Perfektny test akurat tam chybal udaj o podvozku,ci je to standartny alebo priplatkovy,predpokladam,ze ak bola jazda tak lahodna ako hovorite,asi skor adaptivny podvozok.
Ale netahajte ma za nos :DDDDD ja viem viem že funguje dobre ale iba na snehu v Bratislave :DDD ale nie vždy si spomeniem ako sú s tými XDriveami v rigóloch :D
Autožurnál Kazdy ma samozrejme vlastne skusenosti. Moja realna subjektivna skusenost je taka ze klasicke quattro (torsen resp. korunovy diff) je v narocnejsich podmiekach efektivnejsie. Narocnymi podmienkami nemyslim pseudo pokusy na rolleroch a podobne nezmysly, ktore sa snazia simulovat nerealne fyzikalne podmienky. Detto proaktivnost permanentneho pohonu bude vzdy o chlp rychlejsia, teda aktivna bezpecnost 24/7. Samozrejme jazdne vlastnosti a dalsie atributy uz potom vychadzaju z komplexnejsieho hodnotenia jednotlivych prvkov riadenia/podvozku/pohonu atd. Moj nazor a moja skusenost z porovnania real quattra a xdrive. A pri tych cenach si skutocne davam zalezat na vybere.
Z toho videa mi vyplýva ze ma problem ist cez zakruty stale sa snazi zadok obehnut predok v kazdej zakrute. Samozrejme robim si srandu ale tato x3 sa sim naozaj podarila
Auto pekné, kvalitné ale... Ten motor V6 3.0 diesel je mimo. Nič proti nemu je to špička v triede ale do tohto auta sa prílišnehodí. Prečo ? BMW X3 je primárne určené do mesta čiže treba voliť benzín alebo hybrid. Lebo to je ten správny motor do budúcnosti.
Prvá vec, myslím že práve BMW je známe tým že nemajú V6 ale R6 :-) A nerozumiem prečo hneď odcudzujete toto auto do mesta. Myslím si že pravé budúci majiteľ si rozhodne kde bude takéto auto využívať. A práve preto sú vždy v ponuke ako benzínové tak aj naftové motory (v budúcnosti isto príde plug-in hybrid).
