Tạo ra việc người xem không bỏ lỡ bất kì giây phút nào, không tua qua quảng cáo và không tua để xem lướt qua thì đó là một việc mình thấy rất ít người có thể làm được như GearUp VN. Và mình cũng chưa thấy ai làm về lĩnh vực đánh giá xe mà không gây cho khán giả cảm giác khó chịu. Từ ngữ, cách diễn đạt, dõng dạc, tôn trọng khán giản, tiếng Anh ra tiếng Anh, Việt ra Việt. Xuất sắc ở thời điểm hiện tại.
thật sự luôn, nói rất lưu loát liền mạch xem cuốn thực sự. 1 Điều nữa là dựng video rất có tâm, cực kì chỉnh chu từ nhạc đến hình ảnh cả ghi âm! Hoàn hảo
Ông này qua bao video. Review chính xác. Từ 3008 đến bmw. Nói về hộp số với cảm nhận tốc độ thì đúng là ai mới ngồi lái bmw m sport sẽ thấy nó muốn trôi nhanh về trước. Chuyển số nhanh. Đạp tý mà lên hơn 100km ko để ý luôn.
3 series rồi X3 giờ giá quá cạnh tranh. Có 1 bạn nữ, trước chắc sẽ mua C đấy, nhưng mới thấy đã mua con Bim3 :)) Chứ nói đến Civic tất nhiên không phải đắt nhưng gọi là giá cạnh tranh thì khó. Chứ không phải mọi người đều từ chối.
Con X3 M-Sport chạy hơi bị phê gần ngang con Macan bản base. Đường trường chắc ngang con Macan, chỉ thua khi đi đèo vì con Macan đánh lái nét hơn tí và đặc biệt hộp số PDK trên Macan thì quá tuyệt. Bác nào ôm đèo chuyển sang Sport mode và tắt cân bằng điện tử trên Macan chạy phê hết nước chấm
Ko có radar, ko có Cruise Control, ko có giữ làn đường, ko có phanh khẩn cấp, ko có cảnh báo điểm mù. Vào BMW Sala hỏi thằng nhân viên mặc vest nhìn có vẻ như là manager sao mấy option an toàn quan trọng đó mà cắt hết vậy thì được trả lời nguyên văn là "Bên Châu Âu người ta ko có quan trọng mấy cái option an toàn mà người ta quan trọng khung gầm, cảm giác lái". Nghe xong chỉ biết lắc đầu cười trừ bước ra khỏi cửa 😂😂😂😂
Kể ra thì nửa nọ nửa kia bạn ơi. Bên Châu Âu vd như nhà tớ ở Stuttgart tây Đức . bên này bằng lái chia ra hạng phổ thông cho ng lái yếu và hạng cao cho ng thích lái và trình độ lái tốt. Vs có đường ko giới hạn tốc độ cho xe nữa. Thường anh em bên này thích cảm giác mạnh bên này họ tắt hết mấy tính năng hỗ trợ theo họ là thừa để tận hưởng cảm giác lái vs khung gầm,. Độ chính xác cơ khí. Đội này chiếm số nhiều luôn.Còn các chị các mẹ thì đa số lại thích lái nhàn và opption hỗ trợ.
@@acthan3347ống ở Đức mà nói vậy là thua rồi. Mấy cái option an toàn đó nó rất cơ bản đặc biệt ở các nước phát triển nơi người ta đặt tính mạng con người lên hàng đầu. Phanh khẩn cấp Mỹ và Châu Âu đã có luật bắt buộc xe sản xuất sau 2022 phải có. Chả có cái nào ảnh hưởng gì tới cảm giác lái cả. Mấy cái đó ko phải những thứ để "tắt" hay "bật" trừ cái cruise control
Nhân viên trả lời kiểu đó hỏi sao bán thua Mẹc. Nhiều ông sale kiểu khinh khỉnh và lên lớp với khách lắm. Mình thấy mấy ông sale bên Thaco hay vậy lắm. Sale Ford mình đánh giá cao, khá nhiệt tình. Còn các hãng khác mình ko biết 😅
@@seaneckhart9914 có cái bịp ông ây. Bên này chả có cái khỉ mẹ gì gọi là bắt buộc vs oto cả. trừ khi ông độc quyền. chứ dfdi mua xe option tùy chọn. xe bình dân thì ít tùy chọn hơn. chứ xe thể thao thì mấy cái ông nói chả thằng nào nó thèm quan tâm. kể cả có mấy tính năng an toàn nó cũng tắt mẹ đi ấy. bên này câu chuyện nó ở việc thích tn và bỏ tiền, chứ đéo có chuyện phải tn cả đâu
Em thấy mỗi khi anh reviews về những chiếc xe có khả năng vận hành thanh niên vui vẻ thì cảm thấy anh rất hứng khởi, vậy anh cho em hỏi giữa hai hãng xe đến từ đức là bmw và porsche thì anh có cảm tình với hãng xe nào hơn
BMW, vì nó gần với túi tiền của anh hơn =))) Đùa thôi, Porsche theo anh nhìn nhận, tổng thể, các loại xe, trên các loại điều kiện vận hành và cùng phân hạng thì có thể coi như 10/8 so với BMW. Kenz
@@William12-m8m đúng r b. X3 bạn mình cũng lành lắm. Nói chung bmw mấy con 2020 đến giờ nó ko dễ hư nữa đâu. Đa số Troll xe troll mấy con Bim đời cũ thôi
mình vừa lấy X3 30i m sport dc hơn tuần và quả thực quá hài lòng với e nó, chạy phê quá luôn. Mình đã xem đi xem lại 2 cái video mà Kenz đã làm về con X3 ko biết bao nhiêu lần và đã tạo cảm hứng rất nhiều cho mình lấy con X3 LCI này :))
@@GearUpVN bắt đầu bị nghiện cảm giác lái của bmw rồi bác ạ, trước nhà có Forester đời 16 và CX8 lái đã thấy ngon rồi mà giờ sang tới X3 30i quay lại lái mấy con kia thì thấy rõ sự khác biết giữa xe Đức và Nhật
@@Charles_Duck giá cả tùy thời điểm bạn nhé, lúc mình lấy thì đang dc giảm 50% thuế trước bạ nên cũng đỡ dc kha khá, chứ giờ full 12% thế trước bạ cũng mất hơn 120t rồi
Con này vẫn chạy êm hơn con Macan bản base. Lái thì khá phê nhưng đúng là nó vẫn có khoản cách so với con Macan. Chế độ comford của X3 phản hồi chân ga nhanh hơn chế độ normal của Macan & đó là điểm + so với Macan. Nhưng khi cả 2 chuyến sang Sport hay Sport + thì đúng là X3 vẫn còn cách đối thủ 1 chút. Có Điểm không thích ở X3 đối với mình là nó làm mình khó lái các xe cùng phân khúc khác như GLC, A5, XC 40 hay RX300/350 😀
@@nhathuyduong8672 Tất nhiên là X3 nó vẫn khác bọt hơn rồi bác. Số nó chuyển mượt thôi rồi. Vô lăng cũng ngon cách âm cũng tốt. Nói chung ngồi lên lái là nó phấn khích thích luôn ấy.
A làm thêm con 520i thaco đi a. Thấy có ông bảo 520i tuyên bố xe dưới 3 tỉ (X3, GLC, XC60, ES250, E200 Ex,...) tuổi l về vô lăng và treo, sau khi đi thử hết từng đó xe và chốt 520i. Đến X3 còn chê bồng bềnh, lái chán, ồn. Nghe có vẻ kích thích 😂
Nói thật, GearUp không lên Video thì cũng chẳng xem video kênh nào. Đúng chuẩn con xe đang nghiên cứu, định đổi từ con f30 lên, mà nghĩ con x3 này cũng sắp có model mới rồi, sợ mua được 1-2 năm nữa lại thành cũ. Chắc đợi model mới ra.
@@GearUpVN Mình dùng con F30 này cũng 6-7 năm rồi 😅 giờ lại thích sang gầm cao, hệ dẫn động 4 bánh. Thi thoảng đi tỉnh bằng con F30 này, nhìn mấy cái đường mấp mô bùn lầy mà ngán. Đợi x3 đời mới ra vậy. Thank Kenz cho mình ý kiến.
@@tuananhtran6949 em chạy F30 giờ vẫn thích :))) rất khoái cái trọng tâm thấp và vị trí đặt hông thấp của nó. Chạy sang G20 không thích bằng (dù máy mượt hơn.) Kenz
@@GearUpVN con mình đời 2016, cũng máy b48 giống với g20. Đợt năm 2020 cho đi stage 1, map lại cái ecu, thay lọc gió KN cho phát huy năng lực động cơ, hôm đi map xong đo dyno cũng được hơn 240 mã truyền xuống bánh xe, mấy ông bảo nếu tính lực máy thì phải 280 mã. Khỏe hơn mà tốn xăng, đạp cái dính lưng vào ghế.
@@GearUpVN thực sự anh chỉ k thích mỗi ngoại thất, nội thất thì vẫn kiểu cũ. Cái 320 thì ngoại thất lại đẹp. Chắc hôm nào sẽ lái thử x3 để được mở mắt em ạ 🥰 Cảm ơn Gear Up và team
Mấy con ô tô đi k an toàn bằng phân khối lớn. Đi phân khối lớn hạ ga cái là máy dù rồi phanh rất an toàn. Ô tô nhả ga ra cứ chạy vù vù mà phanh cảm giác k bằng pkl
Merc kể cả đám số to, vẫn không có rực lửa ở chân ga như Bim :))) Nhìn chung, chạy Bim dễ nghiện, còn chạy Merc thì... có khả năng sẽ qua đi thử Bim. Kenz
Cám ơn a Kenz. E đã từng chạy Merc đến 140km/h mà ko nhận ra vì nó quá êm và quá chắc. Nhưng chuyển qua BMW, nó mang cảm xúc rất đặc biệt, quên Merc luôn.
Công nhận chạy bê thích thật tôi chưa chạy qua mẹc bh nhưng đang chạy bê 523i tôi chạy cao tốc Hạ Long-Móng Cái 180km/h mà vẫn bỏ thử tay ra khỏi vô lăng bt ko rung lắc gì cả
Em mê Bmw lắm nhưng nọ đi thử lúc 10h sáng nóng lòi mỡ ra anh ơi! Đh yếu quá. Thử xong lúc về đi CRV mát mẻ hẳn. Em lái thử thì thì thấy cảm giác lái nó 9-10 só với CRV luôn ý, độ trả lái ko bằng CRV em tí thì cho 2 thằng lên dải ngăn cách vì quen độ trả lái của CRV. Điểm ưu việt hơn hẳn CRV là tăng tốc + cách âm. Còn đi thì cảm giác 2 còn này mang lại cảm giác, niềm vui tương đối giống nhau ý . Nhược điểm X3 điều hòa nóng quá hic
Cảm giác lái là thứ ăn tiền nhất của BMW mà bác nói nó giống con CRV...vô lăng biến thiên, hộp số ly hợp kép, động cơ tăng áp...mấy cái đó chắc vứt...lol
@@hoangdang9631 thì mình chạy cả 2 thì thấy vậy đó Ngay cả Kenz cũng đã rất nhiều lần cầm CRv nói nó đem lại cảm xúc như X3. Bác thích cho Bác test thử oke ko nhá. X3 đương nhiên nó hơn rồi bác, mình chỉ nói cái vô lăng 2 con cảm xúc rất giống nhau còn " khung gầm, động cơ mạnh mẽ, treo, cách âm" nó hơn hẳn chứ bác chắc chỉ thua Khoản điều hòa nóng lòi ra nếu đi mùa hè 😁
Nhà mình mới mua chiếc thứ 2 thôi. coi đủ GLC, X3, XC60 rồi...x3 này lái khác hẳn 2 con kia chứ đừng nói CRV...cảm giác lái quá thể thao, vọt, khung gầm lì và sang số thì mượt....Mình thích chiếc X3 này nhất nhưng tiếc là người chi tiền lại là ông pa mình...hahaha....Nhà mình ngay cái bmw sala nên có X3, X5, 3 Serie mình lái hết rồi.
Khá là khó hiểu khi THACO lột sạch sẽ ADAS trên mấy con BMW chính hãng. Trong khi Kia Mazda Peugeot thì có. Mer VN cũng đã trang bị (mặc dù bị cắt lane centering). Về cảm giác lái và treo thì có 1 bác trên otofun chê tả tơi X3 sau khi lái thử và chốt 520i lắp ráp :v
@@seaneckhart9914cũng lời nói, mà sao cách bác nói khó nghe nhĩ, nhìn đời kiểu hơi hèn học, ngta thích ngta mua thôi, để mua 1 chiếc bim là cả 1 sự cố gắng. Mà bác phán trọc phú nghe tụt cảm xúc, vậy ai mua mấy con này là trọc phú hay sao??
Ko phải THACO ko lắp mà là BMW có cho phép lắp hay không. Tôi được biết BMW khá là kén trong việc phổ cập công nghệ mới tới thị trường Việt Nam, này là nghe từ các anh chuyên làm xe Đức nói. Có nhiều công nghệ, tính năng BMW ko cho mở ở thị trường Việt Nam.
@@GearUpVN Cảm ơn những chia sẻ rất kỹ của a. Kinh tế thì cho phép, nhưng đặc thù đi đường xấu cũng rất nhiều và cảm thấy em Outlander đi nó đỡ sót, còn X3 về khả năng lại phải chăm chút em ấy nhiều hơn, cũng sợ mất đi cảm giác vô tư khi phá phách thế này :D
Xem chú em Ken lái và review ...thật sự là máu trong huyết mạch A chạy dần giật...tay chân nhấp nhổm...chỉ muốn xuất Xèng ra để rước BMW X3 30i Msport về ngay và luôn. BMW nên trả thêm tiền cho người review quá thành công này đấy. ĐÂY LÀ NGƯỜI REVIEW HAY NHẤT VIỆT NAM về BMW X3 nói riêng và xe nói chung. 10 ĐIỂM CHO CHẤT LƯỢNG!
