Più di 20mila euro per una city car che ha le luci alogene, finestrini posteriori a manovella, interni interamente in plastica e neanche il bracciolo centrale... l'importate è che mettere la strumentazione digitale come se la lancette avessero fatto del male a qualcuno
La mia è del settembre 2021, ha percorso 29.000 km e ha anche gli alzacristalli elettrici posteriori e la retrocamera, le manca solo il clima automatico. Condivido tutto quello che è stato detto nel video ma andava aggiunto che il telaio è stato creato ad hoc e non ha nulla a che vedere con quello della Panda e questo fatto giustifica il prezzo apparentemente un po' elevato. Anche il feedback dello sterzo è migliore rispetto a quello della Panda. Sarei molto soddisfatto dell'auto se non ci fossero due fonti di scricchiolii fastidiosi. Il primo rumore meno fastidioso ma che c'è stato anche da vettura nuova proviene dal portellone posteriore e sembra affliggere anche le auto Kia che hanno lo stesso tipo di gancio: praticamente sullo sconnesso il portellone sbatacchia originando rumore; la riprova è che quando si sbatte da fuori una portiera posteriore si vede che il portellone si muove: per diminuire l'inconveniente ma non eliminarlo completamente bisogna ruotare al massimo i gommini del portellone in modo che si accorcino al massimo. Il secondo inconveniente più fastidioso e che si è presentato diversi mesi fa e con il passare del tempo sta peggiorando sempre di più è uno scricchiolio proveniente dal sedile di guida in basso a destra tra la seduta e lo schienale del sedile; in pratica ad ogni accelerazione e decelerazione si avverte questo scricchiolio fastidioso. Tenterò di andare in Assistenza Hyundai ma immagino che in garanzia non mi potranno far passare la sostituzione del sedile perchè si tratta di rumore e quindi potrebbe essere una mia paranoia: credo che dovrebbero smontare il rivestimento del sedile e montarlo sul sedile grezzo nuovo; se non me lo passano in garanzia sarei disposto a pagarlo io ma credo che il costo di un sedile di una qualsiasi auto sia di circa 1.000 euro che sarei disposto a spendere ma poi se fra altri due anni ricompare il rumore dovrei spendere altri 1.000 euro e così ogni due anni. L'alternativa sarebbe quella di andare da un carrozziere sperando che escogitino un sistema che potrebbe essere quello di inserire un oggetto insonorizzante nel punto in cui proviene lo scricchiolio. Insomma, a causa di questo fastodioso scricchiolio, è probabile che deciderò di disfarmi dell'auto.
Hyundai i10 N acquistata a ottobre 2023 ,100cv se posso dare un mio giudizio sono molto soddisfatto, un'auto divertente sia in autostrada che in città dove un posteggio lo trovi sempre,non consuma molto , peccato che ora la fanno 90cv è aumentato pure il prezzo ,in giro vedi solo piu auto Giapponesi è Coreane è secondo me' se le persone le aquistatano ci sarà un motivo ,roba da matti musi gialli che costruivano biciclette ora comandano il mondo,noi stiamo a guardare...
Io credo che un ragazzo di oggi che non sappia nulla di auto, trovi a se più vicina una Tesla rispetto ad una GTI. Ma la GTI è la GTI e sempre lo sarà. Credo che sia anche figlia dei tempi una scelta del genere, un'auto che ha lo schermo con cui puoi giocare, "fare sciocchezze" come riprodurre suoni tipo "Laser di K.i.t.t" o queste cose la rendano attraente a un ragazzo "digitale", avvicinandola al mondo del video gaming... Chi è nato come me negli anni 80 magari non disprezza una Tesla ma vuoi mettere un 2 litri turbo benzina (su varie auto/costruttori)? C'è chi ne ha desiderato uno e chi mente. Infine sono d'accordo sul discorso dell'elettrico: non siamo pronti ora e non lo saremo tra anni... Basti vedere che Regione Lombardia ti proponga un affarino da installare in auto, pagando ovviamente una quota, e poi puoi fare quello che vuoi con il tuo naftone euro 0 (entro i 10.000 km annui, area A/B/C... Z), alla faccia della transizione ecologica!
io la i10 nline c'e lo da un mese circa ,ordinata ad inizio febbraio arrivata la seconda settimana di aprile,portata a casa a 14.500 con 5 tagliandi piu' set gomme invernali sfruttando sconti del concessionario piu' una rottamazione della mia vecchia auto euro 2,che dire io mi ci trovo stra bene bella scattante e briosa,e poi se cerchi un utilitaria con queste caratteristiche o punti su di lei o sulla cugina kia, si gli avvisi acustici sono abbastanza rompiscatole ma fidatevi tempo qualche settimana e messi col volume al minimo ci si fa l'abitudine,gli interni si sono un po plasticosi o altre cose che per molti possono essere difetti,ma io sinceramente lo acquistata per il motore,la dinamica di guida,la sicurezza attiva di buon livello che non e roba da poco,ah per chi e diffidente su tre cilindri per sentito dire questo vibra veramente poco e lo sentite solo nei primi momenti di accensione a freddo della vettura poi appena si stabilizza e non vi accorgete piu' di nulla
Bei tempi, quando auto simili si portavano a casa con 13mila euro. Molto simpatica, come la picanto, ha tutto ciò che serve, scattante e la parcheggi ovunque
Auto sportiva nel 2024: motore 3 cilindri di ben 90 cavalli a soli 20.000 euro. Allacciate le cinture con questo missile su quattro ruote si vola!!!!!!
BRAVO bravo bravo 👏👏👏👏 c'è l'hai mostrata in maniera semplice ma efficace se questo è l'inizio il tuo futuro è assicurato,nello specifico somigli tanto a master pilot Emiliano Perucca😊😊❤❤🍀🍀🍀🍀
La triste verità è che i coreani oltre ai giapponesi, e questa è un'ottima vettura, sono rimasti l'unica alternativa ai ciaina. L'industria automobilistica europea sta lentamente scomparendo. Questa dovrebbe essere l'alternativa alla Panda e pensate a cosa si è ridotta la fiat......
Piccola, leggera, scattante. Un'auto per (quasi) tutti, una macchina "facile" ma divertente quando di auto divertenti non ce ne sono praticamente quasi più. Ok, non è regalata, anzi... Il prezzo è forse il "contro" più significativo ma c'è da dire che i prezzi di TUTTE le auto, oggi, sono una follia senza ritegno alcuno. Per quel che mi riguarda, pollice alzatissimo. Ce ne fossero di più così, altroché.
Se la possono tenere a questo prezzo prendo la BYD Seul ibrida 220 cavalli a su TUTTO un suv. da 4 70 metri dentro un salotto la A. 3. La lascio ai tedeschi
Sulla frenata automatica invasiva anche a me dava molto fastidio tanto da considerarlo un difetto ma si può settare e “posticiparla” nel menu impostazioni solo per informazione a chi la ha o che vorrebbe provarla.
Cioè praticamente si prende il modello "nuovo" 2025 meno prestante più povero con aumento di circa 850€ fantastico questo trend delle case automobilistiche .
Ottima macchina. Io ce l'ho. Nelle versioni prerestyling io avevo telecamera, vetri elettrici posteriori e finestrini oscurati. Ottima auto, bravo Pietro. Pensare che io 2 anni fa l'ho pagata 15.500 euro! Un affare
Quindi la versione 2025 l'hanno aumentata di circa 800€ hanno tolto 10cv ora 90cv , hanno tolto anche il pacchetto assurdo di ben 1300€ per avere il navigatore Hyunday e retrocamera ....Almeno c'era illusione di averla, gli alzacristalli elettrici posteriori gli avevano già castrati .... Complimenti Hyundai la N non vi siete dimenticati di toglierla?
Praticamente è la moderna Panda 100HP. Ci sta. Peccato che l'abbiano impoverita rispetto a prima: una volta la i10 Nline aveva di serie i vetri elettrici posteriori, sedili misto pelle-tessuto e gli optional del Tecno Pack erano di serie.
Scusa Pietro, ma questa versione da 100 Cv è fuori produzione , nel listino c’è sempre la turbo N Line da 90 Cv! Comunque complimenti per i tuoi video!
Ho notato che anche il motore "normale", che prima aveva 67 cv, ora è sceso a 63. Ma cosa c'è stato? Non credo siano cambiate le normative antinquinamento.
Con il pandino prima serie c'è gente che arriva in Mongolia. Con questa non arrivi nemmeno al semaforo sotto casa. Fa davvero pena. È un cesso chimico sotto mentite spoglie
Con la dipartita recente di i20N e i30N, e il generale abbandono delle hot hatch… cosa rimane sul mercato per divertirsi? Ormai si contano sulle dita di una mano: la 595 ha i giorni contati, la Polo GTI senza manuale (per me) non ha senso e costa tantissimo, la Swift Sport pare non la ripropongano più… Posso dire che questa i10 mi piace molto? Apprezzo tanto chi propone ancora le segmento A, e penso che le coreane siano ad oggi le migliori su questa fascia. Comunque bravo Pietro come al solito, ma non commento nemmeno il tuo volere il cambio automatico su una piccola sportivetta divertente… se uno vuole andare comodo in città si prende la versione aspirata con il robotizzato, questa è per divertirsi, tirare le marce e sdoppiettare😁 viva il manuale, almeno su questo tipo di auto!
@@giuseppedechirico5568 purtroppo da marzo di quest’anno non sono più ordinabili, ha fatto giusto in tempo un mio amico a metà marzo ad accaparrarsene una. Da ora in poi la linea N performance si concentrerà solo su veicoli elettrici… fatto che decreta, purtroppo, la morte di questa breve ma bellissima esperienza di Hyundai nel mondo delle hot hatch. Rimangono gli stock, le km0 e gli usati recenti, anche se penso che chi ce l’ha in questo momento se la tenga stretta!
