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BMW3シリーズ(E30)!アルピナ!ハルトゲ!ACシュニッツァー! 

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1980年代後半の『バブル景気』!日本中が好景気に沸いている中、一大輸入車ブームを作ったE30!5Noサイズのコンパクトでオシャレなモデルは飛ぶように売れ『六本木のカローラ』なんて呼ばれていました。
人と違う・特別なモデルへとシフトしていく民衆!M3と言うホモロゲーションモデルからアルピナ・ハルトゲ・ACシュニッツァーなどのチューニングカーなんかも憧れのモデルでした。
今回は、日本の輸入車普及に大きく貢献したBMWのE30!とそのチューニングカーについてザックリとご紹介させていただきます。
ご興味のある方は是非ご覧ください。
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【ハッシュタグ】
#輸入中古車#BMWE30#アルピナ#ハルトゲ#ACシュニッツァー
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5 окт 2024

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Комментарии : 10   
@Shimizu-Toshio
@Shimizu-Toshio 4 месяца назад
アルピナのD3ビターボに乗っているので、ススに関する動画を中心に見ていましたが、以前にこんな面白い動画もアップされていたのですね。 興味深く見させていただきました。以前僕はB10 3.5/1に乗っていましたが、仲間にハルトゲH3に乗っているのがいたので懐かしいです。
@ヒロチャンネル-p5c
@ヒロチャンネル-p5c 4 года назад
素晴らしい動画ありがとうございます!バブル生まれの E30、2ドアクーペ歴2年です、自分が物心ついた時から車が好きで、そのあたりに走ってた外車がこの車でした!その当時見た顔が自分にとっての外車だったので今に至ります!車内ではいつも80年代洋楽を聴いて走ると自分だけバブル時代にタイムスリップします!本当雰囲気のある車です!素晴らしい動画ありがとうございました!
@consense123
@consense123 4 года назад
いつもご視聴いただきまして有難うございます。 ご感想・コメントも本当に有難う御座います。 “BMW E30”なかなか渋い選択ですね!当時はメルセデスベンツW201・アウディ80 (B4)なんかも非常に人気が有りました。 現代のモデルに比べると非常にシンプルな作りですが、BMWらしいハンドリングと少し重めのアクセルフィールでアクセル・ハンドル・シートなどから車両の状態が的確に伝わってくる素晴らしいモデルだと思います。全体的なフォルム・車内の独特な香り・デュラン・デュランのザ・リフレックスなんか聞いたらタイムスリップしそうです!近年の自動車は電子デバイス満載の快適な乗り物になりましたが、各ブランドの個性とゆうか雰囲気は少し薄れているような感じはしますね、お気に入りのあ“愛車”大切に可愛がって楽しいCAR・LIFEをお過ごしください。 今後とも宜しくお願い致します。
@リリック-s5t
@リリック-s5t Год назад
グリルが好きすぎる 本当に欲しい
@蒲池良雄
@蒲池良雄 Год назад
テンポよく本当にわかりやすい動画ですね。 現在89年式 E30アルピナB6 2.7に乗っています。 車検の間に100kmくらいしか乗らないので税金の季節になると嫁さんにブツブツ言われます。 まだまだ奇麗な個体なので大切にしたいと思います。
@consense123
@consense123 Год назад
この度はご視聴いただきまして有難うございます。 B6-2.7 欧州仕様の325i(E-30)に搭載されていた直列6気筒2494ccエンジンをベースにストロークを6mm延長することにより2693ccへと排気量アップ。 アルピナによる丁寧なバランス取りが行なわれたエンジンは、10.2へと高められた圧縮比で210PSの最高出力を発揮。形式はそのままに、車高を低められ適度に締め上げられたサスペンションは、1サイズアップの205/50VR16タイヤを装着し、向上したパワーを余すことなく路面へと伝え。 排気量アップというチューニングのなかでも、エンジンをより大きなものへ載せ換える方法に頼らなかったB6-2.7は、ハンドリングへの悪影響も全くなく、小気味よいコーナリングを楽しめる魅力的なモデルですね。 装備・性能の面では現代車には敵いませんが、BMWらしい雰囲気のあるジェントルなモデルだと思います。 これからも楽しいCar Life をお過ごしください。 今後ともよろしくお願いいたします。
@すだこさん
@すだこさん 4 года назад
リクエスト実行して頂いてありがとうございます^^ そうそう!ハルトゲの存在を忘れてました...サイドのラインがたまらなかった~購入できないけど乗ってる方を見ると、不審者の様に近くまで 行って見に行った記憶があります。 しかし、説明を聞いて鳥肌ものですよ!3回見直しました(笑)完璧すぎます 今、思うと320クーペは無理やり感がありましたが、今、改めて見るとしぶすぎる~たまりませんね! 当時のBMのシートがいいですよね~とにかく乗りやすかったし疲れないシート! 因みにキャデラックはエルドラド ツーリング4600ccのノースターエンジン?搭載の車両かなと思いました。 また、動画を楽しみにしております^^
@consense123
@consense123 4 года назад
ご視聴いただきまして有難うございます。 早々の、ご感想も本当に有難う御座います。 他のも、ゲンバラ・ケーニッヒなんかのW201なんかもヤバそうな方が乗っていられましたね( ´∀` ) まだまだ、正規物より並行物のヤバい個体も多い時代でしたので、意味不明な故障なんかも多かった記憶が有ります。その頃のイメージで輸入車=壊れるなんて思われがちですが、現代のモデルは品質・性能ともに非常に向上しています。今後とも宜しくお願い致します。
@ryunoske7530
@ryunoske7530 4 года назад
e30の話ではないですが 4シリーズのグランクーペのレビューして欲しいと思いました!できればでいいのでお願いします🥺
@consense123
@consense123 3 года назад
この度は、ご視聴いただきまして有難うございます。 ご感想・コメントも本当に有難う御座います。 BMWの車に関しては個人的にも好きなメーカーですので、各モデルのお話なども配信させて頂きたいと思います。 貴重なご意見・リクエスト本当に有難う御座います。 今後とも宜しくお願い致します。
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