Siemanko tym razem możecie sobie popatrzeć na końcowy etap moich zmagań z silnikiem w Z3, idzie zima więc muszę szybko dotrzeć silnik i idzie na zimowanie do garażu, jak to bywa z cholernymi kabrioletami!
Mieszkam w Gdańsku, ale na naprawy od dziś jeżdżę do Ciebie. Te 2 filmy, które obejrzałem na temat tego silnika, jego składania, podejścia do pracy, problemów z montażem głowicy i rozwiązaniem go.. Masz olbrzymią wiedzę, którą jak mało kto potrafisz w pełni wykorzystać, pracujesz sumiennie, starannie i dokładnie w myśl powiedzenia raz a dobrze.. wielkie uznanie dla Ciebie, Twoich współpracowników i Twojego kanału, pozdrawiam.
Chris wielki szacun dla Ciebie, oglądam twój kanał już od jakiegoś czasu , wykonałeś ten remont po prostu w wielkim stylu. Widok tego silnika złożonego z całkowicie nowych podzespołów to uciecha dla oczu :) Jesteś nie tylko zajebistym mechanikiem ale jajcarz z Ciebie jak cholera :D Pozdrawiam!
W końcu ktoś kto zna się na robocie i potrafi się dobrze wysławiać. Jak oglądam tych wszystkich pseudo mechaników to mnie krew zalewa. Sam też jestem mechanikiem i podoba mi się Twoje podejście do tematu, właśnie tak się powinno robić, oby więcej takich ludzi jak Ty. Pozdrawiam i życzę samych sukcesów.
Dobra robota, czysto i z dbaloscia o szczegoly. Jest kilka zonkow, w zasadzie tylko 2 takie wieksze, a mianowicie stozek w cieplum miejscu, no i katalizatory. Bawary nie lubia ich nie miec, srodowisko z reszta tez. Pozatym kawal dobrej roboty odwalone, gratki. Lapa w gorze.
tak super sprawa gość, który ma ogromną wiedzę i doświadczenie na temat motoryzacji z gościem który nagrywa gówniane filmiki dla dzieciaków. Testem opon zimowych, poziom żenady przerósł wszystkie odcinki.
4:38 oranżada jak nic ugasi pragnienie! 8:16 też mam tuleje tedgum w moim włoskim bolidzie - pozdrawiam ludzi zaznajomionych z zawieszeniem w Alfa Romeo 147/156/GT :)
uwielbiam takie podejście do tej marki. Jeśli mogę zapytać-ile wyniósł Cię całkowity remont wraz ze szlifem itp itd. Chodzi mi o całkowity koszt. Łapka w górę i subskrypcja leci. Nie mogę się już doczekać pomiaru z hamowni i wiosny jak pokażesz jak lata ta Z3. Pozdrawiam ze Śląska! :-)
chris czytałem na temat tedgum i za ciekawych opini nie maja kazdy z rzędu odradza i narzeka. chcialem kupic bo nasze polskie trzeba wspierac ale juz jestem zniechecony. a wymienialem cale zawieszenie w FF mk2 ale chyba na lemfo...
Jak bym nie miał tak daleko to oddal bym swoją Hanie CRV na Twój warsztat Uwielbiam ten samochod choć swoje latka ma Sam grzebie ile moge ale pogodowo i sprzetowo sam za dużo nie zrobie A pare rzeczy by się jej jeszcze przydalo wymienić. Pozdrawiam serdecznie
Po raz ktory czytam taki komentarz??? Plyta sie zaciela czy coo?? A morze pani nauczycielka napisala w przedszkolu na tablicy i mieliscie wraz z dziecmi pisac to 100 razy i stąd ten kom??
Ciesze się, że mogłem zobaczyć cały proces remontu silnika. Widać wiedza jest i dobre podejście. Auto też ciekawe. Pytanie - jeżeli silnik ma prawidłową kompresje na każdym cylindrze to czy warto wstawiać taki motor podczas swapu od razu do budy, czy lepiej zrobić remont tak jak w Twoim przypadku? (chodzi mi konkretnie o ten silnik m54b30) Dajmy na to silnik ma nalatane 300-400 tyś i chce go wstawić do odrestaurowanej e36. Widziałeś stopień zużycia elementów dlatego pytam. Będę wdzięczny za odpowiedź, pozdrawiam.
Chris Kubeczko dobrze jest po takim remoncie na zimnym odcinać zapłon co najmniej przez minutę dla przedłużenia żywotności silnika i szybszego dotarcia :D
Siema ! uzytkuje YT chyba od ponad 15 lat ale nigdy tu nie dalem komentarza ! Jestem pod wrazeniem Twojej roboty a w szczegolnosci wiedzy ! jestes wielki chcialbym tak sie znac jak Ty ! pozdrawiam ! P.S mam silnik 116 n45 do remontu moze cos dasz rade pomyslec ?
Profesorze oddaje moja Octavie 1,6mpi na stół operacyjny, pacjentka bierze olej, padają świece, sadza z rury. Prosze o informacje jak docierać taki silnik? Jaki dystans, czy jedną spokojną trasa z poludnia nad morze czy może codzienne dojazdy do pracy 25km? 2000-2500 obrotow, max 80-90 km/h ?
Tedgum? Założyłem do badziewie w swoim samochodzie to po 10 tys kilometrów dwie tuleje na wahaczu od zbieżności rozleciały się w drobny mak co za tym idzie kąty się przestawiły i zjadło nóweczki opony 18 cali .
kolektor inny bo te fabryczne są z katalizatorami , zastanawia mnie fakt co zrobiłeś z sondami za katalizatorem, (emulatory ) , jak ten zabieg wpłynął ? Mam pewien problem co się zdarza z tymi kolektorami :(
Silnik i skrzynia z e46, a wal, dyfer i pół oski z jakiego bmw? Planuję u siebie w e36 zrobić swap i nie wiem czy właśnie wszystko z e46 będzie pasować
Wszystko pięknie gratuluję, tylko zastanawiają mnie kolektory bez katów czy jest możliwosć że pojawi sie błąd lub jakiś inny negatyw tej operacji. Pozdrawiam, powodzenia.
Bardzo dobra robota, działasz na ładnym wypizdowie( w polskiej syberii hehehe), zrobisz filmik o docieraniu silnika? Wiele mitów jest na ten temat wszędzie...
Lite tuleje występowały też w oryginale, wymieniałem u siebie w sedanie e36, nie odczułem pogorszenia komfortu, za to zwiększona precyzja. Nie chciałeś poliuretanu? Za to sworznie krótkie lite produkuje Meyle, też polecam. Ciekawe ile oliwy łyknie po remoncie? ;)
Panie Chris jak to tak, a nie jest tak ze przez około 30~60 sekund silnik się "dociera" po wymianie pierścieni? :'v Krzywo chodzi? :'b A tu weszło jak w masło :> coś mi nie gra hehe Tak jak z kobietą, tak odrazu wejść gdy sucho to nie zaciekawie to wygląda .. Podobnie z silnikiem Rozumiem rozumiem .. "mokra na wejściu.." :D ?
