BMW X3 F25 20d - ОБЗОР И ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ / ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР ЗА МИЛЛИОН

Подписаться 33 тыс.

Просмотров 35 тыс.

50% 1

BMW X3 F25 20d, Лучший кроссовер за 1000000 рублей в 2020 году!
Расскажу тебе о бмв икс 3, поделюсь своим опытом эксплуатации в течение 9 месяцев, а так же первыми впечатлениями об иксе поделится мой коллега Алексей. (
Я уже наездил на нем 12 000 км. Купил в январе 2020 года с пробегом 106 000 км.
Это модификация 20d, двухлитровый турбо дизель n47.
Обошлась мне в 1075000. Тачка топ за свои деньги.
Минусы и плюсы bmw x3 f25 2012 года выпуска смотри в этом видео!

Опубликовано:

23 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 53

@leondelba 3 года назад

В 2020 x3 дизель за миллион не возьмёшь. В прошлом году ещё возможно было, но не в этом. Не уставший дизель будет от 1500р минимум. Сравнивать с рав4 и хендай не корректно ) в остальном хорошая подача и съемка, молодцы!

@wruuuum 3 года назад

Спасибо за конструктивный комментарий)

@wruuuum 3 года назад

Согласен, цены взлетели. Я брал в январе 2020 так что цена была актуальна. На время съемок я видел около 3-5 объявлений по москве до миллиона рублей, но там пробег был 180000-200000.

@ЮрийКесов-з9н 9 месяцев назад

Купил такой. Радуюсь.

@ДмитрийКудрявцев-п9б 5 месяцев назад

Дорого взял!? Рестайл или до рест?

@МихаилЗотов-ж2ч 4 года назад

Очень понравилось, молодцы! Информативно, динамично, приятно смотреть!

@wruuuum 4 года назад

Михаил Зотов стараемся,спасибо)

@РоманСтетюха 3 года назад

Молодцы мужики, всё по делу без лишней воды!

@wruuuum 3 года назад

Спасибо! Старались!

@oleksiismorodinov3035 4 года назад

Хороший обзор! Однако, в нем не две турбины, а одна - твинскрольная. Две турбины только в версии 35д. Цепь чтоб поменять, мотор приходится таки скидывать, это не в некоторых сервисах. Так что в бензинках, что на дизелях. Принцип работы печки - это почти тот же фен с тэном, БМВ - красавчики вообще в этом плане. И зачем вообще Хёндай в сравнение к БМВ приплетать?

@wruuuum 4 года назад

Олексий, привет! Спасибо за твой комментарий и оценку нашего обзора! Про турбину ты прав, я оговорился. Я слышал не раз в других обзорах, что есть мастера, которые могут поменять цепь без снятия двигателя, поэтому упомянул об этом. А про Хендай приплели, потому что по размеру похож, чуть чуть он меньше икса, двигатель дизельный на них тоже достаточно динамичный и едет едва хуже, чем 20d. по моим ощущеням от поездок.

@TheVasvin 3 года назад

Цепи меняется и без демонтажа двигателя.

@wruuuum 3 года назад

@@TheVasvin не все сервисы берутся за это,да и кто это может сделать качественно - по пальцам можно пересчитать

@АлексейМамаев-л7щ 4 года назад

Динамичный обзор,хороший формат,коротко и по делу)

@АлександраСтепанова-п7м 4 года назад

Очень классное видео! Хотелось бы больше таких!

@ЕвгенийСоловьев-к9к 3 года назад

У Ауди ку5 есть 2.0 дизель

@YegorKA100 4 года назад

Мне понравилось, сделайте еще какой-нибудь тест-драйв)

@Тимур-ж3с9ъ 2 года назад

Услышал цены, прослезился, сейчас рио лям двести 18 го года

@xc_man 3 года назад

Друг тут одна турбина)

@alexanderschneider8904 3 года назад

Моя прошла больше 346000 цепь не разу не менял

@yurkaben6848 3 года назад

@@use.23467 у меня пробег 190 тысяч на n20 b20.цепи не менял,нормально всё.Не парься.Нехороший звук заранее будет слышен

@CherCher96 3 года назад

Две турбины 🤦‍♂️

@alekslyamzins2773 3 года назад

Да нихуя они не ставят дорогие сидения, а приезжают к нам и мы им перешиваем эти детали в нормальную экокожу. Причём эта проблема у всех бмв с салоном из дерьмонтина.

@арамБаранович 4 года назад

Я бы рассмотрел BMW X6 4,4л , а так ролик топский, продолжайте в том же духе 👍🏻

@wruuuum 4 года назад

Арам, большое спасибо за твой отзыв) По поводу X6 на 4.4, это будет мощная тачка в крутой комплектации, но живые варианты от 3 миллионов начинаются. И обслуживание + налог в год выйдет кругленькая сумма. Если готов, тогда бери не думая, удовольствие точно получишь от этой машины.

@Moi_Gospodin1 3 года назад

А с чего вы решили что здесь две турбины ?

@Andrei_Nickname 3 года назад

Там же твин написано 😆

@Moi_Gospodin1 3 года назад

@@Andrei_Nickname У Бмв много значений и надо смотреть мат часть. Но скорее всего речь идёт об одной турбине с двумя улитками.

@Andrei_Nickname 3 года назад

@@Moi_Gospodin1 так и есть) рофлил)

@_Sailun_ 10 месяцев назад

Если покупаешь х 3 с уже удаленным сажевым фильтром, значит ли это, что мощность машины больше базовой?

@wruuuum 10 месяцев назад

Не факт

@ДимаГордеев-ц6и 3 года назад

Забыли конкурента, главного по дизеля это фрилендер 2...

@funnypupseg7933 4 года назад

Сравили хуй с пальцем... Ребзики, не надо сравнивать БМВ с говном - Рафиками и тд. Х3 надо сравнивать с другими БМВ или уж, хрен с ним, с Q5. А так, если пересаживаешься, как вы говорите, с японского кроссовера, то да, он космос. Если с нормальной БМВ, пятерки, х5, с трешкой дизелем - то, конечно, нищенское говно. Авторам удачи,🖖

@wruuuum 4 года назад

Funny Pupseg как можно х3 сравнивать с х5? Может тогда рав4 сравнить с крузаком 150?)))

@funnypupseg7933 4 года назад

@@wruuuum Ты не внимательно прочитал мою скромную записку. Против Рафика - он запределен. Но против нормальных БМВ - так себе какаха. То есть БМВ для нищих. Попытка премиум марки захватить рынок и отжать максимум денег. В то же время я ездил на х3, германский сборки, 3 литра дизель. На максимальном фарше. Вот тот как раз может по уровню качества авто и ощущения престижа уделать нос большей части икс пятых, которые покупаются у нас в Расее, в комплектации барабан. БМВ и должен быть таким.

@wruuuum 4 года назад

Зачем нам его сравнивать с другими бмв? Если за эту цену, ты такой же свежий и хороший x5 не возьмёшь. И да, х3 на трёхлитровом дизеле будет лучше ехать, чем х5 на таком же моторе. Только за за веса) х5 ф15 будет комфортнее и больше, но дороже в обслуживании. К тому же х3 не так привлекателен для гайцов и угонщиков, как х5.