Essai BMW Serie 5 essence 520i - Retour aux moteurs thermiques ! 

Ça a la taille d’une série 7, presque le prix d’une série 7 et la motorisation d’une série 1 ; les bmw actuelles ont perdu ce qui fait d’une bmw une bmw, elles ne me font plus rêver, comme d’ailleurs le reste des propositions automobiles

BMW sait vraiment faire de belles et robustes autos. J’apprécie beaucoup votre façon de présenter sans chichi.

Merci pour ton essai, j'attendais depuis longtemps l'essai du moteur thermique.

Paradoxalement, je trouve la proposition de cette 520i plutôt intéressante. Une puissance suffisante sans les contraintes d’un PHEV ou d’un EV (oui, je n’ai que faire des VE, ne m’en voulez pas). Au risque de passer pour une personne de fort mauvais goût, j’adhère assez à son design de grosse berline… bien trop cher pour moi, mais plus attirante que la concurrence à mes yeux.

Belle voiture, mais je ne supporte pas le tableau de bord. Je cherche un tableau de bord simple ergojomique et efficace pas un szpin de noel. Le tableau de bord des anciennes BM avec le gros compte tour et tachymetre et les deux plus petits (carburant et temperature) etait parfait. Rendez nous l’ancien tableau de bord! Pourquoi ne pas avoir prevu la possibilité d’afficher l’ancien tabbleau de bord?

La série 5 fait parti de mes modèles de voitures préféré ….. Mais cette dernière génération est à mes yeux un gros raté !!!! Je ne retrouve pas l’ADN de la série 5. La G30 était bien mieux …. Une série 5 taillée pour la route avec ce type de motorisation est une aberration !!!!

Juste lui faudrait un 06 cylindres

Essai très bien réalisé comme d'hab mais.... Les dizaines d'angles saillants sur cette 520i ne sont pas du tout à mon goût :( il parait que ça plait à la clientèle asiatique.... Bon.... Je préfère les courbes harmonieuses de la concurrence....

Merci Cyril d avoir braver le froid pour nous présenter cette belle voiture ´ 520 i c est sympa car c est beaucoup répandue! L intérieur est sympa maintenant

très bonne présentation de cette belle BMW

J' adorerais avoir une voiture comme ça.

Très bel essai... peut on réellement démarrer en 100% électrique sur quelques mètres ?

Et de plus ne parlons pas du service après vente bmw qui est zéro pour soit disant du Premium Oui Premium tiroir caisse

Excellente reportage, et superbe Série 5 ! Propriétaire d'une Série 3 hybride G20 qui est une excellente voiture (je sors d'un Mercedes CLA (type 118), qui même si elle était vraiment top, la BMW est à mon sens au dessus dans quasiment tous les aspects) , je pourrai être tenté par une 5 dans le futur (mais clairement, le tarif optionné pique beaucoup trop, ce qui fait réfléchir...). Vis à vis du nouveau style BMW, je trouve que leurs berlines restent globalement de très belles voitures (c'est pour cela entre autres que j'envisage sérieusement de rester chez BMW) , mais j'ai plus de mal avec leurs SUV... Mention spéciale au petit "Perfect" issu de Street Fighter ;-)

Moi je la trouve superbe cette voiture

Bonjour . Ex-possesseur d'une 525i de 1990 : donc un gabarit et un espace utile pour...les gros , ventrus et...riches .

0:58 Cette Série 5 donne l'impression de porter un appareil dentaire. On se demande où ils vont chercher leur inspiration.

Dommage qu'ils n'ont pas au catalogue la 530i également avec micro hybridation car 208 CV 330nm pour 1800kg c suffisant mais on va pas se mentir 270 CV et 430nm serait mieux.😊

Je me suis toujours considéré fan de BMW, j'en ai eu plusieurs. Mais aujourd'hui en neuf ce n'est plus possible. Tu as une tesla à 40k plus performante que cette 520i à 70k. Une BMW chère mais sans cuir, tableau de bord en plastique conduite pataude. Au final je m'amuserai plus avec une model 3 perf à 56k, sans nego, sans malus... Si un fan de BMW parle ainsi, c'est grave. Moi aussi dans le trio allemand je préfère désormais le style Mercedes. Et sinon, de façon pragmatique je suis désormais client Tesla. Sans être fan, juste le produit est hyper efficace. Et je vais pas changer pour ce genre de thermique à 70k 8l au 100. Sérieusement... Je crois qu'il faut vivre avec son temps et BMW à raté sa génération actuelle et pas qu'un peu !

Pour le prix de l'entrée de gamme de la série 5, si j'avais le budget, je choisirais une série 3 toute options (ou presque) !

Merci pour cette présentation ! Cependant je trouve que BMW s’est tout simplement perdu… Je parle en connaissance de cause, vu que mon père a toujours eu des BMW. Cette nouvelle série 5 ressemble à une série 7 d’il y’a 5-10 ans (au niveau des dimensions) et elle ne fait plus rêver…

reprogrammation éthanol stage 1 + vitres noires = discret, sobre, puissant, confortable, (fiable?)

Elle est bien meilleure en électrique et au même prix vous avez en occaz la idrive40 avec 340ch et une autonomie similaire

La voiture est belle certes mais 208 ch et surtout 330 NM de couple pour presque 2 tonnes, c'est vraiment léger. C'est la conduite pépère qui prévaut, il ne faut pas s'attendre à autre chose. Je ne suis pas convaincu du tout par l'entrée de gamme.

Trop lourd et pas assez de chevaux Cordialement

Vivement le 540d

Les tarifs deviennent délirants mais c’est pour tous les constructeurs. On va tous virer en DACIA..

Désolé d’être cru mais elle est DÉ-GEU-LASSE, FLINGUÉ la classe E est mais 1000x meilleure. Non BM on foirer mais de fous. La génération précédente je pouvais presque la préféré à sa concurrente mais celle ci naan

Je pense replacer ma 335i de 2016 par celle si

Tu as dis couleur ocre c’est bon pour moi tu es l’élite 😂

Mauvais choix de bmw d’avoir une plate forme unique. Elle est beaucoup trop lourde.

Quand je reviens en arrière, j'avais une E69 520 6 cylindres c'était autre chose 😢😢😢

Moins belle que la précédente 😢

Je préfère quand même toujours la g30,encore plus pour l’intérieur….

La sonorité du véhicule est lamentable. Quelle déception on parle bien dunne serie 520 i qui devrais faire sensation triste

Belle auto, mais ça manque de raffinement à l’intérieur, trop de plastique. Plus de surpiqûres, les graphismes des compteurs son horribles. On dirait l’intérieur d’une coréenne ! Tous ces écrans diluent le design des intérieurs de voitures, dans le sens où on ne retrouve plus l’identité des marques à l’intérieur des véhicules. Reste le châssis et le moteur … le toit n’est pas ouvrant ! Certe je n’ai qu’une Kia Xceed Phev de 1619 kg. Mais en la chargeant le plus souvent possible avec mes panneaux solaires, je fait du 1,4 litres. Je compte l’acheter l’année prochaine, après mes 4 années de location. Elle sera garantie encore 3 ans , et aura 60 000 kms ! Pour 18 000 € (cette BMW vaut 80 000€), soit 200€ par mois environ (cette série 5 1000€ sur 84 mois !) j’aurais une Kia avec un toit qui s’ouvre, sièges électriques chauffants et ventilés à l’avant, seulement chauffant à l’arrière, tout du vrai cuir qui sent bon, hayon pour charger convenablement électrique, attelage, etc… certe ce n’est pas une série 5, mais avec 800€ d’économie par mois, et seulement 30€ par mois de carburant pour 15000 km par an, je peux en faire des choses, voyages, Mac Studio M2 Max, payer des études à mes enfants, une piscine que ma femme réclame … Alors que cette série 5 comme toutes les autres bagnols d’ailleurs seront un tas de ferraille et de plastique dans 10 ans ! Et pour le plaisir, une bmw quand même, mais en moto R1250R… Je fait parti de la France d’en bas qui travail, donc pas de série 5, ni de 3, ni 1 ! 😂

Superbement laide comme voiture

de pire en pire bmw....