Buenas tardes, me ha encantado el análisis que has realizado de este X2 M… felicidades. Me gusta mucho BMW y este X2 me gusta mucho por calidad de materiales, ajustes y dinámica de conducción. Lo que nunca me ha convencido de BMW es por ejemplo que sus digital cockpits están desfasados comparándolo con sus rivales mercedes y Audi por ejemplo y no entiendo el por qué de esta austeridad. Ningún coche es perfecto pero lo de los cuadros digitales de bmw de verdad 😟 claman al cielo. Saludos y buen vídeo feliz año 🎊
Gracias por el comentario. La verdad que el cuadro de instrumentos digital de BMW es el peor de los tres alemanes. El de Mercedes y el de Audi son mucho mas configurables. Pero BMW siempre ha sido asi. Calidad de materiales, pero sin vistosidad. Como Volkswagen.
Gracias por el comentario. Eso lo dejan para la siguiente generacion del X2, que vendra con cuadro de instrumentos digital y el sistema operativo 7.0 de BMW.
La unica pega que le veo es la suspensión !!! Demasiado fuerte . Yo tengo un x2 del 2019 gasolina y ahora mismo el consumo es de 9,9 a los 100 por lo demas me encanta
Muy buen análisis!! Lástima que no coincida en todos los aspectos que has detallado. Tras año y medio con este mismo modelo versión 2.0 d xDrive, he de decir que ese confort descrito en tantas pruebas es inexistente, algo compartido por no pocos usuarios de X2. Las virtudes a nivel motor de este modelo son irrefutables, pero como aquí estamos para aportar experiencias diré que habría que mencionar la calidad de los plásticos, así como su ensamblaje. Si vais por asfalto impecable, genial! Pero hay como pilléis firme irregular. Recomendación, no llevéis nada en los huecos de las puertas, cinturones perfectamente colocados, doble fondo de maletero libre de objetos duros ( ES INSOPORTABLE) Y el otro punto en desacuerdo es la "comodidad" de la suspensión. Traslada TODO al habitáculo, desde una piedra a llegar a botar en un badén. Solo me queda para intentar mitigar algo este problema el cambiar los neumáticos runflat que lleva por unos convencionales (algo que a muchos usuarios les está funcionando). Y muchos de los que lean este comentario pensará que faena gastarse una pasta para esto, o simplemente "vaya tolai" , pues sí pienso igual, pero conocéis a muchos propietarios que sean humildes y reconozcan que tienen un coche tope de gama que sea más incómodo que un Dacia?
Par quien le sirva mi experiencia, tras un mes de rodaje con los neumáticos convencionales ( Yokohama) he de decir que se ha solucionado en gran medida el problema de la dureza "insoportable", haciendo ahora de la conducción una semigozada. Por cierto, apenas tiene influencia en la dirección o barquero alguno a la hora de trazar curvas con alegría.
Alejandro! Gracias por tu aportación. Estoy enamorado de este coche y viendo tu comentario de la dureza de suspensión e incomodidad me hace replantearme si adquirir uno. La otra alternativa es un Audi a3 35 tfsi. Me da la sensación que me va a dar mejor resultado de comodidad el a3, tu que opinas?
@@pedromateossanchez6261 Hola Pedro. Si lo que buscas es un coche con el que ir de viaje con la familia (niños pequeños) no creo que sea tu coche. Si por el contrario buscas lo mismo, pero disfrutando de un coche bonito donde los haya, con una respuesta de motor incuestionable, divertirte de vez en cuando en la carretera, y tus hijos ya tienen una edad en la que no se les mueva el pañal si pillan un bache, adelante, es fantástico. No conozco en conducción el Audi, a mi el Q3 sportback me chiflaba, pero me decanté por el X2.
@@pedromateossanchez6261 Entonces date el Capricho, solo se vive una vez 🤙🏽 Es un cochazo, te darás cuenta, pero es que solo hago que oir análisis de gente que no lo ha probado realmente, con sus pros y sus contras, y me da grima tanto snobismo por el simple hecho de ser BMW. ADELANTE!
Muy buen reportaje. Les dejo una petición. Sería posible que pudiesen hacer la comparativa entre el BMW X2 18d y el Mercedes GLA 200d ? Sería muy de agradecer pues la cosa entre ambos está muy reñida. Muchas gracias por el excelente video del BMW .
A ver. Si tuviera un serie 1 con el motor 18d y necesitara mas espacio, no me importaria pasarme al X2. Ahora bien, el M135i es mucho mejor dinamicamente que el X2 M35i. Por ese no cambiaria el mio.
Hombre, es que por el precio del X2 te compras el Focus ST. Entonces sin duda el Focus ST. Como chasis es mucho mejor. Los acabados y materiales ya es otro cantar.
E infinitamente, es mucho mejor coche... Si el Formentor no fuese de Cupra, y sí de otra marca más "cool", la gente no tendría dudas en elegir el Formentor.
El interior se ve antiguo. Es verdad. Pero por ejemplo el cuadro de instrumentos digital actual de BMW no es que sea muy bueno. Casi prefiero este. De todas formas, no queda mucho para que BMW renueve el X2.
Bmw está sacando coches miy guapos por fuera y son de muy buena calidad de sus materiales incluso mejores que audi y mercedes pero la caga en esos interiores tan sosos y antiguos no se puede poner el marcador que ya no sea digital y esa pantalla tan ridícula se quitan las ganas de comprarte ese coche
@@angeljorge8590 Formentor que es su principal rival Despues tienes el Xceed que no es lo mismo pero te llevas un Ceed tipo Suv y por poco mas de 30k te dan una version de 204cv a gasolina
@@Cobo86 vi el formentor y lo probé, pero no está ni de lejos al nivel del X2 en calidad de acabados, motor, cambio y sensaciones. No pueden costar lo mismo evidentemente, al menos el que yo probé elntdi 150 cv. La diferencia era cuando los miré unos 5000 eur, entra en un formentor y luego un X2 y pruebalos. Sabrás a que me refiero. Y ojo que el Formentor me gusta mucho en diseño.
@@angeljorge8590 Aqui nadie menciono nada de calidad;se menciona el precio que es elevado;este X2 un poco equipado se pone a precio de Mustang o Stinger
@@Cobo86 yo tengo justo el de la prueba, el 18d Sdrive acabado M en blanco y me ha salido por algo menos de 40.000 eur.... en BMW suelen hacer "buenas ofertas" en concesionario. El formentor era 35.000 creo recordar. Es caro si, pero como un mercedes, audi o lexus de su competencia.
