BNR34のヘリカルLSDをNISMO GT LSDに交換するとこうなるよ！ 

のむさん、ご視聴ありがとうございます。 プレート組み換えると、結構効く様になるのかと想像していたのですが、あまり変わらないんですかぁ😅 おっしゃる様に、一時期はヘリカル式も多かったですね。 今のチョコっとスポーティーな車は、AURA nismoもそうですが、ブレーキLSDも良く使われていますね。 ブレーキLSDの話も動画にしてますので、よろしければご覧いただけると嬉しいです。 ありがとうございました。

コメントありがとうございました。

種光ハイスさま。 こんにちは。コメントありがとうございます。 BNR34 STD乗ってらっしゃるんですね。そうですよね、純正ヘリカル全然前に進まないですよね(^^; 私のニスモGT LSDは1.5wayです。GT LSDにはカタログを見る限り1wayは用意されていないかと思います。ただ1.5wayと言ってもコースト側は1°なので、限りなく1wayに近いんでしょうね😅 他のデフよりも扱い易いでしょうか？ のご質問に関しては、回答を持っていません🙇‍♂️ 別の車でクスコのLSDを使っていた事はありますが、駆動方式も異なりますので、比較が出来ません。ご容赦ください。 標準のヘリカルと比べて扱い易いか？と言う事なら、動画の中でも言ってますが、アクセル操作に対して車の動きが敏感になります。岡山国際のダブルヘアピンなど、ヘリカルの時はアクセルをラフに操作してもなんともなかったですが、機械式に変えた直後は何度かスピンしそうになりました😅 街中で普通に走行している限りは、私はチャタリングはそんなに気になった事はありません。気になるのは極低速で、ハンドルをフルに切った時ですね。この様な時はバキン！と言った音が発生します。これについてはこんなもんかと思って慣れました(笑 後、これからNISMO GTLSDを購入されようと考えておられるのであれば、一つご留意頂く点があります。 ご存知かもしれませんが、BNR34にNISMO GTLSDを装着する場合は、サイドフランジをBNR 32用に変える必要があります。さらにこれは製廃になっている様なので、メーカーに在庫が無ければ、ヤフオクなどで入手する必要があります。この点が少しハードル高いかと存じます😭 長くなりましたが、これで回答になりましたでしょうか？ もし何かありましたら、コメントください。宜しくお願いします。

@@Hiro34 とても詳しく教えて頂きありがとうございます！ 自分にとっては使いやすそうな感じですので欲しいですが、やはりサイドフランジがネックですよね…… 今後の参考にさせて頂きます！ありがとうございます。

ao van さん、コメントありがとうございます。 ATSのカーボンLSDですかぁ！ いいの付けてられますね。サーキットの先輩からも、カーボンのデフは不快な音はしないけど、しっかり効くのでイイって聞いてます。