, parca din 2009 a aparut......
BMW Seria 3 G20... o masina frumoasa pentru o domnisoara frumoasa( 36:07 - Am I right? :) ). Si apropo, mi s-a parut mai mult o prezentare a ultimului model de Seria 3 decat un test comparativ, o comparatie sau un show al progresului de la generatie la generatie. My two cents...
Am si eu N47 2012 si consuma foarte mult ulei, cineva mia spus ca este blocul motor ovalizat/curbat . Si ca trebuie sa inlocuiesc motoru cu totu. Asa sa fie ???????????????
Urmeaza sa mi iau si eu un e90, insa din cauza impozitelor clar n o sa iau nimic in 6 cilindrii. Asa ca, pentru fiabilitate, ce motorizare ar fi mai buna? m47 sau n43? mentionez ca nu m ar deranja zgomotul si lipsa de turatii a dieselui si nici consumul mai mare al benzinarului. As prefera benzina, insa daca e mai fiabil dieselul, o sa merg pe acela.
e90 lci 320da din 2012 cumparata la 40.000km are acum 180.000 fara nici o problema, facut doar reviziile la reprezentanta si atat, si doar manerul de la usa pasager schimbat. Volan in stare perfecta, fulie, curele, role, rola intinzatoare in stare perfecta, nimic schimbat la ea, doar reviziile.
Quattro nu e predominant fata. Setarea inițială este 40% fata 60% spate. Și poate transmite pana la 85% pe spate. Diferența e ca la Audi ai diferențial Torsen, la BMW Haldex.
Salut, te urmaresc cu plăcere și apreciez tot ceea ce faci! Un sfat daca se poate, vreau sa achiziționez un seria 3 2019 G20, ce motorizare mi-ai recomanda? Mulțumesc frumos!
@@AutoVantage. merci frumos de raspuns! Eu locuiesc in UK și ma uitam după un 320D dar multe persoane mi-au zis sa nu i-au diesel ca astea noi au probleme adblue, senzori etc. E adevărat ? Sau daca întreții și faci la timp totu ok? Eu fac cam 100+ mile pe săptămâna. Merci frumos
@@AlexIvan2021 normal. Așa aș face și eu. Adică de ce să am consum de 7/100 și până în 160 kW (pe 325d) când pot avea un consum de 8/100 și peste 180 kW?
am avut E90 si acum am F30 si confirm ca materialele sunt de o calitate mai slaba la F30, butoanele de la radio erau mai solide la E90, fetele de usi parca erau mai ok si acum nu-mi place nici ca s-a renuntat la maneta pentru pilot automat in favoarea catorva butoane pe volan.
330i are 258cp si 340i 374cp in variantele ce se gasesc la vanzare acum. Diferentele in realitate sunt mult mai mici decat iti inchipui (le-am condus pe ambele). Dar daca te intereseaza secunda de diferenta intre cele doua pentru 0-100... foarte bine. Daca vrei altceva cu adevarat mai "avansat" atunci iti iei G80 respectiv noul M3.
@@axcn4733 382 cai pe piata Americana... sunt in dubiu pe care sa o iau, daca merita sau nu. Depinde de optiuni, dar daca iei 330i cu optiunile de M suspension sa o faci mai sport, etc te duce cam tot cat m430i... Sunetul motorului dupa mine e o diferenta, dar ai dreptate ca nu sunt foarte mari diferentele, d-aia e alegerea dificila :)
@@redx8582 Încă nu ,am luat o la 138 000 da nu i am facut cine stie ce kilometri ,are 178000 in 2 ani . Momentan nu se aude nimic , am avut doar doua probleme cu ea ,a consumat niste antigel si nu mai mergea aerul conditionat ,am inlocuit piesa (radiatorul) cu una valeo si aia e.
Turații ca turații ,dar efectul de viteza cand masina trece pe langa copacii aia...nu prea😆😆. Am E 90, as ramane tot cu el, daca as schimba.o nu stiu, nu.mi plac motoarele cu distributia in spate. Nu mi se pare in regula sa dai jos un motor ca sa faci o distribuitie care pana la urma e o lucrare de revizie...pe bune BMW...imi bag picioarele in distribuitia maselor gandite de tine, cat poate sa cântareasca o baterie ca sa o pui in mijloc ?si o distributie in spatele motorului...cineva a fumat iarba stricata.
Seria 3 G20 pare din alt film, fata de celalalte doua, e90 nu mi place deloc, spațiu nu ai deloc în mașină, simți absolut toate denivelările din drum, dar mulți îl cumpără la noi ca e ieftin, găsești cu 5, 6, 7000
Salut. Nu incerc sa intru in polemici. Da știu că dacă e electric exista motor electric și dacă este hidraulic există ulei hidraulic, pompa ... Așa că partea cu hidraulic îl nu o am. Ce am cutie este că direcția este mecanica și electrică, acționată de un motor electric. From BMW: "Electric Power Steering is supported by an electric motor which helps to ensure that energy is only used during actual steering manoeuvres. If the steering wheel is kept in a constant position when driving straight ahead or cornering, the electric motor is inactive and therefore does not use any energy." Am greșit în primul comment că am scris electronic. Mai corect e electric.
am un e90 din 2011 f intretinut, vreau sa schimb cu un f31 .. dar sincer al meu are materiale mai de calitate in interior ,arata si se simt mai bine ..
@50:20: Probabil consuma 16 oras daca o lanseaza intre semafoare, altfel imi vine greu sa cred. Am un F34 (care e mai grea decat G20), 320i cu B48 (motorul de pe G20) xDrive ZF8, in Cluj la mers normal pe ultimii 100km are un consum de 10.5 l/100km. Ok, nu are 250 de cai, doar 184, dar teoretic un motor mai slab e mai "fortat". E46 318i (tot 2000cmc, 143cp, manual, tractiune spate) imi consuma tot cam atat, in jur de 11l/100km in oras. Am ramas foarte surprins sa vad ca nu mi-a crescut consumul la F34 comparat cu E46 (avand in vedere cutia automata, sistemul xDrive si faptul ca masina e mai grea). Intr-o alta nota, am ramas dezamagit de F34 cand am vazut calitatea materialelor la interior. La E46 aveam materiale moi in zona tunelului median, pe cand la F34 nu. Dar e si singurul punct negativ pe care i l-am gasit.
