Je ne comprends pas que vous (et nombre de journalistes) fassiez l'apologie de la fonction désactivation des aides à la conduite. On parle de systèmes d'alertes qui sont la pour protéger conducteurs et passagers et qui sauvent des vies. . En tant que journalistes/essayeurs vous devriez être promoteurs de ces assistances. En d'autres temps auriez vous péter pour le port de la ceinture ? 🤔
Sur le fond je comprends et je me suis fait moi même la réflexion. On parle ici simplement de la désactivation de l’alerte de survitesse et non des autres aides à la conduite. Le problème de cette alerte de survitesse est le même pour tous les constructeurs, le lecteur de panneau vrille et capte d’autres panneaux et se met en permanence à clignoter et sonner dans tout l’habitacle, un bruit anxiogène et incompréhensible lorsque l’on respecte les limitations de vitesse. J’aurais aussi peter un câble si l’alerte du port de la ceinture sonnerait alors que je suis attaché.
Je ne comprends pas que vous (et nombre de journalistes) fassiez l'apologie de la fonction désactivation des aides à la conduite. On parle de systèmes d'alertes qui sont la pour protéger conducteurs et passagers et qui sauvent des vies. . En tant que journalistes/essayeurs vous devriez être promoteurs de ces assistances. En d'autres temps auriez vous péter pour le port de la ceinture ? 🤔
Sur le fond je comprends et je me suis fait moi même la réflexion. On parle ici simplement de la désactivation de l’alerte de survitesse et non des autres aides à la conduite. Le problème de cette alerte de survitesse est le même pour tous les constructeurs, le lecteur de panneau vrille et capte d’autres panneaux et se met en permanence à clignoter et sonner dans tout l’habitacle, un bruit anxiogène et incompréhensible lorsque l’on respecte les limitations de vitesse. J’aurais aussi peter un câble si l’alerte du port de la ceinture sonnerait alors que je suis attaché.
Pour avoir testé la Classe E 220d, c'est un moteur coupleux et largement assez puissant pour utilisation normal et pour fumer la plupart des voitures sur la route haha, très économique en conso, hyper fiable si vidange à l'heure (aucun problème après 150 000 km et 3.5 ans) couplé à une boite qui aide la conso 9g tronic DCT. Le côté propulsion si vous aimez aussi peut vous plaire. Surtout avec ce moteur vous n'aurez pas envie de taper dedans, tellement c'est confortable de conduire ça tranquillement. Aller-retour Paris-Barcelone en 1.5 plein de diesel, largement faisable.
Encore , encore et encore ce design insipide et fade qui , dans , le temps , lasse de ouf ! Comment peut on s'en émerveiller encore maintenant ? T'es pas serieux la ?
Tu n'as pas tord sur le fond , mais c'est bel et bien le prix qui dérange et , d'une certaine manière , la fiabilité . Les VW de maintenant ne sont plus les mêmes d'il y a 20 ans . Tu peux aller taper dans de la japonaise dorénavant. Une Prius 5 est presque au même prix avec , pour une fois , un très joli design accompagné , d'une excellente fiabilité , reste qu'elle est moins compact
Merci beaucoup pour cette démonstration aurais-tu des conseils car je recherche un véhicule de ce type moi qui roule à peu près 15 à 20000 par an j'ai essayé déjà le RS line... Boîte auto... Fragile.... Et sensible... Un grand merci pour pour la réponse 😊
merci à toi, le renault captur est un super véhicule, confortable et assez efficient, sur la partie fiabilité, je n'ai pas vraiment de retours concrets, mais une chose est sûr c'est qu'un constructeur comme Toyota est plus fiable, dans le viseur la Toyota Yaris Cross hybrid est moins agréable moins confortable moins pratique, moins logeable, et moins technologique qu'un Renault Captur, mais la japonaise à la réputation d'être fiable avec sa boite CVT.
J'ai eu une Golf 6 et j'aimerais revenir en Golf (j'ai une Q2), mais la 8 ne me plaisait pas.: Avec cette 8.2, je suis convaincu à 99%. Le 1% c'est: - écran trop présent: le champ de vision c'est sacré; - pas de hayon électrique; - des pneux 17" suffiraient (confort, prix de la remonte).
Superbe vidéo ,c est plus qu un restylage c est une nouvelle plate forme MQB la même que celle du nouveau tiguan et de la Passât 😊..Vw on tous courige nouveau moteur evo 2 ..1,5 etsi 4 cylindre contre 1.4 auparavant ..nouvelle IDA ( écran intuitif et corrigé tous les bug de l ancienne c est un bon cru je pense elle va marché en plus une consommation maîtrisé d un diesel sous un silence de l essence excellente tenu de route bref une nouvelle golf 🎉🎉
Top l’essai de cette nouvelle golf 👍 , la conso fait rêver 😃. J’aurais bien aimé savoir la consommation en ville pour me faire une idée. Malheureusement 39000€ c’est beaucoup trop cher pour la plupart des gens aujourd’hui . C’est dommage car le moteur 1.5 tsi evo 2 de 150cv fait bien le boulot.
C’est exactement ce que je dis dans mes prochaines vidéos sur mes prochains essais en Lexus, moteur 4 cylindres atmo 2.5 et une boîte simple sans vitesse, la fameuse CVT, peu d’entretien, et une fiabilité sans faille sans y mettre une technologie embarquée poussée, bravo Toyota Lexus
@@blogcarspassion un véhicule aérodynamique confortable climatisée , plutôt petite et luxuex avec un moteur qui ne perd pas 45% de son énergie en chaleur ! etc
40.000€ pour une compacte 😢😢. Je garde encore ma C4 de 2012 qui certes consomme beaucoup plus. Quand on fait max 10.000km par an la consommation n'est pas le premier critère d'achat.
Les écolo ont tué le game. Qui va débourser 140 000 €uros dans une S3 en France en 2024. Sans hésiter,Une belle Porche type 992 d’occasion à ce prix. Dépêchons nous, la côte va grimper
Bonjour. Je roule en Infiniti Q50s hybride. Il s'agit d'une berline du même gabarit que le Mercedes. Avec un V6 essence 3.5 de 305 CV et d'un système hybride de 60 CV avec une puissance cumulée de 364 CV. Je consomme entre 6.5 et 7l quand je ne fais pas attention. Cela fait 2 ans que je roule avec. Je fais en moyenne 35 000 kms par an. Pas de turbo et le 0/100 en 5.4sc. je n'ai pas trouvé mieux. Même en Diesel. C'est l'hybride l'avenir. Pas l'électrique... Mais super voiture. Et en Diesel j'avais une Alfa 156 jtd 2.4 de 175 CV avec laquelle je faisais 1250 kms.
Je vois très bien de quoi tu parles, l’infiniti q50s hybride est incroyable, sensationnelle, je l’ai essayé il y a 5 ans sur ma chaîne, une pure merveille.
