instalaram uma bobina dessas no meu fusca. não vale à pena... já retirei e voltei para a original, que no caso é a 097 (fusca Itamar). troquei o rotor - que deverá ser de 1k, pois a bobina estourou o rotor que estava no distribuidor e custei a chegar em casa. depois da substituição (seguindo a tabela da bosch) o carro ficou outra coisa.. até o som do motor mudou e o funcionamento muito melhor!! anteriormente tinha uma Marflex 067 que estava rodando há 4 anos sem problemas. Nunca carreguei bobina de sobressalente... nunca vi necessidade. O que vale é manutenção correta e a peça correta no lugar certo.
Massa...você está correto. Eu não recomendo essa bobina no fusca... eu só explico as consequências, e precauções, pra quem ousa usá-la como eu. Mas um dia vou comprar a original, do jeito que é pra ser.
Eu agradeço muitíssimo seu comentário, e sua presença aqui no canal. Obrigado pela dica. Um abraço... se inscreve pra acompanhar nossas viagens mostrando Pernambuco.
Boa Noite a todos eu tenho um fusca 73 e eu uso a bobina do gol mi é é verdade mesmo ela só deu um ano começou a dar problema. Eu coloquei uma ngk tô rodando assim mesmo mas tenho a outra de reserva.
Pode, mas faça o seguinte: observe si ela esquenta demais. Pois, se isso acontecer, não durará muito. E você vai morrer de raiva kkkkk pra não eaquentar demais usa se um resistor no positivo pos chave.
Esse lixo dessa bobina não vale nada na Kombi ou no Fusca fiquei na mão com esse lixo queimou coloquei a minha original da boch a óleo melhor coisa original do carro tem gente que fala fica boa pega uma estrada se outra bobina vc vai ver a raiva que vai passa bobina do gol m.i é lixo
A minha é uma Kombi cabrita 86, bate arranque de primeira anda bem, mas depois de 4km ela começa a engasgar e perde a força, alívio o acelerador pó 30s e roda mais 1 a 2 km. Já limpei tanque mangueiras e o problema continua, estou com uma bobina velha e usada já, desconfio que seja ela, o que vcs acham?
