BMW X5 M50D | NAPRAWA ZA 220 tys zł | Adam Kunc 

Miło nam będzie jak zostawisz SUBA i LIKE👍 Motywuje nas to do dalszego działania😍💪😊

Znam osobę która ma takie auto jest pierwszym właścicielem i boi się jechać takim autem na wakacje za granicę😂. Dlaczego 2x skrzynia biegów na gwarancji wymieniona, słupek silnika 1x, wtryski 1x, DPF 1x. Polecić można jedynie wrogowie zakup takiego pojazdu. A przebieg jeszcze nie przekroczył 130tys km.

To jest fenomen, że ludzie ciężko pracują i dają się z uśmiechem okradać finansjerze i decydentom...

Komentarz od właściciela: Sprostowanie do filmu: nie jestem szczęśliwy, że wydałem tyle kasy na silnik ale pocieszam się, że mam nowy silnik na 2 letniej gwarancji w cenie wymiany rozrządu z wałem (koszt 35tys.zł w tym aucie), a jak później się rozpadnie to nie wiadomo jak z gwarancją, a tak jest wszystko na fv od ASO. Problem i tak nie został rozwiązany poniżej historia może ktoś pomoże lub ma jakiś pomysł bo ja już mam dość tego szrota: Auto kupione na premium selection z gwarancja do końca listopada lub do 170. tys km. Plan był taki żeby sprzedać zanim się rozpadnie :) - w czerwcu auto wystawione na sprzedaż niestety nie zdążył się sprzedać i na koniec miesiąca wybuchła skrzynia biegów zf8hp (niby super dobra - olej wymieniany w ACS przy 120k :) ) przy przebiegu 14900 tys. km. Po miesiącu i wielu pismach ASO - gwarant zgodzili się wymienić bez kosztowo na gwarancji - byłem zdziwiony i szczęśliwy szczególnie po historii z Mercedesem z Global Motors czy Escaladem z M4K. Auto przed awaria skrzyni słabo chodziło na zimnym i wiedziałem, że to wtryski są ale zapis w Premium Selection o tym że usterki spowodowane słabą jakością paliwa są poza gwarancją, czyli wtryski raczej by odmówili, tak myślałem więc tego wcześniej nie zgłaszałem. No ale po pozytywnym załatwieniu awarii skrzyni biegów postanowiłem pójść za ciosem i dać jeszcze wtryski na gwarancję i wtedy zaczął się cyrk: 1. Aso po miesiącu diagnozy stwierdziło, że silnik jest do wymiany. Pan Adam nie widział zdjęć ale ja tak, wszystkie sześć cylindrów było zardzewiałych w środku wyglądały, jak stara rura wydechowa nigdy czegoś takiego nie widziałem na żadnym filmie w necie z awarii sinika. ASO też nie wiedziało, co było przyczyną. 2. Dostałem propozycję dokładam 37k PLN Brutto i wstawiają silnik (słupek) za 95k netto plus 2 letnia gwarancja, a gwarant (BMW Premium Selection) dokłada do tego interesu 89k netto PLN. 3. Miałem dostęp do całej korespondencji pomiędzy ASO, a gwarantem i wyliczyli wartość auta na około 180 tyś brutto i zgodzili się tylko do tej kwoty naprawiać wliczając w to darmową (Dla mnie) naprawę skrzyni biegów. 4. Był to wrzesień, czyli blisko końca gwarancji mogłem się nie zgodzić i czekać na termin u Adam na naprawę lub szukać gdzieś indziej - jeżeli ASO pokazało mi zdjęcia z mojego silnika to koszt naprawy byłby znacznie większy (sam blok 25k PLN do tego auta) - auto już miało przebieg ponad 149 tys. km plus tak jak Adam powiedział silnik wysokiego ryzyka, lubi to się rozpaść np. panewka, korba. Biorąc to pod uwagę plus koszt wymiany rozrządu z wałem w okolicy 35 tys. PLN postanowiłem, że zdecyduje się na nowy silnik. 5. Po wymianie silnika auto chodziło, źle na zimnym i dalej tak przerywało podczas jazdy zanim się nagrzał. Później było perfekcyjnie. Lekka/minimalna poprawa po wymianie silnika jednak była. Ale ciężko to nazwać naprawą problemu. 6. Auto trafiło do ACS na wymianę 6x wtrysków oraz 1 wymianę oleju po 300 km i poprawa była. Na filmie samochód extra odpalił niestety mi po odebraniu tylko raz tak odpalił przez 2 tygodnie jazdy. Dalej problem występuje na zimnym lekko trzęsie całym autem/nierówno chodzi. Jest znaczna poprawa ale problem dalej występuje więc stwierdziłem, że tyle kasy wrzucone w tego szrota pewnie jeszcze jakaś drobnostka została to zdecydowałem się znów zawitać do ACS. 7. Wymiana zaworków od wtrysków czy coś takiego oraz sondy/sonda lambda już mam dosyć tego gruza więc nawet za bardzo nie dopytywałem o to oraz kolejna wymiana oleju w silniku po 1400 km, czyli motor dobrze dotarty 2 x olej wymieniany przez pierwsze 1700-1800km. 8. Jestem po 2 dniach testów i jestem załamany dalej to samo. Z rana odpalam auto lekko faluje i przy każdym falowaniu szarpie całym autem. Zanim się rozgrzej i się jedzie powoli są takie lekkie szarpnięcia jak Adam wspomina na filmie - nie są takie mocne jak na tym filmie ale możne je odczuć. Po nagrzaniu się trochę auta i przejechaniu koło km wszystko zaczyna pracować perfekcyjnie jak w nowym aucie. Dodam, że auto odpala idealnie i chodzi super przez parę sekund, aż kierownica zjedzie na dół i ustawi się w zapamiętanej pozycji po tym czasie pojawią się szarpnięcia autem i falowanie obrotów. Tak jak wcześniej pisałem, że auto czasami mniej szarpie/faluje czasami więcej, raz po wymianie wtrysków odpalił idealnie bez problemów ale tylko raz może to od pogody? Nie wiem Już mam dość tego gówna. Jedynie co mi przychodzi do głowy, to że jeden z nowych wtrysków jest wadliwy i nie trzyma parametrów. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być? Najbardziej bym się cieszył jakby ktoś to ukradł albo na parkingu czołgiem po tym przejechał.

Największym problemem od zawsze jest to że ludzie myślą że w ASO pracują nie wiadomo ja u super ekstra wszech wiedzący ludzi i jak dajesz auto do ASO to zawsze wszystko jest i będzie tip-top. Podejście to tematu "autoryzowany serwis" w myśleniu Polaków jest szokujące. Moim zdaniem wiedzą, doświadczenie, higiena pracy i kultura podejścia do pracy i klienta jest najważniejsza. Nawet jak przysłowiowy Mirek który ma warsztat pod domem a spełnia te warunki niejednokrotnie przewyższa jakość usługi od niejednego ASO. Pozdrawiam serdecznie Adam i wszystkich widzów.

Co ja mogę powiedzieć? Jeżdzę Lexusem GS 1999r już 7 lat i zero awarii, zero , kiedyś laguna 2 była królową lawet , od kilku lat BMW wiedzie prym w tej kwestii

BMW 730 XDrive Paliwo w instalacji elektrycznej silnika. Konieczna wymiana czujnika ciśnienia paliwa oraz elementów zanieczyszczonych olejem napędowym. 21 456,87 zł Uszkodzony inteligentny czujnik akumulatora na przewodzie minusowym. 1 487,37 zł Wstępnie uzgodniona praca Pozycja Status Cena Zaznacz Diagnoza usterek. - 800,00 zł Wymiana płynu hamulcowego - 311,78 zł Czyli całość 25 tysi nie wiem czy się śmieć czy płakać

Miałem podobny przypadek 2 miesiące temu w M850. Zasugerowano naprawę na ponad 15 tys zł netto. Zgarnąłem auto na lawecie, zawiozłem do znajomego. Wystarczyło zmienić wtrysk na 7 cylindrze który się zawiesił. Naprawa 1600 zł.

1. Premium nie oznacza, że auto będzie bardziej niezawodne i trwałe od klasy popularnej. 60 lat temu tak było, ale wtedy była tylko jedna taka marka. Premium oznacza, że będzie bardziej komfortowo, nowocześnie, bogato, ładnie. 2. ASO jest nastawione na jak najdroższe naprawy, szczególnie jeśli płaci ubezpieczyciel. Dlatego wmawiają wymienianie co się da. ASO BMW w ogóle nie naprawia silników ani skrzyń, gdy cokolwiek się zepsuje tylko wymiana. Nie wiem jak w innych markach. 3. Nowy silnik to jest sam słupek, nic więcej. Żadnego osprzętu, żadnych wtryskiwaczy itp. Tak samo jest w innych markach. 4. Jeśli faktycznie była korozja na cylindrach to prawdopodobnie silnik ciągnał płyn chłodniczy np. z EGR. 5. Narzekacie na BMW a wszystkie pozostałe marki są ani lepsze ani gorsze, choćby dlatego, że są wyłącznie składaczami części od tych samych poddostawców. Nawet blachy często są poddostawców zewnętrznych. 6. Bardziej niezawodne są samochody proste w konstrukcji, gdzie jest mniej rzeczy do popsucia np. Palio, Swift, Duster. Ale takich aut jest coraz mniej i wielu osobom szkoda życia na jeżdżenie czymś takim. Atrakcyjna żona także jest droga w utrzymaniu, kapryśna, budzi zainteresowanie amatorów cudzej własności itd. No to sobie weźcie grubego babona i kupcie Dacię na gaźniku.

Znajac zycie i Polskie realia wymienili silnik i wstawili nowy z ubezpieczenia. Stary teoretycznie poszedł na złom a w praktyce ktos go sprzeda na czesci lub naprawi i sprzeda jako dobry przytulajac grube siano 😂 cos za łatwo to poszła wymiana takiego silnika 😉 z reguły jak sa takie kosztowne rzeczy do do wymiany to kobinuja by to naprawic a nie wymieniac cały silnik

Ale historia 😯Dzięki Panowie za takie materiały 👌

Za 220 tys zł to ja jestem przez 5 lat na urlopie w 5 gwiazdkowym hotelu na Filipinach 😀

Kurna mać im dłużej oglądam ten kanał to tym bardziej uświadamiam się tym że bmw to huj nie samochód.

U mnie historia z X5 xdrive45e z 2021 przy 40 tyś przebiegu auto stanęło akurat po upływie gwarancji. Podobno padła skrzynia, której koszt wymiany ASO wyceniło na ok. 90 000 zł. Po wielkiej awanturze BMW stwierdziło, że postarają się o naprawę na ich koszt, bo auto prawie nowe i nie chcą stracić renomy. 2 miesiące czekałem na odpowiedź z Niemiec, która w końcu przyszła. Miałem pokryć 10% robocizny co wycenili na niecałe 2 000 zł. Od miesiąca auto jeździ, ale straciłem całkowicie zaufanie do marki a cena samochodu nijak ma się do jego bezawaryjności, bo wcześniej padł kompresor klimatyzacji i jeszcze jakieś drobniejsze awarie na gwarancji. Dla porównania mam też VW Scirocco 2.0 TSI DSG z 2008 roku, które nigdy mnie nie zawiodło a nakręciło prawie 200 000 km. Motoryzacja idzie z złym kierunku.

Jakbym miał warsztat to tylko specjalizacja BMW i Mini. Jest co naprawiać! Wymiana skrzyni i motoru po 159 000 km. Do tego facet zmieniał olej co 10 000 km. Brawo BMW!

Wszyscy co kiedyś mieli bmw wiedzą że tego się nie kupuje

Poszedł bym dalej za ciosem. Interesuje mnie co się stało ze starym silnikiem. I tam był znalazł odpowiedź na tą dziwną akcją z wymianą silnika. Czuwaj ✋

Ceny dzisiejszych napraw to jak ceny nowych aut 25lat temu. Nowy focus kosztował wtedy 45k 🙂 pozdrowienia dla całej ekipy ACS!

Łatwo przyszło jeszcze lepiej poszło i tego się Trzymajmy pozdro🎉

Ludzie myślą, że salony samochodowe zarabiają na sprzedaży samochodów. To jest bzdura, ponieważ to tylko niewielki procent dochodów danego salonu. Natomiast lwią część - 70-80% zarabia się właśnie na serwisie. Dlatego robi się teraz słabe podzespoły, które po 100tyś km (BMW w tym przoduje w segmencie premium) są do wymiany. I tak to się wszystko ładnie kręci.

Masakra, nie znam drugiej marki, gdzie silniki (wtryski, panewki) są do wymiany po 150 tys. km... Nawet dacie i fiaty są trwalsze. Pytanie: za co tyle się płaci?

Zwyczajnie strach kupic takie auto ... Kiedyś to były auta xD

pozdrawiam serdecznie całą ekipę, u p Adama servisowałem swoją e39 ponad 12lat temu... teraz mam w garażu coś zupełnie innego Acura i Subaru, ale dla fanów marki mogę się pochwalić, że swoją przygodę z marką BMW kończyłem kilka lat temu f10 550i fajne auto dla mnie bezawaryjne, choć wiem, że to był silnik wysokiego ryzyka. dałem suba i lajka :)

Dzien dobry 😊 chorenfalne pieniadze 😮

A niektórzy jeszcze nadal myślą że bmw to marka premium 😂😂😂😂😂

Odnośnie korekcji wtrysków, Rob z Tune-Up na swoim kanale Autoholicy kiedyś dobrze wytłumaczył dlaczego nie ma się co sugerować odczytami i tylko fizyczne sprawdzenie dawek i rozpylenia ma sens.

Fajnie że tego gościa wozisz

Skoki są widoczne na zimnym. Coś definitywnie jest nie halo z jednym z elementów przy obniżonej temperaturze. Problem ewidentnie wydaje się być prądowy. Szersza diagnostyka prądu wtryskiwaczy i wiązek z tym związanych. Jeżeli po wymianie jest jakaś poprawa. Więc tylko ten kierunek byłby jak najbardziej na początek. Oczywiście mniemam że mamy tam do czynienia z wtryskiwaczami piezo ze stosem. Powinniście zacząć używać oscyloskopu typu automotive na co dzień. Daje to bardzo duże korzyści, szczególnie w czasie. Pozdrawiam.

To jak oni wymienili silnik na nowy a wtryski zostawili stare?

Legendarna jakość BMW🤣premium pełnom gembom😁ale niektórzy to są masochiści😂Dzięki za kolejne filmidło🤗

a sprawdzaliscie cisnienie oleju na biegu jałowym? one tez maja z tym problem

niezłe jaja z tymi nowymi beemkami..😱😱😱 serwis też widać fachowa robota..🥴🥴🥴 acs jak zawsze mega podejście do tematu i profesjonalizm..💪🏻💪🏻💪🏻 pozdrawiam kuncików..👍🏻👍🏻👍🏻

Kosmos ceny 😮 masakra jakaś 😮no ale płacimy za luksus 😂 tragikomedia 😂 i okazyje się te wszystkie gwarancje to fajnie na papierze wyglądają 😂 dobrze że gość ma kasę 😂

Turbinka od peruna, współczuje ci. To jeden z największych partaczy z jakimi miałem do czynienia.

Acs jaka firme polecacie do regeneracji wtryskow? Pozdrawiam

Czasem już sie teraz termostatu nie opłaca wymieniać tylko silnikiem nowym wjechać xd

W tej sytuacji gdy poszedł nowy silnik i i skrzynia, aż się prosi o nowe wtryski, szkoda tylko że nie ma dostępnych ich pod nr. boscha zawsze było by połowę taniej. Teraz czas na turbinki 😂

Co do temperatury, to taka ciekawostka. Miałem dwa BMW i trzy Mercedesy i w BMW długo było zimno, ale temperatura na silniku rosła szybciej, w Mercedesach silnik nagrzewał się wolniej, ale temperatura w środku rosła szybciej.

Co w nowym silniku wymienialiście wtryski ???

M50d można kupić taniej razem z samochodem i małym przebiegiem.

Każdy film utwierdza mnie w fakcie, że nigdy nie kupię bmw. Tym bardziej nowego 😅

Woda podobno występuje w każdym paliwie, bo inaczej ów paliwo nie zapaliłoby się... Oczywiście nie jest jej 50% w litrze. Oglądałem dokument o wodzie i tam właśnie usłyszałem. W każdym paliwie, i od zawsze. BTW korozja silnika i wymiana, bo skąd wezmą lepszą sztukę na swapa etc...? Wałek jak się patrzy, a właściciel się cieszy, bo zasponsorował komuś motor.

Nieźle jajca. Stado januszy dramat. Psuja rynek tacy ludzie. Sprawa do sądu. Fajnie ze odkrywacie takie kwestie.

mam ten sam silnik tylko 40d. Jedna turbina mniej. Samochód ma teraz 245tys przebiegu. Nie ruszany rozrząd, turbiny ani skrzynia. I powiem szczerze nic nie słychać i nic się nie dzieje. Teraz jest po wymianie chłodniczki egr razem z zaworem. Ale co chciałem nadmienić. Olej zmieniany jest poza ASO co około 10tyś km. Olej liqui molly i dodatkowo ceratec. Skrzynia olej zmieniany co 60 tys. Paliwo tylko BP ultimate. I co mam myśleć o Aso.

Odechciewa sie mieć bmw w tych czasach

Jeżdżę fordem mondeo mk4 1.8 tdci słuchając i oglądając coraz więcej tych filmów stwierdzam że będę nim jeździł aż się rozsypie bo strach kupować coś nowszego , myślę , że coraz więcej ludzi dochodzi do takich wniosków .

Od grudnia 2020 mam ten sam model u siebie. Przejechane 40000. Zero problemu. Świetne auto. Do 150000 nie dociągnie u mnie. Ale to już następnego nabywcy problem.

Coobcio by zawiózł wtryski do "Jezuska od wtrysków" i by mu te wtryski sprawdził😁

Wymienili silnik na nowy. A problem ten sam jest na nowym silniku stare wtryski przełożyli i osprzęt silnika

No to jaki to nowy silnik jak od razu wtryski do wymiany? To co w tym "nowym" silniku było nowego? Blok z tulejami i cylindrami plus korbowód a wtryski ze starego silnika czy jak to inaczej wytłumaczyć?

Część Adam jaki silnik do BMW e30 spełniający normy spalin co radzisz 😊

Piękny absurd z tymi cenami za części 😮

Nic tylko się cieszyć z nowej skrzyni biegów, silnika😄. Przez kilka lat będzie radość z jazdy😉

Wymienili silnik i przełożyli stare wtryski w aso ?

A kolektor dolotowy sprawdzałeś?

Jestem zdziwiony że nowy silnik może pracować na zużytych wtryskiwaczach, pompie wtryskowej według producenta. Jedyną mam styczność z grupą Renault i tam goły słupek to silnik z kompletnym układem wtryskowym. A co do racji wymiany silnika można gdybać bo nie ma sie pewnośći że cylindry były sprawne, lub może była wymiana na łapu capu. To wie tylko serwis.

To jest naprawa typu - Wisienka na torcie. Klient zmienił już wszystko poza tym co zepsute. Warsztat stawia tylko ta Wisienkę :)

Pytanie czy ten silnik jest wymieniony czy tylko faktura zaplacona ...

Wymieniony słupek czy kompletny silnik ? Bo wtryski stare zostały ?

Według mnie Aso to WYMIENIACZE a nie naprawiacze . Ale z dwojga złego jest na plus moze kolejne 150 tyś przejechać

Nowy silnik wstawili, ale wtryski pewnie przełożyli ze starego i ktoś z aso się cieszy z nowych wtrysków, albo ma okazyjnie na sprzedaż za pół ceny... ;)

Sam jestem na etapie wyboru konkretnego modelu samochodu do zakupu. Jednym z jest BMW G11/12 przedlift. I im więcej szukam, pytam tym coraz mocniej się przekonuje do tego że jest to zwyczajnie w najlepszym wypadku średni pomysł. Silniki w BMW niegdyś pancerne, idioto odporne. Dzisiaj jak z plasteliny. W A8 D4 polift czy W222 nie ma tego problemu. BMW nigdy nie miałem, obecnie jeżdżę A8 D3. W Audi wiem co mnie może zaskoczyć. Jakiś czas temu trafiłem na historię właściciela BMW F01, który w 3 lata miał 3 silniki. 750D. Wszystko robione w ASO w Rzeszowie. Jeśli chodzi o design BMW G11/12 to jest dla mnie wprost idealny, ten po lifcie nawet bardziej mi się podoba. Środek bez tabletów dotykowych na pół deski rozdzielczej, a z fizycznymi przyciskami. No ideał normalnie. Z tego powodu odpada D5. Niestety. Im bliżej decyzji na zasadzie "tak, szukam konkretnie takiego samochodu" tym częściej dochodzę do wniosku, że w BMW trzeba włożyć silnik z Mercedesa lub Fiata aby to działało dobrze.

To była okazja

Witam, prawdopodobnie juz niedługo będę waszym klientem więc na wstępie mam pytanie o bmw x4 2022 2.0 190 km, czy w tych modelach również pojawia się problem wiązki elektrycznej i cieknącym paliwem?\

Olej co 10 tys i silnik do wymiany po 150 tyś. Zaplacic 220 tyś i nie usunoc usterki i byc zadowolonym, BMW to stan umyslu 😂

Witam Panie Adamie Czy poleca Pan BMW 3 316 benzyna 1,6 motor 122 km 2010 rok napęd na tył skrzynia manualna mam możliwość zakupu takiej beemki z pewnego źródła z nie za dużym przebiegiem. Ale gdzieś czytam że podobno słabe wtryski że pompa się psuje i tym podobne może Pan coś doradzić

BMW - BĘDZIESZ MIAŁ WYDATKI !!!

Te nowe samochody po okresie leasingu,gwarancji będą poprostu dawcami części i tyle🤷🏻‍♂️

Dobreeee🤭.....👍👍👍

Korozja na gładziach cylindrowych powstaje podczas utopienia silnika . Ale w takim wypadku ASO chyba by nie wymieniło silnika

Właśnie kupiłem 5 serie z premium selection ale w Holandii, w przyszłym tygdniu odbieram. Muszę dopytać dilera na jaką maksymalna kwotę mogą naprawiać samochody pod tą gwarancją. Ciekawi mnie czy jest jakaś różnica miedzy Bmw Polska a Bmw Nederland.

Chyba wolał bym teslę od tej legendarnej konstrukcji

Najważniejsze że klient jest zadowolony 😅

Hehehe tez mam wtryski do wymiany. Boli. Właściciel zajebiste podejscie potem nie ma się co dziwić ze takie ceny skoro ludzie placa i nie wymagają.

A tam nic nie zrobili, lewe faktury i tyle.

Dziekuje bardzo za takie luksusy. Smialem sie z dacii ale pana filmiki wyleczyly mnie z bmw. Wystawiam swoje e60 do sprzedania. Wole kupic dacie albo starego zadbanego lanosa lub passata b5 i spac spokojnie a naprawy robic za pare zlotych.

Skoro ASO wstawiło nowy silnik to czy wtryski były też nowe? I wymienialiście wtryski z silnika z przebiegiem tylko kilkuset kilometrów ?

W mojej F10 M550D był podobny problem gdy auto długo stało na zimnym ale bardzo delikatny i przez kilkanaście sekund. Wadliwa była jedna z sond na dpf-ie. Po wymianie 1700zł w ASO BMW temat zamknięty.

To to to szokkkkk 🥴

Pomijając fakt błędnej diagnozy ASO (może faktycznie coś złego w silniku się stało ale to wiedzą tylko oni) to jest śmiech na sali żeby w aucie z przebiegiem 150kkm trzeba było robić wtryski za łącznie pewnie 20k zł wliczając materiały drobne, robociznę i części.

Jak tak dalej będziesz nagrywać to BMW weźmie się za Ciebie😂 sam ogladam praktycznie od początku i przez to jestem piątym kołkiem za kierownica 😂

mi ostatnio padły wtryski do lpg w daczji i musiałem beknąć przeszło 2 stówy i a i nowy filr do gazu kolejne 10 zł a wymiana szybka max pół godziny ale teraz znowu bedzie spokuj na 150 -200 tyś km. silnik to k4m na żeliwnym bloku.

Nigdy nie kupie juz nowego auto, max do 2009 :) Chodzi mi po glowie SL500 r230 i nalozyc bodykit sl65 black series na niego dla piorunujacego efektu wizualnego przytlaczajace te nowe auta a zarazem znana stara jednostka napedowa sprawdzona

Nie każdego stać być durniem😊

Wymienili silnik na nowy a wtryski zamontowali "stare"? 🤦

Czyli nowy silnik w aso mial zwalone wtryski?

Jesli silnik był cały nowy to włozyli stare wtryski?

Ja napiszę tak: kiedy oglądam Wasze filmy (bo lubię, bo dowiaduje się sporo nowego) to za każdym razem cieszę się, że sprzedałem kilka lat temu swoją E39 😁 BMW fajne furki 👌,

Tzw PREMIUM od dawna ma już tylko jednen cel - dymanie bogatych klientów. I tylko po to są tworzone te samochody

Pytanie jest inne. Czy ktos widzial stary silnik i czy go oddali wlascicielowi. Śmiem wątpić bo znam z autopsji taki przypadek w innej marce. Silnik padl na gwaarancji mial byc zalozony nowy a zrobili w ASO remont. Wiedzieli ze klint ma ubezpueczenie i szli z wałkiem na grubo.

Pomiary obrotów wykonuje się urządzeniem diagnostycznym aby mieć dokładny podgląd obrotów z dokładnością do 10 obrotów. A nie z liczników bo to tylko pomiar orientacyjny.

Dziękuję za wasze filmy bo co odcinek to uważam ze BMW i wszystkie marki Premium to gówno do kwadratu na obecne czasy 👍

Ja nie wiem co wy widzicie w tych niemieckich samochodach? To chyba taki kompleks z przeszłości widzę to po mich rodzicach tylko niemieckie auto . Mój ojciec ciągle naprawia to BMW ma 150km i ciągle się psuje . Ja kupiłem Toyota Sienna i zrobiłem już 400tys km

Ciekaw jestem jak się zarzyna n57 w 100 tys km. Sam mam taką f15 z tym motorem, przy przebiegu 300.000 km zmieniliśmy rozrząd, turbiny, pompę oleju i panewki i jazda dalej. Puki co przebiegu mam na blacie 360 tys i śmiga jak należy. Kupując auto z tego segmentu z najmocniejszym dieslem ( 381km) w ofercie trzeba się liczyć że serwis takiego auta to koszt... od 35 tys w górę.

150 tysi przelotu,wszystko robione przed czasem i takie fikołki? Bardzo dobry samochód,jakość premium :) Ciekawa przyszłość się maluje...

ASO zadowolone obrót na częściach i robocie , klient zadowolony ma nowy silnik za ponad 100k włożył 50k w auto pewnie 5-6 letnie ale ma nowe serducho i skrzynie - opłacalne to ubezpiecznie

Naprawa nie dokonana do końca ale klijent zadowolony 😂

jak lekko drży wskazówka na zimnym to pewnie przepustnica jest już lekko zawalona nagarem, skoro auto ma już 150tys. Zwłaszcza, że wtryski były już do wymiany. Można by się pokusić profilaktycznie o czyszczenie dolotu, kolekrora i przepustnicy. Wtedy już musi chodzić równo, nawet na zimnym. Ogóle nie te 6 cylindrowe rzędówki są ok, ale trzeba częściej czyścić dolot, przepustnicę, kolektor ssący, egr i chłodnicę EGR'u, zwłaszcza jak jest tam niezliczona liczba turbin, tak jak w prezentowanym egzemplarzu, wtedy odwdzięczą się bezawaryjnością. DPF też tu raczej trzeba wymieniać przy 250 tys. lub przynajniej porządnie wyczyścić, a nie jak ludzie robią, że błąd kasują, adaptacja i ogień, bo sadzy jest tylko 50% przy tym przebiegu. Chamskie i dziadoskie zachowanie serwisu BMW(pewnie Janki), ale tam tak jest, że jak się przyjedzie 118d to całują po nogach, ale już użytkowników z naprawdę drogim autem próbują się szybko pozbyć, szkoda, bo tym bardziej powinni cenić taką osobę. Nie dość, że auto dużo droższe to i na serwisie się więcej zarabia.

Jaka rada przy problemach z silnikiem gdy się ma gwarancję BMW Premium Selection ? za diagnozę w ASO trzeba płacić nie małe pieniądze i albo uznają albo nie. Naprawią lub nie naprawią 😂 lepiej chyba dać sobie spokój i jechać do fachowca co faktycznie się zna

Kupiłem 5 letnie x1, na szczęście dokupiłem gwarancję bo już się zwróciła :)