En annakidejen (2018ban ) a Jeep Grand Cherokee mellett dontottem. Egy Summit felszereltsegi szinttel vasaroltam az uj FCA 3.0 V6 MultiJet motorral. Nagyon meg voltam vele elegdeve. Majdnem 4 evig volt nalam es nagyon szerettem. Kb. 100ezer kilometert tettem bele, foleg autopalyan 7,4 l/100km - 8,2l/100km fogyastassal. De meg varosban sem evet max. 11et. Igen, az osszeszereles az nem igazan hasonlithato ossze a nemetekkel. Nekem is a kocsi atvetelekor a markakereskedonek be kellett allitani a motorhaztetot, mert az egyik fele koptatta a sarvedo sarkat. Viszont mas problem nem volt. A WK model hosszu elettartama miatt 2018ra mar kicsit korosnak mondhato belter volt csak kicsit ciki, de hasznalatilag minden nagyon konnyu es egyszeru volt. A teherautos feeling viszont tenyleg megvan es az is, hogy a falon is gond nelkul atmehetek vele. Sokszor adodott olyan helyzet, hogy a nagyon magas szegelyen vagy jarda szigeten kellett atmenni...problema nelkul. A mogottem levo Range Rover Sport nem igazan tudta/merte? meglepni es inkabb marad es kivrta azt a par orat ;-). A videoban kiemelt csomagter zaro gomb pedig nem, hogy nem volt negativum de egy nagyon esszeru megoldas!!! Sanos, hogy ezt nem vettek at mas autogyarak. Egyszeru es gyors mozdulattal amikor az ember ugyis a csomagterben matat le tudja zarni es nem kell meg a karkorzest vegeznunk, fokent ha valami nehezet veszunk ki a csomagtartobol. A masik pedig, hogy az alacsonyabb csaladtag (feleseg, gyerek) is le tudja zarni Trampoline nelkul... ez nagyon hianyzik a jelenlegi autombol :( pedig ez is elektromos... A folyatas nalam is egy nemet permium lett, de nem az X5(G05) lett a befuto. Fokent a vidoban is emlitettek miatt. Nagyon jo a futomu es a motor de belo es a komfort nem igazan volt kiemelkedo es rengeteg van beloluk (UK). Nem akartam ezert sem beallni a sorba. Ezert lett egy GLE (W167) sziten egy 6 hengers diesel. Nagyon kenyelmes es gyonyoru az belso ter es muszerfal. Viszont ebben mar nics meg az a tokon-paszulyon at feeling, de karpotol a csend, nyugalom es a Burmester hi-fi. Remelem ezzel is olyan elegedett leszek mint a Grand Cherokee-val voltam. U.I. Ha az uj Grand Cherokee (WL) elobb jott volna ki Europaban es kaphato lenne 3.0 diesel motorral, sztem most abban ulnek...
Az osztott hátsó ajtó a kedvenc tulajdonságom az X5ben, sokszor telepakolom a hátulját tetőig, és ha valami belülről kell, akkor ki tudom használni a lehajtható részt, oda tudok pakolni és nem kell semmit sem a földre tennem.. Amúgy meg nem leszel koszos a lökhárítótól a pakolásnál, parkolóházban tolatva kb. 30cm-re meg tudsz állni a faltól és még mindig ki tudod nyitni a felhajló részt, mert olyan rövid a felső része. Pakolásnál pl ha valami nehezet raksz rá, akkor csak simán becsúsztatod, nem kell egy küszöbön átemelni, nincs küszöb amit megrongálsz. Szerintem nagyon praktikus. Ha bevásárlás van, akkor meg úgysem kell az alsót kinyitni.. Az x5 egy nagyon jó autó, de gyakorlatilag minden tulajdonságában teljesen fölösleges.. Egy afféle "tökéletes" autó, amit ha akarsz akkor 6,9 alatt vagy százon (alapmodell 30d), ha akarod akkor vontatsz vele egy házat, ha gondolod akkor chillelsz 200al az autópályán, belefér az egész család kényelmesen, az anyagminőség top. Nem zörög, nem csörög még 140e km után sem. Elmehetsz vele sárban, hóban, dűlőben, telekre kimenni, de ha gondolod, benyomod sport üzemmódba, felkeményedik a futómű és olyan kanyarsebességet tudsz vele hozni, amivel sok sportosabb szedánt lealázol (főleg 20 collos nyári gumikkal).. Az árán és a fenntartási költségén túl az a baja, hogy nehéz belekötni... Lehet hogy furcsa ezt így olvasni, de én sokkal jobban szeretem az öreg 3-as BMWmet ami sportos, de nem fér el benne a család, megvannak a hibái..... Az olyan mint egy vad szerető, az X5 meg olyan mint egy kimért, visszafogott feleség... :)
Az én tapasztalatom az, hogy a németek imádják a Jeep márkát és azon belül is a Grand Cherokee-t! Sokkal többet látok belőle a német utakon, mint az echte német BMW-ből! Valami oka ennek is van, hogy miért választja az amúgy a jó minőséghez szokott német a Jeep-et, ha vehetne BMW-t is!? Mondjuk.., annyit megérdemel még megemlíteni, hogy a német elsősorban a Grand Cherokee csúcsmodelljét az SRT-t veszi a legjobban, ahol olyan nyalánkságok vannak, mint a Brembo fékek, a majd 500 LE-s 6,2-es HEMI Helicat motor, valamint az amúgy nem is olyan túlzásba vitt fogyasztás (városban 25 liter, vegyesben 18 liter és városon kívüli 14-15 liter benzin..) , az alaptípushoz képest sokkal kényelmesebb, de ugyanakkor kellően sportos belső is és nem utolsó sorban a verhetetlen ár, ami most újonnan 80.000 euró.. (ca. 25.000.000 Ft.)! Az adatokat az Autoholländer.de, Rheinei szalonjából tudom! Írom ezt 2019 őszén..!
azér a jeep-re elég erős kijelentés az hogy lányos... nem ilyen meleg vajszínű lenne hanem mondjuk fekete, akkor máris férfias. srt8-ról nemis beszélve.
Ja, hello kitty, az, ez meg fogyatékkal élő... 😂 Mit nincs rá szükség, túrázni, kirándulni 100 szor jobban ki lehet használni, jobban meg lehet pakolni, mint egy sedan-t! Ez életmód függő, nyilván aki csak Bp. pl belvárosban használja annak mind a kettő teljesen felesleges!
Azért a reptérnél idézőjelben vicces terepjárót vagy terepre alkalmas SUV-ot tesztelni, a Kia Ceed-emmel is elmegyek ott bárhol, de láttám már ott Audi A7 -et is.
Tegyük hozzá,hogy a JEEP addig volt igazán JEEP amíg Amerikai tulajdonban volt,de már jó pár éve FIAT tulajdon és amíg az eredeti Amerikai JEEP volt addig a terepjáró tulajdonságai is igen jók voltak,még off-road versenyeken is vitte a pálmát néha terepgumikkal,kicsit emelve,addig az X BMW-nek mindig minden típusa csak suv ,és ha némileg megemelik és terepgumit kap,akkor is csak egy némileg emelt suv marad!
Robert Johnston "Stupid"??? No reply! You learning translator! YT is Global website! /USA, Canada, Japan, Austria, Korea, Emirate, Russia, Mongolia, China, Australia, Singapore.......)
bocsi hogy az szegeny jeep az suv-kat mind a mai napig arra gyartya amire valo es nem giga sportkocsit csinal belölük mar ertem mogy miert megy el az esze minden autogyartonak pontosabban nem velük hanem velünk van a baj ezek szerint
Végre megérkezett a világ legjobb és leggyorsabb jeep grand cherokee ja hála a FIAT nak :))) és mindenkinek aki részt vett benne köszönjük !!!!!!!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9W1_CFqq3ig.html
Amúgy nem Hello Kitty a Jeep ;) Mert ha egy kis Suzuki előtted van és hátranéz megtapossa a gázt 😂 Mivel nekünk fekete van. És nagyon kemény lehet ha hátranézrl a fos autódból
Tehát azért szar a Jeep suv vagyis szabadidős terepjáró mert terepjárós. Okos! Most komolyan, ezt a bömbibuzit mi a faxért kérdezitek ha az anyjáról is a bömbi jut az eszébe?
Én úgy ahogy van, tatár földre űzném a műszerfalakról az ezüst utánzatot. Nem bírom megérteni, hogyan tetszhet az embereknek, (hisz azért van mert bevált, tehát tetszik.). -ugyanis- játékok jutnak eszembe róla, műanyag játékok pl. már a 80-as évekből is. Na már most a játék az mondjuk 5000 forint, ugyebár. Tehát érezzem magam jól egy autóban az 5-8-10-15 milliókért -amire a gatyám is rámegy- úgy, hogy ezzel van kidekorálva. Teljesen hülyének nézik az embert. --------------------- Jó pont a Jeep-nek, amerikaihoz képest tűrhető belső. A BMW meg sajna már nem BMW, keresztezte magát a vizipókkal, Jean-al és Vittorio-val, s a sok vonal mögött már alig látni a formát. u.i. : az meg mi a szösz az a lehajtható csomagtérajtó? Hisz így messze áll az ember a csomagtól.
A Jeep az amerikai hadseregnek kezdett el terepjárókat készíteni, azok terepre valók. Ezek a mostaniak maximum faszpótlékok, mert kicsivel nagyobbak az átlag autóknál. A BMW meg soha nem csinált terepre való autókat. Az X5 is egy megemelt ferdehátú, semmi egyéb. Igazi terepjárót szalonban nem lehet venni, egy erős alapot kell venni és azt átépíteni. Talán a Ford tud értelmes terepre való autót készíteni, de az alapváltozata annak sem bírja a sziklás/saras terepet. Azért a terep nem a magyar 500 négyzetméteres tereppályánál indul.