#bmwx5 #e70 #3.0d В этом ролике про Bmw x5 e70 расскажу Вам историю владения данным автомобилем, покажу как проверить свечи накала, и покажу как меняю свечи накала со снятием впускного коллектора!
Точняк, как слез на япов после европрома (мазда лексус лексус) вообще все забыл. Зато у пацанов на бумерах только и разговоров о том что поменяли в их ведрах...
Красавчик, всегда приятно смотреть и слушать тебя. Все конкретно по существу компетентно. Желаю тебе и твоим родным счастья здоровья и всего самого хорошего в наступающем и последующие года! не останавливайся и продолжай радовать нас своим присутствием. дай бог тебе возможности реализоваться во всех твоих делах! респект
@@LiveGarageTV дружище, я сам Мусульманин. АльhaмдулиЛляh. Когда жил в Москве. Русская жена Екатерина привела меня, в Ислам. Всё грешное забросил. Спиртное, курение, мат, и тогда лие... Когда вижу бухариков, курящих, отвращение появляется. От души посмотрел твой ролик. Мат, вроде как не заметил🙂
Тачка огонь.сам катаю такового аппарата⛷тоже чипанул до 280🐆..рвет не плохо😁...все разложил по полочкам.красава рахмат за труд твой..удачи тебе и близким твоим🤗😁🙆♂️
Да, рассказал всё прям в точку, лайк однозначно, у меня е71 с таким же мотором, но я когда брал, знал уже о всех проблемах этого авто и при покупке сразу же продавцу сказал своё условие о скидке суммы которая по моим расчётам должна была уйти на замену рассходников и вот спустя три года езда на авто только радует ни разу никуда не лазил, всем удачи, а авто при должном обслуживание просто кайф)))
Вот реально вроде все по мелочам, вроде все так просто кажется... Но в совокупности много гемороя, и кучу знаний надо иметь. И не каждый мастер такой щепетильный как автор (это жаль конечно). Себе, как шарящему такую можно, но вот жене, сестре или дочке такую не купишь - всегда будешь ждать звонка о помощи. Хотя считается что этот мотор самый надежный из современных у BMW. Но ухода требует капитального. Спасибо за видео! Приятно, что есть люди, которые любят и следят так за авто. После таких и BMW с пробегом покупать не так страшно! :)
масло подкидывает не турбина, а клапан КВКГ, пары масла идут во впуск и там конденсируятся в масляный осадок, свечи проверяю мультиметром, менять их лучшче вместе с блоком накала, в выпускной коллектор заглушка не ставится т.к. там посадочное место под конус, для тех кто не знает, заглушки на впускной коллектор у М57 и М47 РАЗНЫЕ по диаметру, сами заслонки удалять, как раковую опухоль.
Отличный, информативный ролик, спасибо автору. Задумываюсь над покупкой, пока болячки смущают, походу нужно бюджет изначально рассчитывать отдельно для ремонтов) и хочется и колется короч)))
Мне очень крупно повезло...два года покатался с заслонками..потом приобрел заглушки и решил все удалить...когда снял коллектор , одна из заслонок была оборвана и просто застряла там...по спине прям холодок прошел)))) все выкинул..заглушил, единственное прокладки Рейнца не понравились..верхние круглые, были мягкие, нижние, грубые, после того как поставил все на место..погнало масло, заказал нижние фирменные, поставил, все ок..а в общем М 57 один из лучших моторов БМВ
Ага .... И я смотрю, как такие крутышки как ты нахватает 53 и 70-ых по пятихатке, а пртом, когда прутсч к нам на ремонт ходовки, узнают цены даже на б/у запчасти, от своей крутизны и злости готовы сами себя за хуй кусать.... А ещё прикольнее, когда приезжает чел на х6-ом и ему говоришь что нужно поменять передний кардан ( стоимость вместе с заменой) 33 рубля.... Он охуевает и говорит ,, на хуй, я так поезжу" крутышки с голой жопой....
Ты я смотрю олигарх-коментатор. Сам небось каждый день сидишь у окна, и на соседскую бэшку лысого гоняешь. Просто на БМВ есть детали на которые реально космические цены. Просто из-за брэнда. И даже состоятельные люди имеющие БМВ не хотят тратить такие средства на обслуживание.
@@LiveGarageTV Как связаться по тел, у меня не обычная ситуация с Х-ом, нужно для начала, узнать у вас, как лучше поступить, прежде чем, к вам ехать на ней, чтобы не нанести ей вред...
С Новым годом, подскажи пожалуйста, от чего высокий расход топлива (17л), у меня х6-3.0d, так же удалил заслонки и егр, свечи и блок, промыл сажевик, чип+50л/с,
После того как я вижу этот мусор и возникает желание когда нить купить его я обязательно смотрю подобные ролики в качестве вправления мозгов. Автору спасибо !
@@user-gj6xy1kk3s эта машина для Аленей...для тех кто выносит мозгоёбку и головняк...это как с сукой жить и быть подкаблучником ! А для тех у кого Яйца есть, тем мозги не проебёшь , факт, им проблемы не нужны , потому как Люди !
Я езжу на е46 с М57 на механике уже 5 лет купил с пробегом 150 тыс. Сейчас пробег 320,каждые 10 тыс. то. Все что на ней поменял это свечи накала,и передние амортизаторы. Расход по городу 6.6 трасса 5.2! О новом авто даже не задумываясь!!!Лучше BMW НЕТ!!!
Какой Лексус катаешь? Я сам на gs430 катаюсь, 2006 года, есть деньги на машину поновее, а продавать не хочется, все боюсь встрять с какой-нить бмв, на Лексусе катаешься и только масло меняешь... единственное рассматриваю сейчас вариант gs450h 2015 года.
Езжу на е46 с М57 на механике уже 5 лет купил с пробегом 150 тыс. Сейчас пробег 320,каждые 10 тыс. то. Все что на ней поменял это свечи накала,и передние амортизаторы. Расход по городу 6.6 трасса 5.2! О новом авто даже не задумываясь!!!Лучше BMW НЕТ!!!Если хочешь можно снять обзор про мою!)))
Ничего удивительного, тачки постарше делались качественно. Для рыбалки купил VW T4 1996 пробег которого один Бог знает, так вот за год проехал пол-Европы, больше 10.000км и ему хоть бы хны, ни одной поломки (пред сиганала вылетел разок). Само собой после покупки довел его до ума, поменял все жижи, фильтра и т.д
Кстати ребят свечи накаливания желательно откручивать на горячую нужно разогреть мотор иначе есть риск сорвать свечу а это геморой знаю по собственному опыту
Привет! Да нет это все легко меняется и не требует крупных затрат. Тем более машину брал не новой, а трёх годовалой. Сам проехал только 5 лет! Новый владелец уже 1,5 года и все хорошо! Спасибо👍🏼
Денис Беляков За удовольствие надо платить. Так было и будет. Эти тачки выходят за 400 тыс. при должном внимании, а г-м они становятся только благодаря рукожопам механикам и таким же водилам
еще один очень хороший обзор про бмв,все информативно и просто,а кто пишет что пылесос для денег ломучий хлам,не в обиду конечно скажу,большинство из вас на таких машинах и не ездили,а если и ездили то на убитом хламе,и не рвите себе пуканы,вот не надо,я живу в деревне у нас есть пару человек которые могут позволить себе машины и по 10 млн рублей,да они ездят на тайотах 200ках и на тундрах,и не жалуются хотя и в сервисах тоже их видаю бывает,все машины туда попадают,в этом нет ничего страшного,и то что в видео рассказано,ничего криминального тут нет тоже!все можно сделать самому,это тупым надо быть не знаю на сколько чтоб не сделать этого...все элементарно и просто,пригони мне щас эту бэху дай диагностику поменяю и свечи и блок этот и шкив,лишь бы инструмент был...так что автор большое вам спасибо за такие видео продолжайте в том же духе,подпись лайк,удачи с каналом)))
BMW X5 E53 3.0I 2004го года выпуска эксплуатировал 7 лет в качестве основного автомобиля, купил с пробегом 56.000 км. в идеальном состоянии. Никаких проблем и поломок не было вообще!
Один из не многих обзоров где действительно все четко и по делу,сам езжу на х5 е70 дизель 2009г,отличный автомобиль,проблем не доставляет,проехал сто с небольшим тысяч за три года,один раз ездил в Крым,живу в Москве,ни каких проблем,пробег на сегодняшний день 196000 реальный,брал машину у друга,он покупал новую
