Come sempre il top per quanto riguarda la descrizione delle parti elettroniche per ogni veicolo testato. Per la tipologia di mezzo avrei voluto più spazio per approfondire l'area stivaggio. Non trovo corretta la parte relativa al tunnel posteriore, come se fosse mancante di qualcosa, quello svaso se si osserva con attenzione ha la funzione di rendere i passaggi dei piedi più fluida, nel momento che ci si muove all'interno dell'abitacolo. Per quel che concerne il cassettino anteriore, non ho trovato tutta questa capienza come affermato, stesso dicasi per il bracciolo. Praticamente privo di un pozzetto profondo, seppur sotto lo stesso, troviamo uno spazio aperto per riporre qualcosa, anche se non si comprende bene come si possa bloccare a dispetto della ottima soluzione, qui invece ben evidenziata, relativamente al vano cellulari.
Pur non essendo il mio genere, devo ammettere che rispetto alle progenitrici è tutt'altra storia. Poi col Gale e Pietro è sempre un piacere ascoltare pregi e difetti
Andrea scusami anche se non è il modo giusto scriverti così nei commenti. Vorresti recensire la nuova Dr 6.0 devo acquistarla ma voglio sapere te cosa pensi. Ormai i miei acquisti vanno in base alle tue recensioni. Grazie e buon lavoro
Wow, non è la prima recensione di questa macchina che guardo, e tutti ne parlano allo stesso modo. L'ho scoperta per caso, ero in BMW per informarmi sulla serie 1 e l'ho vista lì. All'inizio non mi convinceva, ma devo dire che ora la sto effettivamente considerando, specie la 218d. Tanta tanta roba. Grandi come sempre e alla prossima!
Si si , gran macchina per ogni occasione , io ho acquistato la versione Msport 218d color Storm Bay con quasi tutti li optional ...si guida che è una meraviglia (come tutte le BMW) , con la finitura Shadow Line è veramente sportivissima , arriva a ottobre !!
Vettura molto più sensata di molte suv sul mercato. Però da evitare le 218i, meglio appunto una 218d che consuma pochissimo o una 223i se la volete a benzina
Ho ordinato la 230 full optional. 326 cv, 4 ruote motrici all’occorrenza e trazione elettrica posteriore. Il prezzo è decisamente alto ma gli interni, la potenza e lo spazio sono davvero al top. Piccola premessa avevo ordinato la i4 ma le consegne sono un’incognita ed in più bel corso di 2 mesi mi hanno tagliato diversi optional, in più sto leggendo di problemi alle batterie… vi farò sapere coma va la 230
I made the same choice (will have to wait till february 2023 though). The electric motor on the 230 is "pazzesco", as well as the combined power. Coming from a AR Giulia Veloce petrol with 280 bhp, I needed something strong enough to go half-electric and try to forget my Giulia, which is a dream of a car (underestimated sadly, including in Italy)! That Alfa stole my heart!
Ciao ragaz, potete provare la marvelR MG per chi non ha proprio i soldi che gli crescono sugli alberi ma vuole comunque una macchina completa a un prezzo accessibile? Grazie
Mi piace x la versatilità ho il vecchio modello 216d che ho dato a mia moglie, io in concessionaria ho scelto una 218i (pagata €35.000) gran coupè sport con cx 0,25 , 0-100 in 8,7 sec e vel. max 215km/h consumo medio 14 km/l, che mi piace per la sua sportività e prezzo abbastanza contenuto.
Questi video sono veramente ben fatti, sempre super completi e precisi. L'unica cosa che ho da dire è quest'auto se non presa in versione top di gamma è veramente oscena. Prendendo la top di gamma migliora un pochino ma non di molto. Ed è inammissibile per un marchio come BMW
Peccato per il prezzo, è rimasta praticamente una delle pochissime MPV/Monovolume compatto tipo la mia 500L (non come finiture e classe, ma per comodità). Molto bellina
Beh ultimamente bmw coi prezzi sta letteralmente impazzendo ok tecnologia, sivurezza, e tutto ma così no… ad esempio la nuova serie 3 costa a listino 5.000€ in più rispetto alla versione precedente,dove arriveremo continuando così ?
hey, non chiamatela “per anziani”! io ho la 225e ed é uno spettacolo!!😂😂 visto che vi piacerebbe provarla, se passate in liguria ditemelo che ve la faccio provare!!🤪🤪🤪 comunque siete grandi!!👍👍
@@andreagaleazzi475 La macchina è certamente valida, la qualità è fuori discussione. Purtroppo il problema è generale. La crescita dei prezzi non è proporzionale alla crescita dei salari
@@tommasov10 ormai questo è vero anche per molti altri prodotti. Non voglio buttarla sulla politica in questa sede, ma decenni di cattive gestioni dovevano pur avere delle conseguenze.
@@francescob.3019 È una tendenza certamente generalizzata ormai. Quest’ultimo periodo poi ha visto delle impennate importanti su tutti i beni di consumo
Ma una prova della Kia Stonic 1.0 turbo GPL con cambio automatico DCT ? Economia di viaggio, comodità ed è una prova che nessuno ha fatto (almeno in Italia) dato che è stato provato solo il Mild Hybrid.
Guido il modello precedente 1.5 116 cv cambio automatico 40000 km / anno ora sono a 185000, mi trovo benissimo voglio prendere il nuovo modello 2.0 150 cv Diesel ma che prezzi, per chi come me fa tanti km il Diesel è ancora l’opzione migliore se invece avete suggerimenti li accetto volentieri. Complimenti per il video
Con partita iva a me han fatto uno sconto del 15% sul listino , poi se puoi scaricarla è ancora meglio... le premium purtroppo hanno prezzi molto alti rispetto alle altre , si sa che è così!
Io quando ho visto su instagram la foto, ho pensato avesse appena fatto un frontale. Modello che è cresciuto molto nel tempo per la gamma BMW comunque.
Bella, bellissima.. se potessi sceglierei la plug-in............. Grazie Andrea...... sempre utilissimo il tuo lavoro per noi.... non ti stancare mai..
Ma come son brutti gli interni di tutte queste auto-tablet , tutte uguali...rimpiango i cruscotti classici.....che brutta piega che ha preso il monfo automotive
Io non capisco come, nel 2024, esistano sistemi di infotainment che vadano ancora a scatti ed hanno dei microblocchi. E purtroppo quasi tutti hanno queste incertezze.
Ce l'ho da tre mesi, 223i Luxury. Silenziosa, ottime prestazioni ma rimpiango la brillantezza della mia precedente 1.8D. Invadente il mantenimento di corsia. Non c'è ancora la regolazione in altezza delle cinture di sicurezza. Sospensioni rigide. Il libretto di uso e manutenzione ha 430 pagine!!😅.
Il mese prossimo arriva la mia 218d Msport "quasi full" colore Storm Bay , ..il libretto ho scaricato in pdf quello della nuova X1 che è uguale come funzioni e come interno ...vedremo se BMW manterrà la settimana di consegna stabilità all'acquisto (inizio giugno) , ...prima avevo la Classe B
questa settimana ho telefonato al conce per sapere qualcosa , cribbio , mi ha detto che la consegnano inizio ottobre e forse a fine settembre !! Per le diesel le consegne sono più rapide , dice.@@fabiofusar3609
@@alessandrobevacqua4578 se la usi prevalentemente in città ti direi di non cambiare. Io mi trovo molto bene anche coi consumi ma la sto usando poco perché grazie a questo clima sono quasi sempre in scooter. 3.300€ di differenza con 218d io non li ammortizzerei mai.
ottima recensione, ma orribile frontale BMW... frontale che sembra una radiatore di casa! pare oltretutto che il frontale e il retro abbiano 2 designer diversi!
Andrea a parte il mitico Bordon che è bello alto anche Andrea non è da meno ma potresti fare delle prove con auto quasi base? Io se dovessi prendere un auto tecnologia non la prenderei uno perché non ci capisco niente due perché distraggono molto e questo tipo y auto vanno bene per chi è tecnologicamente bravo io uscirei dal concessionario senza prendere l'auto. Bravo come sempre ma aiuta chi come me e zero tecnologia. Buon lavoro 👍
Guarda che ormai tutte le auto di oggi giorno hanno un'elettronica avanzata. Pure le Dacia hanno un bel tablet (molto funzionale) posto al centro della plancia. Semplicemente è la tecnologia che va avanti e mi pare anche giusto visto che viene migliorata sia la sicurezza di marcia che la vita a bordo. Poi oh, se c'è qualche funzione che non interessa, basta non usarla
Andrea io l'avevo vista...ma alla fine rimane sempre vecchiotta ed alla fine ho acquistato la nuova OPEL ASTRA... Molto meglio, molto completa ad un prezzo, full optional, nettamente inferiore. Felicissimo della scelta
Bè due concetti di auto molto lontani fra loro. Oltre a essere due segmenti molto diversi sia per tipologia che qualità costruttiva. Non è nemmeno tedesca la nuova astra, è una PSA
design a mio gusto non bellissimo solo il modello Msport riesce a renderla più accativante. tecnologia ai massimi livelli, non l'ho testata. ho provato a configurare una Msport aggiungendo solo un pacchetto e due optional...47k ...molto!!! per il segmento
Piccola nota di design peggiorativo: Tergicristallo posteriore è tornato in vista mentre nel modelli precedente era ben nascosto nell'alettone superiore. Per il resto bel passo avanti.
Ma è possibile che continuiate a provare auto, da, (quasi) ricconi? Possibile che non si possano più provare auto cosiddette "utilitarie" per noi poveracci? Eppure, se non sbaglio esistono ancora...
la qualità BMW non si discute e neppure gli adas di cui è dotata questa serie 2 active Tourer ma il Design è veramente orrendo ! perfino Seat ,Skoda e Kia fanno molto meglio. Non si capisce come al centro stile di BMW riescano puntualmente a sbagliare le linee.La compreranno in 10 in tutta italia. una domanda, Pietro è il figlio del Bordons? scherzo! gli assomiglia molto.
Non male ma la classe b rimane sempre leggermente avanti Suggerimento: perché non la provate la classe b? Così per avere un paragone fatto da professionisti
Non male davvero non male. Peccato che la versione diesel sia solo con step da 150cv. Classe B 220d Top top... con valore di cx da 0,24. Con il restyling in uscita se gli aggiungono una microelettricifazione sarà TOP TOP
@@vincenzovicinanza7319 per non parlare della 250 benzina che va come un caccia, comunque se non mi sbaglio della classe b c'è la versione plug in, mi pare che si chiami b250e
Ottimi contenuti ma macchina poco centrata per estetica e motorizzazione. Il cliente BMW cerca altro, a mio avviso avrà il "successo" della sua predecessora.
Macchina davvero brutta. Ma brutta brutta. Una vergogna per BMW. Galeazzi: sulle recensioni dei telefoni sei bravo, sulle macchine lo sei per quanto riguarda la descrizione della tecnologia multimediale, adas ecc... ma per quanto riguarda l'analisi della pura dinamica di guida lasci abbastanza il tempo che trovi.
Mi domando se torneremo mai alla realtà e spariranno tutti questi inutili tablet con centinaia di funzioni che non servono proprio a niente! Il mio é un discorso che vale per tutti i brand o quasi.
Ma che bravi... Mild hybrid tanto per scrivere qualcosa dietro e venderla a 50 mila euro. Un motore elettrico nel cambio che manco fa andare un girarrosto, un'auto che ancora fa lo stop and go e rimane costantemente accesa anche da ferma... Continuate a prendere un giro, finché ci saranno persone come questo che prende i soldi per commentare e di fatto o non capisce o non dice la verità, questi costruttori continueranno a prendere in giro. Lasciate nei concessionari invendute sti catorci e magari la smetteranno di infinocchiare gente che non capisce niente. Milf hybrid piuttosto!
Andreee...ma che ti fumi??? guido bmw dal 1999....questa serie 2 è brutta,,,,,,,,,ma bruuta forte! sarà comoda, tecnologica , sicura ma ormai le auto stanno andando inevitabilmente verso un baratro stilistico...circondando il guidatore di cavolate tecnologiche ne nulla hanno a che vdere col PIACERE DI GUIDA! Quando guido io guardo la strada, stringo il volante e le natche:-) anche se attualmente guido una serie 5...! ti giuro...se oggi dovessi acquistare un auto nuova, sarei davvero indeciso tra qule è più brutta ed impersonale...e quale abbonda di minchiate e schermi oltretutto dalla reattività imbarazzante!! Questo non lo dite prechè in fondo siete markettari...! a sto punto...viva la stelvo o giulia con tachimetri analogici...xnenon e mini dispay essenziali...
Il brutta o bella può essere puramente soggettivo, può piacere come no. Provare per credere, paragonandola ovviamente al suo segmento e non ad un m4, ha una piacevolezza di guida che mi ha stupito. In questi nuovi infotainment Bmw la reattività è nettamente migliore rispetto ai vecchi. Dare a noi dei "Markettari" perchè diciamo quello che si pensa.... Vabbè. (Pietro)
30 k sarebbe sicuramente in linea, se paghi 40 questa una macchina di categoria superiore quanto la paghi? I listini negli ultimi anni sono cresciuti a dismisura senza un vero motivo
@@lorenzocot3695 Tecnologia più evoluta, aiuti alla guida e batterie per ridurre i consumi…i prezzi aumentano, ed è anche giusto così. In ogni caso una 2 A.C. base a listino è sui 34k.
